【文章內(nèi)容簡介】 ，軟塑，切面稍有光滑，含少量鐵錳質(zhì)浸染，含少量腐 殖質(zhì)。該層土層頂埋 ～ 10 40m、平均 ； 層頂標高 ～ Om、平均 ； 厚度 ～ 、平均 。承載力基本容許值匡 [fao]=100kPa，鉆孔樁樁側(cè)土摩阻力標準值 qik=30kPa。 丹金溧漕河航道整治工程 蓋梁施工組織設(shè)計 中鐵四局集團第二工程有限公司 DJLLYSGQL1 8 ⑥ 粉質(zhì)粘土 :灰綠色 ～ 灰色，局部灰黃色 ～ 黃褐色，可塑，切面稍有光滑，含鐵錳質(zhì)浸染。均有揭露、普遍分布。該層土層頂埋深 ～ 、 平均 12. 03m；層 頂標高 ～ 、平均 ； 厚度 ～ 、平均 。承載力基本容許值 [fao]=290kPa，鉆孔樁樁側(cè)土摩阻力標準值 qik=60kPa。 ⑥ 1粉土 :灰綠色 ～ 灰色，很濕，中密，含鐵錳質(zhì)浸染，夾粉質(zhì)粘 土。該層土層頂埋深 ～ 、平均 ； 層頂標高 ～ 、平均 11. 36m；厚度 ～ 、平均 。承載力基本容許值 [fao]=120kPa，鉆孔樁樁側(cè)土摩阻力標準值 qik=35kPa。 ⑦ 粉質(zhì)粘土 :灰色，軟塑 ～ 可塑，切面稍有光滑，粉質(zhì)含量高，含少量腐殖質(zhì)。均有揭露、普遍分布。該層土層頂埋深 ～ 、平均 ； 層頂標高～ 、平均 ； 厚度 ～ 、平均 。承載力基本 容許值 [fao]=190kPa,鉆孔樁樁側(cè)土摩阻力標準值 qik=50kPa。 ⑧ 粘土 :黃灰色 ～ 褐黃色，硬塑，切面稍有光滑，含鐵錳質(zhì)浸染及其結(jié)核，夾淺灰色斑紋。均有揭露、普遍分布。該層土層頂埋深 ～ 、平均 25. 74m；層頂標高 ～ 、平均 ； 厚度 ～ 、平均 。承載力基本容許值 [fao]=380kPa，鉆孔樁樁側(cè)土摩阻力標準值 qik=75kPa。 ⑨ l全風化凝灰?guī)r :黃灰色，結(jié)構(gòu)構(gòu)造全部破壞，巖芯呈成砂土狀，巖芯手捏即碎。該層土層 頂埋深 ～ 、平均 ； 層頂標高 ～ 24. 15m、平均 ； 厚度 0. 70～ 、平均 。承載力基本容許值 [fao]=400kPa，鉆孔樁樁側(cè)土摩阻力標準值 qik=80kPa。 ⑨ 2強風化凝灰?guī)r :黃灰色，凝灰結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，裂隙發(fā)育，巖體破碎，巖芯呈碎塊狀，塊徑 20～ 80mm,錘擊聲啞，易擊碎。均有揭露、普遍分布。該層土層頂埋深 ～ 、平均 29. 91m； 層頂標高 ～ 、平均 26. 36m；厚度 ～ 、 平均 。承載力基本容許值 [fao] =500kPa，鉆孔樁樁側(cè)土摩阻力標準值 qik=100kPa。 ⑨ 3中風化凝灰?guī)r :黃灰色，凝灰結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，巖體較完整，巖芯呈碎塊狀和柱 狀，長 5～ 30cm,裂隙發(fā)育，錘擊聲脆，不易擊碎。該層土層頂埋深 ～、平均 ； 起伏較大，層頂標高 ～ 、平均 35. 65m。承載力基本容許值 [fao] =1000、 2021kPa，鉆孔樁樁側(cè)土摩阻力標準值 qik=200, 150kPa，飽和單軸抗壓強度 。 工程地質(zhì)條件評價： 丹金溧漕河航道整治工程 蓋梁施工組織設(shè)計 中鐵四局集團第二工程有限公司 DJLLYSGQL1 9 橋位區(qū)上覆土層中①層為第四系新近人工填土，工程地質(zhì)條件差，② ~⑤層為第四系全新統(tǒng)地層，其中②粉質(zhì)粘土、③層粉土、⑤層粉質(zhì)粘土承載力基本容許值[fa0]=100~120kPa，承載力較低，工程地質(zhì)性能差；④層粘土，承載力基本容許值[fa0]=240kPa。工程地質(zhì)條件較好。⑥一⑦層為第四系上更新統(tǒng)地層，其中⑥ 1 層粉土，承載力低，工程地質(zhì)條件一般；⑥層粉質(zhì)粘土、⑦層粉質(zhì)粘土、⑧層粘土，承載力基本容許值 [fa0]=190~380kPa，承載力較高，工程地質(zhì)性能較好；⑨層為白璽系 浦口組凝灰?guī)r，承載力高，工程地質(zhì)性能好。 施工條件 進出場道路 別橋地處溧陽市別橋鎮(zhèn)境內(nèi)，水、陸運輸條件較為便利。 水、電供應條件 航道沿線低 壓電力線眾多，水資源豐富，水質(zhì)良好。生活用水采用自來水，生產(chǎn)用水采用深井水。施工用電，供電條件良好 物資供應 水泥、鋼材等主要材料采用自購。水泥由江蘇金峰水泥集團供應，碎石由溧水縣蘇宜軋石廠、江蘇興源礦業(yè)有限公司供應，外加劑由安徽中鐵工程材料科技有限公司供應，鋼筋由中天鋼鐵集團有限公司、江蘇永剛集團有限公司供應。 施 工通訊 工地位于溧陽市別橋鎮(zhèn)上 ，公共通訊設(shè)施較發(fā)達，施工區(qū)域處于無線通訊網(wǎng)絡(luò)覆蓋之下，施工中可采用程控電話和移動電話相結(jié)合的方法實現(xiàn)對外聯(lián)絡(luò)。 主要工程數(shù)量 主要工程量見表 24。 表 全橋蓋梁 主要工程數(shù)量表 序號 材料名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 1 HRB335 Φ 28 kg 7156 2 Φ 25 kg 3 Φ 20 kg 4 Φ 16 kg 5 Φ 12 kg 7 HPB300 φ 10 kg 8 混凝土 C30 m179。 建設(shè)相關(guān)單位 業(yè)主單位：常州市三級航道網(wǎng)整治工程建設(shè)指揮部 丹金溧漕河航道整治工程 蓋梁施工組織設(shè)計 中鐵四局集團第二工程有限公司 DJLLYSGQL1 10 設(shè)計單位：中交 公路規(guī)劃 設(shè)計院有限公司 監(jiān)理單位： 江蘇育通交通工程咨詢監(jiān)理有限責任公司 施工單位：中國中鐵四局集團 第二工程 有限公司 （ 1）蓋梁施工前應放出蓋梁外輪廓線的準確位置。 （ 2）在配置鋼筋時應有不同的長度，以便同一斷面的鋼筋接頭不超過總接頭的50%。鋼筋的接頭也應在內(nèi)外、上下錯開。鋼筋保護層的凈厚度應符合設(shè)計規(guī)范要求。 （ 3）混凝土的質(zhì)量應從準備工作、拌合材料、操作技術(shù)和 澆筑后 養(yǎng) 生這四方面加以控制。 （ 4）在混凝土澆筑過程中，隨時觀察預埋件的位置是否移動，如發(fā)現(xiàn)移位應及時校正。澆筑過程中還應注意模板情況，如有變形應立即校對并加固 管理目標 姚家 橋 蓋梁 工程計劃于 2021 年 4 月 23 日 開工， 2021 年 8月 22日 全部完成 。 合格，【公路部分按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》 (JTG F80/12021)執(zhí)行，航道部分按照《水運工程質(zhì)量檢驗標準》 (JTS 2572021)執(zhí)行】。 嚴格執(zhí)行國家環(huán)保政策、法規(guī)和當?shù)丨h(huán)保及文明施工的有 關(guān)規(guī)定。按照業(yè)主有關(guān)“平安工地”建設(shè)和蕪申線、丹金溧漕河溧陽段航道整治工程標準化施工管理辦法的規(guī)定和標準組織施工。工程建設(shè)中做到便民、利民、盡量不擾民的目標，確保達到業(yè)主規(guī)定的文明工地要求。 實現(xiàn)杜絕重特大事故、遏制較大事故、減少事故總量的目標，創(chuàng)建 “零傷亡”工程。堅決按照業(yè)主有關(guān)“平安工地”建設(shè)活動的實施方案進行組織與施工。 嚴格遵守國家《中華人民共和國水污染防治法》、《中華人民共和國防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境管理規(guī)定》、《江蘇省內(nèi)河水域船舶污染防治條例》和當?shù)丨h(huán)境 保護部門的有關(guān)規(guī)定，施工過程中采取有效措施以預防和消除因施工造成的環(huán)境污染，同時對工程范圍以外的土地及植被注重保護。 丹金溧漕河航道整治工程 蓋梁施工組織設(shè)計 中鐵四局集團第二工程有限公司 DJLLYSGQL1 11 確保各項環(huán)保措施達到當?shù)丨h(huán)保部門的要求，施工期間嚴格按《中華人民共和國環(huán)境保護法》等法律的規(guī)定，按批準的排污方案控制廢水、污水的排放，在施工過程中始終把環(huán)境保護工作放在首位，配合好有關(guān)部門，切實做好環(huán)境保護工作。 5 總體施工組織部署 項目組織機構(gòu)框圖 經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理、副經(jīng)理、技術(shù)負責人各 1 名 ,管理部門設(shè)五部二室， 作業(yè)層設(shè) 4 個項目隊。組織機構(gòu)框圖見 表 51項目組織機構(gòu)框圖。 項目經(jīng)理：劉雙飛副經(jīng)理邢朝輝物資機械部李應文財務(wù)部張同斌工程經(jīng)濟部綜合辦公室黃衛(wèi)中工程技術(shù)部席旭剛工地試驗室顏磊樑安全質(zhì)量部蔣耀峰木工班組張拉班組混凝土班組鋼筋班組項目總工程師張繩禮黃江萍 圖 51 項目 組織機構(gòu)框圖 各業(yè)務(wù)部門的職責如下： 工程部主要負責 :認真貫徹執(zhí)行技術(shù)標準、規(guī)范、規(guī)程和上級主管部門頒發(fā)的條例、辦法、指示和決定。認真進行施工技術(shù)調(diào)查，為施工組織設(shè)計提供依據(jù)； 設(shè)計文件的復核、施工中的技術(shù)交底、編制實施性施工組織設(shè)計、現(xiàn)場交接、復核測量、原材料檢驗、工程試驗、設(shè)計變更、工程簽證、技術(shù)管理和技術(shù)指導、技術(shù)方案策劃、丹金溧漕河航道整治工程 蓋梁施工組織設(shè)計 中鐵四局集團第二工程有限公司 DJLLYSGQL1 12 實施以及環(huán)保等工作； 大力開展 QC小組活動，積極推廣“四新”成果 以及負責施工現(xiàn)場的安全教育、安全計劃大綱 的編制與實施、現(xiàn)場安全的監(jiān)督檢查、工程項目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及實施方案制訂及落實、現(xiàn)場施工質(zhì)量的檢查、及時填報各種質(zhì)量報表等工作。 物機部負責：貫徹執(zhí)行國家和上級有關(guān)機械設(shè)備、物資管理的方針、政策、法規(guī)及辦法，結(jié)合本項目特點制定具體的實施方法，并認真執(zhí)行。負責施工主要材料和機械配件的選擇、訂購、供應、管理等工作。計財部負責：進行項目責任成本核算，做好成本費用支出情況分析和項目經(jīng)濟活動分析；集中管理項目資金，做好資金預測，籌集資金，及時足額催收拖欠的工程款，合理使用和調(diào)度資金，做好驗工計價工作；按規(guī)定交納管理費及其他應 交款項，依法納稅，接受上級主管部門的監(jiān)督檢查。 辦公室負責：認真執(zhí)行國家的有關(guān)方針、政策、法律和上級有關(guān)規(guī)定及辦法，開展各項活動。后勤保障、日常生活管理、對內(nèi)對外公共關(guān)系及統(tǒng)一協(xié)調(diào)等工作。 項目部主要人員表 表 52 項目主要管理人員一覽表 序號 職務(wù) 姓名 年齡 職稱 1 項目經(jīng)理 劉雙飛 37 高級工程師 2 項目總工 張繩禮 39 高級工程師 3 副經(jīng)理 邢朝輝 42 工程師 4 道路工程師 陳云川 32 工程師 5 專職安全員 欒志超 27 助理工程師 6 道路工程師 章李 35 工程師 7 測量工程師 楊帥 30 工程師 8 專職安全員 袁森 32 工程師 9 專職安全員 蔣耀峰 33 工程師 10 試驗工程師 顏磊樑 31 工程師 11 合同計量工程師 黃江萍 32 工程師 12 專職安全員 張波 26 助理工程師 丹金溧漕河航道整治工程 蓋梁施工組織設(shè)計 中鐵四局集團第二工程有限公司 DJLLYSGQL1 13 13 橋梁結(jié)構(gòu)工程師 舒大勇 37 高級工程師 14 專職安全員 白浩斌 28 助理工程師 15 質(zhì)檢工程師 郭陽 34 工程師 16 橋梁結(jié)構(gòu)工程師 劉建明 36 工程師 17 橋梁結(jié)構(gòu)工程師 嚴鄭應 32 工程師 18 財務(wù)管理負責人 張同斌 36 會計師 施工隊伍部署及任務(wù)劃分 計劃設(shè)置 1個項目隊，分別負責別橋 樁基 工程 施工 。各施工隊伍的管段劃分及工作內(nèi)容 見 “表 53 施工隊伍任務(wù)劃分表”。 表 53 施工隊伍任務(wù)劃分表 序號 施工隊伍名稱 工作內(nèi)容 人員配置 1 項目經(jīng)理部 全標段的管理，全權(quán)代表公司行使生產(chǎn)指揮、協(xié)調(diào)、經(jīng)營計劃等業(yè)務(wù)，負責施工合同的履行。 18 2 蓋梁 工程項目隊 負責 姚家 橋 蓋梁 工程施工。 29 進度安排 在綜合考慮本工程施工地段地形、地貌、水文、氣候以及現(xiàn)場實際情況的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程工程技術(shù)特 點以及本公司施工經(jīng)驗，制定別橋蓋梁工程施工進度計劃如下： 1墩蓋梁 ： 2021423~202151 2墩蓋梁 ： 202152~202159 3墩蓋梁 ： 2021510~2021517 4墩蓋梁 ： 2021518~2021525 5墩蓋梁 ： 2021526~202161 6墩蓋梁 ： 202162~202169 7墩蓋梁 ： 2021610~2021617 8墩蓋梁 ： 2021618~2021625 11墩蓋梁 ： 2021626~202171 12墩蓋梁 ： 202172~202178 13墩蓋梁 ： 202179~2021716 丹金溧漕河航道整治工程 蓋梁施工組織設(shè)計 中鐵四局集團第二工程有限公司 DJLLYSGQL1 14 14墩蓋梁 ： 2021717~2021724 15墩蓋梁 ： 2021725~202181 18墩蓋梁