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正文內(nèi)容

平頂山新城區(qū)滍陽路施工組織設(shè)計(編輯修改稿)

2024-10-03 15:29 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 定,采用機拌機振過磅計量,機動翻斗車運輸。管道和檢查井的基礎(chǔ)應(yīng)同時澆筑,沉降縫按要求留置,嚴格控制平基高程。 5) 管道鋪設(shè):卸管一般采用吊車,人工就位安裝,卸管前管道基礎(chǔ)必須洗凈,并在基礎(chǔ)上放出中心線。用人工調(diào)整管子高程和中線的方法穩(wěn)管。穩(wěn)管后的砼管座支模要牢固,兩側(cè)要同 時 澆注。管道接口處的管皮須鑿毛清洗干凈,抹帶細石砼成型后應(yīng)加強灑水養(yǎng)護,以防止鼓裂縫。 管溝開挖 施工方案 1) 管溝開挖施工按路基土方施工順序進行,并與路基配合施工。 2) 管溝采用機械大開挖,人工輔助施工。溝槽挖出土方堆放在溝槽兩側(cè)距槽邊 1m 以外。 3) 機械開挖時,順便將雨水進水井處的管溝挖出。 檢查井、雨水井施工方案 1) 檢查井開挖:在已經(jīng)挖好的管溝內(nèi),找到檢查井的位置后。用人工將管溝擴挖并加深,直到滿足檢查井施工的要求,并留出施工工作面。 2) 、檢查井、雨水井砌筑:采用攪拌機拌制砂漿,人工砌筑。對 檢查井的內(nèi)外尺寸、高度及雨水支管、新閉水連管的位置、高度嚴格按施 工圖要求施工,井身與蓋板之間的砂漿要飽滿,以防滲水。 河南城建 學(xué)院 專 科畢業(yè)設(shè)計(論文) 管道工程施工 — 11— 2) 閉水:閉水試驗在管道安裝和檢查井砌筑抹面都完成后,等水泥砂漿達到一定的強度后再進行,閉水滲透量必須符合“ GB50268”規(guī)范的要求。 3) 溝槽回填:雨污水閉水試驗合格后,方可回填。回填采用砂礫石回填用水充實,管道兩側(cè)及管頂 80cm 范圍內(nèi),采用機械回填,人工、平整打夯。 雙壁波紋污水管施工方案 本工程的雙壁波紋污水管直徑較大、重量比較重等原因,雙壁波紋污水管到達現(xiàn)場后用機械進行裝卸,裝卸時采用柔韌性較好的皮帶、吊帶或吊繩進行吊裝,管道裝卸時 采用兩個支撐吊點,其兩個支撐吊點位置宜放在管道長的 1/4 處。施工順序:施工準備→溝槽開挖→鋪設(shè)砂礫石墊層→管道鋪設(shè)→砌筑檢查井→砂礫石護管回填(接口處理)→閉水試驗→回填砂礫石至管頂 50cm 夯實→隨后回填碎石土。 雙壁波紋污水管施工完成后,根據(jù)設(shè)計要求,在溝槽回填前需對污水管進行閉水試驗,閉水試驗按照《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標準》 CJJ3 的要求執(zhí)行。 閉水試驗應(yīng)在管道灌滿水經(jīng) 24 小時后再進行,閉水試驗的水位為試驗段上游管道內(nèi)頂以上 位置,如上游管內(nèi)頂至檢查井口高度小于 。閉水試驗水位可至井 口為止。 閉水試驗的滲水量的測定時間不少于 30 分鐘。閉水試驗的允許滲 水量見下表: 管 徑 允許滲水量 備 注 M179。/ L/ DN300 18 DN400 22 DN600 24 河南城建 學(xué)院 專 科畢業(yè)設(shè)計(論文) 路面基層施工 — 12— 6 路面基層施工 本標段設(shè) 15cm 厚二灰碎石基層,采用現(xiàn)場集中拌合 ,翻斗車運輸,攤鋪機攤鋪,壓路機壓實的方法施工。因二灰碎石基層厚度為 15cm,采取單層整幅全寬攤鋪,壓實設(shè)備穩(wěn)定土底基層交叉施工。 材料選擇 1) 石灰:采用品質(zhì)為三級以 上的消解石灰或磨細生石灰。 2) 碎石:碎石由堅硬、耐久的石灰?guī)r軋制而成,具有足夠的強度和耐磨性能,其顆粒形狀具有梭角,近似立方體,無軟質(zhì)石料和其他雜物。 a、碎石技術(shù)要求:石料強度分級 ≥2,石料壓碎值 ≤28%,針片狀顆粒含量 ≤15%, 顆粒含量(沖洗法) ≤1%,軟弱顆粒含量 ≤5%。 b、碎石的洛杉磯磨耗率不大于 30%;磨光值 ( BPN)在一般路段不小于 42,不良路段(指立體交叉,加速車道)大于 47;視密度不小于 ;吸水率不大于 2%。 混合料試配 1) 在二灰碎石基層施工 28 天前,將擬用的原材料樣品,按規(guī)定要求進行原材料試驗和混合料的試配以確定施工合比設(shè)計。 2) 混合料按照 JTJ057— 94 規(guī)定的標準方法進行試驗,試件在規(guī)定的溫度和濕度條件下養(yǎng)生 7 天,無側(cè)限抗壓強度不小于 3MPa,并不大于 4MPa。 3) 作三種以上混合料的擊實試驗,并按最佳含水量和計算的干密度制備試件。以便選擇最合理的施工配合比。 施工方法 1) 下承層準備與施工測量 施工前對下承層按質(zhì)量驗收標準進行驗收之后,恢復(fù)中線,直線段每 10m 設(shè)一樁,平曲線段每 10m 設(shè)一樁,并在兩側(cè)路面邊緣外 — 處設(shè)指示樁 ,在指示樁上用紅漆標出底基層邊緣設(shè)計標高及松鋪厚度的位置 。 2) 拌和 施工前 ,先調(diào)試拌和設(shè)備。測定各種原材料的流量 —開度曲線。然后按拌合設(shè)備的實際生產(chǎn)率及各種原材料的設(shè)計重量比計算各自的要求流量,從流量 —開度曲線上可查出各個閘門的刻度。按得出的刻度試拌一次。測定其級配、含水量及混合料劑量,如有誤差則個別調(diào)整后再拌,直至達到要求。 河南城建 學(xué)院 專 科畢業(yè)設(shè)計(論文) 路面基層施工 — 13— 3) 運輸與攤鋪 a、 采用翻斗車運輸基層拌和混合料 b、拌合設(shè)備的生產(chǎn)率、運輸車輛及攤鋪機的生產(chǎn)率相配套,以保證施工的連續(xù)性。 c、 攤鋪機攤鋪混合料時, 控制好攤鋪速度,減少攤鋪機停機待料的情況。 d、在攤鋪機后面由專人消除粗細集料離析現(xiàn)象,特別是將局部產(chǎn)生的粗集料窩或粗集料帶鏟除,并用新混合料填補。 4) 碾壓 a、 根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同,制定碾壓方案,以求各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同。 b、 當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時,立即用 12t 以上雙鋼輪壓路機或振動壓路機在路面全寬內(nèi)進行碾壓。 c、 碾壓時先輕后重,先慢后快。直線段,由兩側(cè)路肩向路中心碾壓,平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時,重疊 1/2 輪寬。 d、 在規(guī)定的時間內(nèi)碾壓到要 求的壓實度,達到?jīng)]有明顯的輪跡。壓路機的碾壓速度,頭兩遍采用 — km/h。以后采用 — 。 e、碾壓過程中,如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象,及時翻開重新?lián)Q填混合料,使其達到質(zhì)量要求。 5) 橫縫處理 人工將末端混合料攤鋪整齊 ,緊靠混合料放兩根方木 ,方木 的高度與混合料的壓實厚度相同 ,整平緊靠方木的混合料。方木的另一側(cè)用風(fēng)化料回填約 3m 長 ,其高度高出方木幾厘米。將混合料碾壓密實。 6) 養(yǎng)生與交通管理 完工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的基層立即養(yǎng)生,養(yǎng)生期不少于 7 天,養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn) 定層表面潮濕,避免時干時濕。 b、采用濕砂或草簾材料覆蓋,養(yǎng)生結(jié)束后,將覆蓋物清除干凈。 c、養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)質(zhì)量通病,及時挖補、修整,達到規(guī)定的要求,挖補的壓實厚度不小于 8cm,嚴禁薄層貼補。 d、在養(yǎng)生期間,除允許養(yǎng)生用灑水車通行外,嚴格控制其他施工車輛的道行。 e、在養(yǎng)生結(jié)束的基層上,若不能及時鋪筑面層,則禁止施工車輛通行或設(shè)瀝青封層,限制施工車輛通行。 河南城建 學(xué)院 專 科畢業(yè)設(shè)計(論文) 路面面層施工 — 14— 7 路面面層施工 本標段路面面層結(jié)構(gòu)為: 上面層: 4cm 瀝青混凝土 底面層: 6cm 瀝青混凝土 為保證施工質(zhì)量,在基層 頂面設(shè)一層透層油和瀝青砂下封層,在各瀝青混合料面層間增設(shè)一層粘層油。 下封層 1) 瀝青下封層施工 a、用于下封層的單層瀝青材料和集料的標號、規(guī)格、用量滿足規(guī)范及要求。 b、下封層在透層充分滲透、表面干燥、潔凈并刮除多余油膜部分后灑布。瀝青灑布車和集料撒布機聯(lián)合作業(yè)。瀝青灑布速度與集料撒布速度相協(xié)調(diào),并灑布(撒布)均勻,局部用人工掃勻集料和嵌縫料。 c、灑布下封層瀝青前,選擇一段基層作為試驗路段,以確定瀝青和砂的撒布量。 d、灑布前對基層表面清掃至無塵埃,對構(gòu)筑物加以保護以防污染。 e、瀝青灑布在正 常溫度下進行,若氣溫較低或稠度較大時,適當(dāng)加熱瀝青。灑布均勻不滑移、流淌,保證灑布連續(xù)性。 f、 以集料撒布機撒布砂,砂均勻撒布,不堆積,無松散、露黑。 集料撒布一段,使用 68t 輕型鋼輪壓路機碾壓,從兩側(cè)向中間進行,碾壓速度不超過 2km/小時。 g、如有泛油現(xiàn)象,由人工補撒集料,用輕型壓路機碾壓兩遍。 h、下封層施工完,若有損壞現(xiàn)象,及時修補。 2) 質(zhì)量控制 a、瀝青的質(zhì)量按規(guī)范規(guī)定的方法進行檢驗。 b、瀝青噴灑后,如發(fā)現(xiàn)邊緣有空白或花白處,及時采用人工補灑。 c、瀝青材料灑布均勻,每車瀝青開始灑布時和縱、 橫搭接處,采取措施,避免瀝青灑布不勻或灑布過量的現(xiàn)象。灑布汽車無法作業(yè)的路段或部位,以及漏灑的部位,均用手提式噴灑器進行人工噴灑或補灑。 河南城建 學(xué)院 專 科畢業(yè)設(shè)計(論文) 路面面層施工 — 15— 透層、粘層 1) 材料 本標段透層采用慢裂性乳化石油瀝青,瀝青用量 。粘層采用快裂性乳化瀝青,瀝青用量 。每批運到工地的瀝青都附有生產(chǎn)廠的瀝青質(zhì)量檢驗單。 2) 施工要求 a、準備工作 準備澆瀝青的工作面,保持整潔無塵埃,徹底清除半剛性基層上 的浮灰、土、砂等污物,報監(jiān)理工程師檢查合格后,開始噴灑瀝青施工。 b、噴灑環(huán)境 噴灑瀝青材料的 氣溫不低于 10℃ ,風(fēng)速適度,濃霧或下雨天不施工。 噴灑乳化瀝青材料在正常溫度下灑布,如氣溫較底,稠度較大時適當(dāng)加熱。 c、噴灑 乳化瀝青采用灑布車均勻灑布,透層瀝青灑布前用灑水車將基層表面噴濕,待表面稍干后,噴灑乳化瀝青。 瀝青灑布車配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴,在瀝青灑布機灑不到的地方采用人工灑布。噴灑時以不流淌,無花白,透層瀝青透入基層表面 35cm為宜。 粘層瀝青在鋪筑覆蓋層之前, 24h 內(nèi)灑布。 d、養(yǎng)護 養(yǎng)護期間,不在已灑好乳化瀝青的路面上開放交通。 除運送瀝青外,任何車輛均不在完成的透層、 粘層上行駛。 瀝青混凝土底面層 本標段的路面結(jié)構(gòu),下面層采用 60mm 粗粒式瀝青砼。采用購買成品瀝青砼混合料,用 15t 自卸汽車運輸,用 2 臺 幅寬瀝青攤鋪機攤鋪,用自重 11t 以上雙鋼輪雙振動壓路機和 25t 膠輪壓路機碾壓。 1) 瀝青混合料的攤鋪及碾壓 a、攤鋪時先檢查攤鋪機的熨平板寬度和高度是否適當(dāng),并調(diào)整好自動找平裝置。攤鋪時,瀝青混合料溫度不低于 130~ 150℃ , 攤鋪厚度為設(shè)計厚度乘以松鋪系數(shù),瀝青混合料的松鋪系數(shù)通過試鋪碾壓確定。攤鋪后檢查平整度及坡度,發(fā)現(xiàn)問題及時修整。 b、 在 10℃ 以上, 但有大風(fēng)時,攤鋪在上午 9 時至下午 4 時進行,做到快卸料、河南城建 學(xué)院 專 科畢業(yè)設(shè)計(論文) 路面面層施工 — 16— 快攤鋪、快整平、快碾壓,攤鋪時的熨平板及其它接觸瀝青混合料的機具要經(jīng)常加熱。 c、 熨平板加熱:每天開始施工前或停工后再工作時,對熨平板進行加熱,不低于 65℃,即使夏季熱天也如此。 d、攤鋪方式:采用兩臺攤鋪機成梯隊作業(yè)進行聯(lián)合攤鋪,相鄰兩幅的攤鋪有5~ 10cm 左右寬度的攤鋪重疊,相鄰兩臺攤鋪機相距 10~ 30m,且不造成前面攤鋪的混合料冷卻, e、接茬處理 縱向接茬:兩條攤鋪帶相接處,有一部分搭接,才能保證該處與其它部分具有相同的厚度,搭接的前后一致。熱接 茬施工是在使用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)時采用的,此時兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實前的熱狀態(tài),所以縱向接茬易于處理,且連接強度較好 。 橫向接茬:處理好橫向接茬的一個基本原則是,要將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣鋸成垂直面,并與縱向邊緣成直角。橫向接縫的碾壓,先用雙鋼輪壓路機進行橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)就放置供壓路機行駛的墊木,碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上,伸入新鋪層的寬度為 15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動 15~20cm,直至全部在新鋪層上為止,再改為縱向碾壓。 f、 瀝青混合料的壓實及成型 壓實程序分為初壓、 復(fù)壓和終壓三道工序。 初壓時自重 11t 以上雙鋼輪雙振動壓路機(關(guān)閉振動裝置)壓兩遍,初壓溫度不低于 130℃ ,初壓后檢查平整度,路拱,必要時予以修整。 復(fù)壓時用自重 11t 以上雙鋼輪振動壓路機進行,碾壓 4~ 6 遍至穩(wěn)定和無明顯輪跡,復(fù)壓溫度為 100~ 120℃ 。 終壓時用自重 11t 以上雙輪雙振動壓路機(關(guān)閉振動裝置)碾壓 2 遍,終壓溫度不低于 70℃。 壓實方式:碾壓時壓路機由路邊壓向路中,始終保持壓實后的材料作為支承邊。雙輪壓路機每次重疊宜為 30cm 。 碾壓速度:初壓時用 ~ km/h;復(fù)壓時鋼輪用 ~ ,輪胎用 ~ km/h,振動 4~ 6 km/h;終壓時鋼輪用 ~ km/h,振動(不加振) 2~ 3 km/h。 碾壓過程:在碾壓過程中,為了保持正常的碾壓溫度范圍,每完成一遍重疊碾壓,壓路機就要向攤鋪機靠近一些,變更碾壓道時,在碾壓區(qū)內(nèi)較冷的一端,并在停止壓路機振動的情況下進行。碾壓中,確保壓路機滾輪濕潤,以免粘附瀝青混合料,有時可采用間歇噴水,但要防止用水量過大,以免使混合料表面冷卻。 河南城建 學(xué)院 專 科畢業(yè)設(shè)計(論文) 路面面層施工 — 17— 接茬處的碾壓:橫向碾壓開始時,使壓路機輪寬的 10~ 20cm 置于新鋪的瀝青混合料上碾壓,然后 逐漸橫移直到整個滾輪進入新鋪層上,然后進行正常的縱向碾壓??v向接茬碾壓,熱料層相接(梯隊作業(yè)時)先壓實離中心熱接茬兩邊大約
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