【文章內(nèi)容簡介】 要求，嚴(yán)禁用淤泥、腐植土、垃圾土等不符合要求的土回填。 五、 路基填筑 施工前應(yīng)進(jìn)行場地清理工作，把雜物清除干凈，積水地段必須排水（清淤）曬干。路基填土應(yīng)選用含砂量較高、透水性較好的砂性土、亞粘土、風(fēng)化土、碎石土等，嚴(yán)禁使用純粘土、粉土、黃土等。如遇雨天，必須等路基曬干后方可繼續(xù)施工，翻漿部分必須徹底清除。路基填土應(yīng)分層壓實，每層松鋪厚度不得大于30cm，路基壓實度必須符合設(shè)計要求。填土達(dá)到設(shè)計高度后，應(yīng)及時整 平并用壓路機(jī)全面展壓。路面施工前，需進(jìn)行路槽調(diào)平和橫坡的檢測，誤差應(yīng)符合規(guī)范要求。 道路路基的施工，是道路施工的第一道工序，其施工的好與壞，將會直接影響下道工序的進(jìn)行，而且還會影響到整個道路的最終質(zhì)量情況，為嚴(yán)把路基工程質(zhì)量關(guān)，以便給下道工序提供施工便利，故路基施工按以下施工順序進(jìn)行如下：測量放樣→路基找平→備土→顆粒處理→攤鋪→整形→壓實→取樣檢查→局部處理→養(yǎng)生。 （一）測量放樣 把固定路線的主要控制點，即轉(zhuǎn)角點，曲線和緩和曲線起止點及中間各點和直線上的整樁與加樁等，予以復(fù)側(cè)恢復(fù)，并將上述各樁 點沿垂 直方向平移到路面之外，作為輔助基線，用鋼尺量距，分別加栓樁，以便 辨認(rèn)。 用鋼尺進(jìn)行路線長度的復(fù)核丈量兩次，按復(fù)核測量結(jié)果，定出整樁和加樁。 直線部分過長時，每隔 500— 1000m 應(yīng)加設(shè)堅固的方向樁，做為施工控制點。 設(shè)計中心樁，向左右平移于路兩側(cè)的路面寬度以外，彎道、縱坡段樁距適當(dāng)加密并加訂曲線和緩和曲線起止點樁和縱坡起止點樁。 (二 )路基找平 路基施工前，應(yīng)提前用水準(zhǔn)儀按圖紙設(shè)計標(biāo)高進(jìn)行高程測量看該段路基所處地段高程與設(shè)計高程是高或是低，以便確定挖方或是填方，路基施工前應(yīng)對 15 原地面的草 皮、樹根、垃圾、淤泥及其它雜物應(yīng)清除干凈。 路槽高程如果高出設(shè)計標(biāo)高 10cm 以內(nèi)者，應(yīng)人工挖方找平，若高出 10cm以上者，應(yīng)采用人工與機(jī)械配合進(jìn)行路槽找平。 整形壓實（按圖紙設(shè)計標(biāo)高、尺量打樁、測出含虛鋪系數(shù)的設(shè)計標(biāo)高，樁與樁拉線找平，找平后推土機(jī)先穩(wěn)壓一遍，然后進(jìn)行二次找平，經(jīng)過以上二次找平，基槽標(biāo)高及槽底坡度、平整度等均能滿足要求，為下步施工提供便利條件。 基土壤局部處理 （ 1）路基時，由于土壤含水量大，碾壓彈軟，達(dá)不到壓實度要求，挖方路基時地下水位較高，路基下層土壤含水量大，路基壓 實度達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，路基下層土壤結(jié)構(gòu)具有軟弱下臥層，孔隙大，承載力低，填筑路基后容易產(chǎn)生較大沉陷，因此，應(yīng)對路基上出現(xiàn)的“彈簧”進(jìn)行及時處理。 （ 2）翻曬法：填筑路基時土壤含水量較大，一般處理深度為 60cm，可將表層 40cm 用推土機(jī)推出，底層 20m 采取原地翻曬，大面積宜采用鏵犁翻曬，小面積宜采用工人翻曬，待含水量接近最佳含水量時，整平壓實，表層 40cm 再分兩步攤鋪、翻曬、壓實，直至壓實度達(dá)到設(shè)計要求。 六、水泥穩(wěn)定 石屑底 基層施工 水泥穩(wěn)定 石屑底 基層施工工藝： 施工放樣→準(zhǔn)備下承層→鋪料→灑水預(yù)濕、悶料→整 平→碾壓 1~2 遍→畫線、攤鋪水泥→補充灑水、拌和→整形→碾 壓→養(yǎng)生。 施工放樣：施工前依據(jù)設(shè)計圖紙進(jìn)行測量放樣，放出施工控制中樁、邊樁的具體位置，標(biāo)出施工邊線。 準(zhǔn)備下承層：將下層表面雜物清理干凈，保持濕潤。土水泥基層填筑前，對道路基礎(chǔ)進(jìn)行整修。路基整修主要包括現(xiàn)狀基礎(chǔ)的局部開挖和回填，開挖采用人工開挖。 機(jī)動車道 基礎(chǔ)壓實度大于 96%；機(jī)動車道 基礎(chǔ)壓實度大于 94%（全型擊實標(biāo)準(zhǔn)） 。整修后的路基滿足設(shè)計要求。 攤鋪：提前進(jìn)行計算，按虛鋪厚度，打出邊樁、標(biāo)注高程，放出網(wǎng)格線等，用推土機(jī)粗平。 灑 水預(yù)濕、整平：灑水車灑水，經(jīng)預(yù)定時間悶料，用平地機(jī)精平。 碾壓：用振動碾無振碾壓 12 遍。 16 畫線、擺放和攤鋪水泥：施工前放出網(wǎng)格線，根據(jù)摻量水泥和攤鋪厚度計算每個網(wǎng)格的擺放量，按袋擺放，人工均勻攤鋪水泥。 補充灑水、拌和：拌和前，視檢測土料含水量的情況，用灑水車補充灑水，經(jīng)預(yù)定時間悶料后，用路拌機(jī)拌和均勻。拌和完成后，混合料應(yīng)色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，沒有粗細(xì)顆?！案C”，且水分合適均勻。 整形：對用路拌機(jī)拌制均勻的。水泥土用平地機(jī)進(jìn)行整型。 碾壓： 混合料拌合均勻后，先用ＰＹ 160Ａ平地機(jī)初平和整形，在直線段平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平。在曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。用壓路機(jī)快速碾壓兩遍，再用平地機(jī)進(jìn)行整形，然后再用壓路機(jī)碾壓一遍。每次整形按照規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行。注意接縫處的整平，必須順直平整。整形后，當(dāng)混合料處于最佳含水量177。 12％時，進(jìn)行碾壓。用 YZ18 振動壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓，料處于最佳含水量177。 12％時，進(jìn)行碾壓。用 YZ18 振動壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓，直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓，碾壓時，重疊 1／ 3 輪寬，后輪超過兩段的接縫。 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的和或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，應(yīng)保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。碾壓過程中，穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補灑少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象應(yīng)及時處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。經(jīng)過拌和、整形的水泥石灰穩(wěn)定土，應(yīng)在水泥初凝前并應(yīng)在試驗確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓，并達(dá)到要求的密實度，使其縱向順適，路拱符合設(shè)計要求。對局部高出部分刮平并掃出路外；對于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補，可留待鋪筑水泥穩(wěn)定碎石層時處理。 養(yǎng)生及交通管制：水泥穩(wěn)定土在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，不應(yīng)過濕或忽干忽濕。養(yǎng)生期不宜少于 7d， 7d 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度 ≥ 。只允許施工車輛通行，并限制車速不得超過 15km/h。 七、 水泥 穩(wěn)定碎石 基層 施工 基層所用的各種材料技術(shù)要求如下： 水泥：宜選用初凝時間 3 小時以上和終凝時間較長（宜在 6 小時以上）的普通硅酸鹽水泥。不應(yīng)使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥，水泥標(biāo)號可采用 。 17 水：凡人或牲畜的飲用水均可用于水泥穩(wěn)定級配碎石基層施工。遇有可疑水源時，應(yīng)進(jìn)行試驗鑒定。 基層所用級 配碎石原材料可用花崗巖，對集料的技術(shù)要求為： （ 1） 水泥穩(wěn)定碎石的集料最大粒徑不宜超過 。小于 的細(xì)粒含量不得大于 5%，小于 的顆粒含量不宜大于 50%，細(xì)粒土的液限應(yīng)小于 28%，塑性指數(shù)應(yīng)小于 9%。 （ 2）集料的最大粒徑不應(yīng)超過 ，集料的顆粒組成應(yīng)符合下表要求的級配范圍，并應(yīng)較為平順的曲線。（ 3）基層集料中不應(yīng)含有泥土等雜物。（ 4）集料壓碎值不大于 30%。 （一）基本質(zhì)量要求 配料準(zhǔn)確，拌和均勻； 混合料中灑水適量，含水量略大于最佳含水量； 碾壓密實，壓實度 達(dá)到規(guī)定要求，嚴(yán)禁用薄層貼補法進(jìn)行找平。 必須保溫養(yǎng)生，不使穩(wěn)定土層表面干燥，也不應(yīng)忽干忽濕。 嚴(yán)格控制基層厚度、寬度、高程等項目技術(shù)指標(biāo)，其路供橫坡應(yīng)與面層一致。 （二）施工程序和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 做試驗段：試驗段在施工前，應(yīng)安裝好全部試驗儀器和設(shè)備，配備好試驗人員，報請監(jiān)理工程師審核。在工程開工前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的底基層上進(jìn)行中線恢復(fù)、清理底基層、準(zhǔn)備機(jī)械等準(zhǔn)備工作。然后進(jìn)行試驗段的鋪筑，以證實水泥穩(wěn)定碎石混合料是否符合技術(shù)規(guī)范要求，以及拌和、攤鋪和壓實設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性，確定 水泥穩(wěn)定碎石的壓實標(biāo)準(zhǔn)密度，并對試驗段進(jìn)行抽樣檢驗，寫出書面報告，報請監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。 準(zhǔn)備下層： 在鋪筑水泥穩(wěn)定碎石之前，把驗收過的底基層頂面浮土、雜物清除干凈， 水泥穩(wěn)定土底基層表面平整、堅實，表面高程、寬度、平整度、密實度均符合設(shè)計要求， 并在施工前灑水濕潤。頂面如有車轍和松散現(xiàn)象要進(jìn)行碾壓或用監(jiān)理工程師同意的其他方法進(jìn)行處理。 施工放樣：在驗收過的底基層面恢復(fù)中線，每 10 米一個樁，每個斷面2 個點。 試驗段：施工前應(yīng)先按監(jiān)理工程師的要求鋪設(shè)一段不小于 200 米的試驗 18 段，通過試驗獲得碾壓時 混合料的含水量、壓實遍數(shù)、碾壓速度、最大松鋪厚度、壓實系數(shù)、機(jī)械組合、勞力配備、施工式藝等，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為施工控制的依據(jù)。 拌和：在正式拌和混合料之前，先調(diào)試所用的設(shè)備，使混合料的顆料組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比稱量各種礦料和水泥的用量，原集料的顆料組成發(fā)生變化時，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。嚴(yán)格控制含水量，砂、石料中的含水量，均換算成施工配合比，拌和成的混合料含水量比最佳含水量大 %—— 1%，攪拌第一盤料時，先拌和一部分水泥漿，拌和后拋棄，拌和成的混合料應(yīng)均勻一致，色澤 如一，沒有花面和粗細(xì)料堆窩。 運輸：采用自卸車運輸，運輸時間應(yīng)小于 30分鐘，在距離鋪筑地點較遠(yuǎn)時，應(yīng)予以覆蓋以防混合料水分散失。同時要組織好交通，確保混合料及時到位。 攤鋪： 水泥穩(wěn)定碎石基層采用ＭＦ 302 粒料攤鋪機(jī)攤鋪。拌合機(jī)和攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力相協(xié)調(diào)，開始攤鋪 36m 長時，立即檢測攤鋪面標(biāo)高和橫向坡度，不符合設(shè)計要求時，及時進(jìn)行調(diào)整，直到合格，再繼續(xù)攤鋪。正常施工時，攤鋪機(jī)每前進(jìn) 10m，隨車檢測人員檢測一次攤鋪面標(biāo)高和坡度。攤鋪機(jī)行走時，先傳送混合料，再行走攤鋪。運送混合料的車輛向攤鋪機(jī)斗內(nèi)卸料時 ，嚴(yán)禁后車輪撞擊攤鋪機(jī)，運料車輛應(yīng)距攤鋪機(jī)料斗 10cm 左右停車，由攤鋪機(jī)向前頂靠住汽車后輪，再起斗卸料。攤鋪機(jī)行走時，始終直線行使，標(biāo)尺桿上自然垂落的左右測平傳感器的中心對準(zhǔn)鋼絲繩，以保證攤鋪厚度、寬度準(zhǔn)確。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析的現(xiàn)象，必須鏟除局部粗細(xì)集料窩或粗細(xì)集料帶，并用新混合料填補。 碾壓：先用輕型壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后及時進(jìn)行碾壓，然后用重型振動壓路機(jī)振壓，最后用 18— 21T 壓路機(jī)碾壓至設(shè)計壓實度。整個碾壓時間控制在水泥終凝以前，碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石應(yīng)始終保持 溫潤，如表層水 分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時適量灑水，嚴(yán)禁過量灑水碾壓，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已碾壓成型或正在碾壓的地段急剎車，調(diào)頭應(yīng)保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不被破壞。碾壓過程中要做到表面平整密實，無坑洼、松散和彈簧等現(xiàn)象，邊線順適。如有松散、隆起、“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開加適量水泥重新拌和彈簧等現(xiàn)象，邊線順適。如有松散、隆起“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開加適量水泥重新拌和，進(jìn)行處理后共使其達(dá)到質(zhì)量要求。 19 接縫： 用攤鋪機(jī)鋪混合料時，不宜中斷，如因故中斷時間超過 2 小時，應(yīng)設(shè)置橫向接縫： 人工將末端混合料平整，緊靠混合料放兩根方木、方木高度與混合料壓 實厚度相同，整平緊靠方木的混合料，在方木的另一側(cè)用碎石回填 3m長，其高度高出方木 5cm，然后將已鋪好的混合料壓實。在重新開始之前，將方木除去，并將下承層頂面清掃干凈和拉毛，攤鋪機(jī)回到已壓實層末端，重新開始攤鋪?？v縫：采用攤鋪機(jī)攤鋪，先注意控制攤鋪長度，然后一起碾壓，避免縱向接縫。 養(yǎng)生： 壓實后的第二天開始養(yǎng)生，用灑水車灑水養(yǎng)護(hù)，灑水次數(shù)視條件而定，保持表面潮濕，養(yǎng)生期一般為 7 天 ,基層的壓實度應(yīng)不低于 98%， 7 天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥ 5%，但實際施工中，水泥用量應(yīng)以達(dá) 到 7 天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度指標(biāo)為準(zhǔn)，并且工地實際采用的水泥劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗確定的劑量多 ~%。養(yǎng)生期內(nèi) 除灑水車外，應(yīng)封閉交通。 1養(yǎng)生結(jié)束后，應(yīng)先清掃基層，并立即噴灑透層或粘層瀝青，并在上面均勻撒布 5— 10mm的小碎石。 八 、 路 緣石施工 路緣石水泥 砼面層鋪設(shè)之前完成，首先檢查半成品、成品，合格后方可使用。 測量放線：路面中線校核后，在路面邊緣石交界處放出 路 緣石線，直線部位 10m 一 樁。曲線部位 5m 一樁， 也可用皮尺畫圓并在樁上標(biāo)明 路 緣石頂面標(biāo)高。 刨槽：按樁的位置拉小線，按要求寬度向外刨槽，一般 為一平銑寬（約30cm).靠近路面一側(cè) ,比線位寬出少許 ,一般不大于 不好 ,造成路面塌陷 .刨槽深度可以設(shè)計加深 1— 2cm，以保證基礎(chǔ)厚度，槽底要修理平整 ，平整后澆筑 10cm 厚 C15 素砼，之后鋪筑 2cm 厚 1:2 水泥砂漿 。 安裝 路 緣石：按樁線及 路 緣石頂面測量標(biāo)高拉線繃緊，按線碼砌 路 緣石，需事先算好路口間的 路緣 石塊數(shù)，切忌中間用斷 路緣 石加楔，曲線處 路 緣石應(yīng)注意外形圓滑，相鄰 路緣 石間縫隙用 厚木條撐握 ,路緣 石鋪砌長 度不能用整數(shù) 路緣 石除盡時 ,剩余部分可用調(diào)整縫寬的辦法解決 ,但縫寬應(yīng)不大于 1cm。 勾縫： 路面完工后，安排 路緣 石勾縫。勾縫前必須再行掛線，調(diào)整 路緣 石至順直， 20 圓滑、平整，方可進(jìn)行勾縫。先把 路緣 石縫內(nèi)的土及雜物剔除干凈，并用水潤濕，然后用 1： 2 水泥砂漿灌縫填實勾平，用彎面壓子壓成凹行，砂漿初凝后，用軟掃帚掃除多余灰漿，并應(yīng)適當(dāng)潑水養(yǎng)護(hù)，不少于 3d 最后達(dá)到整齊美觀。 養(yǎng)護(hù)： 待 路緣石 石勾縫后，應(yīng)及時灑水養(yǎng)護(hù)，保證 路緣 石與縫內(nèi)砂漿形成統(tǒng)一整體。 九 、車行道 路面混凝土澆筑 施工 施工準(zhǔn)備工作： 首先對基層進(jìn)行質(zhì)量檢查：基層的幾何尺寸、路拱、平整度和壓實度 ，測量放出路面中線、邊線及接縫線，并在路旁設(shè)置臨時水準(zhǔn)點，以便在施工過程中復(fù)核路面標(biāo)高。 安裝模板： 混凝土板按