航空發(fā)動機(jī)原理與構(gòu)造-文庫吧在線文庫
【正文】 進(jìn)油泵、滑油濾、主回油泵、油氣分離器、離心通風(fēng)器和燃料滑油附件（包括滑油箱、滑油散熱器和燃料濾）等。 燃燒室 ? 燃燒室是燃料和空氣混合并燃燒的機(jī)件。壓縮器提高空氣壓力的目的是為燃?xì)庠诎l(fā)動機(jī)內(nèi)部膨脹創(chuàng)造有利條件。 ? 前固定點(diǎn) ? 后固定點(diǎn) ? 加力燃燒室導(dǎo)軌 二、滑油系統(tǒng) ? 概述 滑油系統(tǒng)的功用是將足夠數(shù)量和適當(dāng)黏度的清潔滑油連續(xù)不斷地噴到軸承和傳動齒輪的齒合處進(jìn)行潤滑和散熱。保障發(fā)動機(jī)在各種工作狀態(tài)下都能正常工作。 二、發(fā)動機(jī)自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)的基本任務(wù) 當(dāng)外界條件變化給發(fā)動機(jī)帶來干擾時，能自動地保持發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)；而當(dāng)需要控制發(fā)動機(jī)改變其工作狀態(tài)時，又能迅速、可靠地改變發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)。 包括：低壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器、液壓延遲 器、 油量調(diào)節(jié)器 、升壓限制器和 啟動供油調(diào)節(jié)裝置等。 ?主要數(shù)據(jù) 主要附件 ? 滑油附件 ? 前軸承回油泵 ? 油氣分離器 ? 離心通風(fēng)器 ? 燃料滑油附件 ? 附件機(jī)匣放油開關(guān) 滑油系統(tǒng)的維護(hù) ?保持滑油清潔 ?認(rèn)真檢查滑油的質(zhì)量 ?保持系統(tǒng)的密封性 ?油濾的清洗檢查 三、燃料系統(tǒng) 燃料系統(tǒng)的功用是用來供給并調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)在各種工作狀態(tài)和飛行條件下所需要的燃料。從燃燒室來的高溫、高壓燃?xì)饬鬟^渦輪時，使工作葉輪高速旋轉(zhuǎn)做功，帶動壓縮器和一些附件工作。航空發(fā)動機(jī)原理與構(gòu)造 飛機(jī)工藝教研室 主要內(nèi)容 ? 主要機(jī)件 ? 滑油系統(tǒng) ? 燃料系統(tǒng) ? 工作狀態(tài)操縱系統(tǒng) ? 起動系統(tǒng) ? 壓縮機(jī)與渦輪的共同工作 ? 渦論噴氣發(fā)動機(jī)的特性 ? 發(fā)動機(jī)的發(fā)展 ? 發(fā)動機(jī)自動調(diào)節(jié)概述 ? 發(fā)動機(jī)自動調(diào)節(jié)元件分析 ? 發(fā)動機(jī)自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)分析 ? 噴嘴理論 一、主要機(jī)件 ?進(jìn)氣道 ?壓縮器 ?燃燒室 ?渦輪 ?發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子的支承、減荷與附件轉(zhuǎn)動 ?加力燃燒室 ?壓縮器與渦輪的共同工作 ?發(fā)動機(jī)在飛機(jī)上的固定 進(jìn)氣道 ? 進(jìn)氣道在構(gòu)造上是飛機(jī)機(jī)體的一部分，在工作上是發(fā)動機(jī)的主要機(jī)件之一。 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子的支承、 減荷與附件轉(zhuǎn)動 ? 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1