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正文內(nèi)容

底基層試驗段開工報告(編輯修改稿)

2025-03-28 08:32 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 進行拌和減少水分流失。 5) 在灑水過程中應(yīng)檢查混合料含水量,含水量應(yīng)略大于最佳含水量 12 個百分點。 6) 在灑水拌和過程中,應(yīng)配合人工揀出超尺寸顆粒,以及局部過分潮濕或過分干燥之處。 7) 混合料拌和均勻后應(yīng)色澤一致,沒有灰條、灰團和花面,即無明顯粗細集料離析現(xiàn)象, 且水分適當和均勻。 整平: 1) 混合料拌和均勻后,應(yīng)立即進行整形,直線段由兩側(cè)向中間刮平;平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)刮平。 2) 用壓路機再初平路段上快速靜壓一遍,以暴露潛在不平整。 3) 再用平地機整形,整形前應(yīng)把輪跡低洼處表層 松,并用新拌和好的混合料進行找平。 4) 再用平地機整形一次,應(yīng)將高處直接刮出路外,不應(yīng)有薄層貼補現(xiàn)象。 5) 平地機刮平時,要注意控制路拱及橫坡,保證接縫處順適平整。 碾壓: 1) 整形后當混合料的含水量為最佳含水量的 +1%— +2%時,應(yīng)立即用輕型壓路機在全寬內(nèi)穩(wěn)壓 12 遍,速度控制在~,再用重型壓路機碾壓 46遍速度控制在~。直線和不設(shè)超高的平曲線段,由兩側(cè)向路中心碾壓;設(shè)超高的平曲線段,由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓應(yīng)重疊 1/2輪寬,后輪必須超過兩段的接縫處,后輪壓完路面的全寬時即為一遍。 2) 碾壓 4遍后如果沒有明顯的輪跡,現(xiàn)場檢測人員按試驗室確定的最大干密度,檢測壓實度。如果沒有達到規(guī)定要求,壓路機再重復(fù)碾壓,每碾壓一遍檢測一次壓實度,記錄達到規(guī)定壓實度時的碾壓遍數(shù),為正式攤鋪提供數(shù)據(jù)。 3) 碾壓過程中,混合料表面應(yīng)始終保持濕潤,如水分蒸發(fā)過快,應(yīng)及時補撒少量的水, 但嚴禁灑大水碾壓。碾壓過程中,如有“彈簧”、“剝落”、“起皮”等現(xiàn)象應(yīng)及時翻開重新拌和,或全部挖除回填新拌和的混合料,使其達到質(zhì)量要求。 4) 嚴禁壓路機在已經(jīng)成型或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車,應(yīng)保證穩(wěn)定土表面不受損壞。 5) 測量不同松鋪系數(shù)下固定點的高程 C。 6) 計算松鋪系數(shù): =( BA) /( CA) 接縫: 1) 試驗段結(jié)束后,用人工將末端含水量合適的混合料弄齊,使混合料邊緣成一條直線,且與路中線垂直如圖( 1);將混合料碾壓密實如圖( 2);再用人工將距中線 1米左右的混合料清除使混合料邊緣成一條直線,且與路中線垂直如圖( 3) 底基層 底基層 ( 1) ( 2) 底基層 ( 3) 養(yǎng)生: 1) 試驗段完成后,應(yīng)當立即用水車灑水養(yǎng)生,每天灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候而定,整個期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定土表面潮濕。養(yǎng)生期養(yǎng)生期間在交叉道口設(shè)置標志、路障,并派專人看管,除灑水車外,禁止車輛在上面行使。灑水車在穩(wěn)定土上行使時,也應(yīng)做到勻速慢行,不在其上急剎車或調(diào)頭。 三、 底基層施工工藝流程圖: 清理現(xiàn)場 測量放樣 根據(jù)經(jīng)驗擬訂的松鋪系數(shù) 材料運輸
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