【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 建議書 南昌市日晰實(shí)業(yè)有限公司 4 論 項(xiàng)目名稱 項(xiàng)目名稱： 經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)赤府村加油站 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 陳蘭英 項(xiàng)目業(yè)主 : 南昌市日晰實(shí)業(yè)有限公司 項(xiàng)目法人代表簡(jiǎn)介 法人代表： 陳蘭英 ， 女 ， 南昌市 人，出生于 1967 年 10 月，漢族，現(xiàn)任 南昌市日晰實(shí)業(yè)有限公司法人 。該同志具有很強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)能力和組織協(xié)調(diào)能力，具有很強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感、事業(yè)心 和忘我的敬業(yè)精神，尤其是在運(yùn)用科學(xué)發(fā)展觀駕馭現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)、策劃運(yùn)作產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目、應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜局面等方面都積累了豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)和方法。他帶領(lǐng) 南昌市日晰實(shí)業(yè)有限公司全體人員 精心運(yùn)作和耕耘，為加快 公司的 發(fā)展做出了顯著成績(jī)，得到了社會(huì)各界人士的廣泛好評(píng)和大力支持。 編制依據(jù) △ 國(guó)家發(fā)改委推薦使用的《投資項(xiàng)目可行性研究指南》（ 2020） 。 △ 國(guó)家發(fā)改委 2020 年 《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》第三版 △ 項(xiàng)目 建設(shè) 規(guī)劃 文件 ； △ 現(xiàn)場(chǎng)考察結(jié)果 (包括地塊現(xiàn)狀、可規(guī)劃用地等 )； △ 企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃。 △ 建設(shè)單位 提供的有關(guān)氣 象資料、工程地質(zhì)資料。 △ 建設(shè)單位 提供的原料 、 供電、供水等情況。 △ 建設(shè)單位 提供的背景材料及其它資料。 經(jīng)開(kāi)區(qū)赤府村 加油站建設(shè)項(xiàng)目 建議書 南昌市日晰實(shí)業(yè)有限公司 5 編制原則 根據(jù)國(guó)家有關(guān)部門對(duì)項(xiàng)目的要求，本報(bào)告的編制應(yīng)遵循以下原則： △ 編制的 項(xiàng)目建議書 應(yīng)遵循和貫徹國(guó)家有關(guān)部門的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。 △ 在深入分析經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)需求的基礎(chǔ)上，全面分析項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)能力，合理確定 經(jīng)營(yíng) 規(guī)模，實(shí)現(xiàn)資源利用的最優(yōu)化和經(jīng)濟(jì)效益的最大化。 △ 貫徹“三高、三少”的設(shè)計(jì)原則，以適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)化大生產(chǎn)的要求?！叭摺保焊咂瘘c(diǎn)、高水平、高投資回報(bào)率；“三少”：少投資、少占地、少定員。 △ 采用成熟工藝，操作運(yùn)行穩(wěn)定可靠，達(dá)到節(jié)約能源、節(jié)約土地、降低運(yùn)行費(fèi)用，杜絕 “ 三廢 ” 排放的目的。 △ 充分 依托 當(dāng)?shù)?各項(xiàng)有利建設(shè)條件，最大程度地發(fā)揮其公用工程的優(yōu)勢(shì)，控制工程總投資，加快建設(shè)進(jìn)度，降低經(jīng)營(yíng)成本，使本項(xiàng)目獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。 △ 遵循國(guó)家可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略要求，高度重視環(huán)境保護(hù)，落實(shí)各項(xiàng)環(huán)保處理措施，盡量減少對(duì)周邊環(huán)境的影響，使項(xiàng)目建設(shè)與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。 項(xiàng)目的設(shè)計(jì)應(yīng)貫徹 “ 安全第一，預(yù)防為主 ” 的方針，運(yùn)營(yíng)應(yīng)符合職業(yè)安全衛(wèi)生的要求，以便確保職工的安全及健康。 項(xiàng)目提出的背景 （ 1）面對(duì)成品油 市場(chǎng)的放開(kāi) 2020～ 2020年是國(guó)家對(duì)石油成品油行業(yè)的管理控制逐步由計(jì)劃型向市場(chǎng)型轉(zhuǎn)換的時(shí)期，特別是中國(guó)加入世界貿(mào)易組織（ WTO）以后，根據(jù)相關(guān)的承諾， 2020 年開(kāi)放零售市場(chǎng)， 2020 年 開(kāi)放批發(fā)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)成品油市經(jīng)開(kāi)區(qū)赤府村 加油站建設(shè)項(xiàng)目 建議書 南昌市日晰實(shí)業(yè)有限公司 6 場(chǎng)將打破由中石油、中石化兩大集團(tuán)壟斷經(jīng)營(yíng)的局面。跨國(guó)石油公司和國(guó)內(nèi)企業(yè)必將大舉進(jìn)入，市場(chǎng)格局將發(fā)生深刻變化。 在這種社會(huì)背景下，作為政府職能管理部門，對(duì)成品油經(jīng)營(yíng)銷售單位的長(zhǎng)期健康發(fā)展賦有不可推卸的監(jiān)管責(zé)任。而在大變革來(lái)臨之前，規(guī)劃好整個(gè)行業(yè)的發(fā)展走向，繪制其發(fā)展藍(lán)圖，將有利于建立健康有序的市場(chǎng)環(huán) 境，有利于建立布局合理、競(jìng)爭(zhēng)有序、功能完善的成品油銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，從而推動(dòng)整個(gè)行業(yè)步入持續(xù)健康、穩(wěn)定的發(fā)展軌道，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和企業(yè)的發(fā)展起到持續(xù)的推動(dòng)作用。 （ 2）國(guó)家商務(wù)部出臺(tái)《成品油市場(chǎng)管理辦法》 為加強(qiáng)成品油市場(chǎng)監(jiān)督管理，規(guī)范成品油經(jīng)營(yíng)行為，維護(hù)成品油市場(chǎng)秩序，保護(hù)成品油經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者的合法權(quán)益，根據(jù)《 國(guó)務(wù)院對(duì)確需保留的行政審批項(xiàng)目設(shè) 定行政許可的決定 》（國(guó)務(wù)院令第 412 號(hào)）和有關(guān)法律、行政法規(guī)， 商務(wù)部于 2020 年 12 月 4 日以中華人民共和國(guó)商務(wù)部令 2020 年 第 23 號(hào)文發(fā)布了《成品油市場(chǎng)管理辦法》，自 2020 年 1 月 1日起實(shí)施。 面對(duì)著開(kāi)放的成品油市場(chǎng)，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。為貫徹執(zhí)行國(guó)家對(duì)成品油零售經(jīng)營(yíng)企業(yè)的要求， 南昌市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)赤府村附近 在 現(xiàn)在沒(méi) 有加油站的情況下，決定選擇周邊環(huán)境優(yōu)越、交通運(yùn)輸車輛繁多地段新建加油站。 投資的目的、意義和重要性 經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)赤府村 加油站 在 今后 長(zhǎng)期的經(jīng)營(yíng)過(guò)程中， 一定能 形成固定顧客群，為其提供了優(yōu)質(zhì)的油品 和服務(wù)。 根據(jù)我國(guó)加入世界貿(mào)易組織的承諾， 2020 年 12 月 11 日中國(guó)成品油市場(chǎng)已經(jīng)全面開(kāi)放。面對(duì)成品油市場(chǎng)開(kāi)放的機(jī)遇和挑戰(zhàn)， 經(jīng)開(kāi)區(qū)赤府村經(jīng)開(kāi)區(qū)赤府村 加油站建設(shè)項(xiàng)目 建議書 南昌市日晰實(shí)業(yè)有限公司 7 加油站 要按照國(guó)家商務(wù)部《成品油管理辦法》的規(guī)定和要求適時(shí)加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)力度，營(yíng)造營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，不斷加大占領(lǐng)市場(chǎng)的份額，努力把加油站的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)做大做強(qiáng)。 建議書 研究的范圍 本 建議書 對(duì)項(xiàng)目提出的背景，對(duì)投資建設(shè)本項(xiàng)目意義和必要性，建設(shè)方案和站址選擇，對(duì)裝卸成品油及加油工藝技術(shù)路線的選取和站區(qū)罩棚、罐區(qū)、站房的設(shè)置，對(duì)公、輔設(shè)施及總平面布置的優(yōu)化，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的有利條件，對(duì)工程節(jié)能 、環(huán)境保護(hù)、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防安全，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃，對(duì)項(xiàng)目的管理及油品的營(yíng)銷，對(duì)工程建設(shè)的總投資、資金籌措和經(jīng)濟(jì)效益比較綜合的、全面的進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn) 本項(xiàng)目建于 南昌市經(jīng)濟(jì)開(kāi)區(qū)志敏大道與規(guī)劃路交叉口東南側(cè) 。 建設(shè)規(guī)模與目標(biāo) 該加油站擬設(shè) 5 個(gè)埋地儲(chǔ)油罐， 總儲(chǔ)油量為 150m3，折合后的 油罐儲(chǔ)油量為 120m3，為 二 級(jí)加油站。 保證油品質(zhì)量，追求最大效益，年銷售收入達(dá) 萬(wàn) 元。 表 11 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 規(guī)格 單位 設(shè)計(jì)指標(biāo) 備注 1 經(jīng)營(yíng)規(guī)模 總儲(chǔ)油量 立方 150 折合車用 汽油 儲(chǔ)量 立方米 120 二 級(jí)加油站 2 年工作日 天 365 3 經(jīng)營(yíng) 制度 班 /天 2 經(jīng)開(kāi)區(qū)赤府村 加油站建設(shè)項(xiàng)目 建議書 南昌市日晰實(shí)業(yè)有限公司 8 4 加油站定員 人 9 5 年消耗車用 汽油 、柴油 噸 /年 1800 6 占地面積及建筑面積 積積 項(xiàng)目總用地面積 m2 4000 （ 6畝 ） 建筑占地面積 m2 建筑總面積 m2 容積率 1︰ 0． 136 建筑密度 % 綠化率 % 停車位 個(gè) 12 7 項(xiàng)目總投資 萬(wàn)元 350 固定資產(chǎn)投資 萬(wàn)元 280 流動(dòng)資金 萬(wàn)元 70 8 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo) 萬(wàn)元 年平均銷售收入 萬(wàn)元 1550 年所得稅 萬(wàn)元 年稅后利潤(rùn) 萬(wàn)元 正常年 年總成本費(fèi)用 萬(wàn)元 1486 正常年 投資利潤(rùn)率 % 投資利稅率 % 全部投資回收期 年 6 稅后 （ 1）車用 汽油 、柴油來(lái)自中石油、中石化及及周邊城市的石油公司。降低油料運(yùn)輸成本，使銷售油品效益提高。 （ 2）采用成熟的工藝技術(shù)及設(shè)備，操作可靠。 （ 3）車輛每年在以 16%的速度遞增，加之該加油站 在云開(kāi)路旁 ,所在位置為交通要道，車輛加油量不斷加大。 （ 4）本項(xiàng)目從財(cái)務(wù)分析上是可行的，投資少，投資回收期短，具有明顯的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。 經(jīng)開(kāi)區(qū)赤府村 加油站建設(shè)項(xiàng)目 建議書 南昌市日晰實(shí)業(yè)有限公司 9 汽油 英文名為： ULP，外觀為透明液體，主要是由 C4— C10各族烴類組成，按研究法辛烷值分為 90號(hào)、 93號(hào)、 97號(hào)三個(gè)牌號(hào)。具有較高的辛烷值和優(yōu)良的抗爆性，用于高壓縮比的汽化器式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上，可提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，減少燃料消耗量；具有良好的蒸發(fā)性和燃燒性，能保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、燃燒完全、積炭少；具有較好的安定性，在貯運(yùn)和使用過(guò)程中不易出現(xiàn)早期氧化變質(zhì)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部件及儲(chǔ)油容器無(wú)腐蝕性。 柴油主要用作柴油機(jī)的燃料。 輕柴油的閃點(diǎn)為不低于 45℃ ，輕柴油分為 7 個(gè)牌號(hào)，其中－ 3－ 50為乙類火災(zāi)危險(xiǎn)性的液體，其余幾個(gè) 牌號(hào)均為丙類危險(xiǎn)性可燃液體。 2020 年 成品油市場(chǎng)回顧 市場(chǎng)消費(fèi)特點(diǎn) 按國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)， 2020 年 1～ 12 月國(guó)內(nèi)成品油產(chǎn)量為 20477 萬(wàn) 噸，表觀消費(fèi)量為 21652 萬(wàn) 噸；消費(fèi)量同比增長(zhǎng) %，增幅相比 2020 年同期增幅 %有所回升。其中，消費(fèi)柴 油、 汽 油 比為 ： 1，比 2020 年同期的 ： 1 有所下降。 總的看，四大因素支持 2020 年 國(guó)內(nèi)成品油消費(fèi)增速快于 2020 年的水平。 （ 1） 宏觀經(jīng)濟(jì)和投資的高增長(zhǎng) 2020 年 國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率可達(dá) %左右，比 2020 年增加 個(gè)百分點(diǎn) ；全社會(huì)固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng) %，比 2020 年提高 個(gè)百分點(diǎn)。2020 年 上半年全國(guó)單位 GDP 能耗同比上升 %。參照對(duì) 100 多家工礦企業(yè)生產(chǎn)用油的監(jiān)控，預(yù)計(jì)全年工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)用油增加 9%左右。 經(jīng)開(kāi)區(qū)赤府村 加油站建設(shè)項(xiàng)目 建議書 南昌市日晰實(shí)業(yè)有限公司 10 （ 2） 汽車銷量增幅的回升 2020 年 國(guó)內(nèi)汽車銷量將達(dá)到 萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng) %，比2020 年增加約 18 個(gè)百分點(diǎn)。包括汽車、摩托車和農(nóng)用車在內(nèi)的機(jī)動(dòng)車消費(fèi)成品油的增長(zhǎng)量對(duì)成品油總增量的貢獻(xiàn)在 2／ 3 左右。 （ 3） 農(nóng)機(jī)總動(dòng)力上升 2020 年 中央財(cái)政安排農(nóng)資補(bǔ)貼、糧食直補(bǔ)和農(nóng)資綜合直補(bǔ)比 2020年增 長(zhǎng)一倍多，油價(jià)上升的影響被消化，農(nóng)機(jī)銷售增幅高達(dá) 33%，農(nóng)機(jī)總動(dòng)力增長(zhǎng)約 8%。據(jù)農(nóng)業(yè)部專家判斷， 2020 年 農(nóng)業(yè)用油增長(zhǎng)率比 2020年提高 個(gè)百分點(diǎn)左右。 （ 4） 航空運(yùn)輸持續(xù)快速增長(zhǎng) 2020 年 國(guó)內(nèi)民航客貨周轉(zhuǎn)量分別同比增長(zhǎng) 16%和 18%左右，航空煤油消費(fèi)量增長(zhǎng) 14%～ 16%。 從供需平衡來(lái)看，與 2020 年同期相比， 2020 年 國(guó)內(nèi)成品油產(chǎn)量同比增加約 865 萬(wàn)噸，而表觀消費(fèi)量增長(zhǎng)約 1050 萬(wàn)噸，不足部分主要靠減少出口來(lái)滿足。其中，汽油凈出口量 306 萬(wàn)噸，大幅下降 233 萬(wàn)噸；煤油凈進(jìn)口增到 198 萬(wàn)噸，如果包括 保稅航空煤油，數(shù)量還要大；柴油產(chǎn)量大幅提高，基本滿足需求增長(zhǎng)的需要。 南昌 市 成品油 市場(chǎng) 供銷特點(diǎn) 運(yùn)行情況 2020 年 南昌市 成品油市場(chǎng)受價(jià)格上揚(yáng)，資源緊張和市場(chǎng)需求旺盛等多種因素影響，呈現(xiàn)出需求增長(zhǎng)、資源偏緊、銷量擴(kuò)大的態(tài)勢(shì)，總體上供求相對(duì)平衡。 （ 1）銷量大幅增加 2020 年 ， 全市 成品油市場(chǎng)消費(fèi)量達(dá) 萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng) %，經(jīng)開(kāi)區(qū)赤府村 加油站建設(shè)項(xiàng)目 建議書 南昌市日晰實(shí)業(yè)有限公司 11 其中汽油 萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng) %；柴油 萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)%；煤油 25 萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng) 5%。 從市場(chǎng)銷售 份額看，中石油 南昌 銷售分公司在 南昌 市 成品油市場(chǎng)供應(yīng)中，占有舉足輕重的主體地位。該公司銷售成品油占 全市 市場(chǎng)資源供應(yīng)總量的 90%左右，在 南昌 市 零售市場(chǎng)的占有率達(dá)到了 70%。中石化 南昌公司和社會(huì)單位只占 全市 市場(chǎng)資源供應(yīng)總量的 10%，這類企業(yè)在成品油零售市場(chǎng)的占有率為 30%左右。 （ 2）價(jià)格持續(xù)上揚(yáng) 2020 年 國(guó)際油市跌宕起伏。上半年，國(guó)際油價(jià)延續(xù)了近三年來(lái)不斷攀升、屢創(chuàng)新高的態(tài)勢(shì)。到 7 月 14 日創(chuàng)下每桶 美元的歷史最高水平之后，震蕩加劇， 8 月初開(kāi)始連續(xù)快速下跌，至 11 月中旬紐約市場(chǎng)原油期貨價(jià)格從歷 史最高點(diǎn)下挫了近三成，到今年年初更跌到了每桶 50 多美元，跌幅達(dá)到 40%。 受國(guó)際原油價(jià)格上揚(yáng)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求旺盛等原因的影響，國(guó)家發(fā)改委先后 2 次調(diào)整了國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)銷售價(jià)格。 3 月 26 日，汽油和柴油的中準(zhǔn)價(jià)格提高了 200 元 /噸和 50 元 /噸； 5 月 24 日，對(duì)汽油和柴油的中準(zhǔn)價(jià)格都提高了 500 元 /噸。汽油零售價(jià)格大體上漲了 %，柴油零售價(jià)格上漲 11%。 消費(fèi)主要特點(diǎn) （ 1）成品油消費(fèi)量快速增長(zhǎng)。隨著 南昌 市 經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，特別是投資型經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)明顯、重大工程項(xiàng)目相繼開(kāi)工建設(shè)、汽車保有量的大幅增