【文章內(nèi)容簡介】 簽署驗收合格后才能進行。 2）土方填筑平整應(yīng)按施工設(shè)計圖規(guī)定的高程以上預(yù)留考慮沉陷影響的超高填筑。 3）填筑料必須是經(jīng)過批準的取土場的土料或監(jiān)理認可的利用料，其粒徑組長配應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的要求。 ※回填壓實、平整、質(zhì)檢 路基整修在路基工程陸續(xù)完畢，所有排水構(gòu)筑物已經(jīng)完成并回填之后進行。 1）首先，恢復(fù)各項標注，按設(shè)計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)標高。根據(jù)檢查結(jié)果，編制出整修計劃并報監(jiān)理工程師審批認可 后方能施工。 2）土質(zhì)路基采用平地機或推土機或補土的方法整修成型。 3）土質(zhì)路基表面做到設(shè)計標高后應(yīng)采用平地機或推土機刮平，鏟下的 安徽三十頭建設(shè)工程有限公司 法人或委托授權(quán) 人簽字： 土不足以填補凹陷時，應(yīng)采用與路基表面相同的土填平夯實。石質(zhì)路基表面應(yīng)用石屑嵌縫緊密、平整，不得有坑槽和松石。 4）修整的路基表面厚 150mm 以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸大于 100mm 的石塊，應(yīng)從路基表面層移走，并按規(guī)定填平壓實。 5）邊溝的整修應(yīng)掛線進行。對各種水溝的縱坡（包括取土坑縱坡）應(yīng)用儀器檢測，修整到符合圖紙及規(guī)范要求。各種水溝的縱坡，應(yīng)按圖紙及規(guī)范要求辦理，不得隨意用土 填補。 6）路基整修完后，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料應(yīng)予以清除。 7）修整過的路基，應(yīng)該繼續(xù)維修養(yǎng)護，直至缺陷責(zé)任期滿為止。 ※軟土地基處理 根據(jù)地質(zhì)實際情況來選擇合適的方案來處理，一般常用以下幾種方案。 ①換填和拋石擠淤。換填要求分層鋪筑，逐層碾壓密實。拋石擠淤應(yīng)從路堤中心向兩邊對稱地拋填，使淤泥或軟土向兩側(cè)擠出，待拋填出水面后再做反濾層。 ②袋裝砂袋。按施工規(guī)范要求施工 ③塑料排水板。采用插板機將塑料排水板插入軟土中， 上端高出砂礫墊層以保證排水良好。 ④土工布。土工布施工要求是鋪設(shè)前認真地平整場地，鋪設(shè)應(yīng) 直伸至排水溝內(nèi)從兩側(cè)向中間鋪筑砂礫墊層，填筑高度小于 1m 高時，機械不得在路幅內(nèi)調(diào)頭避免損壞土工布。 ※水泥混凝土路面工程 1 準備工作 1） 拌和場三通一平及場地硬化，拌和設(shè)備安裝、調(diào)試。 2） 材料準備和性能報檢驗：根據(jù)施工進度計劃，分批備好所需的各種材料，并按規(guī)范要求進行抽驗，確保材料質(zhì)量合格。 3） 測量放樣、基層整修、模板安設(shè)：根據(jù)設(shè)計圖紙恢復(fù)中線、放出路面邊緣線，并檢查基層標高和路拱橫坡。如果標高、橫坡的偏差超出允許值，則要整修。模板采用鋼模板，穩(wěn)固支立于基層上，頂面與設(shè)計標高一致，底面緊貼基層 ，模板接頭應(yīng)緊密平順，不得有離縫、前后錯臺和高低不平等現(xiàn)象。 模板接頭和模板與基層接觸處均勻不得漏漿。模板安裝完畢并經(jīng)檢測 安徽三十頭建設(shè)工程有限公司 法人或委托授權(quán) 人簽字： 合格后，根據(jù)施工安排涂好脫模劑。 2 混凝土拌和與運輸 1） 混凝土拌和 混凝土采用強制式攪拌機拌和。攪拌棚應(yīng)合理布置拌和機和砂石、水泥等材料的堆放地點，力求提高拌和機生產(chǎn)率。 拌制混凝土的供料采用計量設(shè)備，應(yīng)按混凝土配合比要求進料。特別應(yīng)根據(jù)天氣變化情況，測定砂石材料的含水量，以調(diào)整拌制時的實際用量。每一工班至少應(yīng)檢查兩次材料的精確度，每半天檢查兩次混合料的塌落度。 攪拌機的裝料順序宜 為：砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂。進料后，邊攪拌邊加水。攪拌時間根據(jù)攪拌機的性能和拌和物的和易性確定?；炷涟韬臀锏淖疃虜嚢钑r間，自材料全部進入攪拌鼓起，至拌和物開始出料止的連續(xù)攪拌時間符合規(guī)定。攪拌最長時間不得超過最短時間的三倍。 2） 混凝土運輸 在運輸中應(yīng)考慮水化失水（指水泥在拌和之后，開始水化反應(yīng)，其流動性下降），以及因運輸?shù)念嶔ず驼駝邮够炷涟l(fā)生離析等。要減少這些因素的影響，其關(guān)鍵是縮短運輸時間，并采取適當措施防止水分損失（如用帷布或其他適當方法將其表面覆蓋）和離析。 混凝土拌和物從攪拌機出料后 ，采用自卸汽車或拖拉機運輸，送至鋪筑地點進行攤鋪、振搗，直至澆注完畢的容許最長時間，由試驗室根據(jù)水混初凝時間及施工氣溫確定，并應(yīng)符合下表的規(guī)定。若時間超過限值，宜使用緩凝劑。 裝運混凝土拌和物的過程中，不應(yīng)漏漿，并應(yīng)防止離析。 出料及鋪筑時的卸料高度不應(yīng)超過 。當有明顯離析時，應(yīng)在鋪筑時重新人工拌勻。車箱在每天工作結(jié)束之后，必須用水沖洗干凈。 3 攤鋪與振搗 1） 攤鋪 攤鋪混凝土前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和下層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查，并清除表面的 浮土雜物。 混凝土混合料運送車輛到達攤鋪地點后，直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。 安徽三十頭建設(shè)工程有限公司 法人或委托授權(quán) 人簽字： 攤鋪的松料厚度，應(yīng)考慮振實的影響而預(yù)留一定的高度。具體數(shù)值，根據(jù)試驗確定，一般可取設(shè)計厚度的 10%左右。用鐵鍬攤鋪時，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。 2） 安放角隅鋼筋時，應(yīng)先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌合物。攤鋪高度應(yīng)雙鋼筋設(shè)計位置預(yù)加一定的沉落度。角隅鋼筋就位后，用混凝土拌和物壓住。 安放邊緣鋼 筋時，應(yīng)先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌和物，拍實至鋼筋設(shè)置高度，然后安放邊緣鋼筋，在兩端彎起處，用混凝土拌和物壓住。 3） 振搗與整平 攤鋪好的混凝土混合料，迅即用頻率 6000 次 /min 以上的插入式振動棒振搗密實，用三輥軸整平機整平。 振搗混凝土混合料時，首先用插入式振搗器在模板邊緣角隅等先振一次然后用插入式振搗器全面按順序插振一次。同一位置不宜少于 20s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。插入式振搗器移動間距不宜大于其作用半徑的 倍，其至模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的 倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋，并 應(yīng)隨時檢查模板有無下沉、變形或松動。 混凝土在振搗后，用三輥軸整平機整平。兩道工序的時間間隔不宜超過 15min。三輥軸整平機在一個作業(yè)長度內(nèi)，應(yīng)采用前進振動、后退靜滾方式作用業(yè)，分別滾壓 23 遍，使表面泛漿，趕出氣泡。三輥軸整平機的速度要緩慢而均勻，對不平之處，應(yīng)及時鋪以人工補填找平。補填時就用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補。滾壓完成后，將振動輥軸抬離模板，用整平軸靜滾整平，直到平整度符合要求。表面砂漿厚度控制在 35mm，三輥軸整平機前方表面過厚、過稀的砂漿必須刮除丟棄。用 35m 刮尺在縱橫兩個方 向進行精平飾面，每個方面不小于兩遍。 4 接縫施工 接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不高，會引起板的各種損壞，并影響行車的舒適性。因此，應(yīng)特別認真地做好接縫施工。 （ 1）縮縫 混凝土每隔 45m 設(shè)一道橫向縮縫，橫向縮縫可采用在混凝土凝結(jié)后（碎石混凝土抗壓強度達到 ，礫石混凝土達到 ） 安徽三十頭建設(shè)工程有限公司 法人或委托授權(quán) 人簽字： 鈕切，工藝如下： ①切縫前應(yīng)檢查電源、水源及切縫機組且試運轉(zhuǎn)的情況，切縫機刀片應(yīng)與機身中心線成 90 度角，并應(yīng)與切縫線在同一直線上。 ②開始切縫前，應(yīng)調(diào)整刀片的進刀深度，切割時應(yīng) 隨時調(diào)整刀片切割方向。停止切縫時，應(yīng)先關(guān)閉旋扭開關(guān)，將刀片提升到混凝土板面上，停止運轉(zhuǎn)。 ③切縫時刀片冷卻用水的壓力不低于 。同時應(yīng)防止切縫水滲科基層和土基。 ④當混凝土強度達到設(shè)計強度的 25%30%，即可進行切割，當氣溫突變時，應(yīng)適當提早切縫時間，或每隔 2040m 先割一條縫，以防因溫度應(yīng)力產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。應(yīng)嚴禁一條縫分兩次切割的操作方法。 橫向接縫采用兩次切縫法作成。第一次切 3mm 寬 80mm 深，第二次切8mm 寬 30mm 深。第一次切縫應(yīng)及時進行，以及在接縫處形成規(guī)則開裂。 第二次切縫是 形成接縫槽以填灌接縫料。 ⑤切縫后，應(yīng)盡快灌注填縫料。 切割時間要特別注意掌握好，切得過早，由于混凝土的強度不足，會引起粗集從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。切得過遲，則混凝土由于溫度下降和水分減少而產(chǎn)生的收縮因板長而受阻，導(dǎo)致收縮應(yīng)力超出其抗拉強度而在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫。合適的切割時間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠的強度，而收縮應(yīng)力并未超出其強度的范圍內(nèi)時。它隨混凝土的組成和性質(zhì)（集料類型、水泥類型和含量、水灰比等），施工時的氣候等因素而變化。施工技術(shù)人員須依據(jù)經(jīng)驗并進行試切后決定。 （ 2）脹縫 ①設(shè)計準備好 鋼筋支架、箍筋、傳力桿塑膠套筒及脹縫板。裁割脹縫板時，先將符合設(shè)計厚度及性能要求的性能要求的彈性塑膠脹縫板原材料裁割成寬度為混凝土板厚度，長度為混凝土板寬度的脹縫板；然后用導(dǎo)鑿在脹縫板上對準傳力桿穿過的位置鑿孔，孔的直徑為傳力桿的直徑；最后將脹縫板裁割成寬度不等的兩部分；一部分為 6cm 寬，另一部分為 18cm 寬。并用膠帶紙將兩部分沿割縫位置粘在一起。 支架鋼筋垂直，不得有裂紋、斷傷、刻痕、表面油污和銹蝕。傳力桿加工時應(yīng)鋸斷，不得擠壓切斷，長度要一致，斷口要垂直，、光圓，塑膠套 安徽三十頭建設(shè)工程有限公司 法人或委托授權(quán) 人簽字： 筒的一端用砂輪拓磨掉毛刺，并加 工成 23cm 的圓角，在圓角一端涂以瀝青或防銹油漆，其長度 30cm。每個箍筋形狀應(yīng)方正，大小應(yīng)一致。塑膠套筒的筒口應(yīng)垂直，套筒內(nèi)徑應(yīng)比傳力桿直徑大 1mm，壁厚 2mm，長度必須滿足設(shè)計要求，在塑膠套筒端部 3cm 內(nèi)填以紗頭或泡沫塑料等松軟物。 ②在工作平臺上將支架鋼筋和箍筋點焊成鋼筋籠， 將傳力桿水平焊接于同一支架鋼筋籠上。 ③在混凝土攤鋪到脹縫所在模板時，按照設(shè)計脹縫位置在舊混凝土路面板上放樣，將焊有傳力桿的鋼筋籠按照放樣位置用鋼釘錨固于舊混凝土路面板上（每排六個鋼釘、共兩排）。 ④安裝端模。為了方便拆模， 避免拆模時將傳力桿弄彎，端模高度應(yīng)比混凝土板厚小 。裝模時，用方木塊墊于端模之下，保證端模頂部與混凝土板頂面齊平。端模與基層之間的熔隙用河砂填封，以免漏漿。待混凝土達到拆模強度后，拆除端模，清除混彈簧土板端頭四周的水泥漿。 ⑤將脹縫板穿在傳力桿上，并用強力膠把脹縫板粘在先澆注的混凝土板端頭。 ⑥將端部填有紗頭或泡沫塑料等松軟物和塑膠套筒套在傳力桿上，塑膠套筒的套口應(yīng)緊貼脹縫板。 ⑦為避免前后板施工時連漿，用膠帶紙將一塊 60cm 寬的塑料薄膜（長度為混凝土板的寬度）的一端粘貼在脹縫板上，使后澆注的混凝 土與前板混凝土為塑料薄膜隔開。 ⑧用鋼釘將另一個不帶傳力相干的鋼筋籠按照設(shè)計位置錨固于舊混凝土路面板上，錨固方法同前。按要求澆注混凝土，并養(yǎng)生。 ⑨嵌縫。將脹縫內(nèi)上部 6cm 寬的嗵脹縫板取出。在縫槽口干燥清潔的狀態(tài)下，將粘接劑均勻地涂在脹縫兩側(cè)的混凝土側(cè)面上，形成一層連續(xù)約1mm 厚的粘結(jié)劑膜，以便嵌縫條與混凝土側(cè)面粘貼緊密，不滲水。采用專門工具將嵌縫條嵌入縫內(nèi)，嵌縫條在長度方向既不能拉伸也不能壓縮，保持自然狀態(tài)，嵌縫條嵌入后，頂面宜比路面低 5mm。 （ 3）施工縫 施工縫宜設(shè)于脹縫或縮縫處，多車道施工縫應(yīng)避 免設(shè)在同一橫斷面上，施工縫如設(shè)于縮縫處，板中應(yīng)增設(shè)傳力桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)先涂瀝青，允許滑動。傳力桿必須與縫壁垂直。 安徽三十頭建設(shè)工程有限公司 法人或委托授權(quán) 人簽字： （ 4）接縫填封 混凝土板養(yǎng)護期滿后應(yīng)及時填封接縫。填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。填縫方法采用灌入式。 接縫用專用填縫料灌注，灌注填縫料時接縫必須清潔干燥，邊灌邊趁熱用鐵絲來回勾動以便填縫料能與縫壁貼結(jié)良好。灌縫過錯畢后進行質(zhì)量檢查，若接縫料可被成段拉出則為不合格，應(yīng)返工重灌。 5 養(yǎng)護 及拆模 1） 養(yǎng)護 混凝土表面修整完畢后進行 養(yǎng)護 ， 養(yǎng)護 期間，須防止混凝土的水分 蒸發(fā)和風(fēng)干，以免產(chǎn)生收縮裂縫；須采取措施減少溫度變化，以免混凝土板產(chǎn)生過大的溫度應(yīng)力；須管制交通，以防止人畜和車輛損壞混凝土的表面。 混凝土板的 養(yǎng)護 ，可根據(jù)施工工地的情況及條件，選用稻草濕潤 養(yǎng)護法。其 養(yǎng)護 時間按混凝土抗彎拉強度達到 14d，使早強水泥約為 2d，使用普通硅相加水泥約為 ，每天均勻灑水，保持潮濕狀態(tài)，但注意灑水時不能有水流沖刷。蓄能期內(nèi)，每天對含 水量潤濕 23 次，混凝土板澆注 3d 內(nèi)應(yīng)采取保溫措施，防止混凝土板產(chǎn)生收縮裂縫。終結(jié)期間內(nèi)，必須保證混凝土逐漸失水， 與周圍環(huán)境溫度保持平衡。 2） 拆模 拆模時間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強度增長情況確定。使用礦渣水泥時，允許拆模宜延長 50100%。拆模應(yīng)仔細，不得損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完好。拆模后不能立即開放交通，只有混凝土板達到設(shè)計程度時，才允許開放交通。當遇特殊情況時，混凝土板的強度應(yīng)達到設(shè)計強度的 80%以上。其車輛荷載不得大于設(shè)計荷載。每幅施工最后 12 天澆注的混凝土中應(yīng)摻適當?shù)耐饧觿?，以?2448h 后開放交通。 田間小道路：施工時要便于行走，牢固，注意防滲水。 ※ 涵管 (1)運輸