【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 作為傳力點(diǎn)，間距視現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況控制在 ～ 。 （ 5）型鋼拱架與圍巖之間的超挖用噴砼回填，保護(hù)層厚度不小 于 4cm。 超前支護(hù) 本隧道采用Φ 42179。 4超前小導(dǎo)管和 Ф 22藥卷錨桿 ；出口段前 20米采用 Φ 109179。 6注漿管棚。 Φ 42179。 4超前小導(dǎo)管 施工順序：孔口定位→鉆孔→導(dǎo)管安裝→孔口封閉→焊接注漿管→注漿→孔口封堵。 施工方法： 先制作小導(dǎo)管：小導(dǎo)管采用熱軋無(wú)縫鋼管加工制成，直徑 42mm，管壁厚 4mm，管壁鉆注漿孔，孔徑為 8mm，孔間距 20cm，呈梅花形布置。錐頭長(zhǎng) 10cm，與小導(dǎo)管搭接長(zhǎng) 5cm，搭接段直徑為 34mm，并焊接。 Φ 42179。 4超前小導(dǎo)管 采用風(fēng)鉆鉆孔。 孔口鉆孔完成后，插入導(dǎo)管，安裝注漿管和出氣孔，注漿孔口處用錨固劑與麻絲纏繞，使之與鉆孔孔壁充分?jǐn)D壓塞緊，實(shí)現(xiàn)注漿管的止?jié){和固定。錨固劑有足夠強(qiáng)度后，先壓 水檢查是否達(dá)到要求，達(dá)到要求后，方可進(jìn)行注漿。注漿壓力為 ～ 。出氣孔流出漿液后，方可停止壓漿，漿液水灰比為 :～ :。 （本段內(nèi)設(shè)計(jì)地質(zhì)資料無(wú)瓦斯） 噴射混凝土中摻用氣密劑后，透氣系數(shù)不應(yīng)大于 101o cm/s。當(dāng)瓦斯壓力 ，對(duì)圍巖注漿，設(shè)置瓦斯隔離層。 9防、排水工程 根據(jù)隧道埋深較淺，隧道防排水設(shè)計(jì)“以排為主，防、排、截、堵相結(jié)合”的綜合治理原則，達(dá)到排水暢通、防水可靠、經(jīng)濟(jì)合理、不留后患的目的。同時(shí)為防止地 表匯水沖蝕洞口工程，在洞頂設(shè)置洞頂截水溝，將水排入路基水溝或天然沖溝中。 防排水措施 （ 1）地下水 根據(jù)隧道地下水出漏情況分別采用以下防排水措施： a 隧道初期支護(hù)挖后，當(dāng)有集中小股水流時(shí)增設(shè)Ф 50HDPE 打孔波紋管，沿開(kāi)挖巖面環(huán)向布置，隨底左右邊墻各設(shè)縱向Ф 100HDPE打孔波紋管，并外裹無(wú)紡布，隧道邊墻底部橫向每隔 10米設(shè)置一道Ф100HDPE 無(wú)孔波紋管，隧道滲水大時(shí)，適當(dāng)加密，使墻背水排入中央排水管內(nèi)，隧道中部基線以下 400鋼筋砼中央排水主管，將水排至進(jìn)出口路基邊溝，縱向每隔 100米設(shè)置中央排水管檢查井，隧道路面較低側(cè)路緣帶下設(shè)置開(kāi)口邊溝以排路面水，每隔 50米設(shè)置沉沙池，在隧道路面混凝土底基層下設(shè)置 8cm厚 C15無(wú)砂混凝土層，以排除路面下積水。 b 隧道防水層：防水層采用 EVA 防水板 +無(wú)紡布，采用熱風(fēng)雙焊縫施工工藝，防水板厚 ，無(wú)紡布 300g/m2。 c 二次模筑砼采用防水砼澆筑，其抗?jié)B等級(jí)為不低于 S6, ，模筑砼 中摻用氣密劑后，透氣系數(shù)不應(yīng)大于 1011 cm/s。模筑 砼 襯砌施工縫應(yīng)進(jìn)行氣密處理，其封閉瓦斯性能不應(yīng)小于襯砌本體。 d 隧道洞身沉降縫設(shè)置橡膠止水帶，每節(jié)模筑襯砌間施 工縫設(shè)置膨脹橡膠止水條。 （ 2）洞內(nèi)路面水 隧道內(nèi)的路面水通過(guò)路面橫坡排至路面排水溝中。 （ 3） V 級(jí)圍巖段防突泥、涌水施工措施 制定突泥、突水地段施工方案，并根據(jù)情況進(jìn)行處理。（見(jiàn)隧道巖溶突泥突水地段施工程序圖） 施工前對(duì)地表進(jìn)行詳細(xì)勘察，注意研究巖溶狀態(tài)，估計(jì)可能遇到突泥、突水的地段。了解地表水、出水地點(diǎn)的情況，并對(duì)地表進(jìn)行必要的處理，以防止地表水下滲。 當(dāng)施工達(dá)到突泥、突水邊緣，各工序應(yīng)緊密銜接。同時(shí)設(shè)法探明突泥、突水范圍、大小、等情況，據(jù)以制定施工處理方案及安全措施。 注意檢查突泥、突水周邊危石。當(dāng)突泥、突水面積較大時(shí)，應(yīng)設(shè) 置施工護(hù)架或鋼筋護(hù)網(wǎng)。 在溶蝕地段的爆破作業(yè)，應(yīng)盡量做到多打眼，打淺眼，并控制藥量。 在突泥、突水中掘進(jìn)，如巖體松軟，可用超前支護(hù)法及拱架間距縮小施工。如巖體為極松散的礫、塊石堆積，可于開(kāi)挖前采取預(yù)注漿加固。 處理情況復(fù)雜的突泥、突水時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況制定安全措施，以確保施工安全。根據(jù)實(shí)際情況，采取措施加固隧道基底。 采用新奧法施工。施工順序?yàn)椋合仁┕あ俨?，沿①部拱部開(kāi)挖輪廓線以上按設(shè)計(jì)要求施做超前支護(hù)，開(kāi)挖①部土體，初噴混凝土后施做錨桿、掛鋼筋 網(wǎng)、架設(shè)鋼架等，再二次噴砼封閉；然后以同樣的方法向下施工②部，且②部左右要錯(cuò)開(kāi)施工，待一邊開(kāi)挖完且架設(shè)鋼拱 后再施作另一邊。③部的施工在②部施作完后開(kāi)挖，開(kāi)挖完成后立即對(duì)其支護(hù)并澆筑仰拱。 兩端均采用無(wú)軌運(yùn)輸，裝車采用 ZL50側(cè)傾裝載機(jī)，出碴采用自卸汽車，運(yùn)至指定的棄碴場(chǎng)。 ： 鉆爆作業(yè)必須按照鉆爆設(shè)計(jì)進(jìn)行。當(dāng)開(kāi)挖條件出現(xiàn)變化時(shí)，爆破技術(shù)應(yīng)隨圍巖條件變化而作相應(yīng)調(diào)整。鉆眼前應(yīng)繪出開(kāi)挖斷面的中線、水平和斷面輪廓， 并根據(jù)爆破設(shè)計(jì)畫(huà)出炮眼的位置，經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)要求后，方可鉆眼。炮眼的 深度、角度、間距應(yīng)按設(shè)計(jì)要求確定，并應(yīng)符合設(shè)計(jì)精度要求。鉆眼完畢，應(yīng)按炮眼布置圖進(jìn)行檢查，并做好記錄，經(jīng)檢查合格后，方可裝藥。裝藥前應(yīng)將炮眼內(nèi)泥漿、存水及巖粉吹洗干凈，所有裝藥的炮眼均應(yīng)堵塞泡泥，周邊眼的堵塞長(zhǎng)度大于 200mm。 洞內(nèi)爆破作業(yè)過(guò)程，除應(yīng)符合爆破安全操作規(guī)程要求外，還應(yīng)符合下列規(guī)定： 1作業(yè)過(guò)程必須由專人統(tǒng)一指揮；爆破用的火工材料必須集中堆放，并派專人看管。嚴(yán)禁切割、打磨雷管或?qū)⒄ㄋ帯⒗坠茈S地?cái)[放。 2開(kāi)挖臺(tái)架上和地面上的作業(yè)人員傳送炸藥和雷管時(shí)，必須相互呼應(yīng)，密切配合，嚴(yán)禁拋擲。 3起爆作業(yè) 時(shí)，指揮人員必須確認(rèn)所有非爆破作業(yè)人員已經(jīng)全部撤離至安全地帶后，才可發(fā)令起爆。 4遇到下列情況時(shí)，嚴(yán)禁裝藥爆破： 洞內(nèi)照明不足時(shí)；開(kāi)挖面圍巖破碎尚未支護(hù)完畢時(shí)；作業(yè)面出現(xiàn)流沙、流泥還未經(jīng)處理時(shí)；作業(yè)面有大量溶洞及高壓水涌出而尚未處理時(shí)；安全防護(hù)警戒還沒(méi)有設(shè)好時(shí)。 5洞內(nèi)爆破時(shí)，爆破工應(yīng)隨身攜帶手電筒或低壓安全照明燈，并設(shè)置故障應(yīng)急照明設(shè)備。同時(shí)，不得使用能產(chǎn)生大量有害氣體的炸藥，也不得采用明火起爆。 6爆破后，洞內(nèi)必須經(jīng) 15分鐘強(qiáng)通風(fēng)、排煙后，安全檢查人員才可進(jìn)入開(kāi)挖面檢查，檢查內(nèi)容包括：有無(wú)瞎炮；有無(wú)殘余 炸藥或雷管；頂板及兩幫有無(wú)松動(dòng)的圍巖；支撐有無(wú)損壞與變形等。若發(fā)現(xiàn)有異常情況時(shí)，必須立即排除險(xiǎn)情或采取有效安全防護(hù)措施，確保施工安全。 7裝藥與鉆眼不得平行作業(yè)。 8爆破器材加工不得在炸藥庫(kù)內(nèi)進(jìn)行，且加工地點(diǎn)必須設(shè)在遠(yuǎn)離洞口 50m以外。 防排水施工方法 本隧道排水工程包括中央排水管、環(huán)向排水管、邊墻縱、橫向排水管、檢查井和路面排水系統(tǒng)。排水系統(tǒng)的施工應(yīng)與相應(yīng)的施工項(xiàng)目交叉進(jìn)行施工。 （ 1）墻背波紋管在初期支護(hù)完成后進(jìn)行。 （ 2）邊墻縱向排水管在邊墻初期支護(hù)完成后進(jìn)行。 （ 3）洞內(nèi)防水卷材在初期支護(hù)和 波紋管完成后進(jìn)行。 （ 4）中央排水管及檢查井，待仰拱完成后與仰拱回填協(xié)調(diào)進(jìn)行 ，并在路面施工前完成。 （ 5）路面?zhèn)认蚺潘疁霞半娎|溝，待模筑砼完成后，路面砼施工前完成。 防排水結(jié)構(gòu)物施工應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行，結(jié)構(gòu)物的材料、斷面形狀、尺寸、位置和埋設(shè)深度與設(shè)計(jì)一致，水溝坡面整齊平順，各種接頭應(yīng)密封牢固，不得出現(xiàn)松動(dòng)，墻背溝，管內(nèi)雜物應(yīng)清除干凈，防止堵塞，鋪設(shè)防水層時(shí)，應(yīng)清洗噴射砼表面，并保證表面不得有錨桿頭或鋼筋斷頭外露，對(duì)凹凸不平部位應(yīng)有修鑿，噴補(bǔ)，使砼表面平順，噴層表面漏水，應(yīng)及時(shí)引排。 10洞身模筑襯砌砼 隧道模筑砼采用防水砼，其抗?jié)B等級(jí)為不低于 S6。在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行二次襯砌；洞口加強(qiáng)段二次襯砌在基本穩(wěn)定后可提前施工。 為了保證砼“尺寸準(zhǔn)確、內(nèi)實(shí)外美、不滲不漏”，襯砌施工時(shí)，其中線、標(biāo)高、斷面尺寸和凈空大小必須滿足設(shè)計(jì)要求，在進(jìn)行模板加工時(shí)，將設(shè)計(jì)的襯砌輪廓線擴(kuò)大 5cm，確保襯砌不侵入隧道建筑限界，模板采用整體式液壓鋼模襯砌臺(tái)車，模板臺(tái)車長(zhǎng)度為 12m，并預(yù)留沉落量（ 5cm）。當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到 MPa 或在拆模時(shí)混凝土表面和棱角不被損壞并承受自重，并不承受外荷載情況下可拆模。如圍巖壓力較大的拱 墻，封頂和封口的砼應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 100%。砼拌和后，采用輸送泵直接輸送入模。 拱圈澆筑順序應(yīng)從兩側(cè)拱腳向拱頂對(duì)稱進(jìn)行，間歇及封頂?shù)膶用鎽?yīng)成輻射狀，并一次成形。澆筑仰拱砼時(shí)必須將基底石渣、污物和基坑內(nèi)積水排除干凈，仰拱砼澆筑后及時(shí)進(jìn)行仰拱回填。再進(jìn)行拱圈澆筑，澆筑完后，養(yǎng)護(hù)≮ 14天。仰拱砼澆筑后及時(shí)用 C15片石砼回填。 ．拱墻襯砌施工 施工順序：斷面測(cè)量→初期支護(hù)面處理→縱向、環(huán)向打孔波紋管安裝→鋪掛防水板→二襯鋼筋加工及安裝（ Ⅳ型無(wú)） →鋼模臺(tái)車定位 →管線預(yù)埋件固定、安裝止水帶和止水條→砼生產(chǎn)、運(yùn)輸→ 砼灌注、振搗→脫模養(yǎng)護(hù)。 a 模板臺(tái)車 模板采用整體式液壓鋼模襯砌臺(tái)車，模板臺(tái)車長(zhǎng)度為 12m。 b 依設(shè)計(jì)安裝縱向、環(huán)向電纜、電線鋼管豫埋件，并檢查是否通順，預(yù)埋管件安裝前除銹，管內(nèi)壁除刺以免劃傷電纜、電線，安裝排水管，鋪防水板。 C 砼澆筑：在模板臺(tái)車上開(kāi)工作窗，模內(nèi)側(cè)安設(shè)附著式振搗器，澆筑過(guò)程中利用插入式振稻器配合附著式振搗器振搗使砼密實(shí)。 （ 1）隧道二次襯砌應(yīng)在圍巖變形基本穩(wěn)定后開(kāi)始，即隧道周邊位移速率小于 ～ ～ ，此時(shí)可進(jìn)行二 次襯砌工作；當(dāng)發(fā)現(xiàn)凈空位移量過(guò)大或收斂速度無(wú)穩(wěn)定趨勢(shì)等特殊情況需提前施作二次襯砌時(shí)，應(yīng)征得監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)的同意。 （ 2）隧道襯砌前必須對(duì)中線、標(biāo)高、斷面尺寸和凈空大小進(jìn)行檢查，滿足設(shè)計(jì)要求。 （ 3）為防止襯砌背后脫空，采取以下方案： a 根據(jù)施工方法、灌注部位、結(jié)構(gòu)尺寸等因素，選用合理、適用的混凝土配合比。 b 嚴(yán)格控制混凝土攪拌、運(yùn)輸、澆筑時(shí)間、確保澆筑過(guò)程中混凝土的和易性。 c 對(duì)襯砌背后脫空部位壓注與襯砌同標(biāo)號(hào)水泥砂漿填充密實(shí)。為防止后期處理時(shí)打孔注漿損傷防水層，襯砌時(shí)間隔 4米預(yù)埋兩排Ф 42鋼管作為注漿管 和排氣管。 （ 4）認(rèn)真做好自動(dòng)計(jì)量拌和樓過(guò)程控制，確?；炷恋馁|(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。 （ 5）自動(dòng)計(jì)量拌和樓的料倉(cāng)上加罩格篩，控制碎石的最大粒徑，以防混凝土輸送管堵塞和損壞輸送泵，造成質(zhì)量和機(jī)械事故。 （ 6）襯砌臺(tái)車定位要準(zhǔn)確，鎖定牢固，接頭密貼上一次襯砌面，保證每環(huán)之間的搭接錯(cuò)臺(tái)控制在 3mm內(nèi)，保持銜接和襯砌輪廓的正確。 （ 7）灌注混凝土?xí)r嚴(yán)格按規(guī)范和操作細(xì)則施工，澆筑拱頂混凝土?xí)r，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況預(yù)埋一定數(shù)量的鋼管，混凝土強(qiáng)度達(dá)到 70%后進(jìn)行回填注漿，保證拱頂部混凝土密實(shí)。 （ 8）洞內(nèi)圍巖有明顯的軟硬變化處，可能 引起襯砌沉降變形，因此在軟硬變化處以及設(shè)計(jì)要求處，設(shè)置沉降縫。 （ 9）依設(shè)計(jì)預(yù)留好緊急電話箱、消火栓箱、滅火器箱、配電箱等，要十分注意預(yù)埋件和相關(guān)洞室的里程和高度，使其準(zhǔn)確無(wú)誤，洞室立模要穩(wěn)固，在混凝土灌注過(guò)程中不能出現(xiàn)跑?，F(xiàn)象。 11隧道內(nèi)路面工程 隧道路面工程采用瀝青砼復(fù)合式路面和水泥砼路面兩種形式，隧道洞口段 400m范圍內(nèi)主洞采用瀝青混凝土面層， 26cm厚混凝土基層，抗彎拉強(qiáng)度不小于 ， 12～ 24cm厚 C20砼底基層，抗彎拉強(qiáng)度不小于 ，低基層下設(shè)置 8cm厚的 C15無(wú)砂混凝土，仰拱 回填采用 C15片石砼。隧道洞口段 400m范圍外主洞路面采用水泥砼面層，厚 28cm，抗彎拉強(qiáng)度不小于 ， 12～ 24cm厚 C20砼底基層，抗彎拉強(qiáng)度不小于 ，低基層下設(shè)置 8cm厚的 C15無(wú)砂混凝土，仰拱回填采用 C15片石砼。 砼路面施工工序：基層質(zhì)量驗(yàn)收→測(cè)量放線→基層整修→立?！苍O(shè)鋼筋→報(bào)驗(yàn)→砼運(yùn)輸→攤鋪、振搗提漿→機(jī)械磨光→人工精平→養(yǎng)護(hù)→拆摸→鋸伸縮縫→填縫→刻槽→養(yǎng)護(hù)。 施工方法：砼路面正式施工前，先攤鋪長(zhǎng)度不小于 100m的試驗(yàn)段，確定砼攤鋪施工工藝和施工方法后，再正式開(kāi)始路面施工 。砼由洞外自動(dòng)計(jì)量拌和樓生產(chǎn)，砼運(yùn)輸罐車運(yùn)砼，人工攤鋪?lái)?，人工精平，刻槽機(jī)刻槽。 施工技術(shù)措施： ，方可進(jìn)行砼面層的施工。 ：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出立模中心線、邊線、脹縫、縮縫、縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)樁位，若樁位有松動(dòng)現(xiàn)象，及時(shí)進(jìn)行復(fù)測(cè)。 ：模板采用可滑動(dòng)的槽鋼鋼模，模板的頂面與砼頂面設(shè)計(jì)高程齊平，模板底面與基層緊貼，定模完成后在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷脫模劑。 ：安放邊緣和角隅鋼筋后，按設(shè)計(jì)用鋼筋骨架固定，防止砼澆筑時(shí)鋼筋移位。 ： 混凝土脫水后還應(yīng)進(jìn)行機(jī)械磨光、人工精抹等。 機(jī)械磨光：圓盤磨光機(jī)粗抹能起到提漿、粗平及表層致密作用。它能通過(guò)擠壓研磨作用消除表層孔隙，增大表層密實(shí)度，使表層殘留水和漿體不均勻分布現(xiàn)象得到改善，以減少不均勻收縮。粗抹是決定路面大致平整的關(guān)鍵，用 3m直尺沿縱、橫向檢查，通過(guò)檢查，采取高處多磨、低處補(bǔ)原漿的方法進(jìn)行，邊磨光邊找平。 ：精抹是路面平整度的把關(guān)工序。為給精抹創(chuàng)造條件，在精抹后用滾杠對(duì)混凝土表面進(jìn)