【正文】 1 相鄰兩模板表面高低差 2 4 用尺量2 表面平整度 3 4 用 2m 直尺檢驗柱、樁 177。模板、支撐架卸落時，應(yīng)先卸懸臂部分，再從跨中向兩邊卸架。8 須準(zhǔn)確固定 每一箱室設(shè)一個直徑 80mm 泄水孔，位于地板最低處；腹板設(shè)置一排直徑為 80mm 的通風(fēng)孔，其順橋向間距為 5m，距頂板與腹板的倒角根部20cmm，泄水孔與通風(fēng)孔若與預(yù)應(yīng)力管道或普通鋼筋相碰時其位置可適當(dāng)調(diào)整。模板與腳手架要互不聯(lián)系模板與腳手架除為整體設(shè)計外，二者之間應(yīng)不相聯(lián)系，以免在腳手架上運存材料和工人操作時引起模板變形。注意封孔前，將箱梁內(nèi)部垃圾清理干凈。 箱梁頂部模板的支設(shè)為了有效地保證箱梁結(jié)構(gòu)外部表面的美觀整潔，現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)分二次澆筑完成，側(cè)模一次支設(shè)到箱梁腹板與懸臂板交接處，腹板支設(shè)到箱室上倒角處，待一次混凝土澆筑完成后其強度達到 時，拆除內(nèi)膜并支設(shè)箱梁頂模，其面板采用 14mm 厚竹膠板進行施工，下設(shè)次龍骨采用4090mm 方木，間距為 250mm；主龍骨采用 100100mm 方木，間距600mm；立桿為 100100mm 木方，木方下部采用斜木塊調(diào)整其高度。并用鋼管與支架支撐牢固。兩根方木搭接處應(yīng)位于支架頂托上方。 底模鋪設(shè)面板采用 2440122014mm 高強度木膠板，木膠板厚度 14mm；面板的長邊按橋縱向鋪設(shè)，鋪設(shè)時要注意將板面各交叉處的拼縫對齊，確實使整座橋梁的拼縫整齊劃一。砂漿硬化后，方可拆除四角鋼楔，并用環(huán)氧砂漿填滿楔塊位置。(3) 墊石混凝土的強度必須符合設(shè)計要求，墊石應(yīng)表面平整，高程、位置準(zhǔn)確。 施工時，需注意按圖紙要求進行預(yù)埋，并采用有效的臨時保護措施。20每個構(gòu)件或構(gòu)筑物5 用尺量梁、柱 177。5 2 用尺量梁、柱 177。必要時，亦可用點焊焊牢。接頭長度區(qū)段內(nèi)受力鋼筋接頭面積的最大百分率接頭面積最大百分率接頭形式受拉區(qū) 受壓區(qū)主鋼筋綁扎接頭 25 50主鋼筋焊接接頭 50 不限制(4) 除設(shè)計有特殊規(guī)定外，柱和梁中的箍筋應(yīng)與主筋垂直。(3) 受力鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置，對于綁扎接頭，兩接頭間距離不小于 倍搭接長度。 鋼筋電弧焊接頭的機械性能與允許偏差檢驗頻率序號 項 目 允許偏差（mm）范圍 點數(shù) 檢驗方法1 抗拉強度符合原材料力學(xué)性能指標(biāo)每批抽查 3件按照金屬拉力試驗方法規(guī)定執(zhí)行2 幫條沿接頭中心線的縱向偏移 13 接頭處鋼筋軸線的彎折 4o 14 接頭處鋼筋軸線位移 且≯3 15 焊縫厚度 26 焊縫寬度 27 焊縫長度 28 橫向咬邊深度 每批抽查10%且不少于 10 件2焊接工具尺和鋼尺檢查在 2d 長度上 不大于 2 個9焊接表面上氣孔及夾渣數(shù)量 直徑 不大于 3 個 2 鋼筋保護鋼筋運輸?shù)浆F(xiàn)場之前和運到現(xiàn)場后，注意防止鋼筋碰撞出現(xiàn)硬傷，造成受力值變小，加工后的成型半成品鋼筋，主要由拖車運至箱梁一側(cè)，由吊機倒運到支架上。對不符合規(guī)范要求的鋼筋及尺寸有誤差的鋼筋要返工重新進行加工制作。對進場鋼筋要加強管理，按級別、規(guī)格分別堆放，立牌標(biāo)明，并嚴(yán)格遵守先檢驗后使用的原則。 鋼筋應(yīng)進場滿足如下要求鋼筋性能：鋼筋應(yīng)有產(chǎn)品出廠合格證及試驗報告單。如錨下螺旋筋與分布鋼筋相干擾時，可適當(dāng)調(diào)整分布鋼筋或其間距。施工中如發(fā)生鋼筋空間位置沖突，可適當(dāng)調(diào)整其布置，但應(yīng)確保鋼筋的凈保護層厚度，鋼筋最小凈保護層厚度 35mm。不得用碎石、卵石、碎磚、金屬管及木塊等作為鋼筋的墊塊。鋼筋接頭時采用搭接電弧焊。鋼筋安裝前應(yīng)清除鋼筋表面的灰塵、有害的銹蝕、松散銹皮、油漆、油脂、油或其他雜質(zhì)。施工時鋼筋的加工、安裝、支撐及固定按以下要求進行。 鋼筋工程 施工工藝梁體鋼筋按圖紙加工成形，采用分類掛牌存放，按設(shè)計圖的位置、間距、規(guī)格等先在底模上進行放樣，而后進行綁扎。根據(jù)實際預(yù)壓結(jié)果，估算每聯(lián)箱梁支架和地基的彈性變形和非彈性變形，確定梁底預(yù)拋高值和沉降值，調(diào)整底模標(biāo)高。為防止雨水和施工用水浸泡處理好的地基，需采取以下幾種措施：①混凝土墊層上設(shè)置坡度，橫橋向坡度為 1%；②混凝土墊層的內(nèi)外側(cè) 1m 寬范圍內(nèi)回填二八灰土并輾壓密實；③混凝土墊層內(nèi)側(cè) 1m 處設(shè)置 400300mm 排水溝，排水溝分段開挖形成坡度，低點設(shè)置集水坑，并配備好水泵；混凝土墊層外側(cè) 1m處設(shè)置 500300mm 土堰，防止外側(cè)地表水進入地基支架必須做靜載試壓，以檢查支架的承載能力及支架的變形值。地基發(fā)生整體或局部沉降是支架倒塌和混凝土構(gòu)件產(chǎn)生裂縫的重要原因。地基處理或基礎(chǔ)施工搭設(shè)支模架、預(yù)壓試驗安裝梁底模 模板加工測量放線安裝內(nèi)側(cè)模綁扎底板及腹板鋼筋養(yǎng)護、拆側(cè)模商品混凝土鋼筋加工安裝側(cè)模、端模安裝內(nèi)頂模養(yǎng)護、拆腹板模板綁扎頂板鋼筋施工處清理、澆筑頂板砼商品混凝土鋼筋加工預(yù)應(yīng)力施工穿波紋管、鋼絞線后澆帶、防撞護欄混凝土澆筑底模、支架拆除支架預(yù)壓 現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工工藝流程圖（分兩次澆筑）五、施工方案 測量放線搭設(shè)碗扣架時，根據(jù)柱子和箱梁關(guān)系反測出箱梁投影線（加外放量） ，曲線段用全站儀放出箱梁結(jié)構(gòu)外邊線的投影線；待腳手架搭設(shè)完成鋪設(shè)縱橫向 90160mm 方木時，用全站儀放樣出該聯(lián)箱梁底板的外邊線，按照里程樁號每 2 米測量一個斷面，測量人員精確給出箱梁底標(biāo)高（注意：梁底高加預(yù)拋高） ，等到工程施工人員將橫向方木標(biāo)高調(diào)整到位時，測量人員將測設(shè)出兩側(cè)箱梁底邊線外放 500mm 的線位，當(dāng)箱梁底木膠板鋪設(shè)完成后將兩側(cè)外放 500mm 的邊線引測至竹膠板上，以便下一步校核腹板模板的尺寸，以保證箱梁的線型順暢，尺寸符合圖紙要求。b、負(fù)責(zé)制定、審批方案及相關(guān)措施。（2）項目副經(jīng)理a、在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，全面組織現(xiàn)場支架搭設(shè)施工，負(fù)責(zé)工程部署、計劃的管理，協(xié)調(diào)各部門的關(guān)系，合理組織方案實施。c、接受業(yè)主、監(jiān)理、上級、社會各方面的指導(dǎo)與檢查，并全面負(fù)責(zé)。預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用 17－ 高強度低松弛鋼絞線，預(yù)應(yīng)力采用群錨體系，預(yù)應(yīng)力管道采用預(yù)埋塑料波紋管，并采用真空輔助壓漿技術(shù)。支模架高度都小于 6m。圖 3 主 橋 箱 梁 斷 面 圖 頂板橫坡與橋面橫坡一致，頂、底板平行，各腹板鉛直。 現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)形式本工程上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，引橋箱梁截面為單箱雙室，梁高 130cm，側(cè)面懸臂長 200cm，懸臂端部厚 15cm，根部厚50cm。 質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系 現(xiàn)澆箱梁施工方案審批表 施工單位：山西建筑工程（集團）總公司臨汾機場項目部 編 號：工程名稱 山西臨汾喬李機場復(fù)航改造項目高架橋工程建筑面積 層 數(shù)建設(shè)單位 臨汾民航機場籌建處 結(jié)構(gòu)形式 橋梁 高 度監(jiān)理單位 西安西北民航項目管理 有限公司 計劃開工/竣工日 期 項目經(jīng)理 吳曉兵 項目工程師 黃云杰編制人 牛林浩 審核人 孫兵工程管理部安全管理部材料管理部質(zhì)量管理部審核意見技術(shù)管理部生產(chǎn)副經(jīng)理審批意見：簽字：（公 章）年 月 日總 （ 主 任 ） 工 程 師 審 批 意 見 ：簽字： 年 月 日 山西臨汾喬李機場復(fù)航改造項目——高架橋工程現(xiàn)澆箱梁施工方案審批人： 黃云杰 審核人： 孫 兵 編制人： 牛林浩 山西建筑工程（集團）總公司2022 年 9 月 27 日 目 錄一、編制依據(jù) ....................................................................................................................2二、工程概況 ....................................................................................................................2三、施工組織管理機構(gòu) ..................................................................................................5四、施工工藝流程 ...........................................................................................................6五、施工方案 ....................................................................................................................7六、施工計劃及保證措施 ...........................................................................................34七、質(zhì)量保證措施及質(zhì)量通病防治 .........................................................................37八、安全保證措施 .........................................................................................................43九、季節(jié)性施工措施 ....................................................................................................46十、文明施工與環(huán)境保護 ...........................................................................................48十一、應(yīng)急預(yù)案 .............................................................................................................49 現(xiàn)澆箱梁施工方案一、編制依據(jù)《山西臨汾喬李機場復(fù)航改造項目高架橋工程施工圖紙》 ；《山西臨汾喬李機場復(fù)航改造項目高架橋工程施工組織設(shè)計（實施性）》 ；《工程測量規(guī)范》GB50026 —2022；《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T F502022；《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ1302022；《建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ1662022；《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》JGJ1622022；《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》GB501192022《 無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》JGJ922022；《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》GB/T 143702022 ；《鋼筋焊接及驗收規(guī)范》JGJ182022《鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)程》JGJ1072022《預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管》JT/T5292022；《混凝土強度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》GB/T501072022《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范（2022 版） 》GB502042022；《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ22022；《公路工程質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)》JTG F80/12022；二、工程概況 工程簡介山西臨汾喬李機場復(fù)航改造項目高架橋工程為臨汾喬李機場航站樓 配套工程。第 一 聯(lián) 3*20米 第 二 聯(lián) 3*20米 第 三 聯(lián) 3*0米 第 四 聯(lián) 2*30米 第 五 聯(lián) 3*20米 第 六 聯(lián) 3*20米引 橋 引 橋圖 1 高 架 橋 現(xiàn) 澆 箱 梁 平 面 示 意 圖工程地點：位于臨汾市堯都區(qū)喬李鎮(zhèn)喬李村、南麻冊村、北麻冊村、黃莊、柏莊交界處建設(shè)單位：臨汾民舫機場籌建處設(shè)計單位：中國民航機場建設(shè)集團公司監(jiān)理單位：西安西北民航項目管理有限公司施工單位：山西建筑工程（集團）總公司本工程由臨汾市質(zhì)量安全監(jiān)督站負(fù)責(zé)質(zhì)量安全監(jiān)督工作。跨中腹板寬 45cm，頂板厚 25cm，底板厚22cm，箱室內(nèi)上倒角為 1000250mm，下倒角為 500250mm（如圖 3 所示） ；中橫梁寬 米，端橫梁寬 2 米，箱梁底板寬 22 米，頂板寬 26 米。 支架現(xiàn)澆箱梁施工工藝本橋梁工程上部結(jié)構(gòu)采用 WDJ 碗扣式滿堂支架法施工。整體箱梁采用滑板支座，支座需符合國家及交通部相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。b、制定項目經(jīng)理部的規(guī)章制度，明確有關(guān)人員的職責(zé)，全面組織支項目經(jīng)理： 吳曉兵項目副經(jīng)理：袁 勇項目總工： 黃云杰技術(shù)員孫 兵安全員周曉飛質(zhì)量員王永鋒預(yù)算員甄佳妮施工員邊磊磊劉 季季材料員白清海 架搭設(shè)工程的開展和協(xié)調(diào)工作。f、領(lǐng)導(dǎo)項目經(jīng)理部的副經(jīng)理、總工程師和各職能部門開展施工的相關(guān)工作，