底基層試驗(yàn)段開(kāi)工報(bào)告(編輯修改稿)
2025-03-28 08:32 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 進(jìn)行拌和減少水分流失。 5） 在灑水過(guò)程中應(yīng)檢查混合料含水量，含水量應(yīng)略大于最佳含水量 12 個(gè)百分點(diǎn)。 6） 在灑水拌和過(guò)程中，應(yīng)配合人工揀出超尺寸顆粒，以及局部過(guò)分潮濕或過(guò)分干燥之處。 7） 混合料拌和均勻后應(yīng)色澤一致，沒(méi)有灰條、灰團(tuán)和花面，即無(wú)明顯粗細(xì)集料離析現(xiàn)象， 且水分適當(dāng)和均勻。 整平： 1） 混合料拌和均勻后，應(yīng)立即進(jìn)行整形，直線段由兩側(cè)向中間刮平；平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)刮平。 2） 用壓路機(jī)再初平路段上快速靜壓一遍，以暴露潛在不平整。 3） 再用平地機(jī)整形，整形前應(yīng)把輪跡低洼處表層 松，并用新拌和好的混合料進(jìn)行找平。 4） 再用平地機(jī)整形一次，應(yīng)將高處直接刮出路外，不應(yīng)有薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。 5） 平地機(jī)刮平時(shí)，要注意控制路拱及橫坡，保證接縫處順適平整。 碾壓： 1） 整形后當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量的 +1%— +2%時(shí)，應(yīng)立即用輕型壓路機(jī)在全寬內(nèi)穩(wěn)壓 12 遍，速度控制在~，再用重型壓路機(jī)碾壓 46遍速度控制在~。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)向路中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓應(yīng)重疊 1/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面的全寬時(shí)即為一遍。 2） 碾壓 4遍后如果沒(méi)有明顯的輪跡，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)人員按試驗(yàn)室確定的最大干密度，檢測(cè)壓實(shí)度。如果沒(méi)有達(dá)到規(guī)定要求，壓路機(jī)再重復(fù)碾壓，每碾壓一遍檢測(cè)一次壓實(shí)度，記錄達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度時(shí)的碾壓遍數(shù)，為正式攤鋪提供數(shù)據(jù)。 3） 碾壓過(guò)程中，混合料表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過(guò)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)撒少量的水， 但嚴(yán)禁灑大水碾壓。碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、“剝落”、“起皮”等現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌和，或全部挖除回填新拌和的混合料，使其達(dá)到質(zhì)量要求。 4） 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已經(jīng)成型或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車(chē)，應(yīng)保證穩(wěn)定土表面不受損壞。 5） 測(cè)量不同松鋪系數(shù)下固定點(diǎn)的高程 C。 6） 計(jì)算松鋪系數(shù)： =（ BA） /（ CA） 接縫： 1） 試驗(yàn)段結(jié)束后，用人工將末端含水量合適的混合料弄齊，使混合料邊緣成一條直線，且與路中線垂直如圖（ 1）；將混合料碾壓密實(shí)如圖（ 2）；再用人工將距中線 1米左右的混合料清除使混合料邊緣成一條直線，且與路中線垂直如圖（ 3） 底基層 底基層 （ 1） （ 2） 底基層 （ 3） 養(yǎng)生： 1） 試驗(yàn)段完成后，應(yīng)當(dāng)立即用水車(chē)灑水養(yǎng)生，每天灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個(gè)期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定土表面潮濕。養(yǎng)生期養(yǎng)生期間在交叉道口設(shè)置標(biāo)志、路障，并派專人看管，除灑水車(chē)外，禁止車(chē)輛在上面行使。灑水車(chē)在穩(wěn)定土上行使時(shí)，也應(yīng)做到勻速慢行，不在其上急剎車(chē)或調(diào)頭。 三、 底基層施工工藝流程圖： 清理現(xiàn)場(chǎng) 測(cè)量放樣 根據(jù)經(jīng)驗(yàn)擬訂的松鋪系數(shù) 材料運(yùn)輸
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