【文章內(nèi)容簡介】 代 ,物流企業(yè)之間存在也存在激烈的競爭 ,這就要求物流企業(yè)應相互聯(lián)合起來 ,在競爭中形成一種協(xié)同競爭的狀態(tài) ,以實現(xiàn)物流高效化、合理化、系統(tǒng)化。 （ 4）電子商務將促進物流基礎(chǔ)設施的改善和物流技術(shù)與物流管理水平的提高 首先，電子商務高效率和全球性的特點 ,要求物流也必須達到這一目標。而物流要達到這一目標 ,良好的交通運輸網(wǎng)絡、通信網(wǎng)絡等基礎(chǔ)設施則是最基本的保證。其次 ,物流技術(shù)水平的高低是實現(xiàn)物流效率高低的一個重要因素 ,要建立 一個適應電子商務運作的高效率的物流系統(tǒng) ,加快提高物流的技術(shù)水平則有著重要的作用。再次 ,只有提高物流的管理水平 ,建立科學合理的管理制度 ,將科學的管 6 理手段和方法應用于物流管理當中 ,才能確保物流的暢通進行 ,實現(xiàn)物流的合理化和高效化 ,促進電子商務的發(fā)展。 （ 5）電子商務對物流人才提出了更高的要求 電子商務不僅要求物流管理人員既具有較高的物流管理水平，也要求物流管理人員要具有較高的電子商務知識，并在實際的運作過程中，能有效地將二者有機地結(jié)合在一起。 （三）物流對電子商務的影響 據(jù)了解，早在 80 多年前，物流對國民經(jīng)濟的 重要性已經(jīng)被揭示出來，人們花了差不多一個世紀的時間在探索挖掘物流這個利潤源泉的辦法，目前已經(jīng)積累不少經(jīng)驗。但由于電子商務的發(fā)展還處于成長期，人們對電子商務中的物流的認識還剛剛開始。但可以明確的是，物流對電子商務的作用是很重要的。物流是實現(xiàn)電子商務的根本保證。 電子商務由電子商務實體、電子市場、交易事務和信息流、商流、資金流、物流等基本要素構(gòu)成，物流作為四流中最為特殊的一種，是 指物質(zhì)實體也就是商品的流動過程，具體指運輸、儲存、配送、裝卸、保管和物流信息管理等各種活動。物流雖然只是電子商務若干環(huán)節(jié)中的一部分，但 往往是商品和服務價值的最終體現(xiàn)。如果沒有處理好，前面環(huán)節(jié)就沒有意義了。在電子商務下，信息流、商流、資金流均可通過計算機和網(wǎng)絡通信設備實現(xiàn)。但對于物流，只有諸如電子 出版物、信息咨詢等少數(shù)商品和服務可以直接通過網(wǎng)絡傳輸進行，多數(shù)商品和服務仍要經(jīng)由物流的方式傳輸。 我國加入 WTO 后，電子商務的應用將更加重視跨區(qū)域物流，只有建立完善的物流系統(tǒng)，才能解決電子商務中跨國物流、跨區(qū)物流可能出現(xiàn)的問題，才能擴大電子商務的市場范圍。通過快捷、高效的信息處理手段，電子商務能較容易地解決信息流、商流和資金流的問題。 但只有將商品及時送到用戶手中，即完成商品的空間轉(zhuǎn)移，才標志著電子商務過程的結(jié)束。因此，物流系統(tǒng)的效率高低是電子商務成功與否的關(guān)鍵，只有高效率的物流系統(tǒng)，才有高效率的電子商務，才能支持電子商務的快速發(fā)展。 電子商務和物流之間除了相互影響，相互促進的同時，也存在一定的局限。電子商務環(huán)境下物流業(yè)發(fā)展面臨新的機遇與挑戰(zhàn)，呈現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢。但我國現(xiàn)代物流發(fā)展時間不長，存在多方面問題，難以適應電子商務環(huán)境下的市場需求。 物流問題是制約電子商務發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，也是能否真正體現(xiàn)電子商務優(yōu) 7 勢的關(guān)鍵因素。雖然電子商務進入中國 已經(jīng)有好幾年了，但業(yè)界的炒作、媒體的宣傳并不足以使電子商務在中國取得長足的進展，落后的支付手段和緩慢的物流配送仍然使電子商務看起來像個理論名詞。其原因并不是技術(shù)的欠缺，而是落后的管理體制和組織方式所致。 據(jù)資料顯示，在我國，由于電子商務和物流管理的發(fā)展起 步較晚，相對落后，電子商務物流方面還幾乎處于空白狀態(tài)，要在短時間內(nèi)全面解決電子商務的物流問題是不現(xiàn)實的。但是，在電子商務時代 下的物流在我國具有巨 大的發(fā)展空間，發(fā)展態(tài)勢很好。只要我們認真學習和研究，并結(jié)合我國國情大膽實踐，制定可行措施和有力對策，大膽探索， 就能加快我國物流的發(fā)展。 物流對電子商務的影響有以下幾點 : （ 1）物流基礎(chǔ)設施建設的滯后是長期制約電子商務發(fā)展的主要原因 2020 年據(jù)中國物流發(fā)展報告測算的社會物流總額增長率與需求增幅之間至少存在 8 個百分點的差距。集中體現(xiàn)在鐵路和沿海水路運力偏緊與港口疏運能力不足兩個方面。 （ 2）物流系統(tǒng)的不完善與管理水平不高是限制電子商務快速發(fā)展的沼澤 缺乏良好的物流配送系統(tǒng)，是目前影響我國電子商務發(fā)展的重要障礙所在。一個完善的物流系統(tǒng)應該包括完善的硬件和軟件。我們可以購買到全部的硬件，卻無法買到所有的“軟件”。從物 流成本構(gòu)成的差距可以看出，我國標準化和信息化工作跟不上物流發(fā)展的需要，物流管理成本遠遠高于發(fā)達國家。 （ 3）物流企業(yè)的不規(guī)范行為是制約電子商務發(fā)展的關(guān)鍵因素 我國的物流活動還處于低水平，粗放的階段，難以適應目前電子商務模式中多品種，多批次，少批量的流通方式的變化。企業(yè)物流習慣于按照自身已經(jīng)形成的模式運作，不能把大量潛在的物流需求轉(zhuǎn)化為有效的市場需求。 （ 4）政策、制度和觀念的阻礙造成電子商務發(fā)展的不均衡 當前，我國物流總體水平落后，物流市場仍處于起步階段，市場機制不健全，競爭秩序不規(guī)范，尤其是現(xiàn)有的規(guī)章制度 和管理方式尚不適應現(xiàn)代物流的發(fā)展，物流綜合協(xié)調(diào)的能力薄弱。現(xiàn)有的傳統(tǒng)體制會造成條塊分割，難以提供現(xiàn)代物流發(fā)展所需要的綜合協(xié)調(diào)管理機制，不能充分發(fā)揮物流組織協(xié)調(diào)的功能；另外市場發(fā)育不夠成熟，存在地方保護和暗箱操作 ,社會信用體系不健全，物流現(xiàn)代化、專業(yè)化程度還較低，造成物流效率低下。 從以上論述可以看出，物流與電子商務的關(guān)系極為密切。物流對電子商務 8 的實現(xiàn)很重要，電子商務對物流的影響也肯定極為巨大。物流在未來的發(fā)展與電子商務的影響是密不可分的。 9 三、電子商務下物流活動發(fā)展及對國民經(jīng)濟的影響 （一）電子商務物流的發(fā)展現(xiàn)狀 我國電子商務物流發(fā)展現(xiàn)狀 我國物流發(fā)展現(xiàn)狀物流的形成和物流管理科學的雖然己經(jīng)建立了幾十年，但是引入我國也僅僅只有十幾年的時間。不過，我國早在人類社會出現(xiàn)商品交換的時期就己經(jīng)有了物流活動。 隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)己成為覆蓋面最廣泛的產(chǎn)業(yè)，物流管理與物流技術(shù)在工業(yè)發(fā)達國家得到了廣泛的承認、應用和發(fā)展。人們己經(jīng)認識到，包含交通運輸在內(nèi)的產(chǎn)品的生產(chǎn)、流通和消費過程中諸環(huán)節(jié)的物流系統(tǒng)，己成為國家經(jīng)濟在高起點上持續(xù)發(fā)展的 重要基礎(chǔ)。所以，必須用一種新的思維與觀念，從整個物流系統(tǒng)的角度來看待和探討中國生產(chǎn)、流通、消費等社會經(jīng)濟活動的發(fā)展。 改革開放以來，中國物流業(yè)也同國民經(jīng)濟其他部門一樣有了較大發(fā)展。主要表現(xiàn)在 :改革了流通管理體制和流通組織形式，逐步形成了以市場調(diào)節(jié)為主的運行機制；加強了對交通、通訊等物流基礎(chǔ)設施的投資，提高了物流技術(shù)裝備水平；與物流相關(guān)的交通運輸、信息通訊、倉儲、包裝和配送等各行業(yè)都有較快的發(fā)展。 具體表現(xiàn)在一下幾個方面： 1．物流基礎(chǔ)設施能力不斷提高 通過加快交通設施建設，優(yōu)化運輸網(wǎng)絡，改善運輸結(jié)構(gòu)，改進技 術(shù)裝備，提高運輸服務質(zhì)量，基本建立起交通裝備技術(shù)比較先進、運輸能力基本適應、運輸網(wǎng)絡布局合理、多種運輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展的適合中國國情的現(xiàn)代化綜合運輸體系。 預計到 2020 年，鐵路網(wǎng)規(guī)模達到 01 萬公里左右，公路通里總里程達到 140萬公里以上，沿海主要港口深水泊位達到 1000 個以上，港口吞吐能力達到 17億噸。完善配套建設以北京為代表的一批國家門戶機場，民用機場達到 30 個左右，使我國交通運輸能力、服務質(zhì)量、運輸安全及效率基本適應國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的需要。改革開放以來我國郵電通信事業(yè)以前所未有的規(guī)模和速度發(fā)展。公用通信 網(wǎng)的通信能力和技術(shù)水平明顯提高。郵電通信網(wǎng)已經(jīng)覆蓋全國所有城鎮(zhèn)，全國城鄉(xiāng)電話網(wǎng)總?cè)萘砍^ 1 億門，網(wǎng)絡規(guī)模居世界第 2 位。數(shù)字數(shù)據(jù)網(wǎng)總?cè)萘窟_到 46 萬個端口，已具備提供現(xiàn)階段國民經(jīng)濟信息化所需要的通信能力。以現(xiàn)代信息技術(shù)為基礎(chǔ)的專用物流信息網(wǎng)絡開始在一些部門和地區(qū)