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正文內(nèi)容

康王路下穿流花湖隧道東風(fēng)路-廣園西路明挖段地下連續(xù)墻工程施工組織設(shè)計(編輯修改稿)

2025-04-03 21:54 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 鋼筋籠不能順利沉放到槽底等。吊點問題至關(guān)重要,一旦吊點發(fā)生問題,就有可能造成鋼筋籠變形等不可彌補的損失,因此一定要經(jīng)仔細研究推敲,以確保鋼筋籠起吊的絕對安全。插入鋼筋籠時,使鋼筋籠的中心線對準槽段的縱向軸線,徐徐 下放。 (六)地下連續(xù)墻接頭選定及要求 本工程地下連續(xù)墻的擋土、防滲要求高,為保證地下連續(xù)墻有很好的整體性,防滲性,根據(jù)許多類似工程已積累的成熟經(jīng)驗,本工程地下 14 連續(xù)墻采用工字鋼接頭施工,而地下連續(xù)墻防滲最薄弱的部位是接頭處,一旦接頭部位漏水,不但影響地下連續(xù)墻質(zhì)量,而且影響后繼工程施工,對整個工程施工產(chǎn)生重大影響,因此對接頭部位施工必須引起足夠重視。 接頭部位施工要點如下: 先施工槽段鋼筋籠兩端加焊鋼板形成工字鋼形式,后施工槽段的鋼筋籠兩端嵌入工字鋼內(nèi),鋼板厚 8mm。 保證工字鋼與鋼筋的焊接牢固可靠 ,鋼板保證平直,不能撓角。 工字鋼靠近后沖槽段部分,預(yù)埋 200mm 厚泡沫塑料板,防止先澆槽段的砼繞過工字鋼,滲流到工字鋼背側(cè),并緊貼住工字鋼,使后澆槽段的砼不能很好地與工字鋼相連接,從而影響整體性及防滲效果,因此,泡沫板與工字鋼的綁扎須牢固緊密,能保證鋼筋籠下槽時不浮起,如有泡沫浮起時,應(yīng)吊起鋼筋籠,重新綁扎泡沫板。 后澆槽段開孔時,圓錘貼近工字鋼腹板下落,保證把先前預(yù)埋的泡沫板沖干凈。修孔時,應(yīng)采用特殊的帶鋼絲刷的方錘沖刷接頭,確保接頭不夾泥。 (七) 澆筑砼 導(dǎo)管拼裝 : 導(dǎo)管在砼澆注前先在地面上 每 45 節(jié)拼裝好,用吊機直接吊入槽中砼導(dǎo)管口,再將導(dǎo)管連接起來,這樣有利于提高施工速度。 導(dǎo)管拆卸 導(dǎo)管的拆卸問題是一個困擾我們的老問題,在倒砼的時候,要根據(jù)計算逐步拆卸導(dǎo)管,但由于有些導(dǎo)管拆不下來或需要很多的時間拆卸, 15 嚴重的影響了砼的灌注工作,因為連續(xù)性是順利灌注砼的關(guān)鍵。其實這個問題并不難以解決,只要每次砼灌注完畢把每節(jié)導(dǎo)管拆卸一遍,螺絲口涂黃油潤滑就可以了。還應(yīng)注意在使用導(dǎo)管的時候,一定要小心,防止導(dǎo)管碰撞變形,難以拆卸。 避免 堵管 由于砼的質(zhì)量問題, 會 發(fā)生過導(dǎo)管堵塞的問題, 所 以要控制好砼的質(zhì)量 。導(dǎo)管堵塞后,要把導(dǎo)管整體拔出來,對斗上的鋼絲繩來說是一個考驗,整體提高二十幾米是非常危險的,萬一鋼絲繩斷掉就會造成不可估量的損失。因此拔出時應(yīng)該換用直徑大的鋼絲繩。導(dǎo)管的整體拔出會因為拔空而造成淤泥夾層的事故,而且管內(nèi)的砼在泥漿液面上倒入泥漿,會嚴重污染泥漿。 在鋼筋籠安置完畢后,應(yīng)馬上下導(dǎo)管 馬上下導(dǎo)管是一個工序銜接的問題,這樣做可以減少空槽的時間,防止塌方的產(chǎn)生。 砼開始澆注時,先在導(dǎo)管內(nèi)放置隔水球以便砼澆注時能將管內(nèi)泥漿從管底排出。砼澆灌采用將砼車直接澆注的方法 ,初灌時保證每根導(dǎo)管砼澆搗有 6 方砼的備用量。 砼澆注中要保持砼連續(xù)均勻下料,砼面上升速度控制在 45m/ h,導(dǎo)管下口在混凝土內(nèi)埋置深度控制在 ,在澆注過程中嚴防將導(dǎo)管口提出砼面,導(dǎo)管下口暴露在泥漿內(nèi),造成泥漿涌入導(dǎo)管。主要通過測量掌握砼面上升情況、澆筑量和導(dǎo)管埋入深度。當(dāng)混凝土澆搗到地下連續(xù)墻頂部附近時,導(dǎo)管內(nèi)混凝土不易流出,一方面要降低澆筑速度, 16 另一方面可將導(dǎo)管的最小埋入深度減為 1m 左右,若混凝土還澆搗不下去,可將導(dǎo)管上下抽動,但上下抽動范圍不得超過 30cm。 在澆筑過程中, 導(dǎo)管不能作橫向運動以防沉渣和泥漿混入混凝土中。同時不能使混凝土溢出料斗流入導(dǎo)溝。對采用兩根導(dǎo)管的地下 連續(xù)墻,砼澆注應(yīng)兩根導(dǎo)管 同時 澆灌,確保砼面均勻上升,砼面高差小于 50cm。以防止因砼面高差過大而產(chǎn)生夾層現(xiàn)象。 嚴格控制 砼面標高 灌注砼時,一定要把砼面灌注到規(guī)定位置。因為表層的砼的質(zhì)量由于和泥漿的接觸是得不到保證的,做圈梁的時候把表層的 浮漿 敲掉正是這個原因。 施工 過程控制 ( 1)灌注水下砼的導(dǎo)管壁厚不宜小于 3mm,內(nèi)徑選用 250mm,兩管之間接頭可用法蘭接頭,底管長度不小于 4m。 ( 2)隔水栓宜用拔塞,開始灌注時,隔水栓吊放的位置應(yīng)臨近漿面,導(dǎo)管底端到孔底的距離應(yīng)以能順利排出隔水栓為宜,一般為 ~ 。 ( 3)在一個槽段內(nèi)同時使用兩根導(dǎo)管灌注時,其間距不大于 3 米,導(dǎo)管距槽段接頭端不宜大于 米,砼面應(yīng)均勻上升,各導(dǎo)管處的混凝土表面高差不宜大于 。 ( 4)第一次灌注砼前,對所有灌砼量進行計算,并同實際能提供的砼量比較,保證導(dǎo)管埋管要求。 ( 5) 控制 導(dǎo)管埋深 , 導(dǎo)管埋深影響混凝土的流動狀態(tài)。埋深太小,混凝土呈覆蓋式流動,容易將混凝土表面的浮泥卷入混凝土內(nèi);導(dǎo)管埋 17 深太深時,導(dǎo)管 內(nèi)外壓力差小,混凝土流動不暢,當(dāng)內(nèi)外壓力差平衡時,則混凝土無法進入槽內(nèi)。 所以埋深應(yīng)控制在 ~。 (7)導(dǎo)管高差 控制, 不同時拔管造成導(dǎo)管底口高差較大,當(dāng)埋深較淺的進料時,混凝土影響的范圍小,只將本導(dǎo)管附近的混凝土擠壓上升。與相鄰導(dǎo)管澆注的混凝土面高差大,混凝土表面的浮泥流到低洼處聚集,很容易被卷入混凝土內(nèi)。 所以兩條導(dǎo)管應(yīng)盡量保持相同標高。 ( 8) 澆注速度 控制, 澆灌速度太快,使混凝土表面呈鋸齒狀,泥漿和浮泥會進入到裂縫重嚴重影響混凝土質(zhì)量。 所以要控制好澆注速度,不應(yīng)太快。 (八)影響地下連續(xù)墻質(zhì)量,造成滲漏原因及預(yù)防 地下連續(xù)墻作為深基坑支護結(jié)構(gòu),是下部結(jié)構(gòu)施工能否順利施工的關(guān)鍵,在施工中經(jīng)常會發(fā)生質(zhì)量事故及預(yù)防措施主要有以下幾點: 先行幅連續(xù)墻接縫處成槽垂直度差,后 行幅成槽時不能將接縫處泥土抓干凈,導(dǎo)致接縫處夾泥;保證成槽垂直度。 護壁泥漿性能差,成槽后與砼澆注間隔時間過長,泥漿沉淀,在地下連續(xù)墻接縫處形成較厚的泥皮,砼澆注后就有可能出現(xiàn)夾泥現(xiàn)象; 成槽后及時澆砼。 后行幅地下連續(xù)墻施工時,未對先行幅接縫進行清刷施工或清刷不徹底,導(dǎo)致該處出現(xiàn)夾泥現(xiàn)象。 用鋼絲刷對先 行施工槽段進行徹底清刷。 18 槽段清淤不徹底,泥漿含泥量高,水下砼澆注過程中,翻漿砼將大量浮泥翻帶至地下連續(xù)墻頂部,但有少量浮泥被擱置在地下連續(xù)墻接縫處,形成砼夾泥現(xiàn)象; 清孔要徹底。 水下砼澆注時,導(dǎo)管拔空,導(dǎo)致墻體砼夾泥; 準確進行測量,控制好拆管長度。 水下砼澆注未能連續(xù)進行,砼供應(yīng)不及時,導(dǎo)致水下砼兩次開管,圍護墻出現(xiàn)夾泥施工冷縫; 商品砼供應(yīng)及時。 基坑開挖過程中圍護結(jié)構(gòu)變形大,接縫開裂滲漏。 支護結(jié)構(gòu)要牢固。 地下連續(xù)墻接縫處無鋼筋素砼范圍過大,素砼受力開裂,出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。 控制好接頭板的 質(zhì)量。 地下連續(xù)墻砼抗?jié)B性能未達設(shè)計及規(guī)范要求,在地下水壓下地下連續(xù)墻砼出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。 控制好砼的質(zhì)量。 六、主要機械設(shè)備計劃 工期要求: 90 天 。 根據(jù)本工程施工特點,結(jié)合我司機械設(shè)備及人員狀況等,擬采用 兩臺液壓抓斗成槽,并由 6 臺鉆機負責(zé)導(dǎo)孔施工,另外考慮到本工程工期非常緊張,同時進場 兩班鋼筋工 ,確保施工進度。 本工程擬投入的主要機械設(shè)備見下表: 19 序號 機械設(shè)備名稱 型號規(guī)格 數(shù)量 國別產(chǎn)地 額定功率 (Kw) 備注 1 履帶吊 50T 1 臺 日本 2 汽車 吊 25T 1 臺 徐州 3 挖掘 機 PC200 2 臺 日本 4 液壓抓機 SH350D 2 臺 北京 5 沖樁機 6T 6 臺 佛山 45 6 電焊機 20 臺 廣州 22 7 彎曲機 2 臺 廣州 8 切 斷 機 2 臺 廣州 9 導(dǎo)管 Φ 250 120M 許昌 10 吊斗 1m3 4 個 廣州 11 泥漿泵 NP3 10 臺 廣州 22 12 沖樁錘 Φ 800 6 個 韶關(guān) 13 修孔方錘 800 1500 2 個 韶關(guān) 14 空壓機 6m3 1 臺 廣州 37 15 翻斗車 2 臺 長春 16 發(fā)電機 300KW 2 臺 日本 20 七、施工組織機構(gòu)及主要勞動力計劃 (一)施工組織機構(gòu) 建設(shè)單 位 監(jiān)理單位 公司總部 項目經(jīng)理部
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