【總結(jié)】。東港市大東西街方涵工程施工組織設(shè)計(jì)建設(shè)單位:東港市城市投資有限公司編制單位:遼寧榮泰建筑(工程)集團(tuán)有限公司編制日期:2016年6月10日目錄一、工程概況二、施工布置三、施工準(zhǔn)備四、施工方法五、保證工期技術(shù)組織措施六、安全防火措施七、保證工程質(zhì)量控制計(jì)劃
2025-06-30 01:56
【總結(jié)】1第一章施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)和原則..................................................................................2第一節(jié)編制依據(jù)...........................................................................
2025-08-17 10:15
【總結(jié)】城典排澇站預(yù)制方樁專項(xiàng)施工方案一、地形地貌城典排澇站位于楊巷鎮(zhèn),周圍為魚(yú)塘,各孔口高程為吳淞高程系統(tǒng),以場(chǎng)地附近一水泥路面上已知BM點(diǎn)()向各點(diǎn)引測(cè),用水準(zhǔn)儀向各孔引測(cè),地貌單元屬太湖流域沖積平原地貌形態(tài)。二、工程地質(zhì)條件根據(jù)勘探資料,場(chǎng)地勘察深度20米以內(nèi)的土體可分成4個(gè)工程地質(zhì)層,自上而下,依次為:1)、素填土:雜色,表層主要為粘性素填土和
2025-06-30 10:10
【總結(jié)】綠海家園5#、8#、12#房樁基工程施工組織設(shè)計(jì)上海浦東王浦建筑工程公司二00二年四月二十八日目錄一、編制依據(jù)二、工程概況及設(shè)計(jì)施工參數(shù)三、工程地質(zhì)概況四、場(chǎng)地施工條件五、施工設(shè)備的選用六、沉樁施工對(duì)周圍環(huán)境的影響及防護(hù)措施七、施工前的準(zhǔn)備工作八、靜力壓樁施
2025-06-30 21:31
2025-07-31 16:53
【總結(jié)】1/307宜萬(wàn)鐵路26標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)宜萬(wàn)鐵路線路全長(zhǎng),東起鴉宜鐵路花艷站(含),西止達(dá)萬(wàn)鐵路萬(wàn)州站(含)。沿途經(jīng)賀家坪、榔坪、野三關(guān)、高坪、建始、利川、重慶五橋至萬(wàn)州車站,全線橋隧比重占線路全長(zhǎng)的72%左右。線路基本成東西走向,位于鄂西長(zhǎng)江分水嶺的低山和中高山的半坡地區(qū),山高壁陡,河谷深切,地形極其困難,地質(zhì)十分復(fù)雜,巖溶、順層、滑坡、斷層破碎帶和崩塌
2025-07-29 15:27
【總結(jié)】客運(yùn)專線施工組織設(shè)計(jì)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展與人類社會(huì)的進(jìn)步密切相關(guān)。經(jīng)濟(jì)發(fā)展,社會(huì)進(jìn)步要求有更高的交通速度以加快社會(huì)節(jié)奏,擴(kuò)大人際交往。在實(shí)踐就是效率,時(shí)間就是財(cái)富的現(xiàn)代社會(huì)。人們對(duì)交通速度要求越來(lái)越高,為符合社會(huì)的要求,速度成為質(zhì)量的核心,成為交通最重要的技術(shù)指標(biāo),成為帶動(dòng)技術(shù)進(jìn)步的龍頭,成為賴以生存和發(fā)展的基本條件之一。自20世紀(jì)50年代開(kāi)始,汽車工業(yè)得到了大發(fā)展,高速公
2025-06-30 15:55
【總結(jié)】中鐵十三局集團(tuán)有限公司福平鐵路FPZQ-4標(biāo)三分部框架涵施工組織設(shè)計(jì)編制:審核:
2025-02-28 04:59
【總結(jié)】目錄第一章編制依據(jù)及原則........................................................2第二章工程概況..............................................................2第三章施工組織機(jī)構(gòu)...........................
2024-09-16 09:33
【總結(jié)】11編制說(shuō)明本實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)是本工程建設(shè)的指導(dǎo)性文件,也是本工程施工部署、施工方案、施工工藝、進(jìn)度計(jì)劃等的細(xì)化分解,以充分滿足施工生產(chǎn)等各項(xiàng)要求,是本工程質(zhì)量和進(jìn)度保證的技術(shù)支持。1)萬(wàn)水泉南站修所新建工程施工圖紙;序號(hào)圖名及圖號(hào)數(shù)量(張)內(nèi)容1萬(wàn)南站施站-00~0211
2025-08-11 10:43
【總結(jié)】表7-1施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明(市界)段高速公路1標(biāo)段招標(biāo)文件。。、施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。、施工調(diào)查所獲取的資料。、機(jī)械設(shè)備、施工管理水平和多年來(lái)在長(zhǎng)江、黃河、漢江等江河上的建橋施工及跨鐵路、公路主干線施工和互通立交施工所積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)。洛界高速公路洛陽(yáng)至汝陽(yáng)(市界)段是河南省公路主骨架“兩縱兩橫”中西縱的洛陽(yáng)境南段,。在洛陽(yáng)市境
2025-04-12 07:07
【總結(jié)】1目錄1、編制依據(jù)................................................32、編制范圍...............................................33、編制原則.................
2025-06-04 20:07
【總結(jié)】新建貴陽(yáng)至廣州鐵路GGTJ-11標(biāo)段鐵路便線實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制:審核:審批:中鐵七局集團(tuán)貴廣鐵路工程指揮部2022年12月1/85目錄1編制說(shuō)明......................................................1
2025-06-30 15:21
【總結(jié)】六、施工組織設(shè)計(jì)1、管理目標(biāo)、工期目標(biāo):總工期40天。由于本工程在西環(huán)鐵路線K3+460,屬于既有線施工,施工前需有鐵路局批準(zhǔn)的慢行計(jì)劃和施工計(jì)劃,本工程計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間是2010年9月1日,具體開(kāi)工時(shí)間以鐵路局批準(zhǔn)的施工計(jì)劃為準(zhǔn)。、質(zhì)量目標(biāo):合格、職業(yè)健康安全目標(biāo): 堅(jiān)持“以安全第一、預(yù)防為主”的安全方針,改善職業(yè)健康安全條件,消除或降低員工及相關(guān)方的職業(yè)健康安全
2025-06-30 15:19
【總結(jié)】施工技術(shù)文件及其他資料《施工組織設(shè)計(jì)》目錄編制依據(jù)施工機(jī)具設(shè)備人員配置.質(zhì)量方針與質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)5、安全保證體系與措施:6文明施工措施目標(biāo):建立標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場(chǎng)。施工現(xiàn)場(chǎng)的目視管理嚴(yán)格“施工平面”的管理樹(shù)立文明施工
2025-04-24 23:37