航空發(fā)動機原理與構造-wenkub.com
2025-05-08 12:31 本頁面
【正文】 二、發(fā)動機自動調節(jié)系統(tǒng)的基本任務 當外界條件變化給發(fā)動機帶來干擾時，能自動地保持發(fā)動機工作狀態(tài)；而當需要控制發(fā)動機改變其工作狀態(tài)時，又能迅速、可靠地改變發(fā)動機工作狀態(tài)。 包括：低壓轉子轉速調節(jié)器、液壓延遲 器、 油量調節(jié)器 、升壓限制器和 啟動供油調節(jié)裝置等。保障發(fā)動機在各種工作狀態(tài)下都能正常工作。 ?主要數據 主要附件 ? 滑油附件 ? 前軸承回油泵 ? 油氣分離器 ? 離心通風器 ? 燃料滑油附件 ? 附件機匣放油開關 滑油系統(tǒng)的維護 ?保持滑油清潔 ?認真檢查滑油的質量 ?保持系統(tǒng)的密封性 ?油濾的清洗檢查 三、燃料系統(tǒng) 燃料系統(tǒng)的功用是用來供給并調節(jié)發(fā)動機在各種工作狀態(tài)和飛行條件下所需要的燃料。 ? 前固定點 ? 后固定點 ? 加力燃燒室導軌 二、滑油系統(tǒng) ? 概述 滑油系統(tǒng)的功用是將足夠數量和適當黏度的清潔滑油連續(xù)不斷地噴到軸承和傳動齒輪的齒合處進行潤滑和散熱。從燃燒室來的高溫、高壓燃氣流過渦輪時，使工作葉輪高速旋轉做功，帶動壓縮器和一些附件工作。壓縮器提高空氣壓力的目的是為燃氣在發(fā)動機內部膨脹創(chuàng)造有利條件。航空發(fā)動機原理與構造 飛機工藝教研室 主要內容 ? 主要機件 ? 滑油系統(tǒng) ? 燃料系統(tǒng) ? 工作狀態(tài)操縱系統(tǒng) ? 起動系統(tǒng) ? 壓縮機與渦輪的共同工作 ? 渦論噴氣發(fā)動機的特性 ? 發(fā)動機的發(fā)展 ? 發(fā)動機自動調節(jié)概述 ? 發(fā)動機自動調節(jié)元件分析 ? 發(fā)動機自動調節(jié)系統(tǒng)分析 ? 噴嘴理論 一、主要機件 ?進氣道 ?壓縮器 ?燃燒室 ?渦輪 ?發(fā)動機轉子的支承、減荷與附件轉動 ?加力燃燒室 ?壓縮器與渦輪的共同工作 ?發(fā)動機在飛機上的固定 進氣道 ? 進氣道在構造上是飛機機體的一部分，在工作上是發(fā)動機的主要機件之一。 燃燒室 ? 燃燒室是燃料和空氣混合并燃燒的機件。 發(fā)動機轉子的支承、 減荷與附件轉動 ? 發(fā)動機轉子的支承 ? 中軸承的減荷 ? 附件的傳動 加力燃燒室 ? 發(fā)動機工作
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