天然氣、柴油雙燃料發(fā)動機的可行性分析報告(編輯修改稿)
2024-10-04 00:44 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 工轉(zhuǎn)換 天然氣罐 減壓器 混合器 進(jìn)氣 排氣 版權(quán)歸 XX機器股份有限公司 所有 ? 系統(tǒng)方案特點 ： 與 XX早期開發(fā)的雙燃料發(fā)動機類似， 完全保留柴油機各零部件，通過機械切換裝置改變油泵的噴油量，增加一套純機械燃?xì)夤┙o裝置 ； ? 系統(tǒng)優(yōu)點 ： 對發(fā)動機改動極小，成本低廉； ? 系統(tǒng)缺點： 不能實現(xiàn)燃?xì)夂陀土康木_控制，不能靈活控制天然氣流量和柴油引燃量，爆振、失火、回火傾向嚴(yán)重，發(fā)動機可靠性、排放極差。 方案系統(tǒng)分析 版權(quán)歸 XX機器股份有限公司 所有 ? 摻燒比列 ： 為防止爆振和失火，天然氣平均摻燒比例為 20~30% ? 系統(tǒng)成本 ： 成本約 8000元 小結(jié)：發(fā)動機成本增加，由于摻燒比例低，經(jīng)濟(jì)效益不明顯。發(fā)動機排放水平較難達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，能否順利上排放公告等都存在風(fēng)險，并且發(fā)動機存在爆振、失火、回火等隱患，建議不采用。 方案系統(tǒng)分析 版權(quán)歸 XX機器股份有限公司 所有 方案二（機械式油泵＋電控燃?xì)夤┙o ） 各種雙燃料發(fā)動機方案的對比 中冷后空氣 混 合 器 氣罐 減壓器 步進(jìn)電 機 燃?xì)饪刂? 進(jìn)氣壓力和溫度 控制指令 油門位置傳感 器 發(fā)動機水溫 發(fā)動機轉(zhuǎn)速 噴油泵 人工或 電控轉(zhuǎn) 換 版權(quán)歸 XX機器股份有限公司 所有 ? 系統(tǒng)方案特點 ： 該系統(tǒng)是在方案一基礎(chǔ)上增加燃?xì)怆娍匮b置，增加燃?xì)饪刂凭?，具體方案如下： ? 完全保留柴油機各零部件，通過機械切換裝置改變油泵的噴油量（整理偏置） ? 增壓一套電控燃?xì)夤┙o系統(tǒng)； ? 系統(tǒng)優(yōu)點 ： 對發(fā)動機改動極小，成本較低； ? 系統(tǒng)缺點： 油量控制精度差； 摻燒比例低，部分負(fù)荷無法摻燒（失火），中高轉(zhuǎn)速可以摻
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