水流田大橋箱梁安裝施工方案-全文預覽
【正文】 系統(tǒng)和兩臺天車及電控系統(tǒng)。 在 鋪設的走行軌道上安放前走行系統(tǒng)的 4 臺三輪箱（主、從動輪箱各2 臺）及分配梁和后走行系統(tǒng)的運梁臺車。泵站作為油缸的動力源， 4 個油缸分別位于縱導梁的前、中、后位置，用于整機的輔助支撐、整機抬起。 前、后支架縱移系統(tǒng) 電動葫蘆與搖滾臺車相連，輔支腿、中支腿、后支腿臨時支撐時，前、后支架臺車離開橋面，電動葫蘆與搖滾臺車及彎板和銷軸連成一體，在重力作用下，電動葫蘆輪子踏面接觸導梁下弦，電動葫蘆在下弦鋪好的軌道上行走，帶動前、且支架縱向移動。 主橫梁及起吊系統(tǒng) 由 4 個主橫梁、 4 臺主橫梁縱移臺車、 2 個卷揚小車、 2 臺起吊卷揚機等組成。 （一） 主要構造 整機橫移系統(tǒng) 由前支架、后支架等 4 個行走臺車組成，每個臺車由箱體、減速機、開式傳動齒輪、齒圈、行走鋼輪等組成，通過齒輪傳動使行走鋼輪在鋪好的橫移軌道路上行走，實現整機空載及吊重工況下的橫移。 5 4 支座四角高差 (mm) 承壓力≤ 500KN 1 承壓力＞ 500KN 2 7 四 、施工工藝 （一） 箱梁吊裝 施工工藝框圖 見圖 1。 支座要標出制造廠家的支座類型及編號，并附一纜表，表明支座上的標記與在橋梁工地所指定的位置關系。箱梁架設 時梁底鋼板與帽梁頂鋼板沿縱橋向兩側滿焊，焊縫質量滿足規(guī)范要求 。 安裝臨時支座； 安裝 30m預制小箱梁； 墩頂濕接縫 現澆 混凝土施工； 負彎矩施加預應力； 安裝永久支座； 拆除臨時支座轉換為連續(xù)結構。 水流田特大橋左幅 1 號 9墩深圳 端 、 12墩、 16墩、 20墩、 24墩、 28墩、 32墩、 36墩、 39墩、 42墩博羅 端均采用 GYZF4 375 88 四氟滑板橡膠支座 ， 水流田特大橋右幅 9墩深圳端 、 12墩、 16墩 、 20墩、 24墩、 28墩、 32墩、 36墩、 39墩、 42墩博羅 端均采用 GYZF4 375 88 四氟滑板橡膠支座 。 架梁計劃開始時 間為 2021 年 3 月 18日 ， 計劃完成時間為 2021 年 11 月20 日 。 采用簡支、先簡支后結構連續(xù) 、先簡支后連續(xù)剛夠 。 粵湘高速公路博羅至深圳段 第四合同段 水流田特大橋箱梁吊裝專項施工方案 編制： 審核： 審批： 中國中鐵股份有限公司 博深高速公路第四合同段項目部 二○一一 年 三月 十 六 日 1 目錄 一、 工程概況 ............................................... 2 二、施工規(guī)劃 ................................................ 3 三、支座的安裝 .............................................. 4 四、施工工藝 ................................................ 7 五、架橋機的構造與安裝 ...................................... 8 六、箱梁吊裝 ............................................... 11 七、安全保證措施 ........................................... 13 八、質量 保證措施 ........................................... 16 2 箱梁吊裝專項 施工 方案 一、 工程概況 （一）工程概況 水流田特大橋位于銀瓶山森林公園下、鄰瀝林鎮(zhèn)自來水廠旁，為路線在K28+319～ K29+695 處跨越溝谷而設。 共計有 20m 預應力混凝土小箱梁 175 片， 30m 預應力混凝土箱梁 330片 。 水流田特大 橋 箱梁 由 52橋臺向 0橋臺進行架設 ， 采用逐跨 全 幅架設
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