機械制造技術課程設計-ca10b解放汽車第四及第五變速叉工藝及車攻m10螺紋孔夾具設計(編輯修改稿)
2024-09-29 12:18 本頁面
【文章內容簡介】 右端即孔Φ19 ? 的右端面上，夾緊穩(wěn)定可靠。 作為粗基準表面應該平整，沒有飛邊、毛刺或其他表面缺欠?，F(xiàn)選取Φ19 ? mm 孔的外輪廓不加工面作為粗基準，用 V 形塊、支承板和擋銷實現(xiàn)完全定位，以消除自由度 . （二）表面加工方法確定 面粗造度，確定加工工件的各表面的加工方法。 （ 1）、 16mm 槽及槽兩側面，尺寸精度 IT13，表面粗糙度 Ra10μ m，加工方法為粗銑 . （ 2）Φ 19mm 孔上端面，尺寸精度 IT13，表面粗糙度 Ra10μ m，加工方法為粗銑 . （ 3）Φ 19mm 孔上端兩側面，尺寸精度 IT13，表面粗糙度 Ra10μ m，加工方法為粗銑 . （ 4）Φ 19mm 孔，尺寸精度 IT9，表面粗糙度 m，加工方法為鉆 鉸 . （ 5） M10 螺紋孔，尺寸精度 IT11，表面粗糙度 m，加工方法為鉆 . （ 6）Φ 孔端面，尺寸精度 IT8，表面粗糙度 m，加工方法為精銑 . （ 7）Φ 孔，尺寸精度 IT9，表面粗糙度 m，加工方法為精鏜 . 該變速叉加工質量要求較高，可將加工階段劃分粗加工半精加工和精加工幾個階段。 在粗加工階段，首先將精基準 Ф 19mm 孔準備好，使后續(xù)工序都可以采用精基準定位加工，保證其他的加工表面的精度要求；然后粗銑 16mm 槽及槽兩側面，粗銑上端面及兩側面，叉腳的兩端面。在半精加工階段，完成了叉腳的兩內端面的半粗銑，鉆 M10 螺栓孔；在精加工階段，進行 Ф 19mm 孔， Ф 19mm 孔的全部加工工序。 本題選用工序集中原則安排變速叉的加工工序。該零件的生產(chǎn)類型為大批生產(chǎn)，可以采用萬能型機床配以專用工，夾具，以提高生產(chǎn)率；而且運用工序集中的原則使工件的裝夾次數(shù)少，不但縮短輔助時間，而且由于在一次 裝夾加工多個工步，有利于保證各加工表面之間的相對位置度精度要求。 (1) 機械加工工序 ①．遵循“先基準后其他”原則，首先加工精基準 — 叉軸 Ф 19mm 孔 ②． 遵循“先粗加工后精加工”原則，先安排粗加工工序，后安排精加工工序。 ③．遵循“先主要后次要”原則，先加工主要表面 — 叉軸孔徑 Ф 19mm 的上端面和 Ф 19mm孔，后加工次要表面 — 叉腳的兩外端面。 ④．遵循“先加工面后加工孔”的原則，先加工叉軸 Ф 19mm 孔的兩端面，后加工 Ф 19mm孔和 Ф 28mm 孔 . (2)熱處理 工序 模鍛成型后切邊 ,進行調質 ,調質硬度為 241~285HBS，并進行酸洗，噴丸處理。噴丸可以提高表面硬度，增加耐磨性，消除毛坯表面因脫碳而對機械加工帶來的不利影響。叉腳兩端面在精加工之前進行局部高頻淬火，提高其耐磨性和在工作中承受沖擊載荷的能力。 (3)輔助工序 粗加工叉腳兩端面和熱處理后，安排校直工序；在半精加工后，安排去毛刺和中間檢查工序；精加工后安排去毛刺，清洗和終檢工序。 綜上所述，該變速叉工序的安排順序為：基準加工－主要表面粗加工及一些余量大的表面粗加工－主要表面半精加 工和次要表面加工－熱處理－主要表面精加工。 （三）制訂工藝路線 制訂工藝路線的出發(fā)點，應當是使零件的幾何形狀，尺寸精度及位置精度的技術要求能得到合理的保證 .愛生產(chǎn)綱領已確定為大批量生產(chǎn)的條件下，可以
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