【文章內(nèi)容簡介】 13 本項目有組織廢氣產(chǎn)生源強污染源名稱排放系數(shù)年通過量或轉(zhuǎn)移量（m3/a）非甲烷總烴產(chǎn)生量（kg/a）卸油灌注損失6222747加油作業(yè)損失6222684儲油損失6222523合計//1954噪聲加油站本身不產(chǎn)生噪聲，本項目的噪聲源主要為油罐車和加油車輛在進出加油站時產(chǎn)生的交通噪聲，汽車在加油站內(nèi)發(fā)動機處于關閉狀態(tài)，所以噪聲不大，根據(jù)同類規(guī)模加油站類比，噪聲值約為60dB（A）。固廢本項目加油站采用隔爆型免維護油罐，不需清洗，使用期限較長，一般使用15年后直接報廢，無生產(chǎn)固廢產(chǎn)生。本項目產(chǎn)生的固廢主要為生活垃圾，。項目主要污染物產(chǎn)生及預計排放情況內(nèi)容 類型 排放源污染物名稱 處理前產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量 處理后排放濃度及排放量 大氣污染物儲油罐、加油機等非甲烷總烴水污染物職工辦公、生活廢水量643t/a643t/aCODCrBOD5SS氨氮350mg/L，200mg/L，200mg/L，40mg/L，100mg/L，20mg/L，70mg/L，15mg/L，固體廢物員工顧客生活垃圾0噪聲根據(jù)同類規(guī)模加油站類比，本項目噪聲值約為60dB（A）。其 他環(huán)境風險：項目為加油站，儲油罐總?cè)莘e120m3，屬于二級加油站，油品屬易燃易爆物品，存在一定的火災、爆炸等風險。主要生態(tài)影響: 項目所在地生態(tài)環(huán)境較為簡單，項目的建設對周圍的生態(tài)環(huán)境影響不大。環(huán)境影響分析施工期環(huán)境影響簡要分析：施工期廢氣環(huán)境影響分析汽車行駛引起的道路揚塵約占場地揚塵總量的60%。如果施工階段對汽車行駛路面勤灑水（每天45次），可以使空氣中降塵量減少70%左右，收到很好的降塵效果。灑水的試驗資料見表21。當施工場地灑水頻率為45次/天時，揚塵造成的TSP污染距離可縮小到2050米范圍。施工階段揚塵的另一個主要來源是露天堆場和裸露場地的風力揚塵。塵粒在空氣中的傳播擴散情況與風速等氣象條件有關，也與塵粒本身的沉降速度有關。塵粒的沉降速度隨粒徑的增大而迅速增大。當粒徑為250μm時，因此可以認為當塵粒大于250μm時，主要影響范圍在揚塵點下風向近距離范圍內(nèi)，而真正對外環(huán)境產(chǎn)生影響的是一些微小塵粒。因此為減小施工期產(chǎn)生的廢氣對周邊環(huán)境的影響，本環(huán)評建議：⑴施工場地四周設置圍欄，東側(cè)圍欄應加高，縮小施工揚塵擴散范圍。⑵對挖掘作業(yè)面進行適當噴水，使其保持一定濕度，以減小揚塵；及時清運挖出的土方及建筑垃圾，防止長期堆放、表面干燥引起的揚塵。⑶各種建筑材料統(tǒng)一堆存，水泥、石灰等設專門倉庫堆放，并盡量減少搬運環(huán)節(jié)，搬動時要輕舉輕放，防止包裝袋破裂。水泥拆包設置在棚內(nèi)。⑷保持運輸車輛車況良好，謹防運輸車輛裝載過滿，并盡量采取遮蓋、密閉措施，防止沿途拋灑，減少運輸揚塵產(chǎn)生量；在運輸車輛進出場地時必須進行沖洗。⑸在較大風速時應停止施工，并對堆存的砂粉等材料采取遮蓋措施；盡量采用商品混凝土。 施工期廢水環(huán)境影響分析施工期間主要的水污染源為工地開挖、鉆孔等產(chǎn)生的泥漿水，沖洗骨料、灌漿、運輸車輛過程中產(chǎn)生的清洗廢水和施工人員的生活污水。為了減小施工期產(chǎn)生的廢水對周邊環(huán)境的影響，本環(huán)評建議：施工期加強管理，因地制宜建造集水池、沉淀池，施工廢水經(jīng)隔油沉淀處理后回用或就近排放；生活污水水量較小，經(jīng)化糞池處理后排放。由于產(chǎn)生時間僅限于施工期間，時間較短，在采取相應措施后施工期廢水對周圍水環(huán)境影響很小。 施工期噪聲環(huán)境影響分析施工期噪聲主要是施工現(xiàn)場的挖掘機、裝載機、推土機、沖擊鉆、電鋸、砂輪鋸、電錘、電刨等各類機械設備噪聲以及物料運輸造成的交通噪聲，其中各單體機械設備的聲源聲級一般均高于90dB(A)，最高設備聲源可達125dB(A)，交通噪聲可達到90100dB(A)。為了減輕施工期噪聲對環(huán)境的影響，建議：⑴加強施工管理，合理安排施工作業(yè)時間；夜間不得進行施工作業(yè)。⑵選用低噪聲施工機械，在高噪聲設備周圍必須設置掩蔽場，且盡量把施工機械安置在遠離居民區(qū)一側(cè)，以減小對居民的影響。⑶合理壓縮汽車數(shù)量及行車密度，控制汽鳴笛。⑷如需夜間施工，需按國家有關規(guī)定到環(huán)境保護主管部門辦理有關手續(xù)。 固體廢物環(huán)境影響分析本項目施工期的固體廢物主要是施工棄土、廢棄的建筑材料以及施工人員的生活垃圾等。建筑垃圾要及時清運或回收利用，防止長期堆放后干燥而產(chǎn)生揚塵。生活垃圾由環(huán)衛(wèi)所統(tǒng)一清運，對環(huán)境影響較小。綜上，由于施工期較短，施工期污染隨施工期結(jié)束而消失，因此在采取相應措施，本項目施工期產(chǎn)生的污染對周邊環(huán)境影響很小。營運期環(huán)境影響分析： 水環(huán)境影響分析 通過對工藝流程的分析可得出，本項目營運期廢水主要是員工和顧客的生活污水。根據(jù)核算，合643t/a。根據(jù)經(jīng)驗數(shù)據(jù)，污水中主要污染物為：CODCr350mg/L、BOD5200mg/L、SS200mg/L、NH3N30mg/L。收集后經(jīng)化糞池、凈化池處理處理達到GB89781996《污水綜合排放標準》表4中一級標準后排入附近內(nèi)河。項目在營運期要加強管理，節(jié)約用水，生活污水不得未經(jīng)處理直接排放，做好化糞池、凈化池的日常維護工作，確保處理效率。在此基礎上，本項目所產(chǎn)生的生活污水對環(huán)境產(chǎn)生影響不大。 大氣環(huán)境影響分析本項目采用地埋式儲油罐，由于該罐密閉型較好，，因此儲油罐罐室內(nèi)氣溫比較穩(wěn)定，受大氣環(huán)境穩(wěn)定影響較小，可減少油罐小呼吸蒸發(fā)損耗，延緩油品變質(zhì)。另外，本項目采用自封式加油槍及密閉卸油等方式，并配套建設油氣回收裝置，可以一定程度上減少非甲烷總烴的排放。根據(jù)工程分析可知，本項目卸油灌注損失（大呼吸）、儲油損失（小呼吸）和加油作業(yè)損失等過程中汽、經(jīng)油氣回收系統(tǒng)處理后排放，油氣回收系統(tǒng)回收效率可達95%以上。加油站油氣回收系統(tǒng)由卸油油氣回收系統(tǒng)、汽油密閉儲存、加油油氣回收系統(tǒng)、在線監(jiān)測系統(tǒng)和油氣排放處理裝置組成。該系統(tǒng)的作用是將加油站在卸油、儲油和加油過程中產(chǎn)生的油氣，通過密閉收集、儲存和送入油罐汽車的罐內(nèi)，運送到儲油庫集中回收變成汽油。本項目油氣經(jīng)上述油氣回收系統(tǒng)回收后，最終經(jīng)埋地油罐通氣管排放，排氣筒距地面不低于4米，濃度25g/m3，能達到《加油站大氣污染物排放標準》（GB 20952－2007）中的排放限值的要求。由于本項目油氣回收系統(tǒng)處理后排氣筒高不滿15米，因此，視作無組織排放，根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則——大氣環(huán)境》（），無組織排放源需采用推薦模式中的大氣環(huán)境防護距離模式計算大氣環(huán)境防護距離。大氣環(huán)境防護距離是為保護人群健康，減少正常排放條件下大氣污染物對居住區(qū)的環(huán)境影響，在項目廠界以外設置的環(huán)境防護距離。計算出的距離是以污染源中心點為起點的控制距離，即結(jié)合廠區(qū)平面布置圖，確定控制距離范圍，超出廠界以外的范圍即為項目大氣環(huán)境防護區(qū)域。當無組織源排放多種污染物時，應分別計算，并按計算結(jié)果的最大值確定其大氣環(huán)境防護距離。有國家或行業(yè)性衛(wèi)生防護距離標準的，執(zhí)行相應國家或行業(yè)性標準。在大氣環(huán)境防護距離內(nèi)不應有長期居住的人群。大氣環(huán)境防護距離計算模式是基于估算模式開發(fā)的計算模式，此模式主要用于確定無組織排放源的大氣環(huán)境防護距離。本報告采用環(huán)境保護部環(huán)境工程評估中心環(huán)境質(zhì)量模擬重點實驗室發(fā)布的大氣環(huán)境防護距離標準計算程序進行計算。計算結(jié)果如下：表14 各大氣污染源大氣環(huán)境防護距離計算表污染指標面源有效高度（m）面源寬度（m）面源長度（m）Cm（mg/Nm3）污染物排放速率Qc（Kg/h）L（m）大氣環(huán)境防護距離（m）非甲烷總烴83640無超標點0注：非甲烷總烴的質(zhì)量標準參照《以色列國家環(huán)境空氣質(zhì)量標準》中非甲烷總烴的環(huán)境質(zhì)量標準：小時平均 。依據(jù)上述計算結(jié)果可知，由于污染物排放速率較低，廠界外無超標點，因此本項目的不需要設置大氣環(huán)境防護距離。綜上，本項目廢氣經(jīng)油氣回收系統(tǒng)回收處理后排放，能達到《大氣污染物綜合排放標準》GB162971996表2 中的標準，對大氣環(huán)境基本無影響。 聲環(huán)境影響分析 加油站本身不產(chǎn)生噪聲，本項目的噪聲源主要為油罐車和加油車輛在進出加油站時產(chǎn)生的交通噪聲，汽車在加油站內(nèi)發(fā)動機處于關閉狀態(tài)，所以噪聲不大，根據(jù)同類規(guī)模加油站類比，噪聲值約為60dB（A）。通過加強對來往車輛的管理，由專人指揮進出車輛的次序；車輛進出加油站減速、禁鳴喇叭。噪聲通過加強管理后，能達到《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》（GB123482008）中的2類：晝間≤60dB（A）、夜間≤50dB（A）的標準；北側(cè)臨61省道（余夫公路）能達到4a類標準，晝間≤70dB（A）、夜間≤55dB（A）的標準，對周圍聲環(huán)境基本無影響。 固體廢物環(huán)境影響分析本項目運營期產(chǎn)生的固體廢物主要為生活垃圾。生活垃圾分類存放，由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一收集處理，不會對環(huán)境產(chǎn)生影響。 環(huán)境風險分析（1）油品特性本項目貯存的油品為汽油和柴油，它們的危險特性和理化性質(zhì)等分別如表1表16所示。表15 汽油的理化性質(zhì)和危險特性第一部分 危險性概述危險性類別：。燃爆危險：易燃。侵入途徑：吸入、食入、經(jīng)皮吸收。有害燃燒產(chǎn)物：一氧化碳、二氧化碳健康危害：主要作用于中樞神經(jīng)系統(tǒng)，急性中毒癥狀有頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、步態(tài)不穩(wěn)、共濟失調(diào)。高濃度吸入出現(xiàn)中毒性腦病。極高濃度吸入引起意識突然喪失，反射性呼吸停止及化學性肺炎?？芍陆悄?、穿孔、甚至失明。皮膚接觸致急性接觸性皮炎或過敏性皮炎。急性經(jīng)口中毒引起急性胃腸炎，重者出現(xiàn)類似急性吸入中毒癥狀。慢性中毒：神經(jīng)衰弱綜合癥，周圍神經(jīng)病，皮膚損害。環(huán)境危害：該物質(zhì)對環(huán)境有危害，應特別注意對地表水、土壤、大氣和飲用水的污染。第二部分 理化特性外觀及性狀：無色或淡黃色易揮發(fā)液體，具有特殊臭味。熔點（℃）：60相對密度（水＝1）～閃點（℃）：50相對密度（空氣=1）引燃溫度（℃）：415～530爆炸上限％（V/V）：沸點（℃）：40～200爆炸下限％（V/V）：溶解性：不溶于水、易溶于苯、二硫化碳、醇、易溶于脂肪。主要用途：主要用作汽油機的燃料，用于橡膠、制鞋、印刷、制革、等行業(yè)，也可用作機械零件的去污劑。第三部分 穩(wěn)定性及化學活性穩(wěn)定性：穩(wěn)定避免接觸的條件：明火、高熱。禁配物：強氧化劑聚合危害：不聚合分解產(chǎn)物：一氧化碳、二氧化碳。第四部分 毒理學資料急性毒性：LD50 67000mg/kg（小鼠經(jīng)口），（120號溶劑汽油）LC50 103000mg/m3小鼠，2小時（120號溶劑汽油）急性中毒：高濃度吸入出現(xiàn)中毒性腦病。極高濃度吸入引起意識突然喪失、反射性呼吸停止和化學性肺炎?？?