箱梁吊裝施工方案-全文預(yù)覽
【正文】 以上，一次驗(yàn)交通過(guò)。6．預(yù)制和安裝梁實(shí)測(cè)項(xiàng)目梁（板）安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1支撐中心偏位（mm）梁5尺量：每孔檢查4～6個(gè)支座3板102傾斜度吊垂線：每孔檢查3片梁23梁（板）頂面縱向高程（mm）+8，5水準(zhǔn)儀：抽查每孔2片，每片3個(gè)點(diǎn)24相鄰梁（板）頂面高差（mm）8尺量：每相鄰梁（板）17．支座安裝規(guī)定值或允許偏差支座安裝規(guī)定值或允許偏差檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差支座中心與主梁中線（mm）應(yīng)重合，最大偏差≤2高程符合設(shè)計(jì)要求支座四角高差（mm）承壓力≤5000KN＜1承壓力＞5000KN＜2支座上下各部件縱軸線必須對(duì)正活動(dòng)支座順橋向最大位移177。安裝滑動(dòng)支座時(shí)，注意支座滑動(dòng)方向?yàn)轫槝蛳颉?．架梁前要符合墩臺(tái)的中心線、梁體端線及支座中心線，確保梁體就位準(zhǔn)確，杜絕重復(fù)架設(shè)。2．安放臨時(shí)和永久性支座臨時(shí)支座采用砂筒，在臨時(shí)支座和蓋梁的銜接處用10水泥砂漿抹平（或者細(xì)沙墊平），便于后期拆除臨時(shí)支座。一孔箱梁架設(shè)完畢后，用50m鋼卷尺測(cè)量橋面寬度是否符合設(shè)計(jì)要求，如超出規(guī)范要求及時(shí)反映處理，另外通知測(cè)量組復(fù)核橋面標(biāo)高。四、架梁注意事項(xiàng)梁體架設(shè)過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)檢查吊梁鋼絲繩、龍門(mén)吊等的工作狀態(tài)，防止發(fā)生安全事故。宜先落穩(wěn)一端再落另一端，同時(shí)注意支座偏差，梁傾斜度，支座密貼。梁板吊裝前，在梁與鋼絲繩接觸的部位（底板、底板與腹板交接處、翼緣板）墊設(shè)汽車(chē)廢輪胎等物品，避免梁體在吊裝過(guò)程中表面受損及鋼絲繩表面油污污染梁體，影響梁體的內(nèi)在及外觀治理。 ④ 對(duì)于各支腿軌道，尤其是前支腿橫移軌道的吊裝，宜采取在架橋機(jī)主桁架上裝臨時(shí)小扒桿，由小扒桿吊運(yùn)和人工配合安裝的方法。 ② 架橋機(jī)跨墩縱向飄架移位時(shí)，必須空載并將前支腿及附屬構(gòu)件拆卸，以減輕前支腿的重量，兩副架運(yùn)行到后支腿后面作配重，并作臨時(shí)固定，以防架橋機(jī)縱向運(yùn)行時(shí)失穩(wěn)。飄架（即縱向移動(dòng)架橋機(jī)）到位時(shí)，落下前支腿，頂升前支腿并鋪橫向鋼軌。架梁步驟為：（1）運(yùn)梁小車(chē)將預(yù)制箱梁運(yùn)至提梁機(jī)下，提梁機(jī)提梁；圖1 平車(chē)喂梁、提梁機(jī)提梁（2）箱梁橫移、落梁定位；圖2 梁體橫移、落梁定位兩臺(tái)提梁機(jī)提梁時(shí)，必須保證同步進(jìn)行。G309榮蘭線石埠至濰坊奎文段改建工程濰河特大橋 箱梁吊裝工程技術(shù)交底
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