【文章內(nèi)容簡介】 層內(nèi)，鉆機的進尺控制在8090cm/次旋挖，在砂土層中，鉆機的進尺控制在4050cm/次旋挖。（7）在鉆進過程中。清孔（1）孔底清理緊接終孔檢查后進行。鉆到預(yù)定孔深后，必須在原深處進行空轉(zhuǎn)清土（10轉(zhuǎn)/分鐘），然后停止轉(zhuǎn)動，提起鉆桿。（2）注意在空轉(zhuǎn)清土?xí)r不得加深鉆進,提鉆時不得回轉(zhuǎn)鉆桿。（3）清孔后，用測繩檢測孔深。（三）鋼筋籠制作安裝與混凝土澆筑 鋼筋籠制作與安裝（1）鋼筋籠的制作鋼筋籠的制作執(zhí)行《鋼筋加工及安裝作業(yè)指導(dǎo)書》（2）鋼筋籠的運輸、安裝鋼筋籠運輸采用炮車運輸，吊車安放。 ①對鋼筋籠加焊加強筋，防止在運輸安裝過程中鋼筋籠變形。 ②鋼筋籠采用吊車安放，起吊鋼筋籠時，吊鉤處用滑輪和鋼絲繩連接鋼扁擔(dān)，勾掛鋼筋籠。起吊用雙吊點，第一吊點設(shè)在骨架的上部，使用主鉤起吊。第二吊點設(shè)在骨架的中點到三分點之間。起吊時，先起吊第一吊點，將骨架稍提起，再與第二吊點同時起吊。待骨架離開地面后，第二吊點停止起吊并松鋼絲繩，直到骨架與地面垂直后第一吊點停止起吊，解除第二吊點鋼絲繩。 ③緩慢移動鋼筋籠，將鋼筋籠吊到孔位上方，對準(zhǔn)孔位、扶穩(wěn)，緩慢下放，依靠第一吊點的滑輪和鋼筋籠自重，眼觀使鋼筋籠中心和鉆孔的中心一致。 ④以護筒頂面為基準(zhǔn)面，量測鋼筋籠，當(dāng)鋼筋籠到達設(shè)計位置時，焊吊筋固定。當(dāng)鋼筋籠需接長時，先將第一節(jié)鋼筋籠利用架立筋臨時固定在護筒部位，然后吊起第二節(jié)鋼筋籠，對準(zhǔn)位置用焊接或套筒連接。焊接時可以使用多臺電焊機同時焊接。 ⑤鋼筋籠固定，可以采用在鋼筋籠主筋上焊定四根吊筋，吊筋圈內(nèi)穿穿杠，將鋼筋籠固定（見圖4）。圖4 ⑥鋼筋籠安放完成后，在鋼筋籠對稱鋼筋上綁十字線，連接單樁護樁，拉十字線，用吊垂檢查兩十字交叉點是否重合。不符合要求時，應(yīng)調(diào)整穿杠上的鋼筋籠吊筋,使之重合。⑦鋼筋骨架的制作和吊放的允許偏差為，主筋間距177。10mm；螺旋筋間距177。10mm；骨架外徑177。l0mm；骨架傾斜度177。％；骨架保護層厚度177。20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架頂端高程+20mm，骨架底面高程177。50mm。安放導(dǎo)管砼澆筑按照水下混凝土灌注控制，導(dǎo)管內(nèi)徑為200300mm，螺絲扣連接。 ①、導(dǎo)管使用前使用氣泵進行水密承壓試驗。試壓前將導(dǎo)管一頭封閉，從另一端將導(dǎo)管內(nèi)注滿水，用帶有進氣管的導(dǎo)管封閉端頭將導(dǎo)管封閉，將氣泵氣管與導(dǎo)管進氣管連接，（，按40米水深壓力進行試壓。）。持壓2分鐘，觀察導(dǎo)管有無漏水現(xiàn)象。②、檢查導(dǎo)管外觀，導(dǎo)管內(nèi)壁應(yīng)圓滑、順直、光潔和無局部凹凸。局部沾有灰漿處應(yīng)清理干凈，有局部凸凹的導(dǎo)管不予使用。③、導(dǎo)管試拼、編號根據(jù)護筒頂標(biāo)高，孔底標(biāo)高，考慮墊木高度，計算導(dǎo)管所需長度對導(dǎo)管進行試拼（標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)管長度一般為4m、3m、2m、1m、），符合長度要求后，對導(dǎo)管進行編號。試拼時最上端導(dǎo)管用單節(jié)長度較短的導(dǎo)管（），最底節(jié)導(dǎo)管采用單節(jié)長度較長的導(dǎo)管（）。④、導(dǎo)管采用吊車配合人工安裝，導(dǎo)管安放時，眼觀，人工配合扶穩(wěn)使位置居鋼筋籠中心，然后穩(wěn)步沉放、防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。安裝時用吊車先將導(dǎo)管放至孔底，然后再將導(dǎo)管提起40cm，使導(dǎo)管底距孔底40cm。⑤、導(dǎo)管高度確定后，用枕木調(diào)整導(dǎo)管卡盤高度，用卡盤將導(dǎo)管卡住。砼的拌合、運輸 ①、混凝土拌合前，由試驗室提供混凝土配合比。 ②、測定拌合料場砂、石的含水量，換算施工配合比，交付拌合站嚴(yán)格按施工配合比拌制混凝土。 ③、混凝土拌合坍落度控制在180～220mm。每車混凝土出站前，試驗室試驗人員，檢測混凝土的出站坍落度和出站溫度，不合格不予出站?；炷脸稣緯r，試驗室人員須在運輸單上填寫出站時間，出站時坍落度，若為冬季施工時，還需填寫混凝土的出站溫度。④、混凝土運輸采用罐車運輸，冬季施工時，罐車運輸罐應(yīng)用棉被或其他保溫材料包裹保溫，以減少混凝土在運輸過程中的溫度損失。灌注混凝土①、每車混凝土灌注前檢測混凝土出場、入模的坍落度和出場、入模溫度，坍落度應(yīng)在180220mm之間，溫度應(yīng)在5℃度以上。 ②、混凝土由罐車運至現(xiàn)場后，采用吊車吊儲料斗運進行灌注。為確保灌注的順利進行，砼灌注前要首先準(zhǔn)確計算出首批砼方量，埋置深度（≥）和填充導(dǎo)管底部的需要。179。③、首批混凝土灌注后，灌注砼由砼運輸車溜槽直接對料斗放料進行灌注。④、灌注中，每車混凝土灌注完成或預(yù)計拔導(dǎo)管前量測孔內(nèi)砼面位置，以便及時調(diào)整導(dǎo)管埋深。導(dǎo)管埋深一般控制在2～6m之間。⑤、在灌注將近結(jié)束時，核對砼的灌入數(shù)量，以確定所測砼的灌注高度是否正確。灌注完成后對樁頂2米范圍內(nèi)砼用50型插入式振搗器進行振搗，振搗要均勻，不得漏振、過振，以保證樁頂范圍內(nèi)砼密實。，高出部分在砼強度達到80%以上后鑿除，鑿除時防止損毀樁身。⑥、灌注完畢后，拔出護筒?？刂埔c：①、灌注開始后，應(yīng)連續(xù)地進行，準(zhǔn)備好導(dǎo)管拆卸機具，縮短拆除導(dǎo)管的時間間隔，防止塌孔。②、開始灌注時，砼面高度將至鋼筋籠底部時要放慢灌注速度，當(dāng)孔內(nèi)混凝土頂面距鋼筋籠底部1m時， m/min左右，并仔細(xì)量測砼表面高度，以防鋼筋籠上浮，當(dāng)混凝土拌和物上升到鋼筋籠底口4m以上時，提升、拆除導(dǎo)管，使混凝土灌注導(dǎo)管底口高于鋼筋籠底部2m以上。③、鉆孔灌注樁施工全過程中，現(xiàn)場技術(shù)員應(yīng)真實可靠地做好記錄，記錄結(jié)果應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，如鉆孔記錄、終孔檢查記錄、砼灌注記錄。 施工過程中可能出現(xiàn)的情況的處理措施（1） 砼堵管處理　　用吊車將料斗連同導(dǎo)管一起吊起，在50cm范圍內(nèi)小幅度上下提升三次，應(yīng)注意的是切不可把導(dǎo)管提出砼面以外。為避免此類事故發(fā)生，應(yīng)嚴(yán)格要求做到：導(dǎo)管要牢固不漏水；砼和易性坍落度要好；砼澆注必須要在初凝前完成，導(dǎo)管埋深控制在2～6m。（2）鋼筋籠上浮預(yù)防措施 ①砼底面接近鋼筋骨架時，放慢砼澆注速度，； ②砼底面接近鋼筋骨架時，導(dǎo)管保持較大埋深，導(dǎo)管底口與鋼筋骨架底端盡量保持較大距離； ③砼表面進入鋼筋骨架一定深度后，提升導(dǎo)管使導(dǎo)管底口高于鋼筋骨架底端一定距離。 ④在保證鋼筋籠中心位置不變的情況下，通過四根定位鋼筋將鋼筋籠固定在鋼護筒上。六、質(zhì)量控制 鉆孔過程中質(zhì)量控制主要為兩點，一是樁徑控制，采用與孔徑相同的檢控器一邊鉆孔一邊檢孔，確?？讖椒显O(shè)計要求；二是樁的垂直度控制，采用垂線法進行挖孔垂直度控制。鉆孔樁成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及實測項目見下表：鉆孔樁成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項 目允 許 偏 差孔的中心位置（mm）群樁：100；單排樁：50孔徑（mm）不小于設(shè)計直徑傾斜度小于1%孔深摩擦樁：不小于設(shè)計規(guī)定；支撐樁：比設(shè)計深度超深不小于50mm沉淀厚度（mm）摩擦樁：符合設(shè)計要求，當(dāng)設(shè)計無要求時，對于直徑≤，≤300mm；對于直徑＞＞40m或土質(zhì)較差的樁，≤500mm；支撐樁：不大于設(shè)計規(guī)定鉆孔灌注樁實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1△混凝土強度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)試件大于等于10組時，按數(shù)理統(tǒng)計方法評定；試件小于10組時，按非統(tǒng)計方法評定；2△樁位（mm）群樁100全站儀或經(jīng)緯儀：每樁檢查排架樁允許50極值1003△孔深（m）不小于設(shè)計測繩：每樁量測4△孔徑（m）不小于設(shè)計探孔器：每樁量測5鉆孔傾斜度（mm）1%樁長，且不大于500探孔器：每樁檢查6△沉淀厚度（mm）摩擦樁符合設(shè)計規(guī)定，設(shè)計未規(guī)定時按施工規(guī)范要求測繩量測：每樁檢查支撐樁不大于設(shè)計規(guī)定7鋼筋骨架底面高程（mm）177。50水準(zhǔn)儀：測每樁骨架頂面高程后反算七、樁基檢測本工程樁基檢測采用聲波透射檢測法，鋼筋籠制作時預(yù)設(shè)三根Ф50mm，壁厚4mm的超聲波檢測管。檢測樁數(shù)不少于總樁數(shù)的20%，且不少于10根。當(dāng)根據(jù)低應(yīng)變判斷的樁身完整性為III、IV類時，采用鉆芯法進行驗證，并因擴大聲波透射檢測的數(shù)量。八、冠梁施工 冠梁是設(shè)置在基坑周邊圍護結(jié)構(gòu)頂部的鋼筋混凝土連續(xù)梁，其作用其一是把所有的樁基連到一起，形成一個受力良好的整體，防止基坑頂部邊緣產(chǎn)生坍塌；其二是通過樁頂?shù)膹娂s束，使前后施工的圍護樁基本同時進入抗彎工作狀態(tài)；其三是可以合理調(diào)整相鄰樁之間的受力。 本工程在全部圍護樁檢測合格后進行頂部冠梁施工，*1m；冠梁鋼筋規(guī)格，數(shù)量及連接方式與圍護樁鋼筋施工要求一致；采用C30混凝土，其模板安裝、砼澆及養(yǎng)護筑質(zhì)量控制參照圍護樁標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。第二節(jié) 基坑開挖一、 施工原則及步驟（一）先圍護，先做防排水設(shè)施再進行基坑開挖的原則（二）按線開挖原則：嚴(yán)格按設(shè)計坡率、坡高測量放線，按線開挖，不得超、欠挖；（三）分層、分段開挖原則：當(dāng)邊坡地質(zhì)條件差或上一級邊坡的防護還沒有達到要求而下一級邊坡需要開挖時，為了減少對邊坡擾動應(yīng)采取減小邊坡開挖高度的辦法，將設(shè)計的每級邊坡分層開挖，或?qū)⑼患夁吰路殖蓭锥?，間隔開挖，分段防護；（四）分層、分段開挖原則：當(dāng)邊坡地質(zhì)條件差或上一級邊坡的防護還沒有達到要求而下一級邊坡需要開挖時，為了減少對邊坡擾動應(yīng)采取減小邊坡開挖高度的辦法，將設(shè)計的每級邊坡分層開挖，或?qū)⑼患夁吰路殖蓭锥?，間隔開挖，分段防護； （五） 按照盡量減少人為擾動的原則，為確?；菡\食品廠構(gòu)筑物及附屬設(shè)施安全，基坑開挖采用機械破碎開挖的施工方式。 （六）基坑開挖具體施工步驟如下：①施工準(zhǔn)備→②圍護及排水→③圍護樁施工（預(yù)留錨索施工孔道）→④開挖至第一道錨索標(biāo)高（豎向每開挖一米進行樁間圍護施工）→⑤錨索施工→⑥下一循環(huán)施工直至基坑開挖完畢。二、 施工測量以建設(shè)單位提供的平面和高程控制點為依據(jù)，根據(jù)設(shè)計對本工程平面坐標(biāo)和高程的要求，準(zhǔn)確的將建筑物的軸線和標(biāo)高反映在施工過程中，嚴(yán)格按工程測量規(guī)程要求進行控制線放樣工作。（一）測量工具將選用賓德全站儀一臺，自動準(zhǔn)平水準(zhǔn)儀二臺，50米、5米鋼卷尺各一把，配一名技術(shù)主管和一位經(jīng)驗豐富的測量員來完成工程施工全過程的測量放線工作；（二）在明洞開工前，根據(jù)甲方提供的控制點建立明洞主要軸線控制網(wǎng)。基坑施工階段，根據(jù)平面控制網(wǎng)投測軸線和明洞細(xì)部放線，設(shè)控制點；（三）為防止控制點破壞，又能有很好的通視條件，控制點上設(shè)鋼筋籠罩，并設(shè)明顯的標(biāo)志。 三、基坑排水及圍護（一）基坑排水基坑施工過程要做好排水工作，在基坑頂靠惠誠食品廠一側(cè)的彩鋼瓦圍護外設(shè)置一道防水墻，防水墻采用水泥標(biāo)磚砌筑，寬24cm，高出地面50cm，防止地面水流入；坑底四周設(shè)置排水明溝，排水溝采用挖土溝形式，寬度40cm，深度35cm，總長300米，在下游邊角處設(shè)集水坑，集水坑內(nèi)側(cè)采用砂漿抹面，長150cm，寬150cm，深120cm，通過抽水設(shè)備排出坑外。集水坑尺寸視滲水的情況可作相應(yīng)調(diào)整?！?。（二）基坑圍護基坑施工過程中，在坑頂3m 范圍內(nèi)嚴(yán)禁大型載重車輛行走及堆放材料，保證基坑安全；，封閉施工。附圖：基坑開挖圍護圖（三）排水設(shè)備及圍護材料排水設(shè)備及圍護材料數(shù)量表序號材料名稱單位規(guī)格數(shù)量備注1水泥標(biāo)磚塊240*115*53mm20000用于坑頂防水墻2m310用于集水坑3安全標(biāo)識標(biāo)牌塊50用于基坑圍護4彩鋼瓦塊*2米600用于基坑圍護5抽水泵臺12用于基坑排水四、覆土土方開挖（一）土方開挖挖土流程：測量放線→清表→圍護→覆土開挖至第一道錨索標(biāo)高→錨索施工→繼續(xù)開挖至基巖；挖土施工方法（1）開挖前應(yīng)基坑頂部設(shè)置防水墻，開挖過程中基坑內(nèi)設(shè)置集水坑。（2）挖土前先復(fù)核現(xiàn)場的定位控制線、標(biāo)高控制樁，放出各分塊的灰線，經(jīng)復(fù)核合格后再進行挖土。（3）在每層土方開挖時，必須根據(jù)土方開挖的速度，將基坑合理分塊，事先計算好各施工塊的土方量及出土需要時間，并限定該時間段的上限，一般每天出土按500方計算。在施工過程中嚴(yán)格按時間要求控制進程。土方運輸車輛配備和調(diào)度應(yīng)保證能滿足運土不間斷的要求，場內(nèi)車輛行駛應(yīng)有統(tǒng)一規(guī)劃、指揮。（4）挖土施工中，安排專人現(xiàn)場巡視，接收信息，指導(dǎo)施工。（5）土方開挖過程中，如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，必須暫停施工，必要時將人員與機械撤至安全地點，通知設(shè)計單位提出處理措施。（6）基坑內(nèi)挖土施工根據(jù)規(guī)范，結(jié)合地質(zhì)資料，畫出開挖橫斷圖坡度，避免坍方或機械下滑。右側(cè)基坑為垂直平行開挖，在開挖過程中須實時監(jiān)控槽壁和邊坡的狀態(tài)。（7）雨季施工應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定，同時在基坑頂四周設(shè)置防水墻，防水墻采用水泥標(biāo)磚砌筑，寬24cm，高出地面50cm，防止地面水流入；并在基坑內(nèi)增加集水坑，配足抽水泵。經(jīng)常對邊坡、支撐進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理。 （二）石方機械破碎開挖石方開挖流程：測量放線→挖至巖層機械破碎開挖→挖至錨索標(biāo)高→錨索施工→樁間防護→下一巖層開挖至基坑成型。開挖順序為1 2 4 5，開挖斷面如下圖：A1～A2節(jié)段開挖斷面圖A3～A4節(jié)段開挖斷面圖A5節(jié)段開挖斷面圖機械破碎開挖（1）根據(jù)測量精確放樣出的明洞邊坡開挖輪廓線，采用挖機將地表覆土層挖除，將所要破碎的石方露出，開挖破碎的方式為自上而下分層分段開挖。（2）現(xiàn)場安排施工人員根據(jù)實際地形采用紅油漆進行畫圈布點，布點間距為30cm，破碎錘根據(jù)布置好的紅油漆點進行鉆孔破碎，液壓巖石破碎錘破碎施工時，將液壓巖石破碎錘的釬桿壓在巖石上，并保持一定壓力后開動破碎錘，利用破碎錘的沖擊力，將巖石破碎。（3）破碎開挖至設(shè)計預(yù)留的錨索標(biāo)高后，先施做錨索，待錨索施工完畢后繼續(xù)基坑的開挖至設(shè)計標(biāo)高以上30cm。（4）破碎錘破碎時挖機配合，清除破碎巖體，并將已破碎的巖體翻挖至基坑外裝車，運輸車輛采用自卸車，運至指定地點。 機械破碎控制事項 （1）基底超挖：開挖基坑不得超過基底標(biāo)高，如個別地方超挖時，其處理方法應(yīng)取得設(shè)計單位的同意。