【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 生誤用。 鋼筋種類： （ 1）Ⅰ級(jí)；Ⅱ級(jí)。 （ 2）鋼筋加工：采用集中加工配料，現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。 鋼筋錨固及連接要求： （ 1）鋼筋綁扎搭接接頭、焊接連接接頭（電弧焊、套筒冷擠壓），必須遵守專項(xiàng)操作規(guī)程，接頭質(zhì)量符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。 （ 2）鋼筋連接： 1）ф 16 的鋼筋采用綁扎搭接； （ 3） 接頭部位： 1）接頭位置宜設(shè)置在受力較小處，同一根鋼筋上應(yīng)盡量少設(shè)接頭； 2）柱鋼筋接頭部位應(yīng)設(shè)在距樓地面上≥ 500mm，且大于凈高 /6。 （ 4）鋼筋接頭率及錯(cuò)開(kāi)間距：梁從任意綁扎接頭中心 至搭接長(zhǎng)度 L 的 倍區(qū)段范圍內(nèi)有接頭的受力鋼筋截面積占受力鋼筋總面積百分率受拉區(qū)不得超過(guò) 25%；受壓區(qū)不得超過(guò) 50%；機(jī)械冷擠壓接頭和焊接接頭受拉區(qū)不得超過(guò) 50％，受壓區(qū)不限。 （ 5）錨固長(zhǎng)度和搭接長(zhǎng)度：Ⅰ級(jí)受拉鋼筋最小錨固長(zhǎng)度 25 d 和最小搭接長(zhǎng)度 30 d；Ⅱ級(jí)受拉鋼筋最小錨固長(zhǎng)度 35 d和最小搭接長(zhǎng)度 40 d。除滿足上述的要求外，還必須均應(yīng)≥ 500mm。 （ 6）箍筋的設(shè)置要求： 1） 箍筋雙肢相互平行，箍筋加密區(qū)應(yīng)遵照抗震規(guī)范的要求執(zhí)行； 2）豎向鋼筋采用綁扎接頭的部位，箍筋應(yīng)按加密區(qū)間距設(shè)置； 3）當(dāng) 柱的配筋率≥ 3%時(shí)，采用焊接箍； 4）梁內(nèi)箍筋除單肢箍外，其余采用封閉形式，并做成 135度，縱向鋼筋為多排時(shí)應(yīng)增加直線段彎勾在兩排或三排鋼筋以下彎折。 水平鋼筋綁扎： （ 1）基礎(chǔ)鋼筋： 1）工藝流程：彈鋼筋位置線 → 鋪設(shè)底層鋼筋 → 放混凝土墊塊 → 安放上層鋼筋支架 → 標(biāo)識(shí)上層鋼筋網(wǎng)間距 → 鋪設(shè)上層鋼筋 → A、 E軸 1－ 13軸現(xiàn)澆部分二次放線確定插筋位置 →墻、暗柱插筋 → 申報(bào)隱檢 → 隱檢簽證 → 轉(zhuǎn)入下道工序。 2）依據(jù)施工圖紙要求在墊層上彈好下網(wǎng)鋼筋間距的網(wǎng)格線。 3）安放上層 鋼筋支架，進(jìn)行上層鋼筋綁扎。 4）綁扎完成后進(jìn)行隱檢并做好記錄。 豎直鋼筋綁扎： 柱鋼筋綁扎： 在立好的柱鋼筋上用粉筆劃出箍筋間距，然后將已套好的箍筋往上移動(dòng)，由上往下宜用纏扣綁扎。 鋼筋保護(hù)層最小厚度：鋼筋保護(hù)層最小厚度除應(yīng)滿足下述要求外，還應(yīng)符合規(guī)范附注條款的相關(guān)規(guī)定。 序號(hào) 部位 保護(hù)層厚度（ mm） 1 基礎(chǔ) 40 質(zhì)量要求： 鋼筋工程嚴(yán)格按優(yōu)質(zhì)工程要求進(jìn)行驗(yàn)收，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如下： 鋼筋綁扎允許偏差（ mm） 項(xiàng)次 項(xiàng)目 允許偏差 檢查方法 1 綁扎骨架 寬、高 177。 5 尺量 長(zhǎng)度 177。 10 間距 177。 10 尺量 排距 177。 5 2 箍筋、構(gòu)造筋間距 177。 10 尺量連續(xù)五個(gè)間距 3 受力主筋保護(hù)層 基礎(chǔ) 177。 5 尺量受力主筋外表面至模板內(nèi)表面垂直距離 模板工程： 本方案所述現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制部分模板詳見(jiàn) 預(yù)制部分方案。 現(xiàn)澆部分主要有基礎(chǔ)，地基梁模板。在模板滿足強(qiáng)度和剛度要求前提下，盡可能提高表面光潔度。 基礎(chǔ)模板： 基礎(chǔ)模板采用鋼模板，配以 60179。 90 mm 的木方。 地梁模板： 基礎(chǔ)模板采用鋼模板，配以 60179。 90 mm 的木方。 ： （ 1）采用多層板制作的柱模，外側(cè)釘 50179。 100 的木豎龍骨間距 200，柱角用 100179。 100 的木方封閉接縫，木方與竹夾板交接處刨平，并加密封條。外設(shè)間距 600 的柱箍，柱子四周加固，采用鋼管加頂托（不少于兩道），并且用鋼絲繩拉錨，同時(shí)必須與滿堂紅的碗扣架連成整體，柱子根部用焊接在鋼筋內(nèi)的水平小短筋從內(nèi)側(cè)固定，以控制軸線位置和垂直度。 （ 2）柱模接縫處、根部及梁柱接頭貼海綿密封條，密封條必須粘在模板下口和拼縫處，再進(jìn)行合模。 支模質(zhì)量要求 : （ 1）模板及支架必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性 。 （ 2）嚴(yán)格按優(yōu)質(zhì)工程檢查要求，高于國(guó)家質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，驗(yàn)收模板的實(shí)測(cè)允許偏差如表所示。 模板安裝允許偏差（ mm） 項(xiàng)次 項(xiàng) 目 允許偏差值（ mm） 檢查方法 1 軸線位移 基礎(chǔ) 5 尺量 2 標(biāo)高 177。 3 水準(zhǔn)儀或拉線尺量 3 截面尺寸 基礎(chǔ) 177。 5 尺量 柱 177。 2 4 相鄰兩板表面高低差 2 直尺、尺量 5 垂直度 3 2m 托線板 6 表面平整度 2 2M 靠尺、楔型塞尺 技術(shù)措施： （ 1）由于該工程工期緊，施工進(jìn)度快，模板數(shù)量按施工部署要求進(jìn)行配備。 （２）模板工程驗(yàn)收 重點(diǎn)控制剛度、垂直度、平整度。 模板拆除： （ 1）模板拆除時(shí)，結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求或規(guī)范規(guī)定。 （ 2）側(cè)模板拆除時(shí)，以混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆模而受損壞時(shí)，即可拆除。 （ 3）底模板拆除時(shí)混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到 100％。 （ 4）拆模順序?yàn)楹笾炔?，先支后拆，先拆非承重模板，后拆承重模板? （ 5）拆模時(shí)不要用力過(guò)猛過(guò)急，拆下來(lái)的木料要及時(shí)運(yùn)走、整理，大模板配件集中堆放在指定地點(diǎn)，以防丟失。 混凝土工程： 本方案僅對(duì)，預(yù)制部分詳見(jiàn) 柱、梁現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制中混凝土方案。 該工程混凝土均采用 商品砼，由汽車(chē)泵送至澆筑部位。 主要部位混凝土強(qiáng)度等級(jí)： 構(gòu)件部位 砼強(qiáng)度等級(jí) 備注 混凝土墊層 C15 基礎(chǔ) C30 梁、柱 C30 門(mén)窗洞口處砼過(guò)梁 C30 基礎(chǔ)混凝土： （ 1）基礎(chǔ)混凝土由泵車(chē)運(yùn)輸至混凝土澆筑部位，機(jī)械振搗成型。 （ 2）基礎(chǔ)混凝土澆筑采用柱基小流水作業(yè)方式，即先順序澆第一級(jí)臺(tái)階，并在第一階混凝土初凝前再回轉(zhuǎn)澆第二階，確保上下層臺(tái)階相交處邊角混凝土振搗密實(shí)。 混凝土試塊的留置 混凝土試件應(yīng)在混凝土澆筑地點(diǎn)隨機(jī)抽取，每 100 m3混凝土（每一工作班 和 每一現(xiàn)澆樓層），取樣不得少于一次；每次取樣至少留置一組標(biāo)準(zhǔn)試件，同條件養(yǎng)護(hù)試件的留置組數(shù)應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的拆模、吊裝及施工臨時(shí)荷載的混凝土強(qiáng)度的實(shí)際需要確定。如使用的原材料、配合比或施工方法有變化時(shí)，均應(yīng)另行留置試塊。 質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)； 混凝土工程嚴(yán)格按優(yōu)質(zhì)工程檢查標(biāo)準(zhǔn)施工，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如下： 混凝土結(jié)構(gòu)工程允許偏差（ mm） 項(xiàng)次 項(xiàng)目 允許偏差值 （ mm） 檢查方法 1 軸線位置 基礎(chǔ) 10 尺量 梁 5 2 標(biāo)高 177。 5 水準(zhǔn)儀、尺量 3 截面尺寸 基礎(chǔ) 177。 5 尺量 梁 177。 2 4 垂直度 5 經(jīng)緯儀、吊線 5 表面平整度 3 2m 靠尺楔型、塞尺 6 角、線順直 3 線尺 鋼筋混凝土柱、梁現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制 預(yù)制構(gòu)件平面布置： 本工程預(yù)制構(gòu)件在租用現(xiàn)場(chǎng)夯實(shí)碾壓平整之后進(jìn)行。 （ 1）預(yù)制柱 因本工程預(yù)制柱廠外養(yǎng)生期達(dá)到后，運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械吊裝。 布置時(shí)尚應(yīng)注意牛腿的朝向。 圖 預(yù)制柱、梁平面布置圖 （ 2）預(yù)制柱模板 預(yù)制柱下側(cè)基礎(chǔ)必須平整、堅(jiān)實(shí)，下部采取在土方夯實(shí)平整后，砂漿找平，鋪實(shí)心磚，實(shí)心磚 上水泥砂漿找平， 4m刮杠抹平壓光。 柱子側(cè)模采用光面竹夾板配 100179。 100mm 木方，木方間距不大于 300mm。 模板及上下層混凝土柱之間均刷水性脫模劑。 柱子模板加固采用鋼管加斜支撐。 （ 3）預(yù)制柱混凝土 采用 C25 商品砼，鋼筋保護(hù)層厚度為 25mm,采用插入式振搗棒進(jìn)行振搗，振搗棒移動(dòng)間距不大于 350 mm。 混凝土柱養(yǎng)護(hù)采取灑水養(yǎng)護(hù)，灑水間隔以保持混凝土面濕潤(rùn)為準(zhǔn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于 7 天。 （ 4）混凝土的澆注及振搗 ①鋼筋綁扎完成后，經(jīng)自檢合格 ，通知監(jiān)理檢查合格后報(bào)質(zhì)量監(jiān)督站檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行混凝土澆注。 ②澆注砼時(shí)應(yīng)認(rèn)真振搗，保證砼的密實(shí)。尤其是承壓板、錨板的周?chē)捻艊?yán)禁漏振，不得出現(xiàn)蜂窩或孔洞。振搗時(shí)，應(yīng)盡量避免踏壓碰撞預(yù)應(yīng)力筋、支撐架以及端部預(yù)埋部件。 ③澆筑混凝土?xí)r預(yù)留兩組混凝土試塊，作為強(qiáng)度的依據(jù)。 預(yù)制柱、吊車(chē)梁吊裝 混凝土柱及柱間支撐吊裝 （ 1）吊裝順序 本工程柱子吊裝采取 20T 汽車(chē)吊進(jìn)行吊裝，順序?yàn)?13 軸→ 1 軸，該吊裝順序可為屋架及屋面板吊裝盡早提供工作面。 本工程柱子吊裝采用旋轉(zhuǎn)法起吊， 首先將汽車(chē)吊大 臂旋轉(zhuǎn)至預(yù)制柱牛腿正上方，將柱子翻身起吊后，慢慢起鉤的同時(shí)旋轉(zhuǎn)大臂，將柱子吊入柱基內(nèi)。 （ 2）預(yù)制柱校正 吊裝前在柱子表面彈出安裝中心線，作為吊裝、對(duì)位、校正的依據(jù)，還要標(biāo)出其重心和綁扎點(diǎn)位置。為了便于觀察及避免視差，柱頂與牛腿上還應(yīng)標(biāo)出屋架及吊車(chē)梁的安裝中心線。 柱的校正包括平面位置測(cè)量校正、垂直度校正和標(biāo)高校正。 平面位置的校正：將經(jīng)緯儀架設(shè)在軸線控制樁上，向每個(gè)杯形基礎(chǔ)投測(cè)軸線，在杯口上形成相互垂直的十字線，在吊裝時(shí)按柱身上所彈中心線和杯形基礎(chǔ) 上所彈軸線位置關(guān)系進(jìn)行校正。 柱標(biāo)高的校正：主要是按實(shí)際 柱長(zhǎng)調(diào)整杯底標(biāo)高的方法，架設(shè)一臺(tái)水準(zhǔn)儀，測(cè)量每個(gè)杯形基礎(chǔ)杯口內(nèi)標(biāo)高，用 M30 砂漿進(jìn)行校正。 垂直度的校正：在柱臨時(shí)固定后進(jìn)行，垂直度的校正直接影響吊車(chē)梁，屋架等安裝的準(zhǔn)確性，柱垂直度的校正方法采用鋼管撐桿法和纜風(fēng)繩校正法。 架設(shè)兩臺(tái)經(jīng)緯儀，分別觀測(cè)每根柱子兩個(gè)相鄰的面，垂直旋轉(zhuǎn)經(jīng)緯儀的目 鏡，用鋼管或纜風(fēng)繩調(diào)整柱子垂直度，使目鏡中十字交叉線與柱身上中心線重合。 （ 3）混凝土柱固定 柱腳插入杯口后，應(yīng)懸離杯底 30～ 50mm 處進(jìn)行對(duì)位。對(duì)位時(shí)，應(yīng)先沿柱子四周向杯口放入 8 只楔塊，并用撬棍撥動(dòng)柱腳，使柱子安裝中心線 對(duì)準(zhǔn)杯口上的安裝中心線，保持柱子基本垂直。當(dāng)對(duì)位完成后，即可落鉤將柱腳放入杯底，并復(fù)查中線，待符合要求后，即可將楔子打緊，使之臨時(shí)固定，并在上部設(shè)帶花籃螺絲的纜風(fēng)繩和加斜撐等措施加強(qiáng)柱臨時(shí)固定的穩(wěn)定。 柱校正后，將楔塊以每?jī)蓚€(gè)一組對(duì)稱、均勻、分次打緊，并立即進(jìn)行最后固定。其方法是在柱腳與杯口的空隙中澆筑 C25 細(xì)石混凝土?；炷恋臐仓謨纱芜M(jìn)行。第一次澆至楔塊底面，待混凝土達(dá)到 25%的強(qiáng)度后，拔去楔塊，再澆筑第二次混凝土至杯口頂面，并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；待第二次澆筑的混凝土強(qiáng)度達(dá)到 75%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方能安裝上部構(gòu)件。 （ 4）允許垂直偏差 當(dāng)柱高小于或等于 5m 時(shí)偏差為 5mm； 當(dāng)柱高大于 5m 且小于 10m 時(shí)偏差為 10mm； 當(dāng)柱高大于或等于 10m 時(shí)偏差為 1/1000 柱高且小于或等于 20mm。 （ 5）柱間支撐 在柱子吊裝過(guò)程中，如有柱間支撐，應(yīng)在兩側(cè)柱子吊裝后及時(shí)安裝，柱間支撐采用螺栓連接。 吊車(chē)梁吊裝 （ 1）安裝順序 在柱子吊裝完成且固定后，開(kāi)始安裝吊車(chē)梁，安裝順序?yàn)?13 軸→ 1 軸，安裝時(shí)應(yīng)采用兩點(diǎn)綁扎，位于兩端一米距離處各取一點(diǎn)作為綁扎點(diǎn)，對(duì)稱起吊，吊鉤對(duì)準(zhǔn)吊車(chē)梁重心使其起吊后基本保持水平，對(duì)位時(shí)不宜用撬棍 順縱軸方向撬動(dòng)吊車(chē)梁。吊車(chē)梁的校正采取邊吊裝邊校正。 （ 2）吊裝校正 吊車(chē)梁的校正包括標(biāo)高、垂直度和平面位置校正。 1）吊車(chē)梁標(biāo)高校正：主要取決于柱子牛腿標(biāo)高，在柱吊裝前已進(jìn)行了調(diào)整，若還存在微小偏差，可待安裝軌道時(shí)再調(diào)整。 2）吊車(chē)梁的垂直度校正：用線錐檢查，偏差值應(yīng)在 5mm，若有偏差，可在兩端的支座面上加斜墊鐵糾正，每疊墊鐵不得超過(guò)三塊。 3）吊車(chē)梁平面位置的校正：主要是檢查吊車(chē)梁縱軸線以及兩列吊車(chē)梁間的跨距是否符合要求。按施工規(guī)范要求，軸線偏差不大于 5mm 且跨距不得有正偏差，以防屋架安裝后柱頂向外偏差 。吊車(chē)梁平面位置的校正方法采用通線法。即根據(jù)柱的定位軸線用經(jīng)緯儀和鋼尺準(zhǔn)確地校好一跨內(nèi)兩端的四根吊車(chē)梁的縱軸線和軌距，再依據(jù)校正好的端部吊車(chē)梁，沿其軸線拉上鋼絲通線，兩端墊高 200mm 左 右，并懸掛重物拉緊，逐根撥正吊車(chē)梁的安裝中心線。 4）吊車(chē)梁固定：吊車(chē)梁校正后，應(yīng)立即焊接牢固，并在吊車(chē)梁與柱接頭的空隙處澆筑細(xì)石混凝土進(jìn)行最后固定。 屋架、支撐及屋面板吊裝 吊裝順序 屋架吊裝順序?yàn)閺?1軸依次進(jìn)行，上弦支撐及屋面板在屋架吊裝過(guò)程中按順序吊裝，形成流水。 屋架吊裝臨時(shí)加固及吊點(diǎn)確定 屋架吊裝前應(yīng)將屋架扶直和就位。屋架是平面受力構(gòu)件，扶直時(shí)在自重作用下屋架承受平面外力，部分改變了構(gòu)件的受力性質(zhì)，特別是上弦干易撓曲開(kāi)裂。因此，需采取加固措施，方法為在屋架上綁扎兩道木桿或型鋼。并在吊點(diǎn)處預(yù)埋吊環(huán)。 屋架的綁扎點(diǎn)選在上弦節(jié)點(diǎn)處，左右對(duì)稱，中間兩點(diǎn)間距 9m，邊上兩點(diǎn)間距 15m，并高于屋架重心，以免屋架起吊后晃動(dòng)和傾翻。吊索與水平線的夾角不宜小于 45176。，以免屋架承受過(guò)大的橫向壓力。因本工程屋架跨度為 15 米，所以采用四點(diǎn)綁扎。由于屋面梁跨度為 15m，故采取兩點(diǎn)綁扎吊裝。 屋架吊裝 屋架的起吊時(shí)先將屋架吊離地面約 500mm，然后將屋架轉(zhuǎn)至吊裝位置下方，再將屋架吊升超過(guò)柱頂 300mm，然后將屋架緩慢放至柱頂，對(duì)準(zhǔn)建筑物的定位軸線。該軸線在屋架吊裝前已用經(jīng)緯儀放到了柱頂。屋架下弦中心線對(duì)位軸線的移位允許偏差位為 5mm。 吊裝就位后，將屋架與柱頂預(yù)埋螺栓連接并與預(yù)埋鋼板焊接牢固。 第一榀屋架的臨時(shí)固定方法采取用四根