6土地平整農(nóng)田水利重難點分析及對策(編輯修改稿)
2024-09-25 04:35 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 求并掛牢后，采用1：2水泥砂漿勾縫。（5）u型槽頂壓頂砼： 每個作業(yè)段（50米）u槽安裝完后，即可進(jìn)行壓頂砼澆筑。壓頂砼標(biāo)號為c20。砼采用拌和站統(tǒng)一拌制后，由膠輪車轉(zhuǎn)運(yùn)到現(xiàn)場，再由人工進(jìn)行澆筑。由于砼澆筑層厚較溥，采用人工用鐵抹子鋼筋撬插搗的方式澆筑，外表面由人工用鐵抹子抹光、壓實，使之符合設(shè)計尺寸要求。 二、c20砼襯砌渠道與排水溝 （1）施工流程施工準(zhǔn)備→測量放樣→土方開挖→驗槽→溝頂外側(cè)填土保護(hù)→渠坡修整→現(xiàn)澆砼襯砌→外觀檢驗→放水檢驗溝渠過水能力→交工驗收（2）土方開挖排水溝槽開挖采用反鏟挖掘機(jī)挖溝，人工結(jié)合修整。，較淺，可采用一次性挖至設(shè)計標(biāo)高，開挖點根據(jù)各條排水溝的走向，從排水溝的下游向上游挖進(jìn)，根據(jù)地質(zhì)情況和地下水滲水量按一定距離設(shè)一集水井，用抽水機(jī)或潛水泵排水，在挖設(shè)計標(biāo)高時，應(yīng)及時安排人員清除余土，疏通溝槽積水，以利抽干排除。對于地質(zhì)情況較差的溝槽，采用適當(dāng)?shù)膿跬涟逯U(kuò)加固，防止坍塌。 （3）渠坡修整為避免表面干燥和施工中人為因素的踐踏及雨水沖涮而造成的起塵和破壞，渠道削坡宜在砼現(xiàn)澆前一天進(jìn)行。削坡時應(yīng)嚴(yán)格控制高程及表面平整度。采用人工掛線精削。如果削坡過量，不得用浮土回填，應(yīng)采用與現(xiàn)澆同標(biāo)號的砼填充。 （4）現(xiàn)澆砼襯砌采用定型槽鋼按設(shè)計圖紙要求制成框格，外用楔形三角鐵鑲?cè)胪林屑右怨潭?。模板制作和安裝要具備支立牢固、板縫緊密、表面平整、線條順直、標(biāo)高一致、易支易折等特點。砼澆筑應(yīng)先坡后底，最后澆筑壓沿。渠坡澆筑采用分塊跳倉法施工，渠底和壓沿澆筑可按一定的方向連續(xù)進(jìn)行。同一塊砼板澆筑不宜間歇。 。田間路和生產(chǎn)路。道路應(yīng)按設(shè)計要求施工。 一、施工流程 施工準(zhǔn)備→測量放樣→土方開挖→路床驗槽→地面原土打夯機(jī)夯實→回填壓實度檢驗→20cm厚泥結(jié)碎石路面鋪填→交工驗收 二、土方開挖施工： 由于開挖深度較淺，擬安排反鏟挖掘機(jī)、自卸汽車配合挖裝運(yùn)土，在接近基底20cm范圍內(nèi)，由人工輔助開挖修坡、修底。 三、原土夯實： 采用輪胎式振動壓路機(jī)碾壓4～6遍，具體碾壓參數(shù)屆時由現(xiàn)場確定。在構(gòu)筑物邊角碾壓機(jī)械不易壓實及靠近構(gòu)筑物1m范圍內(nèi)不宜采用壓路機(jī)壓實的部位，輔以小型打夯機(jī)夯實。 四、泥結(jié)碎石路面施工： ①準(zhǔn)備工作。包括放樣、布置料堆、整理路槽和拌制泥漿。：1—1：1進(jìn)行拌制，過稀或不均勻，都將直接影響到基層的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。②攤鋪碎石料：將事先準(zhǔn)備好的石料按松鋪厚度一次鋪足?！?。 ③初步碾壓：初碾的目的是碎石顆粒間碾壓緊，但仍包留有一定數(shù)量的空隙，以便泥漿能灌進(jìn)去。因此以選用振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓為宜。碾壓遍數(shù)不超過2—4遍（后輪壓完路面全寬，即為1遍），碾壓至碎石無松動情況為度。④灌漿：在初壓穩(wěn)定的碎石層上，灌漿預(yù)先調(diào)制好的泥漿。泥漿要澆得均勻，數(shù)量要足夠灌滿碎石間的孔隙。泥漿的表面應(yīng)與碎石齊平，但碎石的棱角仍應(yīng)露出泥漿之上，必要時，可用竹帚將泥漿掃勻。灌漿時務(wù)使泥漿灌到碎石層的底部，灌漿后1—2h，當(dāng)泥漿下注，孔隙中空氣溢出后，在未干的碎石層表面上撒嵌縫料（約1～，3／m2），以填塞碎石層表面的空隙，嵌縫料要撒的均勻。 ⑤碾壓。灌漿后，待表面已干而內(nèi)部泥漿尚處于半濕狀態(tài)時，再用三輪壓路機(jī)或振動壓路機(jī)繼續(xù)碾壓，并隨時注意將嵌縫料反勻，直碾壓到無明顯輪跡及在碾輪下材料完全穩(wěn)定為止。在碾壓過程中，每碾壓1～2遍后，即撒鋪薄層石屑并掃勻，再進(jìn)行碾壓，以使碎石縫隙內(nèi)的泥漿泛到表面與所撒石屑粘結(jié)成整體。 ⑥質(zhì)量要求：泥漿必須澆灌均勻，表面應(yīng)平整、堅實，不得有松散、彈簧等現(xiàn)象。用壓路機(jī)碾
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1