【文章內(nèi)容簡介】 亡、無火災(zāi)及水災(zāi)事故； 一杜絕：杜絕重大機(jī)械安全事故； 一控：參建員工年重傷率控制在 ‰ 以內(nèi)；輕傷率控制在 2‰ 以內(nèi)； 三消滅：消滅 違章指揮、消滅違章作業(yè)、消滅慣性事故。 、進(jìn)度目標(biāo) 計(jì)劃工期： 22 個月；計(jì)劃開工日期： 2021 年 11月 1日；計(jì)劃交工日期： 2021 年 8月 31日。 、環(huán)境保護(hù)及水土保持目標(biāo) 1）防治環(huán)境污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。防止和減輕施工給周圍環(huán)境造成粉塵、噪聲、震動、廢水、廢料的影響。確保施工現(xiàn)場各項(xiàng)環(huán)保指標(biāo)滿足國家、行業(yè)和地方環(huán)保條例和標(biāo)準(zhǔn)以及設(shè)計(jì)的要求。 2）最低程度減輕工程損壞，控制水土流失。嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖施工，不造成人為的水土流失及植被破壞。確保水土流失重點(diǎn)預(yù)防保護(hù)區(qū)水土保持目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 3） 嚴(yán)格遵守《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國森林法》、國務(wù)院發(fā)昌寧高速公路 C7標(biāo) 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 9 布的《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)條例》、《森林防火條例》、《中華人民共和國野生動物保護(hù)法》、《中華人民共和國民用爆炸物品管理?xiàng)l例》等有關(guān)法律、法規(guī)。遵守經(jīng)批復(fù)的《水土保持方案報(bào)告》和《環(huán)境影響評價(jià)報(bào)告》，做到文明施工，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，防止水土流失。 、 職業(yè)健康安全目標(biāo) 注重職工的職業(yè)健康，保證文明施工，保障勞動保護(hù)，杜絕職業(yè)病發(fā)生。加強(qiáng)衛(wèi)生監(jiān)控，確保無大的疫情，無傳染病流行。 、 文明施工目標(biāo) 做到現(xiàn)場布局合理，施工組織有序， 材料堆碼整齊，設(shè)備停放有序，標(biāo)識標(biāo)志醒目，環(huán)境整潔干凈，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理。 建立管理體系。構(gòu)建由建設(shè)單位統(tǒng)一組織管理、監(jiān)理單位日常監(jiān)督、施工單位具體落實(shí)的文明施工管理控制體系。施工單位必須按照文明工地創(chuàng)建活動的有關(guān)規(guī)定，健全內(nèi)部管理控制體系。 、 信息化管理目標(biāo) 設(shè)置專人負(fù)責(zé)信息化系統(tǒng)的管理和維護(hù)，接受上級單位的指導(dǎo)和領(lǐng)導(dǎo)，通過信息化管理系統(tǒng)提交工程實(shí)施、管理過程中的相關(guān)資料，確保工程信息的實(shí)時(shí)性、完整性和全面性。 、 標(biāo)準(zhǔn)化管理目標(biāo) 根據(jù)贛高速昌寧辦字【 2021】 77 號文《昌 寧項(xiàng)目辦關(guān)于印發(fā)昌寧高速公路建設(shè)管理標(biāo)準(zhǔn)化活動實(shí)施方案的通知》文件精神 , 結(jié)合我項(xiàng)目部實(shí)際情況 ,將標(biāo)準(zhǔn)化管理工作 深入 到 項(xiàng)目 的大臨 設(shè)施 施工、路基施工、涵洞通道工程施工、橋梁施工及隧道施工中 ， 涵蓋 項(xiàng)目建設(shè)的安全，質(zhì)量 、環(huán)境保護(hù) 等方面 。在本標(biāo)段建設(shè)中 實(shí)現(xiàn)管理標(biāo)準(zhǔn)化、工地標(biāo)準(zhǔn)化、施工標(biāo)準(zhǔn)化。 、工程特點(diǎn) 1）本標(biāo)段線路短，工程量大，工期短，施工組織要求高 本標(biāo)段線路 總 長 ，其中路基填方 萬方，路基挖方 萬方 ； 橋梁 569m/1座 ， 隧道 7530m/（ +）座 。 而總工期只有 22 個月（含 施工準(zhǔn)備和竣工驗(yàn)收時(shí)間），施工組織的好壞是保證工期的關(guān)鍵因素。 2） 隧道 工程是本標(biāo)段的重點(diǎn)、難點(diǎn)和控制性工程 本標(biāo)段 有隧道 2座 ，分左右幅， 總長 7530 米，其中 IV、 V 級圍巖占 %，圍巖情況較差，開挖難度較大，施工工期較緊（馬頭嘴隧道單 洞單頭平均掘進(jìn)指標(biāo)達(dá) 130m/昌寧高速公路 C7標(biāo) 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 10 月）， 是本標(biāo)段的重點(diǎn) 、難點(diǎn) 和控制性工程。 3）橫溪高架橋是本項(xiàng)目的難點(diǎn)工程 橫溪高架橋有 7個薄壁墩 ，高度在 30～ 50m之間，且大多位于山谷底或巖壁上，施工難度大。具當(dāng)?shù)氐臍夂蚯闆r，每年的 3～ 6 月是本區(qū)域的雨季，水量充沛，山谷水面上漲 8m 左右 ，必須加快高墩施工進(jìn)度。 施工總體部署 、施工組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置 1）成立 南昌至寧都高速公路岡上至寧都段新建工程 C7 合同段 項(xiàng)目經(jīng)理部， 項(xiàng)目 經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理 室 ， 黨工委書記室、 總工 室、 生產(chǎn)副經(jīng)理室、工程部、合同部、財(cái)務(wù)部、物資機(jī)電 部、安 質(zhì) 部、綜合部等 。 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè) 在 石馬隧道出口 端 K178+300 左 200米 處 。 2）部署操作熟練技術(shù)過硬的作業(yè)隊(duì)伍 本合同段將組建由我公司參加過多條 鐵路、 公路項(xiàng)目施工，具有 橋梁 、 涵洞、 路基 、隧道工程 施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍參與施工。 3）推行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，按項(xiàng)目法管理組織施工。 4）組 織機(jī)構(gòu) 圖 項(xiàng)目部管理人員 配置表 序號 職務(wù) 姓名 備注 1 項(xiàng)目經(jīng)理 李陵 2 黨工委書記 王東川 3 項(xiàng)目總工程師 包倫春 4 項(xiàng)目副經(jīng)理 田建 5 工程部部長 劉江輝 6 合同部部長 周成高 7 財(cái)務(wù)部部長 曹登芳 8 物資部部長 林振興 9 安質(zhì)部部長 況振華 10 試驗(yàn)室主任 張朝聘 11 綜合部部長 譚咸軍 昌寧高速公路 C7標(biāo) 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 11 說明： 經(jīng)理部設(shè)管理人員 43 人，下設(shè) 8個工程隊(duì)， 分別 負(fù)責(zé)本 標(biāo)段 的橋梁、涵洞、路基 、隧道 工程施工。每工程隊(duì) 各有 2～ 3名工程師， 3～ 5 名技術(shù)員，熟練技術(shù)工人占 80%以上，并配有 2名專職安全員。 本項(xiàng)目部將實(shí)行項(xiàng)目法施工，項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)駐現(xiàn)場代表本承包人全權(quán)負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程的管理及指揮，代表本承包方履行合同規(guī)定的權(quán)利及義務(wù)。 、施工隊(duì)伍安排及任務(wù)劃分 根據(jù) 本合同段 工程量、施工難度及工程分布情況，結(jié)合我單位目前公路施工技術(shù)裝備及隊(duì)伍情況， 計(jì)劃組織 8個工程隊(duì)，預(yù)計(jì)施工高峰期人數(shù)將達(dá) 700 人 左 右 。 各 工程 隊(duì)任務(wù)劃分和隊(duì)伍 人數(shù) 安排見下表。 本合同段 任務(wù)劃分及施工隊(duì)伍安排表 名稱 任務(wù)劃分 隊(duì)伍安排 路基工程 全合同段 (含涵洞、通道 ) 運(yùn)輸綜合一 隊(duì) 橋梁工程 橫溪高架橋 橋梁 作業(yè) 隊(duì) 隧道工程 石馬隧道左線出口 隧道 作業(yè) 一隊(duì) 昌寧高速公路 C7標(biāo) 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 12 石馬隧道右線出口 隧道作業(yè) 二隊(duì) 馬頭嘴隧道左線進(jìn)口 隧道作業(yè) 三隊(duì) 馬頭嘴隧道右線進(jìn)口 隧道作業(yè) 四隊(duì) 項(xiàng)目 經(jīng)理部 全合同段路所有工程 / 、設(shè)備 人員 配置要求 1）設(shè)備 配置要求 接到中標(biāo)通知書 后 ，立即擬 訂 設(shè)備的運(yùn)輸 進(jìn)場 計(jì)劃并逐步實(shí)施， 根據(jù)工期要求及現(xiàn)場實(shí)際情況 ， 配置設(shè)備如下表 。 路基施工隊(duì) 設(shè)備配置 表 序號 設(shè)備名稱 數(shù)量 備注 1 挖機(jī) 2臺 2 裝載機(jī) 3臺 3 壓路 機(jī) 2臺 1臺 20T,1臺 32T 4 小型打夯機(jī) 2臺 5 自卸汽車 6臺 6 推土機(jī) 1臺 7 平地機(jī) 1臺 隧道施工隊(duì) 設(shè)備配置表 （ 4個隧道作業(yè)面） 序號 設(shè)備名稱 數(shù)量 備注 1 挖機(jī) 4臺 2 裝載機(jī) 8臺 3 開挖臺車 4臺 4 空壓機(jī) 12臺（ 28立方以上） 5 自卸汽車 18臺 6 二襯臺車 4臺 7 變壓器 6臺（ 800KVA） 8 柴油發(fā)電機(jī) 4臺（ 300KW） 9 潛孔鉆機(jī) 2臺 10 混凝土泵車 4臺 11 抽水機(jī) 6臺（ ） 12 注漿機(jī) 4臺 13 通風(fēng)機(jī) 4臺（ 110KW） 14 噴漿 車（帶噴漿機(jī)） 4臺 昌寧高速公路 C7標(biāo) 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 13 15 混凝土灌車 10臺 16 YT28風(fēng)鉆 100臺 17 防水板臺車 4臺 18 電動空壓機(jī) 4臺（ 5立方） 19 電焊機(jī) 12臺 20 電風(fēng)鎬 4把 21 攤鋪機(jī) 2臺 橋梁施工隊(duì)設(shè)備配置表 序號 設(shè)備名稱 數(shù)量 備注 1 挖機(jī) 2臺 2 裝載機(jī) 2臺 3 智能張拉儀 1套 4 電動空壓機(jī) 4臺（ 5立方以上） 5 天泵 1臺 6 變壓器 1臺（ 800KVA） 7 抽水機(jī) 6臺（ ） 8 混凝土灌車 4臺 9 電風(fēng)鎬 4把 10 鋼筋切斷 機(jī) 2臺 11 電焊機(jī) 4臺 12 數(shù)控 鋼筋彎曲機(jī) 1臺 13 切割機(jī) 2臺 14 吊車 2臺 15 各類模板 1套 16 門 吊 3臺 17 架橋機(jī) 1臺 18 大循環(huán)智能壓 漿機(jī) 1臺 19 數(shù)控彎箍機(jī) 1臺 20 三輥軸攤鋪整平機(jī) 1臺 21 蒸氣養(yǎng)生設(shè)備 1套 2）人員配置要求 路基施工隊(duì)人員配置 表 序號 設(shè)備名稱 數(shù)量 備注 1 管 理人員 5人 昌寧高速公路 C7標(biāo) 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 14 2 各類司機(jī) 16人 3 混凝土工 14人 4 鋼筋工 5人 5 其他雜工 10人 6 合計(jì) 50人 隧道施工隊(duì)人員配置表 序號 設(shè)備名稱 數(shù)量 備注 1 挖機(jī)司機(jī) 8人 2 裝載機(jī)司機(jī) 16人 3 空壓機(jī)司機(jī) 8人 4 自卸汽車 36人 5 開挖工 144人 6 支護(hù)工 92人 7 二襯混凝土工 64人 8 鋼筋工 12人 9 農(nóng)用車司機(jī) 4人 10 混凝土泵車司機(jī) 8人 11 抽水 工 12人 12 電工 8人 13 文明施工人員 24人 14 混凝土灌車 20人 15 防水板工 12人 16 電焊 工 11人 17 各類管理人員、技術(shù) 人員 、工班長 44人 各隧道口，不包 括經(jīng)理部 18 合計(jì) 523人 橋梁施工隊(duì) 人員 配置表 序號 設(shè)備名稱 數(shù)量 備注 1 挖機(jī)司機(jī) 4人 2 裝載機(jī)司機(jī) 4人 3 鉆 孔樁人員 30人 4 電工 3人 5 泵車司機(jī) 2人 昌寧高速公路 C7標(biāo) 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 15 6 抽水機(jī) 2人 7 混凝土灌車 8人 8 鋼筋工 10人 9 混凝土工 25人 10 吊車司機(jī) 2人 11 各類管理人員、技術(shù)人員 6 12 合計(jì) 96 3） 設(shè)備、人員及材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法 設(shè)備 、 人員及 材料 采用鐵路與公路相結(jié)合的方法運(yùn)至現(xiàn)場。 （ 1）所有臺座機(jī)械和部分行走機(jī)械采用火車運(yùn)至 就近 火車站，再用拖車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場；行走機(jī)械直接開至施工現(xiàn)場。 （ 2）人員分批乘坐火車或汽車至施工現(xiàn)場。 （ 3） 本合同段 施工所需主要材料選擇當(dāng)?shù)匦抛u(yù)高、質(zhì)量好的大廠產(chǎn)品。砂、碎石從標(biāo)段周圍料場購買，木材由當(dāng)?shù)毓?yīng)。所有材料均采用公路運(yùn)輸，由汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場。 、臨時(shí)工程部署 施工現(xiàn)場規(guī)劃原則：節(jié)省投資 ，節(jié)約用地，因地制宜，就地取材，便于施工，永臨結(jié)合，盡量利用既有設(shè)施 。 1）施工道路 本合同段施工便道 ， 已全部通達(dá)至各施工工點(diǎn)，多處彎道 需擴(kuò)寬處理，約 便道需要硬化 。 新建便道 采用交通部四級公路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)， 采用單車道，車道寬度 ；路基寬度 ，每 200m 范圍內(nèi)，設(shè)置一個長 20m、寬 的錯車道 ， 洞口地段及視線不良地段設(shè)錯車道 ；設(shè)置 ～ 2%的 排水 橫坡 。便道路面采用砂石路面，各洞口施工場地、進(jìn)出洞口 100 米以內(nèi)的施工便道、坡陡彎急的施工便道（坡度超過 12%地段）、進(jìn)出攪拌站 50米以內(nèi)的施工便道 設(shè) 15cm 碎石墊層 +厚 度 20cm 的 C25 混凝土 硬化 。 坡陡彎急地段（坡度超過 12%地段）路面應(yīng)采取拉毛、刻槽、嵌卵石等方式增大路面摩擦力，防止冬雨季車輛通過時(shí)打滑。陡坡地段便道設(shè)置防護(hù)墩，路側(cè)按規(guī)定設(shè)各種道路標(biāo)志、限速標(biāo)識，在轉(zhuǎn)彎、長下坡等地段設(shè)置醒目的安全標(biāo)識牌。 2）施工用電 （ 1） 各洞口施工用電從業(yè)主高壓線 T 接引入，在洞口設(shè)高壓變壓器，各洞口配備用 300KW 發(fā)電機(jī) 1臺 。 昌寧高速公路 C7標(biāo) 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 16 （ 2） 編制臨時(shí)用電 專項(xiàng) 施工 方案 ，確定電源進(jìn)線、總配電箱、分配電箱的位置及線路定向，制定安全用 電技術(shù)措施和電氣防火措 施。 3）施工用水 各洞口在洞頂合適高度修建高位水池（水箱），攪拌站設(shè)臨時(shí)水箱。施工用水直接從附近溝谷中抽水，生活用水 來源 當(dāng)?shù)厣饺?，所有生產(chǎn)、生活用水在使用前均需經(jīng)衛(wèi)生檢疫部門或質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督（檢驗(yàn)）單位檢驗(yàn)合格后方可使用 。 C7 標(biāo)橫溪 高架橋橋區(qū)地下水設(shè)計(jì)提示具有弱腐蝕性，施工、使用前注意加強(qiáng)檢測 。 4