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正文內(nèi)容

平安隧道4斜井施工安全專項(xiàng)方案(編輯修改稿)

2025-04-03 20:09 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 亡 傾卸襯砌材料時(shí)嚴(yán)禁有人穿行 全過程 全過程 30 通風(fēng)設(shè)計(jì)不符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的要求 傷害人身健康 通風(fēng)要符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的要求 全過程 全過程 31 放炮前后未進(jìn)行噴霧灑水 傷害人身健康 放炮前后進(jìn)行噴霧灑水 全過程 全過程 32 出碴前未用水淋透 碴堆 傷害人身健康 出碴前用水淋透碴堆 全過程 全過程 33 洞內(nèi)有殘余炸藥或雷管未處理干凈 爆炸傷人 嚴(yán)格執(zhí)行炸藥庫管理制度 全過程 全過程 34 襯砌工作臺沒有設(shè)置欄桿 高空墜落 襯砌工作臺必須設(shè)置欄桿 全過程 全過程 35 襯砌臺車距離開挖作業(yè)面太近 飛石傷人 襯砌臺車距離開挖作業(yè)面不能太近 全過程 全過程 中鐵三局成蘭鐵路 CLZQ10標(biāo)輔助坑道施工 安全專項(xiàng)方案 10 洞口工程安全措施 洞口路基及邊仰坡斷面應(yīng)自上而下開挖,一次將土石方工程做完,開挖人員不得上下重疊作業(yè)。在高于 2m 的邊坡上作業(yè)時(shí)必須制訂專門的安全技術(shù)措 施。 邊仰坡以上山坡松動危石必須在開工前清除干凈;施工中必須經(jīng)常檢查,特別是在雨雪之后,發(fā)現(xiàn)松動危石必須立即清除。 必須清除邊仰坡上的松動石塊后,方可繼續(xù)施工。地質(zhì)不良時(shí),邊仰坡必須采取加固措施。 邊坡土石方開挖后,及時(shí)進(jìn)行噴錨防護(hù)和骨架護(hù)坡施作。 爆破施工安全措施 1)洞內(nèi)爆破作業(yè)必須統(tǒng)一指揮 ,爆破作業(yè)人員必須取得相關(guān)證件,才能實(shí)施爆破作業(yè)。 2)裝藥前檢查爆破工作面附近的支護(hù)是否牢固;炮眼內(nèi)的泥漿、石粉吹洗干凈;裝藥與鉆孔不得平行作業(yè); 3)裝藥作業(yè)前,應(yīng)對鉆孔情況逐一檢查,并檢查開挖工作面的安 全狀況;鋼鉆好的炮眼熱度過高,不得立即裝藥。如果遇有照明不足,發(fā)現(xiàn)流砂,流泥未妥善處理,或可能有大量溶洞涌水時(shí),嚴(yán)禁裝藥爆破。 4)裝藥時(shí)應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥,嚴(yán)禁火種;無關(guān)人員與機(jī)具等應(yīng)撤至安全地點(diǎn),作業(yè)人員禁止穿戴化纖衣物; 5)使用電雷管時(shí),裝藥前電燈及電線路應(yīng)撤離開挖工作面,裝藥時(shí)應(yīng)用投光燈、礦燈照明,開挖工作面不得有雜散電流; 6)進(jìn)行爆破時(shí),所有人員必須撤至不受有害氣體、振動及飛石傷害警戒區(qū)外,并設(shè)置安全警戒,其安全警戒的距離應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)定。獨(dú)頭坑道內(nèi)不小于 200m。 7)爆破時(shí),爆破工應(yīng)隨身攜帶帶有絕緣裝置的手 電筒; 8)洞內(nèi)爆破后必須經(jīng)充分通風(fēng)排煙, 15min 后安全檢查人員方可進(jìn)入開挖工作面,主要檢查有無盲炮、有無殘余炸藥及雷管、頂板及兩幫有無松動的巖塊、支護(hù)有無變形或開裂等;當(dāng)發(fā)現(xiàn)盲炮、殘余炸藥及雷管時(shí),必須由原爆破人員按規(guī)定處理。 中鐵三局成蘭鐵路 CLZQ10標(biāo)輔助坑道施工 安全專項(xiàng)方案 11 9)如發(fā)現(xiàn)瞎炮,必須由原爆破人員按規(guī)定進(jìn)行處理。 (1)經(jīng)檢查確認(rèn)炮眼的起爆線路完好時(shí),可重新起爆。 (2)打平行眼裝藥起爆。平行眼距瞎炮孔口不得小于 。為確保平行眼的方向允許從瞎炮口取出長度不超過 20cm 的填塞物。深孔與超深孔,不宜采用此法處理瞎炮。 (3)用木制、竹制或其它不發(fā)生火星的材料制成的 工具,輕輕將炮眼內(nèi)大部分填塞物掏出,用聚能藥包誘爆。 (4)瞎炮應(yīng)在當(dāng)班處理。當(dāng)班不能處理或未處理完畢,應(yīng)將瞎炮做上記號,在現(xiàn)場交接清楚,由下一班繼續(xù)處理。 (5)導(dǎo)爆管起爆法,若導(dǎo)爆管在孔外被打斷,可以掏出 留 在孔內(nèi)的部分導(dǎo)爆管,長度 25cm~ 30cm,接上導(dǎo)爆管雷管重新起爆。 ( 6) 嚴(yán)禁在炸藥加工房以外地點(diǎn)進(jìn)行炸藥加工工作,加工人員嚴(yán)禁穿著化纖衣物。 ( 7) 爆破器材運(yùn)輸:洞外運(yùn)輸爆破器材,必須遵守現(xiàn)行的《中華人民共和國民用爆炸物品管理?xiàng)l例》。在洞內(nèi)運(yùn)輸爆破器材均必須遵守其有關(guān)安全規(guī)定。 ( 8) 每日放炮時(shí)間及次數(shù),應(yīng)根 據(jù)施工條件有明確規(guī)定,裝藥后到點(diǎn)炮時(shí)間不應(yīng)過久。 開挖 施工安全措施 1)平安隧道 4斜井地質(zhì)情況復(fù)雜 ,施工中應(yīng)把“防坍、防沉”放在首位,嚴(yán)格遵循 “管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測”的施工原則, 嚴(yán)格按照鐵道部 120 號文件要求進(jìn)行施工 ,確保安全生產(chǎn)。 開挖施工安全步距:Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級圍巖封閉位置距離掌子面不得大于35m,襯砌距掌子面安全距離, IV 級圍巖 90 米, VVI 級圍巖 70 米。 2)洞內(nèi)設(shè)專人指揮調(diào)度,三管兩路設(shè)專人管理,保證照明、通風(fēng)、排水設(shè)施良好,道路平順暢通、燈光明亮。設(shè)置好運(yùn)輸線路安全信 號標(biāo)志,確保洞內(nèi)運(yùn)輸安全。 3)專職安全人員上崗必須佩戴安全人員袖標(biāo),凡進(jìn)洞人員必須戴安全帽。 4)把軟弱地層作為重點(diǎn)和防范對象,注重監(jiān)測和觀察,按新奧法原理中鐵三局成蘭鐵路 CLZQ10標(biāo)輔助坑道施工 安全專項(xiàng)方案 12 組織施工,對目測觀察予以足夠的重視,隨時(shí)注意地層變化、噴混凝土是否產(chǎn)生裂隙、拱架是否壓彎等現(xiàn)象。當(dāng)變形量無變緩趨勢或噴射混凝土產(chǎn)生較大的剪切狀態(tài)時(shí)立即停止開挖,采取輔助加固措施,控制位移和變形。 5)根據(jù)工作面地質(zhì)情況,擬定超前預(yù)注漿方案,精心布管,嚴(yán)格控制注漿壓力,密切關(guān)注注漿量,確保達(dá)到技術(shù)方案要求。 6)嚴(yán)格控制開挖循環(huán)進(jìn)尺,對不良地質(zhì)地段,適當(dāng)縮短開挖進(jìn)尺,環(huán)形開挖預(yù)留核心土,必要時(shí)噴混凝土封閉開挖工作面,并選用具有足夠剛度和早強(qiáng)的支護(hù)設(shè)計(jì),如適當(dāng)加厚噴層、噴射早強(qiáng)混凝土、及早完成錨網(wǎng)噴聯(lián)合支護(hù)。 7)洞室開挖前應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、覆土及開挖斷面等因素,確定開挖與支護(hù)方式及所需材料、構(gòu)件和設(shè)備,備好搶險(xiǎn)物資,并在現(xiàn)場堆碼整齊,專料專用;所用材料、構(gòu)件和設(shè)備應(yīng)符合國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,以及設(shè)計(jì)要求,應(yīng)具有出廠合格證和質(zhì)量證明文件。 8)輔助坑道 的開挖應(yīng)采取超前支護(hù)和地層加固措施,做到預(yù)加固、開挖、支護(hù)三環(huán)節(jié)緊密銜接。當(dāng) 地層自穩(wěn)能力較差或開挖面停工時(shí)間較長時(shí),應(yīng)采取穩(wěn)定工作面的措施。 支護(hù)施工安全措施 1)支護(hù)前應(yīng)檢查確認(rèn)掌子面、拱頂、邊幫的安全狀況,清理掉松動的危石,遇有緊急情況及時(shí)通知相關(guān)人員及機(jī)械撤離。 2)作業(yè)時(shí)檢查作業(yè)臺架安放穩(wěn)定,噴錨操作平臺四周必須按四邊作業(yè)要求設(shè)置防護(hù)欄桿,掛安全網(wǎng),配置登高扶梯,梯子要穩(wěn)定地固定在平臺上,不得晃動。 3)高壓風(fēng)、水、輸料管必須經(jīng)常有專人進(jìn)行檢查、維護(hù),防止其爆裂傷人。 4)檢查是否漏電,如電焊機(jī)、噴射機(jī)、等用電設(shè)備閘刀、線路、漏電保護(hù)器、接地要聯(lián)接完好,電線無破損、無漏電。臺架上的供 電線路保證不漏電,必須先檢查,后上人。 5)乙炔、氧氣的使用、擺放距離和防護(hù)要滿足國家的有關(guān)規(guī)定,防止爆炸。 6)臺架上的小型工具要放入工具箱,防止墜落傷人。 中鐵三局成蘭鐵路 CLZQ10標(biāo)輔助坑道施工 安全專項(xiàng)方案 13 7)運(yùn)送材料的車輛嚴(yán)禁人料混裝,嚴(yán)禁超寬、超載、超高、超速,裝運(yùn)殘料要捆綁牢固。車輛行駛過程中必須遵守出碴車輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。 8)如發(fā)現(xiàn)支護(hù)結(jié)構(gòu)有起皮、開裂、掉塊等現(xiàn)象,應(yīng)立即對支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固補(bǔ)強(qiáng)。 9)輔助坑道 各部開挖后應(yīng)根據(jù)圍巖情況,選用有效的支護(hù)。 10)施工期間,現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人應(yīng)會同有關(guān)人員對各部支護(hù)進(jìn)行定期檢查。在不良地質(zhì)地段,每班應(yīng)責(zé)成專人檢查,當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變異或損 壞時(shí),應(yīng)立即整修加固。 11)當(dāng)噴射砼尚未達(dá)到一定強(qiáng)度即趨失穩(wěn)的圍巖,或噴錨后變形量超過設(shè)計(jì)容許值以及發(fā)生突變的圍巖,宜用鋼架支撐進(jìn)行支護(hù)。 12)安裝鋼架支撐,應(yīng)遵守起重和高處作業(yè)等有關(guān)安全規(guī)則,宜用小型機(jī)具進(jìn)行吊裝。 13)對開挖后自穩(wěn)程度很差的圍巖,應(yīng)采用超前錨桿和掛網(wǎng)噴射砼的辦法進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。 14)應(yīng)把噴層的異常裂縫作為主要安全檢查內(nèi)容之一,經(jīng)常進(jìn)行觀察與檢查,并作為施工危險(xiǎn)信號引起警惕。 15)噴砼及注漿作業(yè), 應(yīng)佩戴防塵口罩、防護(hù)眼鏡等防護(hù)用具,并避免直接接觸液體速凝劑,不慎接觸后應(yīng)立即用清水沖洗。 進(jìn)洞安全措施 1)必須 建立健全各級安全生產(chǎn)責(zé)任制,職責(zé)明確、落實(shí)到人。形成有效的安全生產(chǎn)管理體系,以保證施工安全,促進(jìn)工程順利進(jìn)行。同時(shí)認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)各項(xiàng)政策、令,搞好安全教育和安全宣傳工作,現(xiàn)場設(shè)置專職安全員,非施工人員一律不得進(jìn)入施工現(xiàn)場。 2)班組長上班前,進(jìn)行上崗交底和班前 5 分鐘安全教育(交代當(dāng)天的作業(yè)、氣候情況,主要工作內(nèi)容和各個(gè)環(huán)節(jié)的操作安全要求,以及特殊工種的配合等),并做好上崗記錄。 3)洞門設(shè)置值班室,進(jìn)行進(jìn)洞登記,外來人員必須登記后方可進(jìn)洞,出洞登記出洞時(shí)間。施工人員進(jìn)行實(shí)行上下班掛牌制度,進(jìn) 洞將工作牌掛于洞口進(jìn)洞登記牌上,出洞后取牌消名。防止洞內(nèi)人員遺漏。 中鐵三局成蘭鐵路 CLZQ10標(biāo)輔助坑道施工 安全專項(xiàng)方案 14 襯砌施工安全措施 1)襯砌 模板 臺 架 、作業(yè)臺架必須有專門設(shè)計(jì),加工制作必須符合設(shè)計(jì)要求,保證臺架的安全穩(wěn)定,防護(hù)欄桿的高度應(yīng)大于 。跳板、底板、梯子應(yīng)安裝牢固并進(jìn)行防滑處理。 2)臺架嚴(yán)禁超載堆放物品,工作臺上、跳板上和腳手架上嚴(yán)禁亂堆亂放,應(yīng)在臺架上掛牌標(biāo)明載重量,防止超載堆放物品,防止物品墜落傷人。 3)所有明火源必須與防水板保持足夠的安全距離,以免引燃防水板。焊接設(shè)備必須的隔離防護(hù)板供電線路必須與防水板保持一定距離。 4)所有通過 臺架 的供電 線路必須有絕緣措施,電焊機(jī)、振搗器、輸送泵等用電設(shè)備閘刀、線路、漏電保護(hù)器、接地要聯(lián)接完好,電線無破損、無漏電。 5)乙炔、氧氣的使用、擺放距離和防護(hù)要滿足國家的有關(guān)規(guī)定,防止爆炸。 6)砼輸送泵用前應(yīng)連接好管路,對管道進(jìn)行檢查并試壓。 7)運(yùn)送材料的車輛嚴(yán)禁人料混裝,嚴(yán)禁超寬、超載、超高、超速,殘料要捆綁牢固。 8)在襯砌混凝土灌注時(shí),必須按設(shè)計(jì)要求支撐好,兩側(cè)灌注速度和混凝土面上升高度要對稱,灌注時(shí)隨時(shí)檢查支撐的穩(wěn)定,防止偏壓造成的爆模。 施工供風(fēng)、供水、供電安全措施 施工供風(fēng)安全措施 礦山類工程施工 粉塵濃度:國務(wù)院頒布的《關(guān)于防止廠礦企業(yè)中矽塵危害的決定》中規(guī)定:每 m3空氣含有 10%以上游離二氧化硅的粉塵為 2mg;含游離二氧化硅在 10%以下時(shí),不含有害物質(zhì)的礦性和動植物性的粉塵為10mg;含游離二氧化硅在 10%以下的水混粉塵為 6mg。氮氧化合物(換算成NO2)濃度:我國礦山安全規(guī)程規(guī)定:氮氧化合物不得超過 %,質(zhì)量濃度不得超過 5mg/m3。 為確保滿足規(guī)定要求,結(jié)合我工程實(shí)際,主要采取通風(fēng)的方式進(jìn)行 除塵和保證空氣質(zhì)量 。 供風(fēng)作業(yè) 中鐵三局成蘭鐵路 CLZQ10標(biāo)輔助坑道施工 安全專項(xiàng)方案 15 ( 1)對空壓機(jī)及配套設(shè)備必須認(rèn)真檢查、試機(jī),在確保完善、 有效、可靠后方可投入使用。 ( 2)必須專人管理、專人操作、專人維修,進(jìn)行經(jīng)常性的檢查,確保安全。 ( 3)對高壓風(fēng)管路安裝和使用: 1)管路應(yīng)敷設(shè)平順,接頭密封可靠,防止漏風(fēng),凡有裂紋、創(chuàng)傷、凹陷等現(xiàn)象的差質(zhì)管道不得使用。 2)洞內(nèi)風(fēng)管路宜鋪設(shè)于電纜、電線相對的另一側(cè),并與出渣道路有一定的距離。 3)洞外地段,當(dāng)風(fēng)管超過 500m,穩(wěn)定變化較大時(shí),應(yīng)裝設(shè)伸縮器,并應(yīng)嚴(yán)密、靈活、有效可靠;靠近空壓機(jī) 150m 以內(nèi),風(fēng)管的法蘭盤接頭宜用耐熱材料石棉襯墊。 4)高壓風(fēng)管道在總輸出管道上,必須安裝總閘閥以便控制和維修管道 ,主管道上每隔 300500m 應(yīng)分裝閘閥,按施工要求,在適當(dāng)?shù)囟危ㄒ话阋竺扛?60m)加設(shè)一個(gè)三通接頭備用;管道前端至開挖面距離宜保持在 30m 左右,并用高壓軟管接分風(fēng)器;臺階開挖法中通往上臺階開挖面使用的軟管長度不宜大于 50m;分風(fēng)器與鑿巖機(jī)間連接的膠皮管長度不宜大于 10m。 5)膠皮管必須認(rèn)真檢查合格,如有割傷、變形及時(shí)更換,確保安全。膠皮管與鑿巖機(jī)連接必須十分可靠,以免出現(xiàn)事故。 6)管道安裝前檢查鋼管內(nèi)情況,不得有殘雜物和其他贓物存留其中;各種閘閥在安裝前必須拆開清洗,并進(jìn)行風(fēng)壓或水壓強(qiáng)度試驗(yàn),合格后 方可使用。 7)冬季施工必須注意管
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