水流田大橋箱梁安裝施工方案(編輯修改稿)
2025-03-12 08:40 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 高程（ mm） 符合設(shè)計(jì)規(guī)定；設(shè) 計(jì)未規(guī)定時(shí)，177。 5 4 支座四角高差 (mm) 承壓力≤ 500KN 1 承壓力＞ 500KN 2 7 四 、施工工藝 （一） 箱梁吊裝 施工工藝框圖 見(jiàn)圖 1。 圖 1 箱梁吊裝施工工藝框圖 成品梁出場(chǎng)復(fù)檢 復(fù)測(cè)墩臺(tái)位置 架橋機(jī)運(yùn)行就位 1和 2吊梁小車(chē)移至架橋機(jī)尾部 運(yùn)梁平車(chē)將箱梁運(yùn)至架橋機(jī)腹巷內(nèi) 1和 2吊梁小車(chē)同步吊梁前進(jìn)至待架孔 1吊梁小車(chē)吊梁前進(jìn)至梁尾到 2小車(chē)上方 架橋機(jī)攜梁整機(jī)橫移至設(shè)計(jì)位置 準(zhǔn)確對(duì)位后落梁 松吊鉤、架橋機(jī)回移、吊梁小車(chē)返回后端 重復(fù)以上過(guò)程，架設(shè)下一片箱梁 梁體位置檢查，設(shè)臨時(shí)支撐 架橋機(jī)前行架設(shè)下一孔梁 梁體選擇、匹配 架橋機(jī)拼 裝、檢查 劃出梁體支 承處中心線 用砂漿找平 二孔箱梁架設(shè)完畢，焊接梁體之間 橫隔板濕接頭處鋼筋，澆筑濕接頭混凝土 試吊 8 （二） 架橋機(jī)架設(shè) 箱 梁 示意 圖 見(jiàn)圖 2。 圖 2 架橋機(jī)架設(shè) 箱 梁 示意 圖 圖 2 架橋機(jī)試吊箱梁示意圖 五、架橋機(jī) 的 構(gòu)造與安裝 架橋機(jī)采用 SDLB40m/120t 架橋機(jī) ,由起重行車(chē)、主橫梁、主橫梁縱移臺(tái)車(chē)、縱導(dǎo)梁、后支腿、后支架、中支架、前支架、輔支腿、前后橫移軌道、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等部件組成。 架橋機(jī)拼裝完成后 并經(jīng)過(guò) 特種設(shè)備檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格之后 方 可進(jìn)行 箱梁 吊裝 工作。 （一） 主要構(gòu)造 整機(jī)橫移系統(tǒng) 由前支架、后支架等 4 個(gè)行走臺(tái)車(chē)組成，每個(gè)臺(tái)車(chē)由箱體、減速機(jī)、開(kāi)式傳動(dòng)齒輪、齒圈、行走鋼輪等組成，通過(guò)齒輪傳動(dòng)使行走鋼輪在鋪好的橫移軌道路上行走，實(shí)現(xiàn)整機(jī)空載及吊重工況下的橫移。 主、輔縱導(dǎo)梁及支撐系統(tǒng) 9 整個(gè)縱導(dǎo)梁由兩根縱導(dǎo)梁組成。一根縱導(dǎo)梁中有主導(dǎo)梁、輔導(dǎo)梁、各導(dǎo)梁之 間用銷(xiāo)軸連接，兩縱導(dǎo)梁之間通過(guò)前、中后橫聯(lián)及斜撐連成一體。支撐系統(tǒng)由前、后支架作為主要支撐，中支腿、后支腿、輔支腿作為輔助支撐。 主橫梁及起吊系統(tǒng) 由 4 個(gè)主橫梁、 4 臺(tái)主橫梁縱移臺(tái)車(chē)、 2 個(gè)卷?yè)P(yáng)小車(chē)、 2 臺(tái)起吊卷?yè)P(yáng)機(jī)等組成。“三合一”減速機(jī)安裝在卷?yè)P(yáng)小車(chē)車(chē)架上，通過(guò)鏈傳動(dòng)使卷?yè)P(yáng)小車(chē)架用鋼輪在主橫梁軌道上行走，實(shí)現(xiàn)卷?yè)P(yáng)起吊的橫向移動(dòng)。主橫梁與主橫梁縱移臺(tái)車(chē)用螺栓連接成一體，“三合一”減速機(jī)通過(guò)齒輪傳動(dòng)使行走鋼輪等組成的臺(tái)車(chē)在 A 字型桁架的軌道上縱向移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)吊梁前移。 主導(dǎo)梁縱移系統(tǒng) 4 臺(tái)搖滾總成（搖滾總成由 減速機(jī)、滾軸回平滾、搖滾、鏈輪等組成）裝于導(dǎo)梁下弦處的前、后支架上、導(dǎo)梁靠下弦與搖滾之間產(chǎn)生的摩擦力作縱向移動(dòng)。 前、后支架縱移系統(tǒng) 電動(dòng)葫蘆與搖滾臺(tái)車(chē)相連，輔支腿、中支腿、后支腿臨時(shí)支撐時(shí)，前、后支架臺(tái)車(chē)離開(kāi)橋面，電動(dòng)葫蘆與搖滾臺(tái)車(chē)及彎板和銷(xiāo)軸連成一體，在重力作用下，電動(dòng)葫蘆輪子踏面接觸導(dǎo)梁下弦，電動(dòng)葫蘆在下弦鋪好的軌道上行走，帶動(dòng)前、且支架縱向移動(dòng)。到達(dá)預(yù)定和位置。 液壓系統(tǒng) 由 4 個(gè)液壓泵站、 12 個(gè)液壓缸及一系列管路的液壓元件等組成。整機(jī)每側(cè)上裝有 6 個(gè)（ 4 個(gè)）油缸， 2 個(gè)泵站。泵站作為油缸的動(dòng)力源， 4 個(gè)油缸分別位于縱導(dǎo)梁的前、中、后位置，用于整機(jī)的輔助支撐、整機(jī)抬起。每側(cè) 2 10 個(gè)油缸分別位于 2 個(gè)主橫梁縱移臺(tái)車(chē)上，用于邊梁架設(shè)。 電器控制系統(tǒng) 由主控箱、操作箱、控制回路等組成，能同量及分別控制 30 臺(tái)電機(jī)按工作程序進(jìn)行工作 本架橋機(jī)整機(jī)重約 150t（不含橫軌） 。 （二） 架橋機(jī)的安裝 在已架設(shè)好的橋梁上鋪設(shè)架橋機(jī)走行軌道（兼作運(yùn)梁道），其軌道的縱橋向坡度與梁體的坡度一致。 在 鋪設(shè)的走行軌道上安放前走行系統(tǒng)的 4 臺(tái)三輪箱（主、從動(dòng)輪箱各2 臺(tái)）及分配梁和后走行系統(tǒng)的運(yùn)梁臺(tái)車(chē)。前、后走行系統(tǒng)的臺(tái)車(chē)應(yīng)用止輪器抄實(shí)，其軸線應(yīng)同一直線上。 在已架梁的上游側(cè)和龍門(mén)架跨度的地面上，搭設(shè)臨時(shí)支承枕木垛，其位置由現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)實(shí)際情況自定。 利用提升站的龍門(mén)吊機(jī)作為起吊設(shè)備，按架橋機(jī)的有關(guān)圖紙拼裝架橋機(jī)走行系統(tǒng)
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