【文章內(nèi)容簡介】 財(cái)務(wù)科 在項(xiàng)目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)下主管本工程的財(cái)務(wù)會計(jì)工作。編制財(cái)務(wù)收支計(jì)劃，組織資金供應(yīng)，財(cái)務(wù)會計(jì)決算，分?jǐn)傌?cái)務(wù)費(fèi)用，成本分析核算，資金使用管理等工作。設(shè)處長、會計(jì)、出納各 1 人。 安?？? 在分管副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)施工安全、勞動(dòng)人事、治安保衛(wèi)等工作，設(shè)處長 1 人，專職安全員 8 人。 本項(xiàng)目施工目標(biāo) 由于上級對本合同段施工期的高要求，我部將在本工程中投入較投標(biāo)書中更多的設(shè)備和人員來實(shí)現(xiàn)以下四大目標(biāo)： ①質(zhì)量目標(biāo)：確保省優(yōu)、爭創(chuàng)部優(yōu)； ②安全目標(biāo)：無重大安全事故； ③工期目標(biāo)： 25 個(gè)月； ④現(xiàn)場管理：建成文 明工地，窗口工程，陽光工程。 工程技術(shù)管理 主要技術(shù)要求 ①嚴(yán)格按照合同條款、設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行工程施工。 ②本工程提出的技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理的施工方法報(bào)請監(jiān)理工程師簽批同意后予 四川路橋 成自瀘高速公路 C8 合同段 項(xiàng)目經(jīng)理部 10 以采用。 ③執(zhí)行由監(jiān)理工程師簽發(fā)和同意的關(guān)于施工質(zhì)量的指令和要求。 ④采用經(jīng)設(shè)計(jì)和監(jiān)理認(rèn)可的適合本項(xiàng)目施工的專用技術(shù)規(guī)范。 ⑤建立質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，按照合同條款規(guī)定的檢驗(yàn)工作進(jìn)行工程質(zhì)量自檢。向監(jiān)理工程師遞交自檢報(bào)告，在監(jiān)理工程師復(fù)檢合格后方進(jìn)行下道工序。 ⑥工程完工后按規(guī)定辦理交工圖表資料和交工驗(yàn)收，辦理工程最后驗(yàn)收工作。 技術(shù)組織措施 技術(shù)組織措施由總工程師主持制定和實(shí)施，對項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。 ①施工方案討論會：定期組織有行政領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員、技術(shù)骨干參加的方案討論會，研究擬定本工程項(xiàng)目的實(shí)施方案，解決技術(shù)疑難問題。 ②施工組織設(shè)計(jì)：設(shè)立施工組織設(shè)計(jì)組（工程科負(fù)責(zé)執(zhí)行），對本工程逐項(xiàng)編制施工組織設(shè)計(jì)，完成施工組織設(shè)計(jì)圖，制定施工工藝要求，按技術(shù)規(guī)范要求制定施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，編制作業(yè)指導(dǎo)書。 ③技術(shù)交底和崗位培訓(xùn)：項(xiàng)目實(shí)施前，由上而下逐級進(jìn)行技術(shù)交底，對主要操作人員實(shí)行班前崗位培訓(xùn)，做到參加施工的全體人員熟悉操作規(guī)程，掌握操作要領(lǐng)。 ④ 技術(shù)攻關(guān) QC 小組活動(dòng)：針對主要的施工項(xiàng)目，成立技術(shù)攻關(guān) QC 小組，對承擔(dān)的分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)，圍繞按期、優(yōu)質(zhì)、安全完成本項(xiàng)目，制定方針目標(biāo)，攻克各項(xiàng)施工技術(shù)難關(guān)。 QC 小組組長由主管各分項(xiàng)工程的經(jīng)理、總工或主管工程師擔(dān)任。 ⑤內(nèi)部監(jiān)理、中間檢查、自檢：實(shí)行內(nèi)部監(jiān)理制度，設(shè)置內(nèi)部監(jiān)理工程師，首先由現(xiàn)場施工技術(shù)人員自檢，之后由內(nèi)部質(zhì)檢員進(jìn)行中間檢查，檢查合格后，再填寫分項(xiàng)工程檢查驗(yàn)收表，報(bào)請監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收。驗(yàn)收不合格的，不準(zhǔn)進(jìn)行下一道工序。 ⑥質(zhì)量、事故問題分析、返工處理及糾正措施：出現(xiàn)質(zhì)量問題和質(zhì)量事故，由建設(shè)方、 項(xiàng)目經(jīng)理部、監(jiān)理、設(shè)計(jì)幾方組成事故研究分析組，分析出現(xiàn)的質(zhì)量問題或事故的原因，提出切實(shí)可行的處理方案和解決辦法，再精心實(shí)施至符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。通過事故原因分析和實(shí)施處理，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，杜絕事故再次發(fā)生。 四川路橋 成自瀘高速公路 C8 合同段 項(xiàng)目經(jīng)理部 11 第 5章 施工進(jìn)度計(jì)劃 概述 根據(jù)要求，本合同段工期為 24 個(gè)月，從 2021 年 12 月 16 日至 2021 年 5 月 15 日完成合同段路基、排水及防護(hù)、涵洞施工， 2021 年 5 月 15 日完成所有橋梁上部結(jié)構(gòu)預(yù)制安裝施工， 2021 年 7 月 15 日完成橋面系及附屬結(jié)構(gòu)施工， 2021 年 12 月 15 日前完成小峨山隧道的施工， 2021 年 3 月 1 日完成交工驗(yàn)收。 施工準(zhǔn)備工作 C8 合同段施工準(zhǔn)備于 2021 年 12 月 16 日開始，計(jì)劃至 2021 年 1 月 15 日完成臨時(shí)駐地建設(shè)，并完成試驗(yàn)室建設(shè)及通過驗(yàn)收， 4 月 30 日完成拌合場建設(shè)達(dá)到混凝土澆筑要求。 階段性施工進(jìn)度計(jì)劃 路基施工 計(jì)劃于 2021 年 12 月開始施工準(zhǔn)備， 2021 年 2 月 6 日開始土石方主體施工，土石方工期為 18 個(gè)月。 2021 年 11 月 1 日開始交驗(yàn)路基， 2021 年 12 月 15 日完成路基交驗(yàn)。2021 年 4 月 3 日開始路基防護(hù)工程與排水，防護(hù)與排水工期為 17 個(gè)月。 2021 年 3 月至2021 年 8 月進(jìn)行涵洞工程的施工。 橋梁施工 樁基施工： 2021 年 3 月 1 日 2021 年 12 月 31 日 下部構(gòu)造施工： 2021 年 6 月 1 日 2021 年 2 月 1 日 上部構(gòu)造施工： 2021 年 11 月 1 日 2021 年 4 月 1 日 橋面鋪裝及附屬結(jié)構(gòu)： 2021 年 3 月 1 日 2021 年 7 月 15 日 四川路橋 成自瀘高速公路 C8 合同段 項(xiàng)目經(jīng)理部 12 路基施工進(jìn)度計(jì)劃 施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖 工程名稱年 月日施工準(zhǔn)備 清理場地路基處理隧道工程路基土石方施工匝道橋梁工程路基排水與防護(hù)工程涵洞施工開始時(shí)間結(jié)束時(shí)間 成自瀘高速公路 C 合同段 C8 分部路基工程 四川路橋 成自瀘高速公路 C8 合同段 項(xiàng)目經(jīng)理部 13 施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖 年月編號 工作名稱 工期 開始日期 結(jié)束日期1 施工準(zhǔn)備清理場地路基土石方施工特殊路基處理涵洞工程匝道橋梁工程路基排水防護(hù)工程隧道工程路基交驗(yàn)施工準(zhǔn)備清理場地路基土石方工程特殊路基處理涵洞工程匝道橋梁工程路基排水防護(hù)工程隧道工程 路基交驗(yàn)關(guān)鍵任務(wù)任務(wù)開始時(shí)間結(jié)束時(shí)間 總工期 730成自瀘高速公路C合同段C 8分部 四川路橋 成自瀘高速公路 C8 合同段 項(xiàng)目經(jīng)理部 14 第 6章 橋梁施工 橋梁樁基礎(chǔ)施工 根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)文件資料，本合同段共有大橋 7 座，中橋 6 座，橋墩基礎(chǔ)根據(jù)所處具 體位置和施工條件分別采用鉆孔樁和人工挖孔樁。 挖孔樁施工 本合同段上大部分樁基采用人工挖孔施工，挖孔樁施工對表面土層采用人工挖掘，對基巖層采用孔內(nèi)松動(dòng)爆破作業(yè)。 挖孔樁施工準(zhǔn)備 平整場地，清除孔口邊沿危石、浮土；坡面有裂縫或坍塌跡象者應(yīng)加設(shè)必要的保護(hù)，鏟除松軟的土層并夯實(shí)。 施測墩臺十字線，定出樁孔準(zhǔn)確位置并測量樁孔地面高程，計(jì)算開挖深度，在孔口四周挖排水溝，做好排水系統(tǒng)；及時(shí)排除地表水，搭好孔口雨棚。 安裝提升設(shè)備，提升設(shè)備選用自制絞車提升。布置好出渣道路，合理堆放材料和機(jī)具，使其不增加孔壁壓力，不影響施 工。 井口周圍須用木料、型鋼或混凝土制成框架在周圍加以圍護(hù)，其高度應(yīng)高出地面20cm30cm，防止土、石雜物滾入孔內(nèi)傷人。 挖孔樁開挖方法及注意事項(xiàng) 為加快樁基的施工，擬組織三班制連續(xù)作業(yè)。對于面層為粘土的，利用鐵鎬開挖，使用混凝土護(hù)壁，絞車提升土渣，挖至強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖后，利用空壓機(jī)配置風(fēng)鎬鑿出巖土，人工清理出渣，用絞車出土，挖至弱風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖后，根據(jù)樁基設(shè)計(jì)標(biāo)高的需要，利用孔內(nèi)松動(dòng)爆破，人工清理出渣，直挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，為確保施工安全，挖孔過程中須注意以下幾點(diǎn)： ?為安全起見，均采用電引起爆的方法施工， 在離樁底設(shè)計(jì)標(biāo)高還有 2 米高度時(shí)，停止松動(dòng)爆破，采用人工配用風(fēng)鎬鑿巖。 ?必須打眼放炮，嚴(yán)禁裸露藥包，對于軟巖石眼深度不超過 ，對于硬巖炮眼深度不超過 。炮眼數(shù)目、位置和斜插方向，應(yīng)按巖層斷面方向來定，中間一組集 四川路橋 成自瀘高速公路 C8 合同段 項(xiàng)目經(jīng)理部 15 中掏心，四周斜插挖邊。四周孔位距設(shè)計(jì)孔邊距不小于 20cm，孔壁四周須設(shè)立防裂孔。 YN養(yǎng) 護(hù)灌注樁基混凝土制作護(hù)壁鋼模砂 石 配 合比試驗(yàn)人工挖孔樁施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備清理樁位場地人工開孔樁位放樣定線安裝吊土設(shè)備人工挖孔至孔底澆注混凝土護(hù)壁安裝護(hù)壁鋼模檢查孔底標(biāo)高鋼筋籠制作成孔檢驗(yàn) 圖 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 1 挖孔樁施工工藝流程圖 ?嚴(yán)格控制用 藥量，以松動(dòng)為主。一般中間炮眼裝硝安炸藥 1/2 節(jié)，邊眼裝藥 1/31/4節(jié)。 ?有水眼孔要用防水炸藥，盡量避免瞎炮，如有瞎炮要按安全規(guī)程處理。 ?炮眼附近的支撐應(yīng)加固或設(shè)防護(hù)措施，以免支撐破壞引起坍孔。 ?孔內(nèi)放炮后須迅速排煙。可采用高壓風(fēng)管或電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)放入孔吹風(fēng)等措施促進(jìn)空 四川路橋 成自瀘高速公路 C8 合同段 項(xiàng)目經(jīng)理部 16 氣對流。 ?當(dāng)孔深大于 10m 時(shí)，應(yīng)測定孔內(nèi)的有害氣體濃度，并采取相應(yīng)的防患措施。 挖孔順序 根據(jù)現(xiàn)場土層及樁孔布置情況，施工時(shí)先進(jìn)行樁孔地面標(biāo)高較低的孔進(jìn)行開挖，以便集中抽水，降低其它孔的地下水位，同時(shí)應(yīng)兼顧墩身施工順序。 基樁挖孔的一 般工藝要求 本合同段橋梁基礎(chǔ)樁孔有圓形截面和矩形截面。 ?挖孔時(shí)，須加設(shè)樁孔支撐的坑段，其圓孔開挖孔徑要比設(shè)計(jì)的孔徑大 20cm，其方孔開挖各邊要比設(shè)計(jì)的各邊大 20cm，挖掘的孔壁不必修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加樁的磨擦阻力，有利于混凝土護(hù)壁的穩(wěn)定。 ?挖孔過程中，須經(jīng)常檢查樁孔的尺寸和平面位置，其誤差必須控制在規(guī)范要求。本橋的樁基均為豎直樁，在挖孔過程中要用垂球檢查孔是否挖直，要隨時(shí)調(diào)校樁孔中心位置。 ?挖孔時(shí)如有水滲入，應(yīng)及時(shí)支護(hù)孔壁，防止孔壁浸泡流淌造成坍孔。對滲入孔中的水，若水較少，可直接用 桶提出，若水較多，可用潛水泵抽水。 ?樁孔開挖及支撐護(hù)壁兩道工序必須連續(xù)作業(yè)，不宜中途停頓，以防坍孔。所有的樁基挖到強(qiáng)風(fēng)層以前必須設(shè)護(hù)壁，對于強(qiáng)風(fēng)化層以下的部分根據(jù)實(shí)際情況來考慮是否加支撐。 ?挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)進(jìn)行孔底處理。必須做到平整，無松渣、污泥及沉淀等軟層。嵌入巖層深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。開挖過程中應(yīng)檢查了解地質(zhì)情況，倘與設(shè)計(jì)資料不符，應(yīng)提出變更設(shè)計(jì)。若孔底地質(zhì)復(fù)雜或開挖中發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)現(xiàn)象（如溶洞、薄層泥巖、不規(guī)則的淤泥分布等）時(shí)，應(yīng)釬探查明孔底以下 45m 的地質(zhì)情況，以免樁基建立在不良地層上。 ? 設(shè)計(jì)規(guī)定，樁基須嵌入弱風(fēng)化基巖內(nèi)的長度不得小于設(shè)計(jì)文件的規(guī)定。 挖孔的安全環(huán)保技術(shù)措施 挖孔時(shí)，嚴(yán)格按照技術(shù)交底的挖孔順序錯(cuò)開樁位間隔開挖，隨時(shí)掌握土體情況，開挖工作要緊湊，以縮短挖孔施工周期。應(yīng)注意施工安全，挖孔工人必須配有安全帽、安全繩，必要時(shí)應(yīng)搭設(shè)掩體。取出土渣的吊桶、吊鉤、鋼絲繩、手動(dòng)搖車、卷揚(yáng)機(jī)等機(jī)具，必須經(jīng)常檢查。井口周圍必須用木料、型鋼或混凝土制成框架或圍圈予以圍護(hù)，井口圍 四川路橋 成自瀘高速公路 C8 合同段 項(xiàng)目經(jīng)理部 17 護(hù)應(yīng)高于地面 2030cm，以防止土、石雜物滾入孔內(nèi)傷人。及時(shí)清除井口周圍的棄土，在施工全過程中，始終保持磚砌井口高于周圍 地面。地面應(yīng)整潔、平整，并做好施工現(xiàn)場排水工作，確保施工現(xiàn)場無積水。挖孔還應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)的 CO2 含量，如超過 %，或孔深超過 10m 時(shí)，應(yīng)用空壓機(jī)通風(fēng)。夜間無論是否施工，必須保證有充足的照明。挖孔工作間歇期，孔口必須罩蓋，防止過往工人掉入。井孔應(yīng)設(shè)牢固可靠的安全梯，以便于施工人員上下。施工現(xiàn)場經(jīng)常灑水，使施工現(xiàn)場無灰塵，專人組織清運(yùn)廢渣土。施工中廢水應(yīng)及時(shí)排入事先挖好的沉淀池。 基底標(biāo)高120120出渣桶絞車地面線強(qiáng)風(fēng)化土層及 人工挖孔樁護(hù)壁利用定型鋼?，F(xiàn)澆 挖孔進(jìn)入基巖層后，不再護(hù)壁。絞車示意圖 1 5cm厚 C20砼； 本圖尺寸均以cm計(jì)。說明:基巖層護(hù)壁C20砼層 m 圓孔為例。 圖 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 2 人工挖孔施工布置圖 由于橋區(qū)雨季較多 ,雨季施工應(yīng)對現(xiàn)場做好排水工作，確保施工現(xiàn)場無積水，確保道路暢通?？卓谥車鷳?yīng)有擋水措施，防止雨水流入孔內(nèi)。加強(qiáng)施工現(xiàn)場的材料保護(hù)，避免因雨水浸泡而使材料變質(zhì)。雨季施工期間，對現(xiàn)場供電線路、設(shè)備要進(jìn)行全面檢查，預(yù)防觸電事故發(fā)生；冬季混凝土施工時(shí)，混凝土的入孔溫度不得低于 5℃，并要做好樁頂混凝土保溫防凍工作，在大雪天應(yīng)避免澆灌混凝土；當(dāng)氣溫超過 30℃時(shí)，應(yīng)在混凝土中加入緩凝劑。 支撐護(hù)壁 在樁孔開挖時(shí)，由于孔位處地表地質(zhì)不穩(wěn)定，在 樁孔挖至弱風(fēng)化層基巖前，孔壁均須加設(shè)護(hù)壁，本合同段采用現(xiàn)澆混凝土內(nèi)齒式護(hù)壁。 為方便施工，每開挖 1m，便可現(xiàn)澆一段混凝土內(nèi)齒式護(hù)壁，圓形截面樁基護(hù)壁外形為圓臺，模板最小直徑為樁基直徑 D，最大直徑為 D+30cm；而矩形截面樁基其護(hù)壁 四川路橋 成自瀘高速公路 C8 合同段 項(xiàng)目經(jīng)理部 18 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)外形為棱臺，內(nèi)側(cè)棱臺上口尺寸為設(shè)計(jì)尺寸，下口各邊放大 30cm。護(hù)壁厚度采用 15cm，護(hù)壁混凝土 C20 采用機(jī)械拌合，機(jī)械搗實(shí)，當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到要求后可拆除護(hù)壁模板，繼續(xù)開挖工作 。 孔內(nèi)排水 ?在地表墩臺位置四周挖截水溝，并應(yīng)對孔內(nèi)排出孔外的水妥善引流離樁孔。 ?孔內(nèi)滲水量不大時(shí)，可 鐵皮桶盛水，人工提排走，滲水量大時(shí)，孔淺可用小水泵吸程時(shí)，水泵可設(shè)在孔外；倘孔深大于水泵吸程，須將水泵吊入孔內(nèi)排水。 挖孔記錄及驗(yàn)收 按要求詳盡填寫挖孔記錄表，當(dāng)樁孔挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以后，用垂球檢測孔位的豎直度，同時(shí)還應(yīng)抽取孔底巖石試樣，檢驗(yàn)其抗壓強(qiáng)度，當(dāng)各項(xiàng)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)要求之后，報(bào)請監(jiān)理工程師同意后，樁基方能終孔。