【文章內(nèi)容簡介】 炸藥、雷管庫按當(dāng)?shù)毓膊块T要求布置，要有專人看守、登記記錄，人庫住區(qū)分離，要有防潮設(shè)施 。 ⑴交接樁及復(fù)測 項目 部組織技術(shù)人員、精測班對設(shè)計單位的測量成果進行交接，明洞施工方案 中鐵二十一局大連鐵路樞紐 SN2標(biāo) 10 包括現(xiàn)場樁撅的點交和 測量成果資料的交接，注意相臨標(biāo)段的搭接，并進行同等精度的復(fù)測。復(fù)測成果上報監(jiān)理工程師。 ⑵洞外控制測量 位于 明洞 范圍內(nèi)的平面控制樁和水準(zhǔn)點，采用符合導(dǎo)線，符合四等導(dǎo)線控制測量的精度要求。導(dǎo)線全長相對誤差 Fd/∑ s=1/24500＞1/20210，測設(shè)采用 FALDYZf2 全站儀。水準(zhǔn)采用 DSZ2 水準(zhǔn)儀進行測量，對數(shù)據(jù)進行平差計算，從而取得洞口基準(zhǔn)點、基準(zhǔn)線成果。 ⑶洞內(nèi)控制測量及洞內(nèi)施工放樣 洞內(nèi)測量是洞外控制點向洞內(nèi)導(dǎo)線點的引測，主要內(nèi)容為施工中線測量，水準(zhǔn)測量及施工放樣。洞內(nèi)控制點的布設(shè)采用沿線路方向布設(shè)。布設(shè)導(dǎo)線時，盡量使導(dǎo)線靠近兩洞口連線，以減少測距誤差影響；以減少導(dǎo)線點的個數(shù)，增加檢核條件。要盡量減少導(dǎo)線轉(zhuǎn)折點的數(shù)量。為了提高測角精度，維護邊、角等權(quán)觀測的原則，使平差計算簡單化，相鄰導(dǎo)線邊的長度不宜相差懸殊。 工程 (1) 測量放樣：場地滿足洞口施工要求后，及時組織測量放樣，按設(shè)計斷面尺寸、坡比準(zhǔn)確定出開挖邊線、開挖深度、洞口位置，放出邊仰坡及天溝、截水溝位置。 (2) 洞口排水：洞為截排洞頂仰坡外地表水，使仰坡不受沖刷，結(jié)合既有 明洞 在洞頂坡面設(shè)一道環(huán)形截水溝。 洞口土石方開挖后，地面 排水溝按照設(shè)計要求分段進行施工，在施工前，先按不同的排水方式進行測量放樣，對照地形與排水設(shè)計圖紙逐樁核對，若發(fā)現(xiàn)水流不暢，則做適當(dāng)調(diào)整。砌筑嚴格按施工規(guī)范、檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求執(zhí)行。 排水工程在施工中，必須注意與周圍排水系統(tǒng)連通，保證路基安全穩(wěn)定，水流暢通，避免污染農(nóng)田。 (3)土石方開挖： 洞口地層為第四系 粉質(zhì)粘土 ， 下伏太古界 （ Ar）明洞施工方案 中鐵二十一局大連鐵路樞紐 SN2標(biāo) 11片麻巖， 施工應(yīng)盡量避開雨季， 采取自上而下，分層開挖，分層高度3～ 5m，表層土采用挖掘機開挖，以下采用 松動爆破 法開挖，裝載機配合自卸車運碴 ，洞身采用明挖法進行開挖 。 (4) 邊 仰坡防護： 洞口邊仰坡開挖不得采用大爆破， 人工配合 挖掘機 修整邊坡達到設(shè)計要求，然后對邊、仰坡錨噴網(wǎng)防護。 (5) 洞門施工：該 明洞 洞門根據(jù)進口地形和工程地質(zhì)條件結(jié)合開挖邊仰坡的穩(wěn)定性及洞口排水的需要，本著“早進晚出”的原則 ，結(jié)合實際地形 條件控制邊仰坡高度， 進 口洞門 定于 DIK53＋ 540， 采用雙側(cè)擋墻式明洞口 ， 出口洞門定于 DIK53＋ 640，采用 雙側(cè)擋墻式 洞門。 洞門基礎(chǔ)必須置于穩(wěn)定的 地基 上 ，虛碴、雜物、積水、軟泥必須清楚干凈。 （ 6） 洞 口 擋墻施工 洞口擋墻 施工前，先人工配合挖機將擋墻基礎(chǔ)開挖至設(shè)計高程，如果挖機 挖不動，可采用 風(fēng)鎬或弱爆破的方式開挖，然后對基底進行輕型動力觸探試驗，報監(jiān)理工程師檢查合格后，進行模板的安裝加固，模板加固完經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后進行混凝土澆筑。 擋墻身在路基面處及以上部分按設(shè)計要求設(shè)置 10*15cm 泄水孔，間距 2m，梅花形布置，為防止泄水孔堵塞，在泄水孔背后設(shè)置反濾層，并在泄水孔下部設(shè)置粘土隔水層。 支護 該 明洞 洞口 支護采用錨噴網(wǎng)支護，圍巖破碎地段采用錨噴網(wǎng)和鋼支撐聯(lián)合支護，支護能迅速控制或限制圍巖松弛變形，充分發(fā)揮圍巖自身承載能力。噴錨支護按先拱部后邊墻的順序?qū)嵤?。支護緊跟開 挖及時施作，盡量減少圍巖暴露時間，抑制圍巖變形，防止圍巖松馳剝落。 錨桿施工 明洞 初期支護設(shè)計用的錨桿為：φ 22 砂漿錨桿 。其施工方法如明洞施工方案 中鐵二十一局大連鐵路樞紐 SN2標(biāo) 12 下： 鉆孔使用錨桿臺車或 YT28 鑿巖機；錨桿預(yù)先在洞外按設(shè)計要求加工制作，施工時錨桿鉆孔位置及孔深必須精確，錨桿要除去油污、鐵銹和雜質(zhì)。按設(shè)計要求鉆鑿錨桿孔眼，達到標(biāo)準(zhǔn)后，用高壓風(fēng)清除孔內(nèi)巖屑，用注漿泵注漿，然后將加工好的桿體插入孔內(nèi)，并將錨桿與鋼筋網(wǎng)聯(lián)為整體。砂漿錨桿施工工藝流程見圖。 施工工藝說明 : ①鉆孔：采用錨桿臺車或風(fēng)槍?？孜黄畈淮笥?10mm，孔深偏差不大于 50mm，采用“先注漿后安裝錨桿”的程序施工，鉆頭直徑大于錨桿直徑 15mm。 ②安裝：系統(tǒng)錨桿在圍巖開挖和初噴混凝土后打設(shè)，鉆孔時確?？卓趲r面平整，使巖面與鉆孔方向垂直，局部隨機錨桿的孔軸方向與可能滑動面的傾向方向相反，其與滑動面的交角大于 45176。，間距～ ，梅花形布置。錨桿注漿后，在砂漿凝固前，不敲擊、碰撞和拉拔。 ③質(zhì)量檢查： 布設(shè)孔位 鉆 孔 清 孔 注 漿 砂漿拌制 機具調(diào)試 錨桿入孔 錨桿加工 安設(shè)墊板 砂漿錨桿施工工藝框圖 明洞施工方案 中鐵二十一局大連鐵路樞紐 SN2標(biāo) 13 注漿密實度試驗：選取與現(xiàn)場錨桿直徑和長度、錨孔孔徑和傾斜度相同的錨桿和塑料管，采用與現(xiàn)場注漿相同的材料和配比拌制的砂漿，并按現(xiàn)場施工相同的注漿工藝進行注 漿，養(yǎng)護 7 天后檢查其密實度。 ④拉拔力試驗：每 300 根錨桿中抽查 3 根進行拉拔試驗。砂漿錨桿養(yǎng)護 28 天后，安裝拉拔設(shè)備，逐級加載至錨桿拔出或拉斷為止，拉力方向與錨桿軸線一致。 鋼筋網(wǎng)安設(shè) 支護中的鋼筋網(wǎng)采用φ 8 鋼筋網(wǎng)。 V 級圍巖拱墻施做 20 20cm 的φ 8 鋼筋網(wǎng)。 掛鋼筋網(wǎng)在系統(tǒng)錨桿施作后安設(shè)，鋼筋類型及網(wǎng)格間距按設(shè)計要求施作。 鋼筋網(wǎng)搭接長度 1～ 2 各網(wǎng)格。 鋼筋網(wǎng)根據(jù)被支護巖面的實際起伏形狀鋪設(shè)，并在初噴砼后進行，鋼筋網(wǎng)與錨桿連接，用細鐵絲綁扎或點焊在一起，使鋼筋網(wǎng)在噴射時不晃動。 明洞 的防排水采取“防、排、截、堵結(jié)合，因地治宜，綜合治理”的原則，采用切實可靠的措施，達到防水可靠、排水暢通的目的。 明洞 雙側(cè) 設(shè)保溫 排水溝 。環(huán)向施工縫采用中埋式橡膠止水帶與背貼式橡膠止水帶兩道防水措施，環(huán)向間距按 812mm 一道設(shè)計全環(huán)設(shè)置；縱向施工縫設(shè)置中埋式橡膠止水帶與混凝土界面劑兩道防水措施。變形縫采用背貼式橡膠止水帶加中埋式鋼邊橡膠止水帶加止水條防水。明洞襯砌采用全包防水，自粘式防水卷材全環(huán)鋪設(shè)，拱墻外施作 20mm厚水泥砂漿保護層后鋪設(shè)自粘式防水卷材再在防水板外施作 40mm 厚水泥砂漿保護層后回填。 該 明洞 采用路塹式明洞襯砌，混凝土等級為 C35 混凝土，襯砌厚度 均為 110cm。 明洞回填采用 C20 混凝土回填。施工中 配備 1 臺 12m明洞施工方案 中鐵二十一局大連鐵路樞紐 SN2標(biāo) 14 長全斷面液壓襯砌臺車，砼由洞外砼拌合站按配比生產(chǎn)，由砼運輸車將砼運送至灌注地點，砼輸送泵泵送入模，附著式振動器配合插入式振搗器振搗。根據(jù)量測數(shù)據(jù)分析結(jié)果確定施工時間，并合理的安排各工序平行作業(yè)。專職測量技術(shù)人員校準(zhǔn)并經(jīng)質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師檢驗合格后方可進行模筑混凝土。襯砌工藝流程見下圖。 砼施工注意事項 ⑴為保證砼具有良好的密實性、耐腐蝕性、耐久性，達到設(shè) 計要求的抗壓、抗?jié)B等指標(biāo)，在開工前，嚴格進行砼配合比的選配，確定最優(yōu)配合比方案。 ⑵砼從臺車兩側(cè)對稱灌注，保證臺車兩側(cè)灌注高差不超過 1m，砼灌注過程中要注意振搗，防止過搗或漏搗現(xiàn)象出現(xiàn)，保證砼密實，表面光滑，無蜂窩麻面。 拱頂灌注時，待砼自擋頭板擠出漿來時，穩(wěn)壓持續(xù)幾分鐘，看砼是否灌滿，如穩(wěn)定壓力不能再灌入時，說明拱頂已灌滿，若穩(wěn)定壓力仍能灌入，則穩(wěn)壓持續(xù)到不能灌入為止。 ⑶砼泵連續(xù)運轉(zhuǎn)，輸送管宜直，轉(zhuǎn)彎宜緩，接頭嚴密，泵送前潤滑管道。灌注結(jié)束清理現(xiàn)場，及時檢修、保養(yǎng)輸送泵和清洗管道，以備下循環(huán)使用。 ⑷砼灌 注完成后，按規(guī)范要求進行養(yǎng)生。 、 電纜槽 及其蓋板 中線水平檢查 施工準(zhǔn)備 襯砌臺車就位 凈空檢查 涂脫模劑 灌注混凝土 脫模養(yǎng)生 拌制混凝土 混凝土運輸 泵送入模 制作試件 襯砌施工作業(yè)程序圖 明洞施工方案 中鐵二十一局大連鐵路樞紐 SN2標(biāo) 15 水溝及電纜槽施工在襯砌完成后進行。水溝及電纜槽施工采用組合模板，立模要嚴格控制尺寸，標(biāo)高 ，確保其凈空尺寸符合設(shè)計要求。 水溝及電纜槽蓋板采用預(yù)制構(gòu)件， 蓋板鋼筋數(shù)量及 加工按設(shè)計要求施做。蓋板預(yù)制要在平整的砼地面上施工，模板按設(shè)計尺寸加固成整體模板。 蓋板鋪設(shè)要平穩(wěn)，蓋板 間間距要符合設(shè)計要求并調(diào)整在同一直線或曲線上，確保蓋板鋪設(shè)的美觀。 爆破后和裝碴時會產(chǎn)生許多粉塵，為了保護工人身體健康，把粉塵含量降低到規(guī)范要求的范圍內(nèi)。本 明洞 爆破時采 用水炮泥，以降低粉塵。水炮泥就是用裝水的塑料袋填于炮眼內(nèi)來代替一部分炮泥，裝完藥后將其填于炮眼內(nèi)，不要搞破，然后用黃泥封堵炮眼。實踐表明，此法降塵效果很好。 另外在施工中采用水幕降塵。水幕降塵是一種比較傳統(tǒng)且常用的降塵方法，其優(yōu)點是工藝簡單，施做方便，但是傳統(tǒng)水幕發(fā)生器大多為風(fēng)水混合型，實際使用起來并不方便。因為大多時候在放炮后或出碴時，空壓機已不再運轉(zhuǎn)，無法提供高壓風(fēng)。如果專為水幕發(fā)生器供風(fēng)而使空壓機運轉(zhuǎn)，又造成巨大的能源浪費。由此，我們的做法是采取節(jié)水無風(fēng)水幕降塵。采取的方法是：只使用高壓水、多噴頭交叉 、在水中加入濕潤劑。見《水幕降塵器示意圖》。 水幕降塵原理：高壓水經(jīng)噴頭霧化成微小水滴散射到空氣中，與水量表連接管噴頭送水管連接塊 固定屏板 送水管 閘門 壓力表進水口進水口水幕降塵器示意圖 明洞施工方案 中鐵二十一局大連鐵路樞紐 SN2標(biāo) 16 洞內(nèi)風(fēng)、水、電管線布置示意圖塵粒充分接觸，塵粒附著在水滴上，或與被濕潤的塵粒碰撞而凝聚成較大的顆粒，從而加速沉降，達到降塵的目的。 濕潤劑降塵原理：濕潤劑降塵是由親水基和疏水基兩種不同的基團組成的化合物。濕潤劑溶于水時。其分子完全被水分子包圍，親水基一端被水分子吸引，疏水基一端被水分子排斥，于是濕潤劑分子在微小水滴表面形成緊密定向排列，形成界面吸附層。界面吸附層的存在使水的表面張力降低，同時朝向空氣中的疏水基與塵粒之間有吸附作用 而把塵粒帶入水滴中。濕潤劑選用普通洗衣粉，洗衣粉水溶液濃度在 25 106～ 35 106 之間。水幕發(fā)生器安裝在距掌子面 40m 和90m 處，水幕發(fā)生器由爆破人員撤離掌子面時開啟，一般放炮后 30min或出碴后關(guān)閉。另外在裝碴前先對碴堆灑水將碴堆噴濕，在裝碴時減少粉塵的產(chǎn)生。 洞內(nèi)風(fēng)水電管線布置詳見下圖。 ⑴ 監(jiān)控量測目的 現(xiàn)場監(jiān)控量測是在 明洞 施工過程中，對圍巖和支護系統(tǒng)的穩(wěn)定狀態(tài)進行監(jiān)測，為噴錨支護和襯砌的參數(shù)調(diào)整提供依據(jù)，把量測的數(shù)據(jù)經(jīng)整理和分析得到信息及時 反饋到設(shè)計和施工中，進一步優(yōu)化設(shè)計和明洞施工方案 中鐵二十一局大連鐵路樞紐 SN2標(biāo) 17 施工方案，以達到安全、經(jīng)濟、快速施工的目的，圍巖監(jiān)控量測是采