【文章內(nèi)容簡介】 應(yīng)遵循規(guī)范的要求，不得將接頭全部放在一個(gè) “ 截面 ” 上。在施工時(shí)要特別注意鋼 筋平直，位置準(zhǔn)確，綁扎牢固。 （ 3）灌注混凝土 所使用的混凝土均采用拌合站生產(chǎn)的成品混凝土，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，吊車吊裝入模內(nèi)。砼灌注要對(duì)稱分層進(jìn)行，一般以層厚不超過 30cm為宜。采用插入式振動(dòng)器搗固，搗固砼要密實(shí)，不得漏搗、重?fù)v和搗固過深。 墩臺(tái)帽梁砼灌注前 ,對(duì)已安裝模板進(jìn)行復(fù)測(cè)定位，以保持其位置的準(zhǔn)確。灌注帽梁混凝土應(yīng)一次澆筑完成。帽梁混凝土澆筑時(shí)，混凝土骨料粒徑應(yīng)根據(jù)鋼筋的網(wǎng)孔大小選擇，并加強(qiáng)內(nèi)部振搗。灌注至墊石部分時(shí)，傾倒混凝土及振搗不得造成模板及栓孔位置偏移，墊石頂面應(yīng)平整，高程正確。灌注臨近結(jié)束時(shí) ,用精密水準(zhǔn)儀控制頂面標(biāo)高 ,確保梁的支承面平整等高 ,防止架梁后出現(xiàn)支腿不穩(wěn)現(xiàn)象。 模板與墩身混凝土連接處，應(yīng)固定嚴(yán)密，防止漏漿而出現(xiàn)蜂窩、麻面。灌注完成后，及時(shí)復(fù)測(cè)墊石及預(yù)留孔的位置和標(biāo)高并壓光墊石平面，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。砼施工時(shí)，應(yīng)經(jīng)常檢查模板、鋼筋及預(yù)埋部件的位置和保護(hù)層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形。采用覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)或噴膜養(yǎng)護(hù)。 橋臺(tái)設(shè)計(jì)為肋式臺(tái)。采用特制定型鋼模板，臺(tái)身一次性立模灌注成型。 （ 4）墩臺(tái)身帽梁施工工藝 墩臺(tái)身帽梁施工工藝詳見 “ 墩臺(tái)身、帽梁施工工藝 ” 框圖。 （四）、后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁預(yù)制施 工 本大橋共有后張預(yù)應(yīng)力空心板 120片?？紤]運(yùn)距盡量小和架梁施工方 12 便，預(yù)制板在兩橋頭路基上預(yù)制。路基填筑到一定高度后，即做為預(yù)制場(chǎng)使用，預(yù)制場(chǎng)作好臨時(shí)排水設(shè)施。順線路左側(cè)制作制板平臺(tái)，右側(cè)為存梁區(qū)，以便于架梁時(shí)裝運(yùn)。 底 模制作 制板平臺(tái)采用漿砌紅磚基礎(chǔ)。預(yù)留制板作業(yè)與移板至存板區(qū)作業(yè)空間，在制板區(qū)按一定間隔用水泥砂漿砌筑（ 4~5層磚）制梁臺(tái)，要求砌筑密實(shí)堅(jiān)固， 每隔 2米設(shè)置一拉筋孔， 在各制板臺(tái)上滿鋪 6mm厚鋼板，鋼板與鋼板間宜密貼，接縫不宜超過 1mm。預(yù)制板模板制作時(shí)每隔 2米其豎向加固肋超出模板 10cm（ 上、下），并在超出豎肋上鉆孔，便于立模時(shí)采用（上、下）拉筋加固模板。 制板區(qū)開挖排水溝，排水溝應(yīng)在兩板之間（包括）板兩端，排水溝深度宜控制在 15cm~20cm范圍內(nèi)，太淺則不利于有效排水，太深則容易影響制板臺(tái)地基； 20m后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板預(yù)制臺(tái)座按要求設(shè)置一定的下拱度。 空心板梁外模采用大塊整體鋼模，內(nèi)模采用鋼制芯?；驓饽摇榉乐剐灸Ｉ细∑?，用定位鋼筋與鋼筋籠或外模連接加以固定。注意正確預(yù)留抗震錨栓孔位置。采用專用脫模劑，確保砼外觀質(zhì)量。 鋼筋加工和預(yù)埋金屬波紋管 按設(shè)計(jì)要求和技術(shù)規(guī)范加工、綁扎鋼 筋；準(zhǔn)確定位金屬波紋管位置，采用圓鋼焊接定位支架，牢固固定金屬波紋管；采用波紋管造孔，安裝前應(yīng)逐根進(jìn)行外現(xiàn)檢查，并做成 U形灌滿水做檢漏試驗(yàn)，波紋管接頭部位必須采用大一號(hào)的套管連接并密封及以防施工脫落，確保砼澆注時(shí)水泥漿不能通過接頭滲入管道中。波紋管定位要準(zhǔn)確，按規(guī)定用鋼筋網(wǎng)片進(jìn)行固定，且彎折要圓順。兩端錨墊板按設(shè)計(jì)位置固定好；錨墊板位置應(yīng)準(zhǔn)確；波紋 13 管要仔細(xì)檢查，確保成孔正確。按要求設(shè)置排氣孔和排水孔。 混凝土澆筑與養(yǎng)護(hù) 空心板梁砼施工，采用插入式振動(dòng)器振搗。首先澆筑底板混凝土，再分層澆筑側(cè)板混凝土及頂板 混凝土，振搗時(shí)應(yīng)注意不要碰撞波紋管；對(duì)端部錨固區(qū)，為了保證混凝土密實(shí)，應(yīng)當(dāng)使用外部振搗器加強(qiáng)振搗，且集料尺寸不要超過兩根鋼筋或預(yù)埋件凈距的一半。 梁體按規(guī)范要求進(jìn)行自然養(yǎng)護(hù)覆蓋澆水，或根據(jù)天氣情況采用蒸氣養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)，對(duì)為預(yù)應(yīng)力鋼束所留的孔道應(yīng)加以保護(hù)，嚴(yán)禁將水和其它物質(zhì)灌入孔道，并應(yīng)防止金屬管生銹。 張拉設(shè)備的維護(hù)檢驗(yàn) 張拉設(shè)備在進(jìn)場(chǎng)時(shí)進(jìn)行檢查和校驗(yàn)，千斤頂與壓力表應(yīng)配套檢驗(yàn)并編號(hào)加以區(qū)分，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線。張拉機(jī)具應(yīng)由專人使用和管理，并應(yīng)經(jīng)常維護(hù)，定期檢驗(yàn)，一般使用超過 6個(gè)月或 200次以及在千斤頂使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)重新檢驗(yàn)。 預(yù)應(yīng)力張拉 混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求后才允許張拉。 預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)從兩端同時(shí)進(jìn)行。張拉時(shí)千斤頂、錨具與錨墊板垂直，預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉均采用 “ 雙控 ” 即應(yīng)力控制和伸長值控制，實(shí)際伸長值與理論伸長值差控制在 6%以內(nèi)，否則停止張拉，查明原因采取措施后，再繼續(xù)張拉，張拉程序見下圖： O→初應(yīng)力 →σ k（持荷 2min錨固） 壓漿 預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉后，孔道應(yīng)盡早壓漿（一般不超過 24h為宜，最遲不 14 超過 3d，以免預(yù)應(yīng)力鋼筋銹蝕或松弛）。 孔道壓漿一般宜采用水泥漿，水灰比一般為 ～ ,水泥漿稠度控制在 14～ 18s之間， 水泥漿的強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)規(guī)定，水泥漿的技術(shù)條件應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求，壓漿機(jī)械采用活塞式壓漿泵。壓漿前應(yīng)對(duì)排氣孔、壓漿設(shè)備等全面檢查，為使孔道壓漿通暢，并使?jié){液與孔壁結(jié)合良好，壓漿前應(yīng)先用高壓清水沖洗孔道，檢查是否有串孔現(xiàn)象，由低往高處方向沖洗孔道，并用壓縮空氣排除孔內(nèi)積水。 壓漿時(shí)，對(duì)曲線孔道應(yīng)由低點(diǎn)的壓漿孔壓入，由高點(diǎn)的排氣孔排氣和泌水，壓漿應(yīng)緩慢、均勻地進(jìn)行，壓漿的最大壓力一般宜為 — ，每個(gè)孔道壓漿至 最大壓力后，應(yīng)有一定的穩(wěn)定時(shí)間。壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿和出漿，并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止，制作試件并按規(guī)定養(yǎng)護(hù)。 封端，移梁 對(duì)應(yīng)埋置在梁體內(nèi)的錨具，壓漿后應(yīng)先將其周圍沖洗干凈鑿毛。切割外露鋼絞線，然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)和澆筑封端混凝土，封端時(shí)要嚴(yán)格控制梁體長度，預(yù)制空心板在孔道水泥漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行移運(yùn)吊裝。 安全技術(shù)和注意事項(xiàng) （ 1）臺(tái)座兩端應(yīng)有防護(hù)措施，張拉時(shí)沿臺(tái)座長度方向每隔 4— 5米應(yīng)放一防護(hù)架。人員不得站在臺(tái)座兩端或進(jìn)入臺(tái)座。 （ 2）預(yù)應(yīng)力鋼材張拉到控制張拉力后，宜停 2— 3分鐘再打緊夾具或擰緊螺母，此時(shí)操作人員應(yīng)站在側(cè)面。 （ 3）當(dāng)多根預(yù)應(yīng)力鋼材同時(shí)張拉時(shí)，應(yīng)事先調(diào)整初應(yīng)力（其值取其控制力的 10%左右），確保應(yīng)力一致。各根預(yù)應(yīng)力鋼材預(yù)應(yīng)力偏差絕對(duì)值不得大于或小于按一個(gè)構(gòu)件全部預(yù)應(yīng)力鋼材預(yù)應(yīng)力總值的 5%。 15 （ 4）鋼絞線配筋的構(gòu)件內(nèi)，受壓區(qū)或受拉區(qū)鋼絲拉斷數(shù)量不得大于各自鋼絲總數(shù)的 1%，否則應(yīng)予以調(diào)整。 （ 5）橫梁受力后撓度不得大于 2mm。 （ 6）預(yù)應(yīng)力張拉完畢后，應(yīng)檢查其偏差值，對(duì)設(shè)計(jì)位置的偏差不得大于 5mm，亦不得大于構(gòu)件截面最短邊長的 4%。 （ 7）張拉時(shí)張拉方向與預(yù)應(yīng) 力鋼材在一條直線上。 （ 8）為了防止空心板梁上拱過大、預(yù)制梁與現(xiàn)澆橋面混凝土由于齡期的不同而產(chǎn)生過大的剪力差，要求存梁期宜按 60天控制，預(yù)制梁與現(xiàn)澆橋面混凝土的時(shí)間差應(yīng)控制在 120天以內(nèi)。據(jù)此合理安排工期。 后張法預(yù)應(yīng)空心板梁施工工藝詳見 “ 后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁預(yù)制施工工藝 ” 框圖 。 （五）、架梁 本大橋架梁采用 JQG90/40型公路專用架橋機(jī)架設(shè)。 公路專用架橋機(jī)架梁施工要點(diǎn) 該架橋機(jī)使用雙導(dǎo)梁原理，將 2個(gè)桁架式導(dǎo)梁，安放在中、后部載重臺(tái)車上，前端懸挑。電力驅(qū)動(dòng)其走行裝置在軌道上滾動(dòng)前行，導(dǎo)梁就位后，用 液壓裝置頂升前支腿到位，雙銷固定，支撐在前方墩臺(tái)上，再啟動(dòng)導(dǎo)梁頂部吊梁臺(tái)車，令梁縱移到位，經(jīng)落梁、液壓滾道系統(tǒng)分次頂推、橫移就位。 （ 1）在填筑好的橋頭路基上鋪設(shè)架橋機(jī)走行軌道，拼裝架橋機(jī)。 （ 2）試吊。 （ 3）脫空前支架，整體推進(jìn)就位。 （ 4）將預(yù)制梁運(yùn)至架橋機(jī)后跨內(nèi)，兩端同時(shí)起吊，橫移小行車至梁跨 16 正中并適當(dāng)固定，梁起吊高度應(yīng)超過架橋機(jī)中間橫梁頂面，頂