【文章內(nèi)容簡介】 量控制建議指標(biāo)如下：廢水：本項(xiàng)目采用了雨污分流制排水系統(tǒng)，項(xiàng)目產(chǎn)生的雨污水經(jīng)三級油水分離池處理后回用于項(xiàng)目區(qū)綠化；食堂廢水先經(jīng)過油水分離器預(yù)處理后與生活廢水、入廁廢水一同排入化糞池處理，定期清掏化糞池用于周圍旱地施肥，不外排，因此不設(shè)總量控制指標(biāo)。固體廢棄物：本項(xiàng)目生活垃圾處置率達(dá)。五、建設(shè)項(xiàng)目工程分析工藝流程及污染工藝流程簡述（圖示）：加油站施工期工藝流程簡圖如下：圖 施工期產(chǎn)污工藝流程圖加油站營運(yùn)期工藝流程簡圖如下：圖 運(yùn)營期產(chǎn)污工藝流程圖主要污染工序及環(huán)節(jié)：一、施工期環(huán)境影響因素本項(xiàng)目施工期主要包括場地平整、地基開挖、主體工程和配套設(shè)施建設(shè)和外部景觀綠化。目前，該項(xiàng)目已基本完成了場地平整及地基開挖，部分工程已完結(jié)。項(xiàng)目預(yù)計(jì)年月完工。施工期間會產(chǎn)生揚(yáng)塵、運(yùn)輸車輛及機(jī)械廢氣；施工及施工人員廢水；機(jī)械噪聲及運(yùn)輸車輛噪聲；廢棄的土石方及施工人員生活垃圾等。、大氣污染物施工期廢氣主要包括場地平整、設(shè)施建設(shè)、原材料運(yùn)輸、堆放過程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵；運(yùn)輸車輛以及施工機(jī)械產(chǎn)生的廢氣。（）揚(yáng)塵施工揚(yáng)塵主要來源于場地平整、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及原材料運(yùn)輸、堆放等作業(yè)過程中，會產(chǎn)生一定量的粉塵，主要污染物為，不含有毒有害的特殊污染物質(zhì)，對施工環(huán)境有一定的污染。粉塵呈無組織排放，其產(chǎn)生強(qiáng)度與施工方式、氣象條件有關(guān)，一般風(fēng)大時產(chǎn)生揚(yáng)塵較多，影響較大。另外，進(jìn)出施工場地的運(yùn)輸車輛也會造成施工作業(yè)場所近地面粉塵濃度升高，運(yùn)輸車輛引起的揚(yáng)塵對路邊30m范圍影響較大，而且形成線性污染，路邊的濃度可達(dá)以上。另一方面，廢棄土石方、施工材料運(yùn)輸過程中車輛掉撒、揚(yáng)塵對道路沿線造成一定的影響。（）廢氣施工期廢氣主要為施工機(jī)械運(yùn)行產(chǎn)生的廢氣、運(yùn)輸車輛運(yùn)輸產(chǎn)生的尾氣和施工階段使用材料產(chǎn)生的廢棄。運(yùn)輸車輛、施工機(jī)械產(chǎn)生的廢氣主要來源于運(yùn)輸車輛及其他燃油機(jī)械施工時產(chǎn)生的尾氣，其中的污染物主要有煙塵、及等。施工期的廢氣為無組織間斷排放，會對環(huán)境空氣造成一定影響。、廢水施工期生產(chǎn)廢水污染源主要為施工人員產(chǎn)生的生活污水和施工廢水。（）施工期生活廢水項(xiàng)目施工期的施工人員為人。據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，施工人員均不在項(xiàng)目區(qū)內(nèi)食宿，施工期的生活廢水主要是施工人員上廁所、洗手等產(chǎn)生的廢水。根據(jù)《云南省地方標(biāo)準(zhǔn) 用水定額》（）及地方生活習(xí)慣，施工人員人均用水按30L計(jì)，污水產(chǎn)生量按用水量的計(jì)算。施工期按計(jì)劃是個月，，類比類似項(xiàng)目建設(shè)施工排放期排放濃度，為，為，為，動植物油。（）施工廢水施工期產(chǎn)生的施工廢水中含大量泥沙、水泥等，產(chǎn)生量不定。污水排放方式為隨機(jī)分散，無組織間斷排放。施工廢水經(jīng)臨時沉淀池沉淀處理后用于混凝土攪拌及灑水降塵。廢水繼而隨地表蒸發(fā)，對周圍環(huán)境基本無影響。、噪聲施工期的噪聲主要來源于施工過程中挖土機(jī)、運(yùn)輸車輛等各類機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行。目前，施工期的噪聲主要來源于現(xiàn)場的各類機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛的交通噪聲、物料裝卸碰撞噪聲等，其特點(diǎn)是具有突發(fā)性和間歇性。主要噪聲源及聲級值見表。表 施工期噪聲排污源強(qiáng)一覽表底板與結(jié)構(gòu)階段振搗器電鋸電焊機(jī)空壓機(jī)中型載重車安裝階段電鉆手工鉆無齒鋸多功能木工刨輕型載重車、固體廢物施工期產(chǎn)生的固體廢棄物主要來源于項(xiàng)目建設(shè)過程中開挖土石方、施工人員的生活垃圾及建筑施工垃圾。（）土石方項(xiàng)目施工期主要是對現(xiàn)有加油站進(jìn)行建設(shè)及新設(shè)備安裝，會產(chǎn)生一定的土石方，產(chǎn)生的土石方由施工單位收集統(tǒng)一運(yùn)送至當(dāng)?shù)毓芾聿块T指定地點(diǎn)進(jìn)行處置。（）建筑垃圾項(xiàng)目產(chǎn)生的建筑垃圾主要是施工廢棄建筑材料和建筑廢棄材料為主。對建筑垃圾中可回收部分材料（如鋼材邊角料等）進(jìn)行回收處理，不能回收利用的部分給予統(tǒng)一收集，不能隨意丟棄，由建設(shè)單位委托專業(yè)部門按當(dāng)?shù)匾?guī)定運(yùn)輸及處理。只要妥善處置，項(xiàng)目施工期固體廢物對環(huán)境不會造成大的影響。施工結(jié)束后，施工固體廢物影響即終止。二、工程運(yùn)營期污染分析、廢氣（）非甲烷總烴本項(xiàng)目運(yùn)營期對大氣環(huán)境的污染，主要是儲油罐灌注、油罐車裝卸、加油作業(yè)等過程造成燃料油以氣態(tài)形式逸出進(jìn)入大氣環(huán)境。①儲油罐在裝卸料時或靜置時，由于環(huán)境溫度的變化和罐內(nèi)壓力的變化，使得罐內(nèi)逸出的烴類氣體通過罐頂?shù)暮粑y排入大氣，這種現(xiàn)象稱為儲油罐呼吸。（內(nèi)浮頂式儲油罐可將呼吸損失減少）；②儲油罐裝料時發(fā)生儲油罐裝料損失，當(dāng)儲油罐裝料時停留在罐內(nèi)的烴類氣體被液體置換，通過排氣孔進(jìn)入大氣，（）；加油作業(yè)損失主要指車輛加油時，由于液體進(jìn)入汽車油箱，油箱內(nèi)的烴類氣體被液體置換排入大氣，；③成品油的跑、冒、滴、漏與加油站的管理、加油工人的操作水平等諸多因素有關(guān)。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際勘察，項(xiàng)目儲油罐為臥式儲油罐，裝料方式采用平衡淹沒式裝料。經(jīng)建設(shè)單位核實(shí)，本加油站主要進(jìn)行和車用汽油和柴油的銷售，其具體銷售量見表，加油站年排放非甲烷烴量見表。表 加油站汽油及柴油銷售一覽表項(xiàng)目實(shí)際銷售量（）密度（）通過量（）柴油和汽油合計(jì)——表 加油站年排放非甲烷烴量一覽表項(xiàng) 目排放系數(shù)通過量(）烴排放量儲油罐呼吸損失通過量平衡浸沒式裝料損失通過量加油站加油作業(yè)損失通過量儲存過程損失通過量合 計(jì)綜合加油站油耗損失，預(yù)計(jì)加油站烴類有害氣體的排放量為；本項(xiàng)目未設(shè)置有油氣回收系統(tǒng)，因此，排入大氣中的烴類氣體主要是儲油罐的呼吸損失和加油作業(yè)跑冒損失，即排入大氣的烴類氣體為。（）汽車廢氣對于進(jìn)入加油站的汽車排放的汽車廢氣包括排氣管尾氣、曲軸箱漏氣、油箱和化油箱到燃料系統(tǒng)之間的泄漏等，汽車廢氣的主要污染因子有、。廢氣排放與車型、車況和車輛等有關(guān)，同時因汽車行駛狀況而有較大差別。典型的汽車排放物和大氣污染物的排放系數(shù)詳見下表：按附錄的方法，可由車流量計(jì)算各類型車預(yù)測年的平均行駛速度。各類型車氣態(tài)排放污染物等速工況在各種車速下的污染物排放參數(shù)系數(shù)可參考下表選?。罕? 車輛單車排放因子推薦值（輛）平均車速（）小型車中型車大型車表 進(jìn)出加油站車流量統(tǒng)計(jì)表 單位：輛車型小型車中型車大型車流量汽車尾氣排放量與汽車在加油站內(nèi)的行駛時間和車流量有關(guān)，是汽車廢氣的主要污染物產(chǎn)生源，根據(jù)推算，平均每小時進(jìn)入加油站的汽車量約為輛，一般汽車在出入服務(wù)區(qū)時行駛速度低于10km/h，從進(jìn)入口至加油島然后出加油站的平均距離按100m計(jì)，汽車出入服務(wù)區(qū)的行駛時間約，從汽車停車至關(guān)閉發(fā)動機(jī)一般在，而汽車從停車處啟動至出車一般在～，平均為，故汽車出入加油站與在加油站內(nèi)的行駛時間約。由于車速較低，其排放的污染物會與快速行駛的汽車有所差別，但可以作為參考。根據(jù)各種車型及流量比例進(jìn)行加權(quán)平均，通過計(jì)算可知，每小時汽車進(jìn)出加油站產(chǎn)生的廢氣污染物、與分別為、則加油站汽車廢氣污染物、的年排放量為、。、廢水本項(xiàng)目不設(shè)汽車沖洗，產(chǎn)生的廢水主要為雨污水、生活污水及地坪沖洗廢水。（1） 雨污水本項(xiàng)目建設(shè)的罩棚，可遮蓋加油區(qū)，減少了雨水對加油站的沖刷，使雨污水中石油類含量較低，本項(xiàng)目產(chǎn)生的雨污水通過雨水管收集排至站外排洪溝，最后進(jìn)入三級油水分離池內(nèi)，使含油雨水達(dá)到油水分離的效果，經(jīng)處理后回用于項(xiàng)目區(qū)場地灑水降塵。（）生活污水本項(xiàng)目生活污水包括站內(nèi)職工產(chǎn)生的日常生活污水和來加油站入廁人員所產(chǎn)生的廢水，加油站廁所為水沖廁所。本項(xiàng)目加油站擬配備職工人，按每人每天的生活用水量為100L，產(chǎn)生的生活污水為用水量的％計(jì)算，生活用水量約為()，站內(nèi)職工生活污水排放量約為（）左右。到加油站如廁人員數(shù)量按人計(jì)，用水量按每人7L計(jì)，則如廁人員用水量為（）；廢水排放量按用水量的％計(jì)算，則如廁人員廢水排放量為 （）。綜上加油站的生活用水量為，廢水產(chǎn)生量為。本項(xiàng)目生活污水污染物濃度大致為：、：、氨氮：、則加油站年產(chǎn)生污染物：、：、氨氮：、：。由于加油站職工人數(shù)很少，產(chǎn)生的廢水量少，生活污水經(jīng)化糞池處理后委托周圍村民定期清掏，用于周圍農(nóng)田施肥，可做到生活污水不外排，所以本項(xiàng)目的廢水處置措施可行。（）綠化用水加油站綠化面積為，綠化用水量按3L()計(jì)，旱季一天一次，則旱季綠化用水量約。（）地坪沖洗用水加油站定期對站區(qū)地表進(jìn)行沖洗，每周清理次，地坪沖洗用水量為周，排水率按計(jì)算，則地坪沖洗廢水產(chǎn)生量為周（），地坪沖洗廢水隨著站外排洪溝排入三級油水分離池，經(jīng)處理后回用于項(xiàng)目區(qū)場地灑水降塵?？傊?，本項(xiàng)目生活污水經(jīng)化糞池處理后，委托周圍村民定期清掏用于周圍農(nóng)田施肥；地坪沖洗水及地面雨水通過排洪溝收集經(jīng)三級油水分離池處理后，回用于項(xiàng)目區(qū)場地灑水降塵。加油站水量平衡圖：單位：圖 項(xiàng)目水量平衡圖、固體廢物本項(xiàng)目產(chǎn)生的固廢主要為生活垃圾，以及油罐清理時產(chǎn)生的油渣。生活垃圾包括站內(nèi)員工產(chǎn)生的和加油站外來人員（入廁人員）產(chǎn)生的本項(xiàng)目加油站配備職工人，日產(chǎn)生活垃圾，站內(nèi)職工每年產(chǎn)生垃圾；外來人員流量為人，人計(jì)，則外來人員產(chǎn)生的生活垃圾為。綜上則加油站生活垃圾年產(chǎn)生量為。本項(xiàng)目加油站的油灌每年清理一次，每清理一次大約每個罐產(chǎn)生20L的油渣，本項(xiàng)目有個油罐，則加油站產(chǎn)生的油渣量為60L，項(xiàng)目產(chǎn)生的油渣委托有資質(zhì)的公司定期處理。.噪聲加油站的噪聲源主要是進(jìn)出車輛產(chǎn)生的交通噪聲和加油設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的噪聲。一般汽車進(jìn)出加油站的車速較低，噪聲值較低，持續(xù)時間較短；加油設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的噪聲主要源于加油泵產(chǎn)生的噪聲。主要產(chǎn)噪設(shè)備及源強(qiáng)見表。表 主要產(chǎn)噪設(shè)備及源強(qiáng)表序號噪聲源名稱聲級()備注加油泵等設(shè)備間歇交通噪聲間歇六、項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況內(nèi)容類型排放源污染物名稱處理前排放濃度（氣體：、液體：）產(chǎn)生量（）濃度（氣體：、液體： ）排放量（）大氣污染物施工期土石方開挖少量機(jī)械尾氣、少量運(yùn)營期汽車尾氣油氣揮發(fā)非甲烷烴類水污染物質(zhì)施工期施工廢水泥沙、石油類、少量生活污水廢水運(yùn)營期雨污水石油類、少量生活污水廢水產(chǎn)生量：氨氮懸浮物地坪沖洗水含油廢水固體廢物施工期建筑施工建筑垃圾少量土石方少量生活固廢生活垃圾少量運(yùn)營期站內(nèi)及外來人員生活垃圾油罐清理油渣60L噪聲施工期施工機(jī)械運(yùn)輸車輛噪聲 ()施工噪聲執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（）運(yùn)營期加油車輛出入、加壓泵～()西、南側(cè)邊界噪聲應(yīng)執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（）類標(biāo)準(zhǔn)，其他廠界噪聲執(zhí)行類標(biāo)準(zhǔn)其他項(xiàng)目為加油站，油品屬易燃易爆物品，存在一定的火災(zāi)、爆炸等風(fēng)險。主要生態(tài)影響：、施工期）對植被的影響由于建筑施工，區(qū)域內(nèi)原有植被遭到破壞，這部分破壞的植被范圍中，屬于不可恢復(fù)單向性植被覆蓋損失。建設(shè)項(xiàng)目用地屬于醫(yī)院的閑置土地，植被單一，施工期對本地區(qū)植物物種的多樣性無影響。）土壤侵蝕工程的施工揚(yáng)塵在旱季造成一定量的土壤風(fēng)蝕量。在雨季土壤風(fēng)蝕量要小得多，但是水土流失則會加重；植被受破壞后，表土裸露，遇到強(qiáng)降水會形成濺蝕或因水積成流產(chǎn)生面蝕。、營運(yùn)期）土地利用及水土恢復(fù)隨著項(xiàng)目的建設(shè)，項(xiàng)目所在區(qū)域地面將硬化。區(qū)內(nèi)的用地逐步被辟為道路用地、建筑用地和綠化用地，土地使用功能發(fā)生了根本的變化。項(xiàng)目擴(kuò)建后，土地利用受項(xiàng)目區(qū)功能的影響，主要為建筑物、道路、綠化用地。地面硬化和綠地建設(shè)可以固著土壤，減少土壤侵蝕量。）綠化項(xiàng)目總綠地面積達(dá)到，綠化率達(dá)到。）景觀、生態(tài)學(xué)分析項(xiàng)目建設(shè)前，景觀格局簡單，項(xiàng)目擴(kuò)建后，有建筑物、道路、各類綠地等多種拼塊。項(xiàng)目對生態(tài)環(huán)境的影響主要體現(xiàn)在施工期的水土流失和破壞原有的生態(tài)系統(tǒng)，但由于綠化樹種多樣，物種多樣性增加，景觀已執(zhí)行也相應(yīng)增加。但由于人工引進(jìn)的樹木對環(huán)境需要一定的選擇和適應(yīng)過程，項(xiàng)目剛建成時可變性大，抗干擾能力較差。項(xiàng)目建成后，因建設(shè)站房、道路使綠地連通程度受到影響。七、環(huán)境影響分析施工期環(huán)境影響及防治措施簡要分析：．廢氣影響分析施工期廢氣主要包括場地平整、地基開挖、工程建設(shè)、原材料運(yùn)輸、堆放過程中產(chǎn)生的施工揚(yáng)塵、運(yùn)輸車輛、施工機(jī)械產(chǎn)生的廢氣以及裝修階段使用涂料產(chǎn)生的廢氣。（）揚(yáng)塵影響分析施工揚(yáng)塵主要來源于場地平整、地基開挖、工程建設(shè)以及原材料和廢氣土石方的運(yùn)輸、堆放等作業(yè)過程中，主要污染物為，不含有毒有害的特殊污染物質(zhì)，呈無組織排放，產(chǎn)生量隨施工強(qiáng)度及方式而定，會對區(qū)域環(huán)境有一定的影響。北京市環(huán)境科學(xué)研究院曾對個建筑工程工地施工揚(yáng)塵進(jìn)行了測定，測定時風(fēng)速為。測定結(jié)果表明：① 當(dāng)風(fēng)速為時，建筑施工的揚(yáng)塵污染較為嚴(yán)重，工地內(nèi)濃度為上風(fēng)向?qū)φ拯c(diǎn)的～倍，平均倍，相當(dāng)于環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的～倍，平均倍；② 建筑施工揚(yáng)塵的影響范圍為其下風(fēng)向之內(nèi)。被影響地區(qū)的濃度平均值為 ，為上風(fēng)向?qū)φ拯c(diǎn)的倍，相當(dāng)于環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的倍。③當(dāng)風(fēng)速＞時項(xiàng)目施工粉塵的影響范圍變大，特別下風(fēng)向超標(biāo)范圍將更大。施工現(xiàn)場近地面粉塵濃度會超過《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》二級標(biāo)準(zhǔn)中日平均值的倍。表 建筑施工工地?fù)P塵污染情況（）工地上風(fēng)向工地內(nèi)工地下風(fēng)向檢測位置備注