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正文內(nèi)容

南昌至上栗高速公路b2標段施工組織設計(編輯修改稿)

2025-04-03 00:15 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 風化,無裂縫,表面清潔,抗壓強度不小于 30MPa 的片石,砌筑時,先將石塊清洗濕潤,再坐漿砌筑。片石砌筑采用擠漿法分層座漿砌筑, 砂漿采用機械拌制,片石表面應砌筑平整,灰縫用砂漿振搗棒搗實。 片石砌筑大面朝下,砌筑上層時,不得振動下層。不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊。砌筑工作中斷后再進行砌筑時,要將砌層表面加以清掃和濕潤。片石砌筑完畢后及時灑水覆蓋養(yǎng)生。 橋梁工程(重點、關(guān)鍵和難點工程) 本合同段共計有主線橋梁 629 米 /5 座。大橋上部結(jié)構(gòu)大都為預應力砼箱梁,先簡支后連續(xù)施工,下部結(jié)構(gòu)橋墩為柱式墩,橋臺采用肋板臺,基礎采用樁基礎、擴大基礎。 草袋圍堰筑搗施工 進行現(xiàn)場勘察、看現(xiàn)場水文地質(zhì)情況、選擇 準備好合適材料。根據(jù)圖紙確定墩位尺寸等進行施工放樣、確定圍堰位置(承臺外 進行圍堰施工)。 投放裝袋量為 1/ 1/2 的土袋,袋口應用麻繩或細鐵絲綁扎、并進行拋投或碼堆、不宜拋投的應采用順坡滑落的方式,并要求上下層互相錯縫、當位于河道中心可采用袋裝小卵石或粗砂以免離析。必要時用木樁、鋼板打入河床進行加固。根據(jù)要求堰頂需高出水面 m,堰筑仰水面邊坡為 1: ,背面邊坡采用 1: 2。筑搗面以上 用硬塑性粘土填筑,為鉆孔施工創(chuàng)造良好環(huán)境。 水面上的填土要分層碾壓密實。待圍堰圍至預定位置時進行邊坡 加固防護,為避免沖刷可用毛石碼砌,土袋碼堆等方法。 棧橋及輔助平臺施工 棧橋設在主橋下游,棧橋?qū)挾? 米,棧橋下部采用雙排 ?630?10mm 的鋼管樁,樁距為 4 米,樁長按計算確定,計算時考慮局部沖刷影響,墩帽為 2?I45b 工字鋼,上部采用單層四片的六四式軍用梁,軍用梁配置的標準槽鋼枕和滿鋪橋枕為橋面。軍用梁與鋼管樁帽梁用 U 型卡連接。 便道修建后,測量定位,確定棧橋橋臺位置,采用片石和鋼管樁修筑棧橋橋臺,根據(jù)設計提供的施工水位及實地考查,確定棧橋橋臺頂及橋面標高,采用汽車吊和振動錘插打棧橋的鋼管 樁。 棧橋每個支墩為兩或四根Ф 720?10mm 鋼管樁,鋼管樁頂面下 2m 范圍內(nèi)設樁身交叉連接系,鋼管樁頂戴特制樁帽,樁帽頂設 2?I45b 工字鋼橫墊梁,并要用橫墊梁將一個支墩的兩根鋼管樁進一步連成整體,加強鋼管樁的橫橋向抗傾覆能力,橫梁上用四片六四式軍用梁作為棧橋的主梁,橋面系及橫聯(lián)構(gòu)件采用軍用梁的標準配件 (聯(lián)結(jié)系槽鋼和鋼枕, U 型螺栓及套管螺栓聯(lián)結(jié) ),鋼枕的空隙滿鋪橋枕,用鐵絲緊扎。 棧橋采用懸臂法拼裝施工。起重設備為 50t 汽車吊,既做懸拼棧橋的設備也做主體施工的起吊設備。先拼裝 1 片導向軍用梁,在軍用梁端頭裝 上一套插打Ф720?10mm 鋼管樁的導向框架,在導向框架上接長Ф 720?10mm 鋼管樁,并將鋼管樁下放至河床,調(diào)整鋼管樁的垂直度和中線至工藝要求標準,然后接長樁帽和安裝振動沉拔樁機,啟動振動沉拔樁機下沉鋼管樁,將鋼管樁下沉到設計標高。將導向軍用梁稍稍抬起,安裝鋼管樁橫墊梁,并焊接剪刀撐,然后將導向軍用梁吊離至岸邊,將已拼裝好的軍用梁吊放到橫墊梁上固定,完成一孔棧橋的施工,然后吊車前行 12m左右,進行下一孔棧橋的施工循環(huán)。 墩位輔助平臺施工時,首先提前探明墩位處地質(zhì)、地形、水流對河床的沖刷情況。然后依照鋼 管樁的打設程序:測量定位、安設導向架,調(diào)整導向架,接長鋼管樁,鋼管樁下放至河床,調(diào)整管樁的垂直度,接長樁帽,啟動振動沉拔樁機下沉鋼管樁,將鋼管樁下沉到位,拆除臨時導向框架,打設其它鋼管樁。到平臺鋼管樁插打完成后,安裝樁帽和連接平臺鋼管樁頂部的縱橫連接系,布設操作層平臺頂面的型鋼,并用鋼板調(diào)整鋼管樁頂面的高度,使每個鋼管樁在豎向均勻受力。 鉆孔樁基礎 鉆孔灌注樁采用沖擊鉆成孔,根據(jù)不同孔徑分別采用不同直徑的鉆頭,利用導管灌注混凝土。為保證孔口不坍塌及不使地表水進入鉆孔,并保持鉆孔內(nèi)泥漿表面高程, 施工中嚴格控制井口護筒埋設、泥漿比重和孔內(nèi)水頭,清孔后迅速灌注混凝土。 (1)施工準備 平整場地,鏟除松軟土層并夯實;施測墩臺十字線,定出樁孔準確位置;設置混凝土護樁;在孔口四周修筑排水溝系統(tǒng),并使其處于良好的排水狀態(tài)。 (2)鉆孔樁施工 根據(jù)地質(zhì)情況,采用沖擊鉆成孔,泥漿護壁,汽車吊吊裝鋼筋籠,導管法灌注混凝土。 護筒采用 5mm 厚的鋼板卷制,護筒直徑應大于樁徑 3040cm,其埋置深度視具體的孔位地質(zhì)情況面定,一般為 2~ 6 米,周圍用粘土回填夯實。 ① 鉆孔 合理安排鉆孔順序,多機同時作業(yè),連續(xù)分班進行。鉆 機就位前,認真復核樁位,埋設鋼護筒,鉆進過程連續(xù)進行,一次成孔,泥漿采用粘土調(diào)配,漿面保持在離護筒頂 米范圍以防坍塌。根據(jù)地質(zhì)情況隨鉆隨測,及時做好鉆進記錄。鉆渣及廢泥漿采用泥漿凈化裝置進行處理,然后用運輸泥漿的汽車運至監(jiān)理工程師指定的棄渣場,并設滲坑進行處理,以防污染周圍環(huán)境。 ② 清孔 鉆至設計樁底標高,用探孔器(直徑為設計樁徑,長度為 6 米)進行檢查,各項指標經(jīng)檢查合格后,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準后,進行清孔。清孔時,孔內(nèi)水位應保持在地下水位以上 以防止鉆孔塌陷。 ③ 成孔檢查及允許偏差 使用 經(jīng)監(jiān)理工程師認可的探孔器對成孔進行檢查。檢查發(fā)現(xiàn)有缺陷 (中心線不符、超出垂直線、直徑減小、橢圓截面等 ),必須書面報告監(jiān)理工程師,并采取措施予以糾正處理。成孔允許偏差符合規(guī)范規(guī)定。 鉆孔樁施工工藝見下圖: ④ 下鋼筋籠和聲測管 清孔完畢,采用吊車將事先加工、檢查合格的鋼筋籠和聲測管吊入孔內(nèi),鋼筋籠和聲測管分節(jié)吊入,在孔口進行焊接和連接,節(jié)與節(jié)之間主筋采用雙面焊,焊縫及搭接長度經(jīng)檢查合格 ,聲測管連接確保不漏水并綁扎在鋼筋籠上后 再放入孔內(nèi)。 鋼筋籠四周按設計要求設置鋼筋籠定位筋,保證保護層厚度,吊入完畢,認真檢查鋼筋的中心位置及標高,并采取有效措施固定,防止灌注過程鋼筋籠上浮。 ⑤ 灌注混凝土 砼采用攪拌站拌制,砼運輸車運輸,吊車提升,導管法灌注混凝土?;炷帘仨氝B續(xù)灌注,不得中斷,并隨時檢查孔內(nèi)砼面高度。 首批灌注砼的數(shù)量應能滿足導管初次埋置深度不小于 米的要求。在整個灌平整場地 測定孔位 挖埋護筒 鉆機就位 鉆進 中間檢查 終孔 清孔 測孔 安放鋼筋籠 安放導管 二次清孔 灌注混凝土 整樁監(jiān)測 挖泥漿池、沉淀池 泥漿制備 測孔深、泥漿比重、鉆進速度 注泥漿、清水、測比重 測孔深、孔徑、孔斜度 制作護筒 注清水、換泥漿、測比重 填表格、監(jiān)理工程師簽字 填表格、監(jiān)理工程師簽字 測孔深、孔 徑 鋼筋籠的制作 清理、檢查 檢查泥漿比重及沉渣厚度 制作混凝土試件 注時間內(nèi),導管埋置深度應保持在 2— 6 米之間。經(jīng)常量測孔內(nèi)砼頂面高程,及時調(diào)整導管出料口與砼表面的相對位置。混凝土灌注高度一般要比設計高出 1 米。 ⑥ 樁身檢測 樁基施工完后 ,鑿除浮漿到新鮮混凝土面,按招標文件的要求在監(jiān)理工程師在場的情況下,對鉆孔樁采用超聲波檢測。合格后方可進行下道工序的施工。 承臺施工 承臺施工工藝流程圖見下圖: 在鉆孔樁施工完成后,先清理場地,然后按所設計的承臺支護方案進行開挖放樣,承臺基坑開挖采用人工配合挖掘機進行,當機械挖到離設計標高 50cm 處時,采取人工開挖,人工挖到設計標高時馬上報監(jiān)理工程師檢查,然后鑿除樁頭至設計標高,待樁測合格后,立即施作砂夾碎石墊層及砼墊層。綁扎承臺及預埋墩柱鋼筋,立模后,混凝土 一次連續(xù)灌注完成。 基坑開挖時在坑底四周挖臨時集水溝,再挖 12 個集水坑,使坑壁滲水沿四周集水溝匯合于集水坑,用抽水機排出坑外。 另出方案處理 人工配合機械開挖 人工開挖 50cm 至設計標高 砂夾碎石墊層、砼墊層 樁身檢測 綁扎鋼筋 安裝模板 測設基坑平面位置、地面標高 點位、標高測量 圍護結(jié)構(gòu)施工 幾何尺寸檢查 澆筑砼 養(yǎng)護 拆模 養(yǎng)護 砼運至現(xiàn)場 試件制作 合格 不合格 承臺模板采用大塊組合鋼模,人工綁扎鋼筋,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后開始進行砼灌注。砼采用集中拌和,砼灌注由砼輸送車運輸工地、汽車吊配合施工,水平分層進行澆筑,插入式振搗器振搗。 墩臺身、系梁、蓋梁施工 墩臺身施工工藝流程圖 墩、臺身采用常規(guī)支架法施工,柱墩采用整體式組合鋼模板立模,橋臺采用大塊組合鋼模板拼裝,一次立模完成,泵送或汽車起吊機 起吊砼一次灌注到頂,澆筑過程中采用導管輔助,以防止砼離析。 墩臺采用大塊定型整體式鋼模板,在廠家定點加工,確保其質(zhì)量和剛度。臺身、高度小于 10m的墩身一次立模到頂、一次灌注混凝土施工,高度大于 10m的墩身分段立模、分段施工。 圓柱墩系梁、蓋梁采用抱箍法施工,用工字鋼和小槽鋼、方木等形成施工平臺,然后鋪設底模,立側(cè)模,綁扎鋼筋,一次性澆筑砼,施工時應嚴格控制墊石標高。 墩、臺鋼筋在加工區(qū)彎曲成型運輸至現(xiàn)場,蓋梁鋼筋由加工區(qū)集中加工成半成品運至施工現(xiàn)場,為保證鋼筋綁扎質(zhì)量,采用兩次綁扎成型工藝,即先在地面放樣,綁扎墩身鋼筋 鋼模組裝及板縫處理 立模 加固 預埋件安設 澆筑砼 拆模 搭設施工平臺 墩柱平面 位置、 標高測量 墩頂標高測量 預埋排水管 幾何尺寸檢查 垂直度檢查 養(yǎng) 護 養(yǎng) 護 將主筋網(wǎng)片焊接成型,并綁扎中間的部分鋼筋,然后將已成型鋼筋骨架吊裝至蓋梁底模上,再進行剩余部分鋼筋的綁扎。 砼采用砼拌站集中拌和、供應,砼輸送車運輸,現(xiàn)場泵或者人工配合吊車送入模,插入式振搗器搗固,防止砼離析。砼澆筑完畢后及時灑水養(yǎng)生,灑水養(yǎng)生時間應最少保持 7天或監(jiān)理工程師指示的天數(shù),當氣溫低于 5℃時應采取覆蓋保溫措施,不得向砼表面灑水。 先簡支后連續(xù)箱梁、空心板梁施工 箱梁、空心板梁預制 梁體預制施工工序多,技術(shù)要求高,施工復雜,涉及因素多,為保質(zhì)保量完成該工程,項目經(jīng)理部 將成立箱梁施工領導小組,領導小組成員由項目經(jīng)理、總工和現(xiàn)場有關(guān)技術(shù)人員組成,領導小組的主要工作是制定實施性施工組織設計,并監(jiān)督檢查各工序施工情況,處理施工過程中的技術(shù)問題。 ⑴梁體預制的施工工藝流程為: 地基處理→澆筑砼底座→鋪設鋼板底?!壴装搴透拱邃摻睢惭b波紋管→裝端模模型→自檢及監(jiān)理工程師驗收→裝側(cè)模→澆筑底板砼→裝內(nèi)?!壴敯?、翼板鋼筋→安裝梁端負彎矩區(qū)波紋管→澆筑腹板、翼板及頂板砼→養(yǎng)生等強→拆除內(nèi)模清理箱內(nèi)→張拉預應力鋼絞線→孔道壓漿→封錨。 ⑵施工準備 ①施工前,選好制梁的場地,進行平整 ,對每片梁體在預制場的預制位置進行統(tǒng)一規(guī)劃,以便梁體的拉運及吊裝作業(yè)。 ②對預制場進行地基處理,必要時采取砂礫墊層,經(jīng)壓路機壓實,確保地基承載力達到要求、在砼澆注后不致于產(chǎn)生下陷。整個預制場地面依據(jù)地形做成大于 2%的橫坡,并在預制場周圍做好排水溝,使場內(nèi)不積水,地基免受浸泡,始終處于良好的承載狀態(tài)。 ③在預制場地平整壓實完畢后,用組合鋼模板拼裝,澆筑與梁體同寬的砼底座,底座內(nèi)預埋 PVC 管,以利于穿設拉筋,并按設計和規(guī)范要求設置反拱度。兩端各 米范圍內(nèi)用 C20 砼澆注 40cm 厚的砼墊層,其余部分 25cm, 以保證在梁體張拉后,不因梁兩端受力下沉而使梁體中部受到向上的力,對梁體產(chǎn)生不良影響。 ④在垂直梁長方向 1 米處,澆筑砼墩(順梁長方向每 2 米 1 個),砼墩內(nèi)預埋∠75 75 角鋼,為下一步側(cè)模支撐做好準備。 ⑶立模 底模由 8mm 厚鋼板裁剪加工而成,保證其寬度與梁體一致,側(cè)模和翼板均采用特制組合大塊鋼模,側(cè)模底部略伸長 5cm,以使其可以嚴密的包裹底模,側(cè)模角鋼豎帶伸出側(cè)模 7cm,在上面打眼,利用底座 PVC 管內(nèi)拉筋,將兩側(cè)側(cè)模、底模拉結(jié)成整體,頂部同樣用拉筋將兩側(cè)側(cè)模拉結(jié),同時為保證在砼澆筑時不變形,側(cè)模外用可調(diào)節(jié)的絲 杠予以支撐,絲杠一端與側(cè)模頂部豎帶角鋼用螺栓聯(lián)結(jié),另一端與底座外預埋在砼墩頂?shù)慕卿撀?lián)結(jié)。具體如下圖所示: 內(nèi)模采用鋼模,模板接縫嚴密、平整。保證不漏漿,并涂刷脫模劑,模板立完后檢查軸線、幾何尺寸及支撐穩(wěn)固情況。 ⑷材料 ①鋼筋 A 預應力箱梁內(nèi)普通鋼筋施工順序如下: .安裝箱梁底板下層鋼筋。 .安裝腹板鋼筋。 .底板砼澆筑后,安裝頂板及翼板鋼筋及護攔等預埋件。 .梁體吊裝到臨時支座后,安裝封端處鋼筋。 鋼筋在加工棚內(nèi)加工制作,現(xiàn)場綁扎,并按規(guī)定綁扎砼墊塊,以確保鋼筋的保護層厚度。 B 基本要 求 .鋼筋的力學性能應符合有關(guān)要求,每批進場材料均應有廠方質(zhì)量保證書,檢驗合格證和復檢報告。 拉桿 側(cè)模 可調(diào)絲杠 PVC 管內(nèi)穿設拉桿
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