【文章內(nèi)容簡介】 綁扎。 ⑶綁扎成型后的鋼筋，要對規(guī)格、數(shù)量、排距、尺寸、標(biāo)高、保護層厚度進行檢查，確保符合規(guī)范要求。其受力鋼筋間距偏差控制在：排距為177。 5mm，同排鋼筋為177。 20mm。鋼筋表面必須潔凈，如有油污銹蝕等要立即清除。 ⑷墩身預(yù)埋鋼筋經(jīng)測量定位后，點焊在基礎(chǔ)鋼筋上，并設(shè)臨時定位支架予以定位，預(yù)埋長度應(yīng)符合設(shè)計要求。 墩身鋼筋預(yù)埋深度不小 于 3m，鋼筋接頭采用搭接焊，焊縫長度滿足相關(guān)規(guī)定。鋼筋接頭必須分散布置，且同一截面上鋼筋接頭的截面面積不得大于截面總面積的 25%。鋼筋接頭避免設(shè)在基頂以上 3m 范圍內(nèi)。 （ 1） 在基底底層設(shè)一層鋼筋網(wǎng)作為水平接地極，水平接地極應(yīng)滿布基地地面；鋼筋網(wǎng)格間距宜按照 1m1m 設(shè)置，鋼筋直徑一般采用 16mm。水平接地極鋼筋網(wǎng)格的外緣距混凝土表面不大于 70mm；水平接地極鋼筋網(wǎng)格中部十字交叉的鋼筋結(jié)點均采用 “ L”形焊接，其他接地鋼筋十字交叉的鋼筋結(jié)點綁扎或點焊即可。并將基礎(chǔ)的接地鋼筋與墩柱的接地鋼筋用 “ L”形焊接。 （ 2） 鋼筋焊接要求：鋼筋間的連接采用搭接焊工藝，單面焊接長度不小于 100mm，雙面焊接長度不小于 55mm，焊接時，焊縫表面應(yīng)平順、無缺口、新建哈爾濱至佳木斯鐵路站前工程 HJZQ2標(biāo)段 挖井基礎(chǔ)施 專項施工方案 11 裂紋和較大的金屬焊瘤，咬肉深度、焊縫氣孔及夾渣數(shù)量和大小滿足規(guī)范要求。具體焊接如下圖： 鋼筋加工允許偏差和檢驗方法應(yīng)符合下表規(guī)定： 序號 名稱 允許偏差(mm) 檢驗方法 1 受力鋼筋全長 177。 10 尺量 2 彎起鋼筋的彎折位置 20 3 箍筋內(nèi)凈尺寸 177。 3 （ 1） 在接地鋼筋、基 礎(chǔ)鋼筋、墩身鋼筋綁扎綁結(jié)束及護壁混凝土達到一定強度，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行基礎(chǔ)混凝土澆筑。 混凝土澆筑前，準(zhǔn)備好混凝土振搗器、水泵等施工設(shè)備，并確保其能正常工作；仔細檢查鋼筋保護層是否合格；對冷卻水管要先進行通水試驗。 混凝土澆筑采用對稱溜槽方法施工?；炷翝仓^程中，要嚴(yán)格控制混新建哈爾濱至佳木斯鐵路站前工程 HJZQ2標(biāo)段 挖井基礎(chǔ)施 專項施工方案 12 凝土的坍落度和流動性，避免混凝土的坍落度損失；混凝土澆筑要分層連續(xù)進行，每層灌注要在下層混凝土未初凝前完成，以防出現(xiàn)施工“冷縫”。為了減小混凝土表面溫度裂紋，挖井基礎(chǔ)混凝土采用連續(xù)斜面薄層推移式澆筑，每層厚度控制在 40cm 以 內(nèi)，以充分利用混凝土層面散熱。澆筑中控制好每層的澆筑厚度，混凝土振搗采用插入式振搗器。振搗時插入下層混凝土 10cm 左右，并保證在下層混凝土初凝前進行一次振搗，使混凝土具有良好的密實度和整體性。振搗中既要防止漏振，也不能過振?；炷猎跐仓駬v過程中可能會產(chǎn)生泌水，需配備一定數(shù)量的工具如小水泵、大鐵勺等用以排出泌水。澆筑過程中還要注意及時清除粘附在頂層鋼筋表面上的松散混凝土。 （ 2） 控制好混凝土澆筑速度，避免大體積混凝土的水化熱造成混凝土內(nèi)外溫差過大（不得超過 20℃），而使混凝土表面產(chǎn)生裂縫。采用埋設(shè)水 管通水降溫的方法。 挖井基礎(chǔ)布設(shè)兩層冷水管，水管的水平間矩為 100cm，水管上下層間距為 250cm。采用 Φ 40薄壁鋼管，每層水管沿挖井基礎(chǔ)中線對稱設(shè)置，冷水由挖井基礎(chǔ)側(cè)面中心通入（中心砼溫較高），兩邊流出。冷卻水管布置見下圖。 新建哈爾濱至佳木斯鐵路站前工程 HJZQ2標(biāo)段 挖井基礎(chǔ)施 專項施工方案 13 （ 3） 澆注完畢后及時將混凝土裸露面用土工布進行覆蓋養(yǎng)生?；炷翝菜B(yǎng)護的時間不少于 14 天，具體時間根據(jù)混凝土的水膠比、當(dāng)?shù)氐娜掌骄鶜鉁匕础惰F路混凝土工程施工技術(shù)指南》選用。澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護用水應(yīng)與拌合用水相同?；?凝土強度達到 前，不得在其上踩踏或安裝模板支架?；炷两Y(jié)構(gòu)表面應(yīng)密實平整、顏色均勻，不得有露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。 （ 4） 測溫點的布置 澆筑砼時直接在 砼 內(nèi)進行測溫，澆筑后設(shè)置測溫孔進行測溫，測溫孔的布置應(yīng)根據(jù)平面形狀尺寸、厚度等不同情況，合理、經(jīng)濟地布設(shè)。測溫孔布置見 下 圖。 測溫孔示意圖 橡皮塞或棉紗 注水 15 cm 高 100 H20 H/2 400 Φ 40鋼管 新建哈爾濱至佳木斯鐵路站前工程 HJZQ2標(biāo)段 挖井基礎(chǔ)施 專項施工方案 14 1） 測溫監(jiān)控 混凝土澆注完畢后即開始抹面收漿，控制表面收縮裂紋，減少水分蒸發(fā)，混凝土終凝后即開始覆蓋養(yǎng)護。 2） 通水冷卻 ①每層冷卻水管被澆注的混凝土覆蓋并振搗完畢，即可在該層冷卻水管內(nèi)通水。 ② 一般地，冷卻水的流量可控制在 ～ ，使進、出口水的溫差不大于 6℃。 ③冷卻管排出的水，在混凝土澆注未完以前，應(yīng)立即排出基坑外，不得排至混凝土頂面。在承臺混凝土澆注全部結(jié)束后，也可視具體情況排至混凝土頂面，形成保溫層，蓄水保溫養(yǎng)護。 3） 測溫監(jiān)控，指導(dǎo)養(yǎng)護 ①混凝土溫度監(jiān)控 a 測溫時間：自混凝土覆蓋測溫點開始測溫，直至混凝土內(nèi)部溫度與大氣環(huán)境平均溫度之差小于 20℃以下時止。 b 測溫頻率：一般在溫度上升階段 2～ 4h 一次，溫度下降階段 4～ 8h 一次，同時應(yīng)測大氣溫度，并做好記錄。另外： 1～ 3 天，每 2 小時測溫一次； 4～7 天，每 4 小時測溫一次； 8～ 14 天，每 8 小時測溫一次。 c 測溫點布置：每個測溫管內(nèi)沿高度每 50～ 100cm 設(shè)測溫點一個；每個測溫管內(nèi)距承臺頂面、底面各設(shè)測溫點一個；每個測溫管內(nèi)近冷卻管網(wǎng)處設(shè)測溫點，以觀測冷卻通水對混凝土中心的冷卻效果。 d 通過對測溫數(shù)據(jù)進行計算、分析，及時指導(dǎo)現(xiàn)場混凝土養(yǎng)生。一般地， 新建哈爾濱至佳木斯鐵路站前工程 HJZQ2標(biāo)段 挖井基礎(chǔ)施 專項施工方案 15 可通過調(diào)節(jié)冷卻水流量、進水溫度等方法來調(diào)控混凝土內(nèi)部溫度；通過改變混凝土表層養(yǎng)生手段調(diào)控混凝土表 層溫度。 e 測定混凝土溫升峰值及其達到所需的時間，定期記錄冷卻水管進、出水的溫度，繪制混凝土內(nèi)部溫度變化曲線。根據(jù)觀測結(jié)果確定冷卻水管通水量、通水時間和蓄熱養(yǎng)護時間等，以降低混凝土內(nèi)外溫差。 ②水流監(jiān)控 a 一般地，冷卻水流量的大小會影響進、出口水的溫差，影響冷卻水和混凝土的熱交換。因此，有必要對冷卻水的流量、流速、進出水口的水溫進行監(jiān)控。 b 水流監(jiān)控時間及監(jiān)控頻率均與承臺混凝土溫度監(jiān)控同步。 ⑷冷卻水管壓漿 管道壓漿采用與預(yù)應(yīng)力相同的真空壓漿工藝。壓漿泵采用連續(xù)式，同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進行，一次完成。壓 漿前用空壓機吹管清除管道內(nèi)雜物及積水，水泥漿拌制均勻后，須經(jīng) 的濾網(wǎng)過濾方可壓入管道。管道出漿口出漿濃度與進漿濃度一致后，方可關(guān)閉進出口閥門封閉保壓。漿體注滿管道后，在 ～ 的壓力下保持 2min，以確保壓入管道的漿體飽滿