【文章內(nèi)容簡介】 免影響進(jìn)度。運料車距攤鋪機(jī) 200m左右 調(diào)頭，然后倒到攤鋪機(jī)前進(jìn)行攤鋪。具體攤鋪時，攤鋪機(jī)外側(cè)均以鋼絲繩為基準(zhǔn)控制高程，攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料窩應(yīng)該鏟除，并且用新拌混合料填補。當(dāng)鋪筑長度有 60～ 80m 時，用壓路機(jī)開始碾壓。碾壓后質(zhì)檢人員進(jìn)行檢測，用人工將出現(xiàn)的局部“小波浪”消除。 、碾壓 選用振動壓路機(jī)兩臺 ， 壓路機(jī) 應(yīng) 在 攤鋪機(jī)后面以一前以后不小于10 米的距離依次展開 碾壓 ， 直 線段，由兩側(cè)向路中心碾壓；曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時，應(yīng)重疊 1/2 輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，既為一遍。應(yīng)在規(guī)定的時間內(nèi)碾壓到要求的密實度。同時沒有明顯的輪跡。碾壓過程中，水泥穩(wěn) 16 定土的表面應(yīng)始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時補灑少量的水 ， 嚴(yán)禁灑水 過多 碾壓，碾壓結(jié)束后，人工把兩邊按設(shè)計坡度 1:1 進(jìn)行整修。 、橫縫的處理 在每個段落施工結(jié)束后 ，則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將已 經(jīng) 碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路中心線垂 直）垂直向下的斷面， 下一次施 工前將接頭部位用 3m 直尺測其平整度，將超出范圍的部分用人工切除，斷面與下承層垂直，杜絕斜接縫。 、現(xiàn)場壓實度檢測 采用灌砂法，在輪胎壓路機(jī)碾壓 2 遍以后， 半幅 每 20m 目測壓實度薄弱點檢測其壓實度，若合格則檢驗下一段，若不合格繼續(xù)振動輾壓， 直到 完全滿足壓實度的要求 為止 。 、一作業(yè)段以 60～ 80m 為宜，太長則受到水泥凝結(jié)時間的影響，太短則壓路機(jī)的碾壓接頭太多，影響平整度。 、養(yǎng)生 壓實度檢測合格后，水車灑水，然后用塑料薄膜覆蓋，用 砂粒壓好以免被風(fēng)吹掉，同時封閉交通。 、 黏 層施工 在灑布乳化瀝青前，必須把表面的松散物質(zhì)、臟物或塵土清掃干凈，對粘在表面的土塊，應(yīng)用 灑水車 清洗干凈，此項工作必須達(dá)到監(jiān)理工程師 認(rèn)可后在進(jìn)行噴灑 。 17 在清掃后的基層上根據(jù)干燥程度適當(dāng)灑水，使基層保持濕潤，以便乳液能滲入、吸附在基層上，并嚴(yán)禁車輛通行。 有霧或下雨時不得施工，且灑布時的氣溫不得低于 10℃。 乳化瀝青在常溫下灑布，一次灑布均勻，灑布后不流淌，漏灑部位應(yīng)用手提式噴灑器進(jìn) 行人工噴灑或補灑。局部多余部分應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)進(jìn)行清理。灑布時不得污染結(jié)構(gòu)物、護(hù)欄、路緣石和其它附屬建筑物的表面，如有濺污，必須清除和整修， 應(yīng) 在灑布后 2 小時內(nèi) 完成，撒料后應(yīng)及時掃勻，達(dá)到全面覆蓋 均勻 ，厚度一致，集料不重疊，也不漏出乳化瀝青。局部有缺料時 ,要人工適當(dāng)找補，局部集料過多時，及時將多余的集料清掃掉。 、稀漿封層 、 施工 順序 ：原路面檢測 → 修補原路面病害 → 封閉管制交通 → 清掃路面 → 放線 → 攤鋪 → 修補修邊 → 早期養(yǎng)護(hù)。 、裝料 將符合要求的礦料、乳化瀝青、填料、水、添加劑等分別裝入攤鋪機(jī)的相應(yīng)料箱，應(yīng)全部裝滿，并應(yīng)保證礦料的濕度均勻一致。 攤鋪 、 將裝好料的攤鋪機(jī)開至施工 現(xiàn)場 ，對準(zhǔn)走向控制線，并調(diào)整攤鋪箱厚度與拱度，使攤鋪箱周邊與原路面貼緊 。 、 打開各料 倉 門，使礦料、填料、水同時進(jìn)入拌和缸，并當(dāng)預(yù)濕的混合料推移至乳液噴出口時，乳液噴出 。 18 、 調(diào)節(jié)稀 漿在分向器上的流向，使稀漿能均勻地流向攤鋪箱左右 。 、 調(diào)節(jié)水量，使稀漿稠度適中 。 、 當(dāng)稀漿混合料均勻分布在攤鋪箱的全寬范圍內(nèi)時，以 ～ ／ h 的 速度緩慢前進(jìn) ，混合料攤鋪后，對超大粒徑礦料產(chǎn)生的縱向刮痕， 應(yīng)立即 用 人工 清除并填平 。 、 當(dāng)攤鋪機(jī)上任何一種材料用完時，應(yīng)立即關(guān)閉所有材料輸送 ，讓攪拌缸中的混合料攪拌均勻，并送入攤鋪箱攤鋪 直到混合料用 完 。 、 預(yù)濕水 天氣過于干燥氣溫又很高時，對原路面進(jìn)行預(yù)灑水，有利于稀漿與原 路面的牢固粘結(jié)，量的控制以路面無積水為宜，灑水后可立即攤鋪。 、 接縫 下一車將在 上一段 終點處，倒回一段距離 ， 一般為 3～ 5m 開始下一車的攤鋪， 應(yīng)該使機(jī)械的運行線形 與上一車相吻合 ， 當(dāng)該路段進(jìn)行最后一車施工時，其終點的處理應(yīng)該采取人工整平，并做出一條直線。 、 養(yǎng)護(hù) 乳化瀝青 在 施工后都有一個破乳成型過程，養(yǎng)護(hù)的時間，視稀漿混合料中水的驅(qū)除及粘結(jié)力的大小而變化，通常認(rèn)為，當(dāng)粘結(jié)力達(dá)到 12Nm 時，稀漿混合料已初凝，當(dāng)粘結(jié)力達(dá)到 時，稀漿混合 19 料已凝固 ， 剛攤鋪的稀漿封層，在養(yǎng)護(hù)成型期 內(nèi)，應(yīng)嚴(yán)禁車輛和行人進(jìn)入， 在 交叉口需 要 立即開放交通，必須進(jìn)行撒砂保護(hù)。 、瀝青砼路面施工 路面 車行道 結(jié)構(gòu)層采用 ： 4cmSBS 改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA13+6cm 中粒式瀝青混泥土 AC20C+8cm 中粒式瀝青混泥土AC20C+ 改性乳化瀝青稀漿封層。 在本項目施工過程中，以瀝青砼路面施工為重點，瀝青混合料拌和與 運輸 為難點。 計劃投入人員和 機(jī)械設(shè)備 數(shù)量表 機(jī)具名稱 數(shù)量 備注 瀝青混合料攤鋪機(jī) 2 臺 帶自動平衡儀 輕型壓路機(jī) 2 臺 帶振動裝置 重型壓路機(jī) 2 臺 帶振動裝置 水車 加 1 臺 瀝青噴灑車 1 臺 運輸車 20 輛 打夯機(jī) 2 臺 膠輪車 2 臺 小工 20 人 輔助作業(yè) 、 施工前準(zhǔn)備 ： 、 根據(jù)設(shè)計橫斷面，合理布置攤鋪機(jī)排列寬度； 計劃好瀝青混泥土 的使用量。 、 根據(jù)質(zhì)量要求驗收基層標(biāo)高、平整度，避免因 基層的標(biāo)高、平整度不良 現(xiàn)象 影響 瀝青混凝土 面層。 、 根據(jù)對 基層的驗收情況和瀝青面層的設(shè)計要求計算 20 各控制點的放樣數(shù)據(jù)，選定合適的拋高系數(shù)（拋高系數(shù)的確定必須綜合考慮攤鋪厚度、材料級配、攤鋪機(jī)振搗行程、攤 鋪速度）。 、瀝青混凝土的施工工藝流程圖 瀝青混合料的拌合 拌和場設(shè)在距離施工現(xiàn)場大約 30 公里的位置，拌合設(shè)備采用一臺 3000 型瀝青拌和機(jī)，試驗 人員應(yīng)在拌合場 做好質(zhì)量控制工作，主道路基層測量 清掃 放基準(zhǔn)線 攤鋪機(jī)定位預(yù)熱及安裝自動找平儀 檢查料溫度 啟動送料裝置均勻分布材料 料車至攤鋪機(jī)卸料 攤鋪機(jī)起步及檢查各儀表情況 人工修整缺陷及邊接縫 測量溫度 壓路機(jī)進(jìn)行初壓、復(fù)壓、終壓 清理工地及機(jī)械內(nèi)余料 復(fù)驗各項質(zhì)量指標(biāo) 21 要控制 瀝青 混合料的 粗集料用量，細(xì)集料用量，油石比的控制。 、運輸 、 在施工前、 對 所有運 輸 車駕駛員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，每個駕駛員 必須熟悉 運輸路線、運料順序、工作程序、注意事項以及發(fā)生故障時的處理方法。同時要加強(qiáng)汽車保養(yǎng)。 、 在 瀝青混合 料 運達(dá)工地之前，應(yīng)對工地具體攤鋪位置、運輸路線、運距和運輸時間、施工條件、攤鋪能力以及所需混合料的種類和數(shù)量等作詳細(xì)核對。 、 為了避免由于 出 現(xiàn)場供料不足造成攤鋪機(jī)停工， 開工前應(yīng)進(jìn)行充分備料， 施工中應(yīng)保證 拌和機(jī)拌制的瀝青混合料及時運送到攤鋪 現(xiàn)場， 隨時 保持有 4～ 5 車瀝青混合料待卸，組織好車輛在拌和 場 裝料處和工地卸料的順序以及車輛在工地卸料時的停車地點。對每輛運輸車輛，在裝料處經(jīng)過安全檢查后再啟運。 、 運輸車輛的車廂應(yīng)具有混合緊密、清潔、光滑的金屬底板并應(yīng)打干凈。為防止 瀝青混合料與車廂板粘結(jié)，在車廂板和低部涂 1： 3 的柴油水混合液，但要嚴(yán)格控制涂液用量，以均勻、涂遍但不積油水為宜，不允許用石油衍生劑來作運料車底板的涂料。 、 運輸車輛裝料時 ，為減少混合料顆粒離析，應(yīng)盡量縮短出料口至車廂的下料距離，且自卸車不應(yīng)停車一個位置上 裝 料，每往車廂內(nèi)裝一斗料，車就移動一次位置。 每 一車料最少應(yīng)分三次裝載，首先將料放于車箱的中部均勻分裝 ，再裝前后兩邊。 、 將混合料從拌和廠運到攤鋪現(xiàn)場，必須用篷布覆蓋 22