【文章內(nèi)容簡介】 須大于樁徑 30cm；深水的護筒內(nèi)徑必須比樁徑大 40cm。 (5) 護筒頂端高度 本標段樁基均在陸地，護筒高出地面 以上；孔內(nèi)有承壓水時，護筒頂端高度按規(guī)范執(zhí)行。 (6) 護筒的埋置深度 a、 旱地或淺水處，對于粘質(zhì)土不小于 ～ ，對于砂類土將護筒周圍 ～ 范圍內(nèi)土挖除，夯填粘質(zhì)土至護筒底 以下； b、 灌注樁完成后，根據(jù)設計文件規(guī)定，護筒不拔出。 (7) 泥漿 a、 泥漿的比重根據(jù)鉆進方法、土層情況適當控制，一般不超過 ，沖擊鉆孔一般不超過 ，尤其要控制清孔后的泥漿指標。泥漿的具體性 能指標參照規(guī)范（ JTJ041— 2021 公路橋涵施工技術規(guī)范的簡稱，下同）。 b、 泥漿用水必須使用不純物含量少的水，沒有飲用水時，進行水質(zhì)檢查。 c、 在護筒底下的復雜覆蓋層施工大直徑鉆孔樁時，選用泥漿根據(jù)地質(zhì)情況、鉆機性能、施工經(jīng)驗等確定，宜參照鉆井采用的泥漿或添加劑。 4）鉆孔灌注樁的施工工藝（下頁 ） 施工準備 上報方案批準 測量放線定位 工程師驗收 護 筒 制 作 埋設鋼護筒 質(zhì)量檢查驗收 鉆孔機械準備 鉆機就位、對中 樁 位 復 測 (1) 泥漿的循環(huán)和凈化處理 旱地泥漿循環(huán)、凈化方法：制漿池和沉淀池大小視制漿能力、方法及鉆孔所需流量而定，及時清理池中沉淀，運至棄土場。 (2) 鉆孔： ① 開鉆時先在孔內(nèi)灌注泥漿，如孔內(nèi)有水，可直接投入粘土，用沖擊錐以小沖程反復沖擊造漿。 ② 開孔及整個鉆進過程中，始終保持孔內(nèi)水位高出地下水位 ～，并低于護筒頂面 ，掏渣后及時補水。 ③ 在淤泥層和粘土層沖擊時，鉆頭采用中沖程（ ～ ）沖擊，在砂層沖擊時，添加小片石和粘土采用小沖程（ ～ ）反復沖擊，以加強護壁，在漂石和硬巖層時可采用大沖程（ ～ ）沖擊。在石質(zhì)地層中沖擊時，如果從孔上浮出石子鉆碴粒徑在 5～ 8mm 之間，表明泥漿濃度合適，如果浮出的鉆碴粒徑小 又少，表明泥漿濃度不夠，可從制漿池抽取合格泥漿進入循環(huán)。 ④ 沖擊鉆進時，機手要隨進尺快慢及時放主鋼絲繩，使鋼絲繩在每次沖擊過程中始終處于拉緊狀態(tài)，既不能少放，也不能多放，放少了，鉆頭落不到孔底，打空錘，不僅無法獲得進尺反而可能造成鋼絲繩中斷、掉錘。放多了，鉆頭在落到孔底后會向孔壁傾斜，撞擊孔壁造成擴孔。 ⑤ 在任何情況下，最大沖程不宜超過 ，為正確提升鉆錐的沖程，在鋼絲繩上作長度標志。 ⑥ 深水或地質(zhì)條件較差的相鄰樁孔，不得同時鉆進。 ⑦沖孔入巖后，每鉆進 200mm 取一次巖樣，并妥善保存，以便終孔驗證。 (3) 成孔與終孔 a、 鉆孔過程用碳素筆詳細記錄施工進展情況，包括時間、標高、檔位、鉆頭、進尺情況等。 b、 鉆孔灌注樁在成孔過程、終孔后要對鉆孔進行階段性的成孔質(zhì) 量檢查，用專用檢孔器進行檢驗，條件限制時可使用鋼筋籠檢孔器檢驗，檢孔器外徑比鋼筋籠外徑大 10cm，長度不小于孔徑 4～ 6 倍。 c、 成孔后要求孔徑不小于設計樁徑，群樁基礎在承臺底面處的樁群重心偏差不得大于 5cm，樁身垂直度允許最大偏差不得大于 1/100，獨樁中心不得大于 5cm，樁身垂直度允許最大偏差不得大于 1/200。 d、沖孔樁要求嵌入弱風化基巖大于 3m，嵌入微風化基巖大于 2m，各樁終孔前應在基底取樣，取樣深度不小于 2m，并經(jīng)現(xiàn)場地質(zhì)工程師、監(jiān)理工程師和設計單位確認認可。 e、各鉆孔終孔前應由現(xiàn)場地質(zhì)工程師和監(jiān)理工程師確認，施工過程中如果地質(zhì)情況和鉆孔資料不一致時，應及時通知業(yè)主、監(jiān)理和設計單位。 (4) 清孔 清孔采取二次清孔法，即成孔檢查合格后立即進行第一次清孔，并清除護筒上的泥皮；鋼筋籠下好，并在澆注砼前再次檢查沉淀層厚度，若超過規(guī)定值，必須進行二次清孔，二次清孔合格后立即灌注砼。對于嵌巖樁，還檢查嵌巖深度和孔底巖石是否發(fā)生變化，承包人將施工記錄和收集的地質(zhì)樣品提交監(jiān)理工程師檢驗。嵌巖樁必須滿足圖紙要求的嵌巖深度，樁底巖層強度不低于圖紙規(guī)定強度。特別注意地質(zhì)條件與設計是否有變化，若有變化，及時反饋。 沖孔樁清孔后的孔底沉渣厚度，嵌巖樁不得大于 30mm。在清孔過程完成后，應采取措施對護筒內(nèi)壁附著的泥漿等進行清理，清理完成后迅速澆筑樁身混凝土，一次完成不得間斷。 (5) 鋼筋籠加工 a、 鋼筋籠在硬化后場地并鋪設枕木上進行制作，制好后的鋼筋骨架必須平整墊放。 b、 鋼筋籠每隔 1～ 2m 設置十字加勁撐，以防變形；加強箍肋（ φ22 或 28 鋼筋）必須設在主筋的內(nèi)側， 環(huán)形筋在主筋的外側，并同主筋進行點焊而不是綁扎。 c、 每節(jié)骨架均有半成品標志牌，標明墩號、樁號、節(jié)號、質(zhì)量狀況。 d、 第一節(jié)鋼筋籠放入孔內(nèi)，在護筒頂用工字鋼穿過加勁箍下掛住鋼筋籠，并保證工字鋼水平和鋼筋籠垂直。吊放第二節(jié)鋼筋籠與第一節(jié)對準后進行機械連接，下放，如此循環(huán)；下放鋼筋籠時要緩慢均勻，根據(jù)下籠深度，隨時調(diào)整鋼筋籠入孔的垂直度，盡量避免其傾斜及擺動。 e、 鋼筋籠保護層必須滿足設計圖紙和規(guī)范的要求。鋼筋籠保護層墊塊推薦采用綁扎砼輪型墊塊，砼墊塊半徑大于保護層厚度，中心穿鋼筋焊在主筋上，每隔 2 米左右設一道 ，每道沿圓周對稱設置不小于 4塊。 f、 機械連接時必須使豎向主筋對號，再同步擰緊套管，使套管兩端正處于上下主筋已標明的劃線上，否則調(diào)整重來，確保鋼筋連接質(zhì)量。 g、鋼筋籠下放到孔內(nèi)后要做可靠固定，防止鋼筋籠上浮。 (6)吊放鋼筋籠 吊放鋼筋籠用吊車進行。注意不撞孔壁，防止坍孔，并防止將泥土雜物帶入孔內(nèi)，采用分段吊放，焊接鋼筋籠時，先將下段掛在孔口，再吊上第二段進行搭接或幫條焊接，逐段焊接逐段下放。吊入后應校正軸 線位置垂直度，勿使扭轉變形。鋼筋籠定位后，在 4h 內(nèi)澆注完混凝土，防止坍孔。 (7)導管插入 導管用 直徑 300mm 的鋼管，壁厚 4mm，每節(jié)長 ~，配 1~2節(jié)長 1~ 短管，由管端粗絲扣、法蘭螺栓連接，接頭處用橡膠圈密封防水，灌注砼前要進行水壓試驗，檢查接頭處密封情況?；炷翝沧⒓苡尚弯撟龀桑糜谥螒业鯇Ч?，吊掛鋼筋籠，上部放置混凝土漏斗，混凝土由進料斗經(jīng)儲料斗倒入漏斗，并隨即卸入導管直接澆注。同時以一臺吊車配合鉆架吊放拆卸導管。 (8)水下灌注 澆注時先灌入首批混凝土，其數(shù)量經(jīng)過計算，能把泥漿從導管中排出，并能把導管下口埋入砼，其深度不少于 ；開導管用混凝土隔水栓，隔水栓預先用 8 號 鐵絲懸吊在混凝土漏斗下口，當混凝土裝滿漏斗后，剪斷鐵絲，混凝土即下入到孔底，排開泥漿；隨著澆注連續(xù)進行，隨澆隨拔管，中途停息時間不超過 15min，在整個澆注過程中，出料口伸入先灌注的砼內(nèi)至少 2m，且不得大于 6m，利用導管內(nèi)混凝土的超壓力使混凝土的澆注面逐漸上升，上升速度不低于 2m/h，灌注高度比設計樁頂標高高 ~。護筒待砼抗壓強度達到 5mpa 時拆除。詳見圖8《隔水栓式導管法施工程序圖》。 (9)質(zhì)檢技術 A、 鉆孔灌注樁質(zhì)檢程序：鉆孔灌注樁屬于隱蔽工程，只有實行嚴格的質(zhì)檢手段，才能保證其質(zhì)量。按 照工程監(jiān)理質(zhì)檢流程，在灌注樁工 程開工前，承包單位必須向監(jiān)理工程師申報分部、分項工程施工技術方案以及材料、設備進場情況和試驗檢測儀器等，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證批準后方可開工；承包單位接到開工令后，嚴格按照監(jiān)理質(zhì)檢流程圖進行施工。承包單位嚴格自檢，各分項工程必須按照監(jiān)理表格填報自檢記錄，經(jīng)監(jiān)理認可并在監(jiān)理表格上簽字后方可進行下一道工序的施工。 B、 成孔檢驗：成孔檢驗的主要內(nèi)容有孔徑大小、成孔傾斜率、孔壁平整度和孔深、沉淀層厚度等。我單位擬使用日本生產(chǎn)的DM68IIIII 型測壁儀。該儀器使用超聲波的發(fā)射與接收、根 據(jù)時間的長短可反映出探頭至孔壁的距離遠近。從圖 9《測壁儀工作原理圖》上即可直接量取成孔后孔壁的下列各項數(shù)據(jù)： a、成孔軸線與設計孔軸線立面位置的偏差值。 b、孔徑的實測值，即兩孔壁間刻劃距離值，實際樁徑要求不小于設計樁徑。 c、成孔深度。 d、成孔傾斜度。 e、成孔側壁的平整度。 測壁儀檢測的優(yōu)點是： a、泥漿相對密度在 以下時，均可直接測量； b、從圖象上可直接量取成孔質(zhì)量特征值，既直觀，又方便； c、操作、測試簡便，檢測迅速、準確，但泥漿相對密度大于 時不適用，另外，冬季施工時，必須有保溫措施。 (10)基樁砼質(zhì)量控制 A、根據(jù)規(guī)范規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示在下鋼筋籠時安設聲測管，超聲波檢測中發(fā)現(xiàn)有問題的孔樁必須按監(jiān)理工程師的指示抽芯復檢。 B、根據(jù)規(guī)范要求孔樁必須做 3%的抽芯檢查，抽芯長度必須超過孔底至少 50cm。 C、按規(guī)定做好每根孔樁的試件，配合監(jiān)理工程師做好試驗過程的旁站。 (11) 有關注意事項 在造孔時，要及時將孔內(nèi)殘渣排出孔外，以免孔內(nèi)殘渣太多，出現(xiàn)埋鉆現(xiàn)象；為防擾動孔壁造成坍孔、擴孔、卡鉆，應采取有效的技術措施；成孔中遇到斜孔、彎孔、坍孔、護筒周圍冒漿等情況時，應停止施工，采取措施后再 行施工；及時將清出的鉆碴運出現(xiàn)場，防止污染施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境；澆注水下混凝土時，嚴禁導管提出混凝土面，派有專人測量導管埋置深度及管內(nèi)外混凝土面的高差，及時填寫水下混凝土澆注記錄；在澆注過程中，當導管內(nèi)混凝土不滿含有空氣時，后續(xù)的混凝土宜通過溜槽慢慢地注入漏斗和導管，不得將混凝土整斗從上面傾入導管內(nèi)，以免導管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出接頭間的橡膠墊而使導管漏水；同時，對澆注過程中的一切故障均應記錄備案。 5）鉆孔灌注樁在施工中注意對環(huán)境的保護 禁止隨地排放泥漿，所有泥漿循環(huán)池及沉淀池均設置防護欄桿，在顯著位置設置安 全警示牌，防止人員落入池內(nèi)。 泥漿池采用鋼板焊接，確保不外漏。 循環(huán)池位置選擇在征地線以內(nèi)，且不影響施工便道；灌注混凝土時，防止泥漿流出，以防止污染環(huán)境或堵塞交通。樁基施工完畢， 施工現(xiàn)場的泥漿運送至指定地點進行清理。 承臺 、樁基系梁 施工 (1) 設計圖紙及文件經(jīng)過審核，提出的問題已得到有關部門的回復，并對班組進行了詳細的技術交底。 (2) 起吊、運輸?shù)仍O備到位，所需的材料已進場，并通過檢驗，各班組人員安排就緒。 (3) 樁基檢測已經(jīng)完成。 (4) 商品混凝土已經(jīng)準備就緒。 施工流程為：施工放樣→開挖基坑→鑿除樁頭→清理基坑→ 墊層施工 →安設底模→綁扎鋼筋→立邊?！艥沧ⅰB(yǎng)生、與墩柱接觸面鑿毛； (1) 承包人按批復的施工方案進行施工。 (2) 澆筑承臺前必須對鉆孔進行破樁頭處理，且不應損傷樁身混凝土和主筋，以保證樁基和承臺的連接，注意墩身鋼筋預埋。樁頭鑿除采用人工鑿除，嚴禁采用炸藥或膨脹劑等材料進行。 (3) 大體積砼拆模除保證強度滿足外，其齡期不少于 3 天。 (4) 澆筑干砼避開雨天或晴熱天氣，并提前做好防雨措施，采取大體積砼設冷卻系統(tǒng)等降低砼水化熱和氣 溫對混凝土澆筑的影響，避免混凝土產(chǎn)生裂縫，保證外觀質(zhì)量。 (5)墊層混凝土澆筑中采取有效措施確保其強度、密實度、整體性 和水密性，在整個承臺范圍內(nèi)一次澆筑完成。 (1) 邊樁外側與承臺邊緣的凈距不得小于設計規(guī)定的最小值。 (2) 伸入承臺的墩柱與臺身鋼筋準確預埋到位，并與樁主筋進行焊接，預埋筋軸線偏位不超過 10mm，對柱或臺身范圍內(nèi)的砼表面進行拉毛，其余部分頂面抹平壓光。 (3) 承臺的質(zhì)量檢驗參照交通部公路工程質(zhì)量檢驗標準執(zhí)行。 墩 、臺 身施工 圖 41 墩、 臺身施工工藝流程 承臺、系梁表面砼處理 測量放樣 墩、臺身鋼筋綁扎 墩、臺身模板安裝 墩、臺身砼澆筑 模板拆除 砼 拌 運 模板制作修整 鋼筋制作 制作試件 墊石砼澆筑 檢查墊石中心位置、標高 安裝墊石模板 測量墊石標高 (1) 現(xiàn)場安全質(zhì)量保證體系已建立，明確了工點、工序負責人。 (2) 所需機械、設備等已準備就緒。 (3) 材料已全部進場，商品混凝土已確定。 (4) 橋梁的基礎已檢測完成，橋墩的測量放樣已經(jīng)完成。 (5) 設計圖紙及文件已審核，提出的問題已得到相關部門的回復，并對班組進行了詳細的技術交底。 (6) 分項工程開工報告已得到批復，施工現(xiàn)場的勞動力滿足施工進度的要求，施工進度計劃及分項工程的施工方案已得到批準。 (1) 墩柱模板采用定型大塊鋼模，墩柱模板在 設計時面板厚度不小于 5mm，肋板設計使模板具有一定的剛度，起吊和灌注時不易產(chǎn)生變形，面板的變形量最大不超過 。墩柱模板制作完成后進行試拼，檢查模板的剛度、平整度、接縫密合性及結構尺寸等，以避免給現(xiàn)場使用過程中帶來難以克服的缺陷及困難。 (2) 用于墩柱的 II 級鋼筋直徑超過 25mm 以上的連接不宜采用焊接，采用機械連接，接頭必須按照有關試驗規(guī)范進行試驗和驗收。 (3)注意支座鋼板的預埋，保證位置準確，鋼板的預埋采用與墩身固定等方式保持鋼板頂面水平。 (4) 模板與鋼筋的安裝工作配合進行，模板不與腳手架進 行連接，避免引起模板變形