【正文】 10 《北京市城市橋梁工程施工技術(shù)規(guī)程》 DBJ01462020 11 五環(huán)立交 橋梁工程 設(shè)計(jì)施工圖紙 12 本工程 總體 施工組織設(shè)計(jì) 13 ***工程 （ （ ****—— ***） ）五環(huán)立交巖土工程勘察報(bào)告 2 工程概況 ***工程 項(xiàng)目位于 ***，起點(diǎn)為 ***，向東經(jīng)五環(huán)路、 后經(jīng) *****，道路全長(zhǎng)約 12km。 其中包括主線(xiàn)橋 1 條 (K4+ K4+)，長(zhǎng)度為 ；匝道 橋 3 條，分為Z Z5 和 Z8；輔路橋 2 條，分 別 為 M1 和 M2；道路為 K3+800～ K4+ 段 。 3 施工布署 組織布署 為了確保工程質(zhì)量及工程如期完成，我部設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)指揮部，統(tǒng)一協(xié)調(diào)施工中各項(xiàng)工作。 3)試驗(yàn)人員對(duì)鋼筋及 其它材料進(jìn)行復(fù)檢，并在承臺(tái)施工前準(zhǔn)備好各項(xiàng)試驗(yàn)的器具，做好試驗(yàn)記錄。水泥應(yīng)符合國(guó)標(biāo)，并附有制造廠(chǎng)的水泥品質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告，強(qiáng)度等級(jí)不低于 ，優(yōu)先選用初凝時(shí)間較短的水泥。 2） 混凝土采用商品混凝土，對(duì)混凝土攪拌站進(jìn)行檢查，保證混凝土供應(yīng)和質(zhì)量。 5） 施工用電 為保證施工用電的正常供應(yīng)，施工用電采用當(dāng)?shù)孛裼秒娫?，敷設(shè)電纜直接接入施工現(xiàn)場(chǎng)，為避免突發(fā)停電事故的發(fā)生，在施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備一臺(tái) 150KW 發(fā)電機(jī)備用?；娱_(kāi)挖時(shí)，注意不得損壞樁基頂。按照設(shè)計(jì)圖紙，準(zhǔn)確放出承臺(tái)的邊線(xiàn)，邊線(xiàn)測(cè)設(shè)完畢后進(jìn)行反復(fù)的校核，保證基礎(chǔ)位置的準(zhǔn)確。 基坑開(kāi)挖完成后對(duì)坑底進(jìn)行整平，并在基坑一角留積水坑，做好基坑內(nèi)的排水與防水工作，防止基底浸水軟化。 基坑開(kāi)挖完之后進(jìn)行樁頭的破除，按照設(shè)計(jì)要求，樁頭要插入承臺(tái)內(nèi) 15 厘米，所以破除過(guò)程中對(duì)樁頂?shù)臉?biāo)高要進(jìn)行控制。 承臺(tái)鋼筋綁扎 1）鋼筋加工形狀、尺寸、規(guī)格必須按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行，鋼筋表面應(yīng)潔凈、無(wú)損傷、油污和鐵銹。綁扎中注意錯(cuò)開(kāi)位置，在 35d 并不小于 50 厘米區(qū)域范圍內(nèi) ,焊接數(shù)量不得超過(guò)兩個(gè)，同一截面焊 接接頭不超過(guò) 50%。 7）鋼筋骨架形成后，施工人員對(duì)照橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)自檢，合格后向質(zhì)量檢驗(yàn)負(fù)責(zé)人報(bào)驗(yàn)。 2）模板脫模劑采用 水質(zhì)脫模劑 ，涂刷均勻，顏色一致，此項(xiàng)工作應(yīng)有專(zhuān)人檢查。木料尺寸要統(tǒng)一，利用壓刨與平刨對(duì)進(jìn)場(chǎng)木料進(jìn)行二次加工，使方木、板材厚度分別統(tǒng)一；防水膠合板外購(gòu)優(yōu)質(zhì)成品，厚度均勻，這樣可以保證板面 平整。 7）防止承臺(tái)根部漏漿：模板底部粘 2cm 海綿條，壓緊后，由外向內(nèi)塞水泥砂漿。嚴(yán)禁在高差過(guò)大或距離較遠(yuǎn)的情況下使混凝土依靠重力下落劃入模板，立交 M1 輔路 橋 承臺(tái)施工方案 11 而使混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象。承臺(tái)四周同時(shí)進(jìn)行混凝土澆筑，以免承臺(tái)模板承受過(guò)大的 不均勻側(cè)壓力而出現(xiàn)變形。 當(dāng)混凝土表面無(wú)明顯氣泡泛起與下落，證明混凝土已經(jīng)振搗密實(shí)。 混凝土養(yǎng)生 由于承臺(tái)施工期間適逢冬季，在混凝土澆注完畢之后，將整個(gè)承臺(tái)周?chē)氨砻娌捎蒙徊几采w，苫布采用鋼管架支撐，然后在苫布棚內(nèi)采用電暖器取暖對(duì)混凝土保溫養(yǎng)生。 承臺(tái)基坑回填 承臺(tái)混凝土在養(yǎng)生滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后，進(jìn)行承臺(tái)基坑的回填?；靥顣r(shí)，在承臺(tái)四周混凝土表面上標(biāo)上回填分層刻度線(xiàn)，每層虛鋪厚度不大于 15cm。 鋼筋工程 （ 1）鋼筋存放 鋼筋加工場(chǎng)應(yīng)硬化 , 鋪放鋼筋時(shí)，在鋼筋下砌磚臺(tái)鋪墊，并高于周?chē)鷪?chǎng)地20cm，保證大雪后場(chǎng)地不積水結(jié)冰；遇雪天用彩條布將鋼筋覆蓋，雪后及時(shí)清掃，防止鋼筋上積雪。 （ 3）鋼筋綁扎施工 鋼筋綁扎前，首先要清掃模板上、模板內(nèi)的積雪，然后再綁扎鋼筋；遇雪天時(shí)，綁扎后的鋼筋要用彩條布進(jìn)行覆蓋，防止積雪，影響混凝土澆筑質(zhì)量。 ①攪拌站混凝土攪拌選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥標(biāo)號(hào)不低于 號(hào)。 ③嚴(yán)格控制水灰比，不宜大于 ，每方混凝土水泥用量不少于 300kg。混凝土出攪拌機(jī)的溫度不低于 10℃，保證到場(chǎng)入模溫度不低于 5℃。 ④ 混凝土澆注要連續(xù)施工，間隔時(shí)間不得超過(guò) 2 小時(shí)。不符合入模溫度要求的混凝土堅(jiān)決不予接收?；炷翝仓暌粔K，能上人后迅速在其表面覆蓋雙層塑料布和巖棉被及阻燃草簾，并用木方壓好，要求覆蓋均勻，邊角接搓部位嚴(yán)密并壓實(shí)。 （ 6） 混凝土測(cè)溫 苫布暖棚鋼管支架雙層塑料布外覆巖棉被和一層阻燃草簾2020KW電暖器每側(cè)設(shè)1臺(tái)，共4臺(tái)承臺(tái)模板拆除前保溫養(yǎng)護(hù)示意圖苫布暖棚鋼管支架雙層塑料布+電熱毯+一層巖棉被+一層阻燃草簾2020KW電暖器每側(cè)設(shè)1臺(tái)，共4臺(tái)承臺(tái)模板拆除后保溫養(yǎng)護(hù)示意圖立交 M1 輔路 橋 承臺(tái)施工方案 15 做好混凝土測(cè)溫工作，重點(diǎn)檢測(cè)混凝土出罐、入模、澆筑完成及養(yǎng)護(hù)時(shí)溫度，并做好記錄。 （ 8） 砼試件留置 冬施期間，砼試件留置要比常溫施工階段多留置 23 組 試件，其中 12 組進(jìn)行臨界強(qiáng)度試壓， 1 組為同條件 28 天轉(zhuǎn)標(biāo)養(yǎng) 28 天試件。 ⑶設(shè)備使用各種油料（汽、柴、機(jī)油等）應(yīng)有防凍保溫措施。 質(zhì)量保證措施 建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的質(zhì)保體系。參施人員要明確各工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，保證工序一次驗(yàn)收合格率達(dá)到 95%。如基坑擾動(dòng)、超挖，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定處理。 基坑回填 （ 1）主控項(xiàng)目 ① 基坑底在填筑前應(yīng)清理干凈，無(wú)任何影響填筑質(zhì)量的物質(zhì)。 ②鋼筋彎制和末端彎鉤均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和“技術(shù)規(guī)程”的規(guī)定。 5 每個(gè)構(gòu)筑物 2 用鋼尺量 同排（基礎(chǔ)） 177。 10 6 沿模板周邊檢查，用鋼尺量 6 點(diǎn) 模板安裝 立交 M1 輔路 橋 承臺(tái)施工方案 18 （ 1）主控項(xiàng)目 ①模板、支架必須滿(mǎn)足強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性要求，能可靠的承受施工荷載，模板、支架應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)、專(zhuān)項(xiàng)施工方案支搭和安裝，拆除順序及安全措施應(yīng)按施工方案執(zhí)行。 ②承臺(tái)不得有大于 的裂 縫。 6 資料目標(biāo)設(shè)計(jì) 為了施工加強(qiáng)施工技術(shù)資料的管理水平，技術(shù)資料收集整理的及時(shí) 和完整性，推進(jìn)技術(shù)資料標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，制度化，加強(qiáng)施工過(guò)程中資料的收集工作，資料收集整理要求和保證措施如下 : （ 1） 嚴(yán)格執(zhí)行 ISO9002 國(guó)際認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)專(zhuān)職資料管理員對(duì)資料進(jìn)行統(tǒng)一管理。 7 施工安全措施 堅(jiān)持預(yù)防為主的原則，建立嚴(yán)密的安全監(jiān)督體系，對(duì)所有管理人員、作業(yè)隊(duì)加強(qiáng)安全教育，嚴(yán)格按安全施工文件、規(guī)范、操作規(guī)程和規(guī)章制度施工。 立交 M1 輔路 橋 承臺(tái)施工方案 20 （ 3）基 坑開(kāi)挖前，要對(duì)地下管線(xiàn)和文物進(jìn)行勘察，確定無(wú)管線(xiàn)和文物后，方準(zhǔn)動(dòng)土作業(yè)。 （ 6） 在 基坑內(nèi)挖 設(shè) 積水坑，使用水泵抽排，積水坑和排水溝應(yīng)設(shè)在基底的外側(cè)，防止積水破壞原土基底。 （ 10）基坑邊緣，要完善排水系統(tǒng)，防止雨 雪 水流入。 （ 14） 施工場(chǎng)地要經(jīng)常清理，保持場(chǎng)地清潔，做到文明施工。 （ 2）登高和高處作業(yè)人員要經(jīng)過(guò)體檢，確認(rèn)身體健康，無(wú)高血壓，恐高癥等疾病者方可上崗作業(yè)。 （ 5）鋼筋綁扎前應(yīng)檢查模板、基坑、作業(yè)平臺(tái)，確認(rèn)安全后進(jìn)行。待第一節(jié)（塊）模板就位，鎖定穩(wěn)定后，方準(zhǔn)進(jìn)行下一節(jié)（塊）模板的安裝。砼澆筑過(guò)程中，應(yīng)設(shè)電工值班，使用插入式振動(dòng)器進(jìn)入模板內(nèi)振搗時(shí)，應(yīng)對(duì)纜線(xiàn)加強(qiáng)保護(hù)，防止磨損漏電。 冬季安全防范措施 （ 1） 施工機(jī)具、車(chē)輛及人員必須與 內(nèi)外線(xiàn)路保持安全距離，達(dá)不到規(guī)范規(guī)定的最小距離時(shí)，必須采取可靠的防護(hù)措施。使用電器設(shè)備前，應(yīng)按規(guī)定備好合格的絕緣鞋、絕緣手套等防護(hù)用品。 立交 M1 輔路 橋 承臺(tái)施工方案 22 （ 7） 冬季施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)及時(shí)掃除積雪，保證現(xiàn)場(chǎng)道路暢通。 （ 11） 消防器材應(yīng)有明顯標(biāo)志，周邊不得堆積雜物，并保證道路暢通。 （ 15）時(shí)配電線(xiàn)路按規(guī)范敷設(shè)整齊，架空線(xiàn)采用絕緣導(dǎo)線(xiàn)，不得采用塑膠軟線(xiàn)，不得成束架空敷設(shè)，也不得沿地面明敷設(shè)。 8 施工生產(chǎn)安全事故應(yīng)急處理 措施 土方坍塌事故應(yīng)急措施 采取安全預(yù)案措施：嚴(yán)格落實(shí)安全技術(shù)交底和操作規(guī)程。 施工工程土方坍塌，必須要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采取合理的應(yīng)對(duì)措施，路面以下的坍塌需要安排好路面塌口的周邊防護(hù)，設(shè)置警告牌、警示燈，用臨時(shí)圍擋圈嚴(yán)，并設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，疏導(dǎo)交通，以免節(jié)外再造成事故。上下物料嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，以免造成傷害。對(duì)箱、棚、纜、設(shè)備嚴(yán)格按照規(guī)范要求安裝。電工電焊及持電動(dòng)機(jī)械作業(yè)人員必須穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品。單位領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)急救援組長(zhǎng)接到報(bào)告，立即組織人力，物力（擔(dān)架、鋪墊）、車(chē)輛、財(cái)力趕往事故現(xiàn)場(chǎng)，組織指揮緊急搶救，向 120 求救或直接將傷員送往附近醫(yī)院并及時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。 施工過(guò)程中一旦出現(xiàn)危險(xiǎn)情況，及時(shí)向相關(guān)單位報(bào)告，根據(jù)相應(yīng)管線(xiàn)的具體情況采取措施。 立交 M1 輔路 橋 承臺(tái)施工方案 24 料具 及構(gòu)件碼放整齊，各種料具按施工現(xiàn)場(chǎng)平面圖指定位置存放?；炷翝仓鳂I(yè)盡可能避開(kāi)夜間施工。