【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 。 2）模板脫模劑采用 水質(zhì)脫模劑 ，涂刷均勻，顏色一致，此項(xiàng)工作應(yīng)有專人檢查。模板底部要用砂漿塞緊，確保嚴(yán)密不漏漿。拆模時(shí)不能損壞砼表面，模板拆立交 M1 輔路 橋 承臺(tái)施工方案 10 除后進(jìn)行打磨清理，打磨石整齊堆放。 3）承臺(tái)模板采用酚醛復(fù)合防水膠合板外背 10*10cm 方木與 5*10cm 方木豎向加強(qiáng)肋組成。木料尺寸要統(tǒng)一，利用壓刨與平刨對(duì)進(jìn)場(chǎng)木料進(jìn)行二次加工，使方木、板材厚度分別統(tǒng)一；防水膠合板外購(gòu)優(yōu)質(zhì)成品，厚度均勻，這樣可以保證板面 平整。 4）用以聯(lián)結(jié)膠合板與板材的鐵釘用 3cm長(zhǎng)，按照離膠合板邊緣 1cm，間距 15cm，用平頭鐵錘釘入，釘帽與膠合板面平齊，避免損傷膠合板面。 5）對(duì)拉桿 采用φ 16 圓鋼制作， 穿入混凝土的部分外套硬塑料管，塑料管兩端與錐形橡膠墊頂緊，錐形橡膠墊與模板內(nèi)面接觸密實(shí)并用木螺絲釘緊固在模板上。 6）承臺(tái)模板四周應(yīng)用方木與基坑四壁對(duì)稱支撐牢固。 7）防止承臺(tái)根部漏漿：模板底部粘 2cm 海綿條，壓緊后，由外向內(nèi)塞水泥砂漿。 承臺(tái)模板安裝示意圖酚醛復(fù)合木模板 φ 16對(duì) 拉螺栓間距750mm10*10cm方 木豎肋間距200mm5*10cm方 木橫肋間距450mm 混凝土澆注 由質(zhì)量、監(jiān)理人員 對(duì)基礎(chǔ)模板的中線、凈空、高程、平整度、直順度進(jìn)行復(fù)測(cè)， 符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求后 方可進(jìn)行基礎(chǔ)混凝土的澆筑。承臺(tái)采用 C35 號(hào)混凝土，坍落度控制在 12～ 14cm。一般位置的承臺(tái)混凝土澆筑使用溜槽（高差不大于 2m），如高差在 2 米以上或混凝土罐車無(wú)法靠近的情況下，要使用混凝土泵車進(jìn)行混凝土澆筑。嚴(yán)禁在高差過(guò)大或距離較遠(yuǎn)的情況下使混凝土依靠重力下落劃入模板，立交 M1 輔路 橋 承臺(tái)施工方案 11 而使混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象。溜槽在使用前用水濕潤(rùn)。 混凝土分層進(jìn)行澆筑。每層厚度不大于 30cm，澆筑間隔時(shí)間不大于 20 分鐘。承臺(tái)四周同時(shí)進(jìn)行混凝土澆筑，以免承臺(tái)模板承受過(guò)大的 不均勻側(cè)壓力而出現(xiàn)變形。 混凝土使用插入式振搗棒振搗，插入式振搗器按梅花型均勻布置振搗，間距40cm。插入前一層混凝土中 5～ 10cm 并停留 3～ 5s，振搗均勻。振搗過(guò)程中在承臺(tái)頂部鋪設(shè)木板以供振搗人員操作時(shí)行走，嚴(yán)禁振搗人員踩踏鋼筋，造成鋼筋變形，施工過(guò)程中更不允許踩踏對(duì)拉螺栓。 當(dāng)混凝土表面無(wú)明顯氣泡泛起與下落，證明混凝土已經(jīng)振搗密實(shí)。不得過(guò)振、漏振。在振搗混凝土過(guò)程中隨時(shí)對(duì)模板與支撐進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)有漏漿或支撐松動(dòng)現(xiàn)象要及時(shí)加固。 承臺(tái)混凝土澆筑完在初凝后進(jìn)行收面，使用木抹子至少壓實(shí)三遍，用鐵抹子趕光。 混凝土養(yǎng)生 由于承臺(tái)施工期間適逢冬季，在混凝土澆注完畢之后，將整個(gè)承臺(tái)周圍及表面采用苫布覆蓋，苫布采用鋼管架支撐，然后在苫布棚內(nèi)采用電暖器取暖對(duì)混凝土保溫養(yǎng)生。 砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范所規(guī)定的拆模強(qiáng)度后方可拆模，強(qiáng)度測(cè)定以同期養(yǎng)生試塊強(qiáng)度為準(zhǔn)。拆除完成后應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行覆膜保溫養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間至少為 7 天。 具體混凝土冬季施工見以下冬季施工措施。 承臺(tái)基坑回填 承臺(tái)混凝土在養(yǎng)生滿足設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后，進(jìn)行承臺(tái)基坑的回填。 由于進(jìn)行冬季施工，而橋梁上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，為保證箱梁排架基礎(chǔ)密實(shí)，承臺(tái)基坑回填采用 砂礫材 料回填。 回填部位在施工前樹立標(biāo)志牌，標(biāo)明樁號(hào)、部位、回填土的最大干密度、含水量、施工負(fù)責(zé)人和監(jiān)理負(fù)責(zé)人。 回填前先對(duì)承臺(tái)基坑內(nèi)的雜物進(jìn)行清理，清至堅(jiān)實(shí)、規(guī)則的平面。回填時(shí)，在承臺(tái)四周混凝土表面上標(biāo)上回填分層刻度線，每層虛鋪厚度不大于 15cm。回填時(shí)嚴(yán)格按照所分層次進(jìn)行回填，每回填一層土，人工整平后，采用蛙式夯或沖擊夯等小型振動(dòng)機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)，一般承臺(tái)基坑回填壓實(shí)度不小于 93%，對(duì)于橋臺(tái)位立交 M1 輔路 橋 承臺(tái)施工方案 12 置的承臺(tái)基坑回填壓實(shí)度不小于 96%。 在承臺(tái)基坑回填過(guò)程中確保不要損傷承臺(tái)混凝土表面，回填時(shí)四周對(duì)稱、分層進(jìn)行，高差不超過(guò) 30 cm。每層回填完畢，自檢合格后，層層報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，合格后，方可進(jìn)行下一層的回填。 鋼筋工程 （ 1）鋼筋存放 鋼筋加工場(chǎng)應(yīng)硬化 , 鋪放鋼筋時(shí)，在鋼筋下砌磚臺(tái)鋪墊，并高于周圍場(chǎng)地20cm，保證大雪后場(chǎng)地不積水結(jié)冰；遇雪天用彩條布將鋼筋覆蓋，雪后及時(shí)清掃，防止鋼筋上積雪。 （ 2）鋼筋焊接施工 環(huán)境溫度為負(fù)溫時(shí) , 施工過(guò)程要加強(qiáng)鋼筋管理和檢驗(yàn)，鋼筋連接嚴(yán)禁采用焊接接頭 ,直徑大于 16 的鋼筋必須選用機(jī)械連接 ,小于 16 的鋼筋可采用綁扎搭接連接，直螺紋接頭負(fù)溫施工應(yīng)經(jīng)過(guò)負(fù)溫試驗(yàn)驗(yàn)證。必須 焊接的，遇大風(fēng)大雪天氣或環(huán)境溫度低于 15℃時(shí)，停止焊接作業(yè)。雪天或施焊現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速超過(guò) （三級(jí)風(fēng)）焊接時(shí)，采取遮蔽措施，焊接后冷卻的接頭應(yīng)避免碰到冰雪。 （ 3）鋼筋綁扎施工 鋼筋綁扎前，首先要清掃模板上、模板內(nèi)的積雪，然后再綁扎鋼筋；遇雪天時(shí)，綁扎后的鋼筋要用彩條布進(jìn)行覆蓋，防止積雪，影響混凝土澆筑質(zhì)量。 混凝土結(jié)構(gòu)工程 （ 1）混凝土強(qiáng)度 發(fā)揮施工單位質(zhì)量保證體系及監(jiān)理把關(guān)作用，嚴(yán)格審查冬施配合比。為了能在冬季施工中確?；炷恋膹?qiáng)度，拌和站嚴(yán)格執(zhí)行冬季混凝土施工質(zhì)量保證措施，確?；炷恋馁|(zhì)量。 （ 2）混凝土的生產(chǎn) 冬期施工期間，混凝土采用商品混凝土 ,選擇就近供應(yīng)廠家，要求在混凝土中摻加防凍早強(qiáng)劑，對(duì)骨料及水采取加熱措施，冬施前向混凝土攪拌站進(jìn)行交底。 ①攪拌站混凝土攪拌選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥標(biāo)號(hào)不低于 號(hào)。水泥不得直接接觸 80℃以上的熱水，更不能直接對(duì)水泥進(jìn)行加熱。 ②拌制混凝土所采用的骨料必須清潔，不得含有冰、雪、 凍塊及其他易凍裂立交 M1 輔路 橋 承臺(tái)施工方案 13 物質(zhì)。在摻用含有鉀、鈉離子的防凍劑混凝土中，不得采用活性骨料或在骨料中混有這類物質(zhì)的材料。 ③嚴(yán)格控制水灰比，不宜大于 ，每方混凝土水泥用量不少于 300kg。由骨料代入的水份及抗凍劑溶液中的水，均從拌和水中扣除。 ④混凝土的攪拌時(shí)間取常溫?cái)嚢钑r(shí)間的 倍。 （ 3） 混凝土的運(yùn)輸 混凝土運(yùn)輸全部采用有保溫措施的混凝土罐車?；炷脸鰯嚢铏C(jī)的溫度不低于 10℃，保證到場(chǎng)入模溫度不低于 5℃。 （ 4） 混凝土的澆筑 ① 混凝土澆筑前，清除基面上的污垢和明水，避免帶水作業(yè)。 ② 根據(jù)天氣情況選擇混凝土澆筑施 工時(shí)間，盡量安排在每日氣溫最高時(shí)進(jìn)行，一般為上午 10： 00～下午 3： 00，并不得在大風(fēng)、下雪天氣澆筑混凝土。 ③ 混凝土入模后，必須仔細(xì)振搗，使其密實(shí)，振搗要快速，以免混凝土在空氣中暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，降溫太快，熱損失過(guò)多。 ④ 混凝土澆注要連續(xù)施工，間隔時(shí)間不得超過(guò) 2 小時(shí)。進(jìn)行分層澆注時(shí)，每層的澆注厚度不得超過(guò) 30cm?；炷翝仓皽?zhǔn)備工作要充分，各方面協(xié)調(diào)一致，力求作到快運(yùn)、快澆筑、快保溫，縮短工序連接時(shí)間，并留設(shè)測(cè)溫孔。 ⑤ 派專人量測(cè)混凝土到場(chǎng)溫度，保證入模溫度。不符合入模溫度要求的混凝土堅(jiān)決不予接收。 （ 5） 混凝土保溫養(yǎng)護(hù) 混凝土澆筑后應(yīng)優(yōu)先采用蓄熱保溫法養(yǎng)護(hù)。 承臺(tái)采用木模板，在模板四周包裹雙層塑料布外覆一層巖棉被和一層阻燃草簾的措施進(jìn)行保溫，并且保溫材料需要在澆筑混凝土前提前包裹嚴(yán)密，以免混凝土入模時(shí)由于溫度驟降而導(dǎo)致混凝土凍壞。同時(shí)在承臺(tái)結(jié)構(gòu)外側(cè)采用鋼管架和苫布搭設(shè)暖棚，暖棚內(nèi)采取安設(shè) 4 臺(tái) 2020KW 的電暖器取暖。混凝土澆筑完一塊，能上人后迅速在其表面覆蓋雙層塑料布和巖棉被及阻燃草簾，并用木方壓好，要求覆蓋均勻，邊角接搓部位嚴(yán)密并壓實(shí)?；炷翝仓瓿?，強(qiáng)度滿足側(cè)模拆除條件后，拆除側(cè)模板，在混凝土結(jié)構(gòu)表面包 裹雙層塑料布 +電熱毯 +一層巖棉被 +一層阻燃草簾的保溫措施繼續(xù)保溫養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)不少于 7 天，養(yǎng)護(hù)溫度不小于 10 攝氏度。 立交 M1 輔路 橋 承臺(tái)施工方案 14 保溫完畢，要設(shè)專職值班人員檢查保溫覆蓋情況，并防止被風(fēng)吹壞覆蓋層；安設(shè)電 暖器取暖時(shí)，要設(shè)專人看管，監(jiān)測(cè)暖棚內(nèi)溫度滿足混凝土齡期增長(zhǎng)要求。保溫層拆除的時(shí)間要求在混凝土達(dá)到抗凍臨界強(qiáng)度，方可拆除保溫層。 （ 6） 混凝土測(cè)溫 苫布暖棚鋼管支架雙層塑料布外覆巖棉被和一層阻燃草簾2020KW電暖器每側(cè)設(shè)1臺(tái)，共4臺(tái)承臺(tái)模板拆除前保溫養(yǎng)護(hù)示意圖苫布暖棚鋼管支架雙層塑料布+電熱毯+一層巖棉被+一層阻燃草簾2020KW電暖器每側(cè)設(shè)1臺(tái)，共4臺(tái)承臺(tái)模板拆除后保溫養(yǎng)護(hù)示意圖立交 M1 輔路 橋 承臺(tái)施工方案 15 做好混凝土測(cè)溫工作，重點(diǎn)檢測(cè)混凝土出罐、入模、澆筑完成及養(yǎng)護(hù)時(shí)溫度，并