【文章內(nèi)容簡介】 離邊坡上緣的寬度不得小于基槽（坑）或管溝深度的 1/2。如挖土深度超過 5m 時，應(yīng)按專業(yè)性施工方案來 確定。 ⑹土方開挖宜從上到下分層分段依次進行。隨時做成一定坡勢，以利泄水。土料場取土開挖施工示意圖如下： ⑺在開挖過程中，應(yīng)隨時檢查槽壁和邊坡的狀態(tài)。深度大于 時，根據(jù)土質(zhì)變化情況，應(yīng)做好土壁及邊坡支撐準(zhǔn)備，以防塌陷。 ⑻土方明挖過程中，如出現(xiàn)裂縫和滑動跡象時，我方應(yīng)立 即暫停施工，采取應(yīng)急搶救措施，并通知監(jiān)理人。必要時，我方應(yīng)按監(jiān)理人的指示設(shè)置觀測點，及時觀測邊坡變化情況，并做好記錄。 二、土方回填 (1)回填土采用按 30cm 一層，分層碾壓，最面上層（ 60cm）采用場地土+6%生石灰拌合后碾壓。填土前應(yīng)檢驗其土料、含水量是否在控制范圍內(nèi)。土料含水量一般以手握成團，落地開花為適宜。當(dāng)含水量過大，應(yīng)采取翻松，晾干、風(fēng)干、換土回填、摻大干土或其他吸水性材料等措施，防止出現(xiàn)橡皮土。如土料過干 (或為砂土、碎石類土 )時，則應(yīng)預(yù)先灑水潤濕，增加壓實遍數(shù)或使用較大功率的壓實機械等措施。各 種壓實機具的壓實影響深度與土的性質(zhì)、含水量和壓實遍數(shù)有關(guān)，回填土的最優(yōu)含水量和最大干密度，應(yīng)按設(shè)計要求經(jīng)試驗確定。 (2)回填土應(yīng)分層攤鋪和夯壓實，每層鋪土厚度和壓實遍數(shù)應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、壓實系數(shù)和機具性能而定。一般鋪土厚度應(yīng)小于壓實機械壓實的作用深度，應(yīng)能使土方壓實而機械的功耗最少。通常應(yīng)進行現(xiàn)場夯 (壓 )實試驗確定。常用夯 (壓 )實工具機械每層最大鋪土厚度和所需要的夯 (壓 )實遍數(shù)參考數(shù)值見表 1。 填方每層鋪土厚度和壓實近數(shù) 表 1 壓實機具 每層鋪土厚度（ mm） 每 層 壓 實遍數(shù) (遍 ) 蛙式打夯機 (200kg) 200～ 250 3～ 4 振動壓路機 (2t，振動力98kN) 120～ 150 10 注 :人工打夯時，土塊粒徑不應(yīng)大于 5cm。 (3)人工回填打夯前應(yīng)將填土初步整平，打夯要按一定方向進行，一夯壓半夯，夯夯相接，行行相連，兩遍縱橫交叉，分層夯打。夯實基槽及地坪時，行夯路線應(yīng)由四邊開始，然后再夯向中間。用蛙式打夯機等小型機具夯實時，打夯之前應(yīng)對填土初步整平，打夯機依次夯打，均勻分開，不留間歇?；?(槽 )回填應(yīng)在相對兩側(cè)或四周同時進行回填與夯實 。回填高差不可相差太多。 (4)碾壓機械壓實填方時，應(yīng)控制行駛速度，一般平碾、振動碾不超過 2km/h。碾壓機械與基礎(chǔ)應(yīng)保持一定距離，防止將基礎(chǔ)位移。 (5)用壓路機進行填方壓實，應(yīng)采用 薄填、慢駛、多次 的方法。碾壓方向應(yīng)從兩邊逐漸壓向中間，碾輪每次重疊寬度約 15～ 25cm，邊坡、邊角邊緣壓實不到之處，應(yīng)輔以人力夯或小型夯實機具夯實。碾壓墻、柱、基礎(chǔ)處填方，壓路機與之距離不應(yīng)小于 。每碾壓一層完后，應(yīng)用人工或機械 (推土機 )將表面拉毛，以利接合。 (6)填土層如有地下水或滯水時，應(yīng)在四周設(shè)置排水溝 和集水井，將水位降低。已填好的土層如遭水浸，應(yīng)把稀泥鏟除后，方能進行上層回填；填土區(qū)應(yīng)保持一定橫坡，或中間稍高兩邊稍低，以利排水；當(dāng)天填土應(yīng)在當(dāng)天壓實。 三 、砂礫石墊層 為使路面能夠早日開工，保證工期，降低工程造價，擬采用 8T 自卸車運料，用平地機進行攤鋪、整平和整型，壓路機碾壓成型。 1 材料要求 級配砂礫墊層的砂礫級配應(yīng)滿足中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) JTG D402021《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》中的滲濾標(biāo)準(zhǔn)。施工壓實度按中華人民共和國交通部部頒《公路工程土工試驗規(guī)程》重型擊實標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)不低于98%。 2 施工準(zhǔn)備 參加前一道工序路基精加工的聯(lián)合驗收交接工作，路基精加工高程、寬度、密實度均符合設(shè)計要求，并有現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收的合格簽認(rèn)。然后進行中線邊樁放樣測量及精加工標(biāo)高的測量。 進行試驗路段的鋪筑，以此來檢驗施工方案、機械設(shè)備組合、松鋪厚度以及壓實度與碾壓機械碾壓遍數(shù)的關(guān)系等。據(jù)此提出標(biāo)準(zhǔn)的施工方法，經(jīng)過監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后，按照試驗路段總結(jié)的方法進行規(guī)模施工。 3 運輸、攤鋪 用自卸車將材料從合格料源運至施工現(xiàn)場，堆料以 10m為一個施工段，根據(jù)攤鋪用量計算卸車數(shù)。在施工段上梅花形布料，由專人負(fù)責(zé)指揮。卸料后 用平地機按試驗路段確定的松鋪厚度進行攤鋪，平整后用灑水車灑水使材料濕潤，在其較潮濕的情況下，再往上運送、攤鋪 嵌縫細料 ，然后再用平地機進行拌和，一般需拌合 5～ 6 遍。拌和過程中，用灑水車灑足所需水分。拌和結(jié)束時，混合料的含水量均勻，并較最佳含水量大 1%左右，且沒有粗細顆粒離析現(xiàn)象。再用平地機進行整平和整型。 4 碾壓 整型好的 墊 層立即在最佳含水量下先用光輪壓路機碾壓 1～ 2 遍，再用振動壓路機進行碾壓 3～ 5 遍，在直線段和不設(shè)超高的平曲線段內(nèi)，由路肩開始向路中心碾壓，在設(shè)超高的平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行碾壓。碾壓一直進 行到使 墊層 層達到規(guī)范規(guī)定壓實度且表面無明顯輪跡為止。 四 、 水泥穩(wěn)定碎石基層 拌和和運輸 水泥穩(wěn)定碎石的拌和采用集中廠拌法，混合料拌和應(yīng)均 勻，無粗細料離 析現(xiàn)象。 混合料拌和設(shè)備采用間歇式拌和機，配合比正確，含水量應(yīng)略大于確定含水量 1%2%，是混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時，其含水量接近最佳含水量?；旌狭显谶\輸中應(yīng)加覆蓋以防水分蒸發(fā)。 拌合機出料應(yīng)配備帶活門漏斗的料倉，有漏斗出料直接裝車運輸，裝車時車輛應(yīng)前后多次移動，分次裝料，避免混合料離析。 攤鋪和整型 混合料的攤鋪采用二臺同型號具有自動找平和壓實裝 置的攤鋪機梯隊作業(yè)，二臺攤鋪機相距 10m 左右，橫向重疊 10cm左右。 攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量 %1%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失；成型含水量不易超過最佳含水量的 1%。 在每臺攤鋪機后面只少有工人專門消除粗細料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)鏟除局部粗料“窩”“料現(xiàn)象，并用新拌混合料填補。 水泥穩(wěn)定碎石底基層需分層施工，下層施工結(jié)束至少采用土工氈覆蓋養(yǎng)生 7 天并達到設(shè)計強度后方可進行上層施工。底基層厚 36cm，分層厚度為18cm+18cm。 為保證基層平整度，攤鋪機應(yīng)保持連續(xù)作業(yè)，攤鋪速度 應(yīng)與日 進度計劃及拌和、運輸能力相適應(yīng)，攤鋪時應(yīng)保持勻速行駛，不得時快時慢或中途停機。根據(jù)經(jīng)驗，攤鋪機速度宜在 1— 。攤鋪機的螺旋布料器應(yīng)三分二埋入混合料中。 水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪時，必須連續(xù)作業(yè)不中斷，如中斷時間超過2h，則應(yīng)設(shè)置橫縫；每天收工之后第二天開始的接頭斷面也要設(shè)置橫縫。橫縫設(shè)置方法為：①壓力機碾壓完畢，沿端頭斜面開到下層上停機；②開工后將壓路機沿斜面開到前一天施工的基面上，用三米直尺縱向放在接縫處，定出基面離開三米直尺的點作為接縫位置，沿橫向斷面垂直挖除坡下部分混合料，清理干凈后， 攤鋪機從接縫處起步攤鋪；③壓路機沿接縫橫向碾壓，由前一天壓實層上逐漸攤向新鋪層，碾壓完畢再縱向正常碾壓；④碾壓完畢，接縫處縱向平整度應(yīng)符合規(guī)范要求。 碾壓 混合料的碾壓程序應(yīng)按試驗路段確認(rèn)的方法施工。采用 1820t 以上壓路機，碾壓時的行駛速度第 1— 2 遍為 — ，以后每遍應(yīng)為，并要求安裝限速裝置。 碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石的表面應(yīng)始終保持潮濕。如表面水蒸發(fā)的快，應(yīng)及時采用噴霧式設(shè)備補灑少量水。 嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。 施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不得超過水泥初凝時間，嚴(yán)格在試驗路段確定的合適的延遲時間內(nèi)完成碾壓，并達到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡?；旌狭喜捎眉袕S拌施工，自加水拌和到碾壓終了的延遲時間不應(yīng)超過 2小時。任何未經(jīng)壓實的混合料未擾動地置放 2 小時以上或被雨水淋濕部分，均應(yīng)廢棄，及時清除作業(yè)場地。 混合料在攤鋪碾壓時，碾壓方向應(yīng)與路中心線平行，在一般路段由外到內(nèi)，超高段由內(nèi)到外，依次連續(xù)均勻碾壓，碾壓時壓路機輪跡重疊 1/2輪寬，鋼輪必須超過兩段的接縫并按試驗路段鋪筑時確定的碾壓 的遍數(shù)，使全寬、全深范圍內(nèi)做到穩(wěn)壓充分，振動不起浪，不推移，均勻地碾壓到規(guī)定的壓實度為止。壓實后表面應(yīng)平整，無輪跡或隆起，并應(yīng)有準(zhǔn)確的斷面。 建議兩層水穩(wěn)碎石之間灑布水泥凈漿，以增強層間的結(jié)合。水泥凈漿灑布宜不少于 1— ㎡。水泥凈漿稠度以灑布均勻為度，灑布長度以不大于攤鋪機前 30m— 40m 為宜。 四 、 瀝青 混凝土路面 工藝流程 基層驗收 施工放樣 基層表面清理 灑布透層瀝青 檢查灑油率 拌和 安裝路 緣石 檢查料溫 清掃透層表面 自卸汽車運料 攤鋪粗粒式瀝青砼 溫度檢查 碾 壓 檢查壓實度 拌 和 下面層驗收 合格 檢查料溫 清掃下層表面 自卸汽車運料 攤鋪中粒式瀝青砼 溫度檢查 碾 壓 檢查壓實度 面層驗收 合格 養(yǎng) 護 質(zhì)量檢查 施工前的準(zhǔn)備工作 確定料源及進場材料的質(zhì)量檢驗 ：每批瀝青到達施工現(xiàn)場時，施工單位應(yīng)對其針入度、延度、軟化點三項指標(biāo)進行檢驗 (有條件的可抽檢 5℃延度 )廠家運輸瀝青時，應(yīng)隨車帶有瀝青質(zhì)量檢驗報告單交施工單位存檔。 (要求質(zhì)量檢驗報告單中對每批進場瀝青十項指標(biāo)全附，運送過程中保證每 100T 檢驗一次針入度、延度和軟化點。 ) 石料 確定石料料場，主要檢查石料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是否滿足要求，如石料壓碎值、 磨耗率、磨光值及石料與瀝青的粘結(jié)力，這些是料場取舍的關(guān)鍵，同時還應(yīng)考慮其生產(chǎn)能力及質(zhì)量穩(wěn)定性。石料進場后應(yīng)及時對石料質(zhì)量情況進行抽檢。 對于每種料場，做組成設(shè)計時需做：壓碎值、磨耗損失、視密度、吸水率、對瀝青的粘附性、堅固性 (根據(jù)需要做 )、扁平細長顆粒含量、水洗法小于 顆粒含量、顆粒組成。 施工過程中，同一批量、同一規(guī)格石料質(zhì)量檢查的內(nèi)容及要求：顆粒組成、扁平細長顆粒、含泥量每 400m3 做一次 (或每周三次 )，發(fā)現(xiàn)有問題的，要隨時做：對于壓碎值、磨光值、洛杉磯磨耗損失等指標(biāo)必要時做。 砂、石 屑、礦粉 進場的砂、石屑、礦料應(yīng)滿足規(guī)范的要求，施工過程中亦按規(guī)范要求每400m3 做一次檢驗 (每周不少于三次 )，發(fā)現(xiàn)有問題的，應(yīng)隨時抽檢。 ：各種集料應(yīng)分別堆放，并有隔離措施，不得混堆。堆放高度不應(yīng)超過 4M，防止離析；對細集料應(yīng)進行覆蓋以免集料受潮后影響質(zhì)量和產(chǎn)量：礦粉應(yīng)放置在干燥、通風(fēng)的防潮、防雨棚內(nèi)。 施工設(shè)備 拌和設(shè)備 根據(jù)本工程的要求，拌和樓必須采用間歇式全過程瀝青砼拌和機拌制，拌和機生產(chǎn)能力在 200T／小時以上產(chǎn)量。拌和機應(yīng)有防止礦粉飛揚散失和密封 較好的除塵設(shè)備。 拌和機應(yīng)具有自動記錄功能，在拌和過程中能逐盤記錄瀝青及各種礦料的用量和溫度。 拌和機拌礦料二次分用的振動篩篩孔應(yīng)根據(jù)礦料級配選用，其安裝角度應(yīng)根據(jù)材料的可篩分性、振動能力等由試驗確定。 拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力應(yīng)和攤鋪機進度相匹配，在安裝完成后應(yīng)按批準(zhǔn)的配合比進行試拌，調(diào)試直至符合要求。 在鋪筑試驗段前，計量裝置應(yīng)由計量部門進行檢驗并出具檢驗證書。 運輸設(shè)備 (且車況良好 )運送 混合料，車內(nèi)不得粘有有機物質(zhì)。為了防止塵埃污染和熱量損失，運輸車輛應(yīng)備有覆蓋設(shè)備，在槽四角應(yīng)密封堅固。 瀝青混合料運輸車的運量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機前方應(yīng)有料車處于等待卸料狀態(tài)，保證一日內(nèi)連續(xù)攤鋪，不允許出現(xiàn)人為停機。 攤鋪及壓實設(shè)備 本工程采用進口攤鋪機，如 ABG423 攤鋪機，或采用德國弗格勒新型攤鋪機全幅攤鋪。 攤鋪混合料時，攤鋪機行走速度應(yīng)與供料速度協(xié)調(diào)，底面層、上面層的攤鋪速度分別不得低于 ／ min或 3m／ min。 三層油面的攤鋪，均由攤鋪機應(yīng)用浮動基準(zhǔn)梁的方式控制厚度和平整度。 橫坡度控制應(yīng)能讓整平板保持理想的坡度，精度在177。 ％范圍內(nèi)。 壓實設(shè)備應(yīng)配有 814T 雙驅(qū)雙振動鋼輪壓路機、 20T 以上輪胎壓路機、或鋼輪組合式壓路機，能按合理的壓實工藝進行壓實，保證完好的壓路機總數(shù)不少于 5 臺，振動壓路機自重應(yīng)在 10T以上。 配合比設(shè)計 開工之前，首先要進行配合比設(shè)計，確定目標(biāo)配合比一配合比調(diào)試一生產(chǎn)配合比。確定了生產(chǎn)配合比，拌和站試拌正常后準(zhǔn)備鋪筑試驗段。 3．施工要求 試驗段 在油面開工前要先鋪試驗段。在鋪筑試驗段前要安裝好油面工程有關(guān)的全部試驗儀器和設(shè)備，配備足夠數(shù)量的熟練試驗人員、技術(shù)人員，然后提交申請鋪筑試驗段的報告，報告內(nèi)容應(yīng)包括粗、細集料和礦粉及各項指標(biāo)、目標(biāo)配合比設(shè)計的結(jié)果和生產(chǎn)配合比設(shè)計結(jié)果，及鋪筑面層的各種機械 設(shè)備及其規(guī)格和數(shù)量、人員配備、試驗路的位置、通過試驗段所要解決的問題等材料報監(jiān)理工程師審批。 監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，要在監(jiān)理工程師的嚴(yán)格