天然氣、柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的可行性分析報(bào)告-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 析 版權(quán)歸 XX機(jī)器股份有限公司 所有 方案二（機(jī)械式油泵＋電控燃?xì)夤┙o ） 各種雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)方案的對(duì)比 中冷后空氣 混 合 器 氣罐 減壓器 步進(jìn)電 機(jī) 燃?xì)饪刂? 進(jìn)氣壓力和溫度 控制指令 油門位置傳感 器 發(fā)動(dòng)機(jī)水溫 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 噴油泵 人工或 電控轉(zhuǎn) 換 版權(quán)歸 XX機(jī)器股份有限公司 所有 ? 系統(tǒng)方案特點(diǎn) ： 該系統(tǒng)是在方案一基礎(chǔ)上增加燃?xì)怆娍匮b置，增加燃?xì)饪刂凭?，具體方案如下： ? 完全保留柴油機(jī)各零部件，通過(guò)機(jī)械切換裝置改變油泵的噴油量（整理偏置） ? 增壓一套電控燃?xì)夤┙o系統(tǒng)； ? 系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn) ： 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)改動(dòng)極小，成本較低； ? 系統(tǒng)缺點(diǎn)： 油量控制精度差； 摻燒比例低，部分負(fù)荷無(wú)法摻燒（失火），中高轉(zhuǎn)速可以摻燒； 排放僅能達(dá)到國(guó)二?？梢钥紤]在卡車上使用。 方案系統(tǒng)分析 版權(quán)歸 XX機(jī)器股份有限公司 所有 ? 摻燒比列 ： 40%60%（不同的發(fā)動(dòng)機(jī)摻燒比例不同，大缸徑發(fā)動(dòng)機(jī)摻燒比列小些） ? 系統(tǒng)成本： 市場(chǎng)上目前系統(tǒng)售價(jià) /套。 ? 開(kāi)發(fā)周期： 1年 方案系統(tǒng)分析 版權(quán)歸 XX機(jī)器股份有限公司 所有 方案四（電控機(jī)械泵 +多點(diǎn)噴射 ） 各種雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)方案的對(duì)比 版權(quán)歸 XX機(jī)器股份有限公司 所有 ? 系統(tǒng)方案特點(diǎn) ： ? 采用電控裝置控制機(jī)械泵齒條位置，從而控制燃油量； ? 燃?xì)獠捎枚帱c(diǎn)噴射方案，從而可以實(shí)現(xiàn)燃料靈活控制； ? 部分負(fù)荷可以采用順序斷缸的方法，從而可以避免部分負(fù)荷空燃比過(guò)稀的問(wèn)題，從而達(dá)到比較好的排放。 ? 系統(tǒng)缺點(diǎn)： 多點(diǎn)噴射系統(tǒng)成本相對(duì)較高； 控制策略復(fù)雜。 ? 開(kāi)發(fā)周期： 3年 小結(jié)： 該方案技術(shù)比較先進(jìn)，整機(jī)成本高，排放控制和燃料經(jīng)
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