【文章內(nèi)容簡介】 現(xiàn)象時，應重新標定校驗。使用超過6個月或200次后也應重新標定校驗。此項標定校驗必須由國家或業(yè)主認可的有資質(zhì)的檢測中心進行。張拉前向監(jiān)理報送張拉施工專項方案(并附與預應力有關的內(nèi)容)。2）、安裝好油壓千斤頂、工作錨具及夾片。將拉線式位移傳感器固定在千斤頂?shù)耐鈿ど?，并將其位移測量繩固定在鋼絞線或工具錨具上。將壓力傳感器接到油泵上的油壓表接口。前端控制器為油泵電機供電。3）、啟動程控主機和前端控制器，在程控主機的觸摸屏顯示界面上輸入工程相關參數(shù)及本次張拉的控制參數(shù)（如預張拉設備參數(shù)、荷載分級、持荷時間等），啟動系統(tǒng)工作，則程控主機自動地按預設的張拉作業(yè)程序控制前端控制器驅(qū)動油泵電機工作，控制千斤頂執(zhí)行預應力張拉作業(yè)。4）、在張拉過程中，程控主機通過兩端的油壓傳感器則實時監(jiān)控張拉力，通過拉線式位移傳感器實時監(jiān)控鋼絞線伸長量，若發(fā)現(xiàn)兩端的張拉力或伸長量不平衡，則通過控制油泵電機的轉(zhuǎn)速實時調(diào)整。當出現(xiàn)各種意外原因?qū)е聫埨蜾摻g線伸長量的不平衡達到規(guī)定極限值且無法調(diào)整時，則系統(tǒng)自動報警并自動暫停油泵電機，待人工介入檢查排除故障后解除報警繼續(xù)工作。5）、本系統(tǒng)通過上拱度測量位移傳感器監(jiān)測上拱度量，在超過規(guī)定值時，可以控制系統(tǒng)，停止作業(yè)。6）、在一次完整的張拉測控作業(yè)完成后，系統(tǒng)自動存儲測控數(shù)據(jù)。主機可直接連接打印機輸出張拉數(shù)據(jù)報表，也可將數(shù)據(jù)通過無線網(wǎng)絡遠傳到網(wǎng)絡平臺或輸出到辦公電腦，通過專用的報表程序，按照用戶要求生成文字檔案及報表。⑺壓漿施工張拉結(jié)束后，立即進行壓漿，在施工前，應對真空吸漿工藝進行必要的試驗，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可實施?？椎缐簼{液采用硅酸鹽水泥或普通水泥。，且不低于設計要求。拌和用水采用清潔的飲用水。采用具有低含水量、流動性好、最小滲出及膨脹性等特性的外加劑，并且不含有對預應力筋或水泥有害的化學物質(zhì)。外加劑的用量通過試驗確定。水泥壓漿液的強度不小于50 MPa。對截面較大的孔道，水泥漿中可摻入適量的細砂。水泥壓漿液的施工技術條件應符合下列規(guī)定：～，摻入適量減水劑時。壓漿液的泌水率最大不超過3%，拌和后3h泌水率控制在2%，泌水應在24h內(nèi)重新全部被漿吸回。通過試驗后，壓漿液中可摻入適量膨脹劑，但其自由膨脹率應小于10%。壓漿液稠度控制在14～18s之間。水泥壓漿液自拌制到壓入孔道的延續(xù)時間，視氣溫情況而定，一般在30～45min范圍內(nèi)，水泥漿在使用前和壓注過程中應連續(xù)攪拌。壓漿前，對曲線孔道和豎向孔道應從最低點的壓漿孔壓入。由最高點的排氣孔排氣和泌水。壓漿順序為先壓注下層孔道。壓漿應緩慢、均勻地進行，不得中斷，并應將所有最高點的排氣孔依次一一放開和關閉，使孔道內(nèi)排氣暢通。較集中的和鄰近的孔道，盡量連續(xù)壓漿完成，不能連續(xù)壓漿時，后壓漿的孔道應在壓漿前用壓力水沖洗通暢。壓漿采用活塞式壓漿泵，不能使用壓縮空氣?！．斂椎垒^長或采用一次性壓漿時。壓漿直到孔道另一端飽滿和出漿，并達到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。為保證管道中充滿灰漿，關閉出漿口后，穩(wěn)定壓期不小于2min。壓漿過程中及壓漿后48h內(nèi)，結(jié)構砼的溫度不低于5度，否則采取保溫措施。當氣溫高于35度時，壓漿安排在夜間進行。壓漿后從檢查孔抽查壓漿的密實情況，如有不實，及時處理和糾正。壓漿時，每一工作班留取不少于三組的砂漿試件，標準養(yǎng)護28d，檢查其抗壓強度，作為評定水泥漿質(zhì)量的依據(jù)。對需封錨的錨具，壓漿后應先將其周圍沖洗干凈并將梁端砼鑿毛，然后設置鋼筋網(wǎng)澆筑封錨砼，砼強度應符合設計要求。嚴格控制封錨后的梁體長度。長期外露的錨具，應采取防銹措施。對后張預制構件，在管道壓漿前不能安裝就位，要壓漿強度達到設計要求后才能移運和吊裝。施工過程中應做好壓漿記錄，包括每個管道的壓漿日期、漿體水灰比、摻加料、流動度、試塊強度，管道真空度、壓漿壓力，以及障礙事故細節(jié)及需要補做的工作。⑻封錨孔道壓漿后應立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時清除支承墊板、錨具及端面混凝土的污垢，并將端面混凝土鑿毛，綁扎端部鋼筋網(wǎng)，拼裝端模，立模后校核梁的全長，固定模板，澆注封端混凝土。由于封端部位鋼筋多，空間小，因此要仔細操作，認真振搗，確保錨具處的混凝土密實。以備澆筑封錨砼。推薦封錨砼在梁架好后立模施工。鋼絞線的切割必須用高速砂輪、摩擦鋸，不得用火焰、電弧焊切割。錨固后的截留長度不得小于3cm。三、 梁板安裝及先簡支后連續(xù)體系轉(zhuǎn)換施工準備⑴橋梁墩臺已經(jīng)施工完成，并達到承載強度；墊石、支座經(jīng)驗收，其標高、平整度、水平度等指標符合要求。⑵對于負責T梁安裝的技術、設備操作手等人員進行培訓，人員配置全面、合理。如應有起重工、電工、架子工、電焊工、測量員，特別工種人員必須持有上崗證。⑶架梁使用的手拉葫蘆、電葫蘆、千斤頂、架橋機械、鋼軌、枕木、配重設備等機械設備材料進場。⑷T梁生產(chǎn)已經(jīng)滿足架設需要并達到設計要求。施工技術與工藝⑴墊石、支座：每個支座下只允許墊一塊鋼板，不允許墊兩塊以上鋼板疊加調(diào)整，嚴禁用油毛氈、橡膠板等墊高支座；鋼板應做防銹處理，并應與蓋梁頂面和支座底面用環(huán)氧樹脂粘結(jié)。梁板安放后，還應再次檢查，使梁、板就位準確且與支座密貼，就位不準確時，或支座與梁板不密貼時，必須吊起，采取措施，使梁就位準確、支座受力均勻。所有自制支座預埋鋼板與其鋼筋焊好后應進行熱浸鍍鋅；由廠家成套購買的支座，應要求廠家將上下鋼板進行熱浸鍍鋅，運輸中加以保護；盆式支座的鋼、鐵件也應要求熱浸鍍鋅。熱浸鍍鋅防銹處理應參照《高速公路交通安全設施設計技術規(guī)范》波型梁護欄的要求實行，螺栓、螺母、墊圈采用鍍鋅處理，并應清理螺紋或離心處理。支座的上下鋼板定位螺栓應切割平齊，應特別注意盆式支座以及板式橡膠支座的擺放方向，不得妨礙支座自由變位。四氟板支座四氟面應朝上，上蓋不銹鋼板，再與板底預埋鋼板粘結(jié)。支座防塵罩應及時敷設。⑶架梁架橋機由專業(yè)橋梁機械廠生產(chǎn)，設計起吊能力200t，設計安裝跨徑13m～40m，配有縱向、橫向行走裝置，以及運梁平車。架橋機操作步驟示意圖①T梁架設采用采用架橋機架設。②梁板初吊時，應先進行試吊。試吊時，先將梁吊離支承面約2～3cm后暫停，對各主要受力部位的作用情況作細致檢查，經(jīng)確認受力良好后，方可撤除支墊，繼續(xù)起吊。③預制梁的起吊、縱向移動、落地、橫向移動及就位等，均需統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)一致，并按預定施工順序妥善進行。④梁體安裝中，應隨時注意梁體移動時與就位后的臨時固定（支撐），防止側(cè)傾。⑤梁體的安裝順序，一般應由邊至中再至邊進行安裝。⑥梁片的起吊應平穩(wěn)勻速進行，兩端高差不大于30cm，梁片下放時，應先落一端，再落另一端，確認梁片兩端側(cè)斜撐已固定完好，方可拆除吊具。捆綁鋼絲繩與梁片底面、側(cè)面的拐角接觸處，必須安放護梁鐵瓦或膠皮墊。⑦梁片裝車時，梁的重心線與車輛縱向中心線的偏差不得超過10mm，梁片應按設計支點放置，梁片不得偏吊、偏放，放落梁時，應先撐好再松鉤。汽車和牽引車運梁時，走行速度不得超過5km／h。送梁車前后均應有專人負責指揮。⑧在鋪設移跨軌道時，橫向坡度要水平，縱向坡度不得超過3％。枕木距離應能確保安全。⑷先簡支后連續(xù)T梁上部構造的施工流程為： a、先簡支后連續(xù)T梁施工流程安裝墩頂臨時支座→ 安裝墩頂永久支座及底?！?安裝梁板→ 安裝墩頂連續(xù)預應力束波紋管→ 按設計要求連接縱向鋼筋和綁扎構造鋼筋→ 立側(cè)?！?澆筑現(xiàn)澆段混凝土（摻高效減水劑和微膨脹劑）→ 養(yǎng)生至混凝土達到95%（及以上）設計強度→ 張拉墩頂預應力連續(xù)束→ 壓漿 →解除臨時支座→ 進行梁板的橫向連接 →鋪設橋面鋼筋網(wǎng)（鋼筋網(wǎng)縱向鋼筋應連續(xù)通過現(xiàn)澆段）→ 澆筑橋面混凝土。由軌道平車將梁板運至架橋機后跨內(nèi)，架橋機導梁上的平車將梁板吊起運至架設孔位，由導梁的橫向行走裝置將梁板送至安裝位置就位；用墊塊或枕木將梁、板臨時支撐在墩帽或蓋梁上，防止梁板傾覆。至此，一片梁板便安裝完畢。當該孔梁板安裝完成后，在橋面上延伸軌道平車的鋼軌，將導梁上的平車退到導梁后面，再將架橋機移至下一孔，安裝下一孔梁板。⑸ 對連續(xù)大于3孔的橋梁墩頂接頭混凝土應嚴格遵照設計要求的施工工序。現(xiàn)澆段混凝土石子粒徑不大于2mm，混凝土強度應比預制梁高5MPa。⑹ 負彎矩預應力施工①負彎矩預應力施工時間相對靠后，應做好孔道封口保護及錨墊板的防銹處理。②不得先穿束后澆筑梁端連續(xù)段砼，梁端連續(xù)段砼強度必須達到設計要求后方可穿束進行負彎矩預應力施工。③張拉前對預留孔道應用通孔器或其它可靠方法進行檢查。④預應力筋的張拉順序應符合設計要求。設計無規(guī)定時，按先長束后短束的順序進行。⑤端部預埋板與錨具和墊板接觸處的焊渣、毛刺、砼殘渣等應清除干凈，封端砼槽口清理合格后方可填筑砼。、橋面系及附屬結(jié)構施工一、鉸縫、濕接頭施工鉸縫、濕接頭混凝土施工前，必須清除結(jié)合面上的浮皮，表面鑿毛，并將鉸縫的雜物清除，用水沖洗干凈。鉸縫或濕接頭施工時，應先灌注砂漿進行插搗，保證填縫密實，再澆筑小石子混凝土，并用振搗器振搗密實。砂漿灌縫后，應在鉸縫中灌水養(yǎng)護。灌縫應保證密實、不漏水，如板底鉸縫處有漏水現(xiàn)象，應及時用壓注水泥漿等辦法處理。預應力空心板梁端、板縫必須用砂漿灌實。灌縫后，墩、臺頂面的砂漿必須及時清理干凈。如板縫下大上小，進行砂漿灌縫時，必須將板縫下部封牢后進行壓漿，使板縫灌漿密實。鉸縫或濕接頭鋼筋必須按照圖紙要求進行施工，不允許采取在混凝土澆筑后再插入的施工方式。鋼筋的搭接長度等必須滿足設計的要求。二、橋面鋪裝橋面鋪裝施工工序清除橋面浮渣、清洗橋面→精確放樣→綁扎鋼筋→安裝模板并清掃→安裝振動梁→砼澆筑→整平、水沖、養(yǎng)生。橋面鋪裝施工技術與工藝⑴橋面濕接縫施工前后，均應對梁面進行縱、橫向聯(lián)測并提交梁頂實測標高，凡相鄰梁片翼板高差施工誤差大于2cm以上，應采取措施調(diào)整，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可施工，以確保橋面鋪裝的厚度。鑿除浮渣、浮漿，清除雜物，并用高壓水槍沖洗干凈，且保持濕潤，沒有積水。⑵按設計位置進行鋼筋綁扎，嚴格控制鋼筋網(wǎng)標高，鋼筋網(wǎng)墊石推薦采用未經(jīng)磨光的石板片，鋼筋網(wǎng)宜采用點焊。⑶用滾筒進行提漿粗平，有專人檢查與砼面接觸情況，并及時填挖。使?jié)L筒保持滾動狀態(tài)，而且與砼面沒有空隙。砼的施工要注意平整度的控制，養(yǎng)護采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護。⑷攤鋪時砼料應略高于模板，采用刮尺刮平，刮尺應緊貼模板，橫橋向反復撮動，縱橋向平穩(wěn)前移，并觀察與砼面接觸情況，及時調(diào)整砼坍落度，刮尺必須有足夠的強度，防止變形。用直尺檢查平整度，并由熟練工人精平。⑸精平完畢后，用噴灑設備噴灑高效緩凝劑于橋面鋪裝混凝土表面，使其表面3～5mmm厚范圍內(nèi)的混凝土凝結(jié)時間長于構件內(nèi)部混凝土凝結(jié)時間，形成一個時間差；當橋面鋪裝內(nèi)部混凝土達到凝結(jié)，但表層混凝土未達到凝結(jié)時，用沖洗設備對表層混凝土進行沖洗，去除表層的浮漿和部分細集料，使粗集料部分裸露（1/3～1/2粒徑）形成粗糙表面。⑹做一段鋪裝作為試驗段，認真總結(jié)，符合要求后方再大面積施工。⑺夏季施工，避免在中午11點至15點高溫天氣下施工。做好防雨措施，準備一定長度的人字型避雨蓬，遇雨時，應立即停止施工，做好已施工段的防雨工作。⑻根據(jù)模板高度合理調(diào)整鋼筋的高度，合理分配上保護層與下保護層的大小，防止因保護層過小而產(chǎn)生裂縫。⑼砼收漿后立即覆蓋土工布養(yǎng)生，嚴禁此時用流水直接沖刷砼，并保持濕潤滿7天。在已澆砼初凝后不得采取砂漿或砼進行薄層貼補。⑽對需安裝伸縮縫處的水泥砼橋面，應先連續(xù)澆筑砼，然后切縫開槽安裝伸縮縫。⑾砼未達到足夠強度前，橋頭處設警示標和障礙，禁止車輛通過。三、護欄施工護欄施工工序精確放樣→鑿毛、預埋筋調(diào)整→鋼筋制作安裝→模板安裝→澆筑砼→拆?！B(yǎng)生。護欄施工技術與工藝⑴對護欄進行放樣，畫出其內(nèi)邊線，根據(jù)線形進行微調(diào)，確保護欄線形順暢。放樣時，對于直線段，每10m測一護欄內(nèi)邊緣點，曲線段根據(jù)實際計算確定，確保其誤差不得大于4mm。護欄的高程以橋面鋪裝層作為基準面控制，在此之前，應對橋面鋪裝層進行檢驗，保證豎直度，確保頂面高程。⑵鋼筋的制作與安裝鋼筋的骨架按設計要求制作，并與梁面預埋筋連接。安裝時，應根據(jù)放樣點拉線調(diào)整鋼筋位置，確保保護層。⑶模板安裝 選用專用脫模劑保證砼顏色均勻，表面光滑。在距離梁面10cm高的位置預埋40cm的內(nèi)支撐鋼筋，確保其下部的斷面尺寸，并用拉桿拉緊。頂面采用17cm鋼筋作為支撐，用拉桿拉緊，保證上部斷面尺寸。模板與鋪裝層接縫采用海綿材料進行填縫，保證接縫嚴密，不漏漿，不污染。安裝模板時，嚴格控制錯臺現(xiàn)象。護欄斷縫