金水路與未來路交叉口設計道路規(guī)劃論文(編輯修改稿)
2024-10-02 20:41 本頁面
【文章內容簡介】 次論證，也提出過建設未來路下穿金水路隧道的設想， 積極為此而努力，并且廣泛征求民群眾對緩解此路口交通擁堵有什么好的意見和建議。 據(jù)鄭州市公安局副局長常志軍介紹，該路口已成為鄭州新“堵王”。他說，該路口高峰期每小時機動車流量近萬臺， 行人非機動車也很多，過路口經常需要三五個信號燈周期，是目前鄭州最堵的路口。為了解決該路口問題，警方幾次更改路口渠化方案，目前，該路口的設置是鄭州最科學的，道路利用率已經達到了極限。 對市民提到的各種意見和建議，昨日，交巡警支隊一負責人當場表態(tài)，將盡快梳理和匯集，然后專題研究，屬于交巡警一家能夠解決的，就盡快解決。如果涉及其他職能部門的，將及時反饋，并協(xié)調解決。 在交叉口的而高峰時段隔觀測 3 小時，獲得交通流量，整理后的高峰小時交通流量小時交通流量見下表： 現(xiàn)狀交通量及服務水平表 進口道 流向 機動策劃流量 /(pcu/h) 流向比例 通行能力 /(pcu/h) 飽和度 交叉口路延誤 /(s/車 ) 非機動車流量/（ bic/h） 非 機 動 車總量/(bic/h) 東進口 左 223 194 53 183 _____ 直 664 383 62 671 914 右 251 830 9 114 _____ 南進口 左 168 194 50 61 _____ 直 536 795 37 769 879 右 91 849 8 49 _____ 西進口 左 98 194 47 111 _____ 直 503 375 50 553 836 右 305 839 10 172 _____ 北進口 左 332 194 59 318 _____ 直 704 777 40 1668 2081 右 128 848 8 95 _____ 整 個 交叉口 4003 6472 41 4710 ① 金水路信號太多。 金水路改造已近尾聲，給青島又增添了一條亮麗景觀。遺憾的是：第一中間隔離綠化帶留口太多，其實完全可以像遼陽路一樣，封閉中間花壇，一些小的支路口不要橫穿馬路，在幾個大的路口設幾個掉頭信號即可，既規(guī)范又安全。國外大都這樣。第二信號太多，太密，一套信號燈據(jù)說十幾萬，真的每個路口動應該按嗎？三五十米一個信號，造成人為交通杜塞，信號時間設置也不合理，主線太短，支線太長 ，這也是近幾年青島市的一個 通病 ，入杭州路等很多路都出現(xiàn)“信 號過多，過密”這種情況。 ② 市民反映：金水路未來路交叉口的非機動車以及行人通行的車道綠燈時間短，和巨大的行人與非機動車的通行量形成了強烈反差！！ 每次過 馬路 的時候明明主干道是綠燈，但是右轉機動車道卻也是綠燈，造 成大量行人與非機動車擁堵，正常的給予行人與非機動車過馬路的時候只有很短時間，但是交通部門好像根本看不到這里的擁堵！只管機動車右轉通行順利，卻不知右轉的車綠燈時間也太長了吧，大部分的人如果遵守交通法規(guī)就很難通行！ ③ 政府態(tài)度： 市規(guī)劃局相關負責人稱，目前金水路規(guī)劃紅線是 60 米，有的地方較窄，只有 45 米左右市民呼吁：希望能夠延長行人和非機動車道綠燈時間，縮短右轉機動車道綠燈時間 3. 交通調查 2020 年底，鄭州市政府一高層人士在調研鄭州交通時曾感慨：金水路與未來路交叉口，已經是鄭州的“堵王”了。交叉口現(xiàn)狀北進口、南進口已經進行進口拓寬 , 車道數(shù)足夠 。 西進口拆除兩側綠化帶 , 進口車道數(shù)也足夠 。 唯有東路口尚未進行進口拓寬 , 車道數(shù)不足。信號燈控制技術先進 , 控制效果在鄭州市同類交叉口中屬上等水平 , 但是信號配時設計尚有優(yōu)化余地。下面從兩方面調查分析： . 交通流量流向調查 根據(jù)鄭州市城市 規(guī)劃局提供的路口交通量預測結果 ( 見表 1) , 該立交 2020 年交通量為 7237pcu/h,2020 年交通量為 9573pcu/h。根據(jù)兩個預測年限的預測成果 , 該立交的各個方向的交通流量變化趨勢一致 , 直行流量所占比重最大 , 占 % , 各方向的左右轉流量占 % , 其中 : 東繞城公路的直行流量 ( 雙向 ) 4649pcu/h, 占 %。 金水東路的直行流量 ( 雙向 ) 2429pcu/h, 占 %。 各方向的右轉流量為 243~ 447pcu/h, 占 %, 差別不大 。 各方向的 左轉流量為 210~ 381pcu/h, 占 % , 相對均衡。 交通流向統(tǒng)計表 交通流向 2020 2020 流量（ p cu/h） 流量（ p cu/h） 所占比例（ %） 直行北南 1968 2329 直行南北 1871 2320 直行西東 919 1291 直行東西 887 1137 右轉北西 316 447 右轉西南 221 335 右轉南東 141 243 右轉東北 159 278 左轉北東 141 210 左轉西北 281 381 左轉南西 194 367 左轉東南 139 234 合計 7237 9573 100 備注 交通管制措施為 : 信號控制 , 四個相位 , 總周期 121s, 黃燈時 間均為
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