【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 方數(shù)量計(jì)算表合理進(jìn)行土石方調(diào)配。 首先進(jìn)行原地面清理，清理路基范圍內(nèi)的所有垃圾、灌木、竹林及胸徑小于 150mm 的樹(shù)木、石頭、廢料、表土（腐植土 ） 及草皮。 基填筑前針對(duì)各種填料按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實(shí)度、液限 和塑限、有機(jī)質(zhì)含量、承載比（ CBR）試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)。然后選擇路堤填料鋪筑長(zhǎng)度不小于 100米的試驗(yàn)路段，進(jìn)行該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止，確定壓實(shí)設(shè)備類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；確定每層填料的松鋪厚度、填料的含水量等。 路基填方采取“三階段、四區(qū)段、八流程”標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝?；滋幚戆凑赵O(shè)計(jì)要求和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，見(jiàn)《路基填筑施工工藝流程圖》。路基土石方除個(gè)別地段必須采用人力施工外，其余全部采用機(jī)械施工作業(yè)。優(yōu)化匹配挖掘機(jī)（裝載機(jī)）、自卸汽車、推土機(jī)與平地機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)。配以灑水車、核子密度儀，組 成挖、裝、運(yùn)、卸（棄）、鋪、平、壓、檢一條龍的機(jī)械化流水施工作業(yè)。即以挖掘機(jī)、裝載機(jī)挖裝，自卸汽車循環(huán)運(yùn)輸，推土機(jī)、平地機(jī)配合推平后振動(dòng)壓路機(jī)反復(fù)碾壓至標(biāo)準(zhǔn)，檢測(cè)采用環(huán)刀法配合核子密度儀檢測(cè)。 土石混合料路堤，根據(jù)路基的不同高度范圍按照規(guī)范要求合理選擇材料粒徑，不符合要求的粒徑在料源處軋碎。按照試驗(yàn)段確定的松鋪厚度分層填筑，粒徑均勻。采用 20t 以上重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，壓實(shí)厚度及壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。 對(duì)零填、低填、淺挖路段須用挖除原結(jié)構(gòu)物 80CM 換填透水性材料。再行壓實(shí)處理。 深挖路段根據(jù)路塹的深度 、長(zhǎng)度、邊坡高度、地形、地質(zhì)、開(kāi)挖斷面、土方調(diào)配及棄方等情況，制定詳細(xì)的施工作業(yè)計(jì)劃報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)。邊坡坡度根據(jù)土質(zhì)、及巖石風(fēng)化破碎程度按照設(shè)計(jì)圖紙確定。 路基挖方采取“橫向分層、縱向分段，兩端同步、階梯掘進(jìn)”的方式施工，根據(jù)土土質(zhì)情況，分別采取鏟運(yùn)機(jī)挖運(yùn)、推土機(jī)清運(yùn)、爆破、自卸汽車配合挖掘機(jī)開(kāi)挖，人工整形。運(yùn)碴通道與開(kāi)挖工作面合理安排，做到運(yùn)碴、排水、挖掘互不干擾，確保開(kāi)挖順利進(jìn)行。 石方路段開(kāi)挖，以松動(dòng)爆破為主，嚴(yán)禁組織大爆破，對(duì)邊坡開(kāi)挖采用光面爆破。對(duì)風(fēng)化破碎的巖體，為確保邊坡穩(wěn)定，采用預(yù)裂爆破，人工修鑿 ，開(kāi)挖后邊坡防護(hù)及時(shí)跟上，避免巖體長(zhǎng)期暴露而坍方。 高填方路堤首先做好原地面的清理工作，重點(diǎn)抓住粒徑、分層和壓實(shí)三個(gè)主要環(huán)節(jié)，嚴(yán)格控制石料的最大粒徑，采取分層填筑，分層碾壓。以提高壓實(shí)能力、完善壓實(shí)工藝、高標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)行路基壓實(shí)保證路基應(yīng)有的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。 半填半挖地段，重點(diǎn)是半填部分路基填筑，避免填筑不當(dāng)，引起橫斷面內(nèi)不均勻沉降而出現(xiàn)縱向裂縫。采用人工配合機(jī)械施工，將原地面坡度陡于 1： 5 時(shí)，挖成不小于 2 米，4%的內(nèi)傾斜橫坡的臺(tái)階。然后分層填筑，碾壓至要求的壓實(shí)度。土工格柵 則 人工鋪設(shè) 。 本工程施工中的關(guān)鍵上處理 好鐵路路基與新建路基的搭接關(guān)系。需嚴(yán)格按昭圖紙的處理方式進(jìn)行施工。 施工方法及技術(shù)措施 、特殊路基處理 ㈠ 水塘（河）地段填方 ⑴ 水塘（河）地段施工盡量在干燥和雨量較少季節(jié)進(jìn)行，填筑時(shí)利用天晴時(shí)間集中力量盡快填出水面。 ⑵ 要按照?qǐng)D紙和監(jiān)理工程師的要求，圍堰抽水，清除表層淤泥，并用滲水性較好的填 填填筑 至 原地面線，鋪設(shè)二層土工格柵， 再按一般路段填方施工。 ⑶ 當(dāng)遇路基半側(cè)在水塘（河）中情況時(shí)，施工應(yīng)注意拼填部位的填筑質(zhì)量，除需清除塘（河）坎側(cè)的樹(shù)根雜草外，還應(yīng)將表面松土清除，以保證拼填部位密實(shí)穩(wěn)固。 ㈡ 橋頭路基施工 ⑴ 橋頭路基處需鋪設(shè)好透水性軟管，再填筑透水性材料，填筑面采用坡面防護(hù)及干砌 片石泄水孔。橋頭搭接處鋪防滲土工布及三維復(fù)合揸水網(wǎng)。 ㈢ 土工 格柵 施工 ⑴ 材料要求 本工程根據(jù)鋪設(shè)位置的不同，土工格柵采用兩種規(guī)格，具體的參數(shù)見(jiàn)設(shè)計(jì)圖紙。 ⑵ 施工要點(diǎn) ① 施工時(shí)，其材料的設(shè)置部位、層數(shù)和規(guī)格、質(zhì)量要求要滿足圖紙和施工招標(biāo)文件中技術(shù)規(guī)范的有關(guān)要求。 ② 鋪設(shè) 土工 格柵 時(shí)，應(yīng)注意均勻、平整，表面嚴(yán)禁有碎、塊石等堅(jiān)硬凸出物，并注意端頭的位置和錨固。在距 土工 格柵 層 8cm以內(nèi)的路堤填料，其最大粒徑不得大于 6cm。 ③ 鋪設(shè) 土工 格柵 時(shí)，必須保證連續(xù)進(jìn)行，不使出現(xiàn)扭曲、折皺，并要避免過(guò)量拉伸而發(fā)生變形和破壞。現(xiàn)場(chǎng)施工中發(fā)現(xiàn)土工纖維有破損時(shí)，必需立即修補(bǔ)好。 ④ 土工 格柵 的存放以及施工鋪設(shè)過(guò)程中，需避免長(zhǎng)時(shí)間曝曬或暴露，以免性能變差。土工 格柵 攤鋪以后應(yīng)及時(shí)填筑填料，間隔時(shí)間不應(yīng)超過(guò) 48 小時(shí)。 ⑤ 為保證 土工 格柵 的整體性，連接采用搭接法施工。搭接長(zhǎng)度需 50cm以上。 ⑥ 土工 格柵 在鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)將強(qiáng)度高的方向置于垂直于路堤軸線方向。 ⑦ 土工 格柵 上的第一層填土攤鋪宜采用輕型推土機(jī)或前置式裝載機(jī)。一切車輛、施工機(jī)械只容許沿路 堤的軸線方向行駛。 ⑧ 路基填筑時(shí)，應(yīng)采用后卸式卡車沿加筋材料兩側(cè)邊緣傾斜填料，以形成運(yùn)土的交通便道，并將 土工 格柵 張緊。填料不允許直接卸在 土工 格柵 上面，必須卸在已攤鋪完畢的土面上；卸土高度以不大于 1米為宜，以避免造成局部承載能力不足。卸土后應(yīng)立即攤鋪，以免出現(xiàn)局部下陷。 、 路基填筑 ㈠ 一般路段 ① 施工準(zhǔn)備：包括測(cè)量放樣、清基及基底壓實(shí)、臨時(shí)排水設(shè)施的修建、路基工藝試驗(yàn)等工作。 ② 填筑： 路基填筑必須掛線施工， 采用按橫斷面全寬縱向水平分層填筑 。 填料不得含有腐植土、樹(shù)根、草泥及其它有害物質(zhì)等，壓實(shí)方法 、填筑虛鋪厚度按照試驗(yàn)段確定的參數(shù)進(jìn)行控制。一般控制每層壓實(shí)厚度為 20cm，至路床頂面最后一層壓實(shí)厚度不小于 10cm。為保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量，填筑時(shí)路基兩側(cè)各加寬 40cm，外側(cè) 1m 范圍內(nèi)采用較細(xì)材料填筑，不得將大顆粒集中于坡側(cè)，路基每層填筑面均要按設(shè)計(jì)和規(guī)范做成路拱。每層填土經(jīng)現(xiàn)場(chǎng) 檢測(cè)合格并簽認(rèn)后，再進(jìn)行上一層施工。 同一路段分幾個(gè)作業(yè)段時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填一路段按 1:1坡度分層留界；如兩個(gè)作業(yè)面同時(shí)施工，則分層交錯(cuò)鋪筑，其搭接長(zhǎng)度不小于 2m。路基填筑按每個(gè)工段的施工周期，形成一定的流水 作業(yè)面，以保證機(jī)械設(shè)備的充分利用，以及控制路基填筑的速率。 當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于 1:5時(shí)，原地在應(yīng)挖成臺(tái)階后填筑；地面橫坡陡于 1: 時(shí)，應(yīng)作特殊處理，防止路堤沿基底滑動(dòng)。 ③ 攤鋪平整：填料攤鋪平整使用推土機(jī)進(jìn)行初平，人工配合找平，然后用平地機(jī)進(jìn)行終平，控制層面無(wú)顯著局部凹凸。 ④ 灑水晾曬：填料碾壓前要控制其含水量在最佳含水量177。 2%范圍內(nèi)。當(dāng)填料含水量較低時(shí)，及時(shí)采用灑水措施；當(dāng)填料含水量過(guò)大，可采用取土坑挖溝拉槽降低水位和推土機(jī)、松土器拉松晾曬相結(jié)合的方法。 ⑤ 碾壓夯實(shí)：采用重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí) 順序按照先兩側(cè)后中間、先慢后快、先靜后震動(dòng)壓的操作程序進(jìn)行碾壓。壓實(shí)厚度和壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)路段所確定的參數(shù)取用。各區(qū)段交接處要互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不小 2m，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊為 。 ⑥ 路基整修：按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高，根據(jù)結(jié)果編出整修計(jì)劃。整修采用機(jī)械初步整修，然后用人工精細(xì)修整，做到路基整修后，棱角分明，線條直順，坡面平順。各種整修均要用儀器控制并掛線操作。 ⑦ 路基檢測(cè)：路基每層填筑壓實(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，經(jīng)質(zhì)檢和監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽證后 ，方可進(jìn)行下一層填筑。路基檢測(cè)利用核子密度儀和環(huán)刀法進(jìn)行檢測(cè)。 ㈡ 其它特殊路段的填筑 ⑴ 填挖 交接 地段的填筑 ① 認(rèn)真調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，根據(jù)具體地形、地質(zhì)情況采取不同的施工工藝，以正確的施工方法來(lái)保證工程質(zhì)量。 ② 認(rèn)真仔細(xì)清理半填斷面的原地面，有規(guī)劃的劃定填挖交界面，確保填方區(qū)與挖方區(qū)有良好的拼接。 ③ 填筑時(shí)由低處向高處分層攤鋪碾壓，特別要注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實(shí)無(wú)拼痕。當(dāng)原地面橫坡不陡于 1:10 時(shí)，在填方段原地面表土清除、翻松、整平、碾壓后進(jìn)行分層填筑；當(dāng)原地面橫坡陡于 1:10 時(shí)，應(yīng)將 原地面挖成不小于 2m 寬度的臺(tái)階，臺(tái)階頂面挖成 大于 4%的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行分層填筑。 ④ 填挖路段的開(kāi)挖，必須待下半填斷面原地面處理好，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方準(zhǔn)開(kāi)挖上挖方斷面。 ⑤ 要認(rèn)真清理縱向填挖交界處填方路段的原地面，清理長(zhǎng)度根據(jù)填筑高度和原地面坡度而定。并要有規(guī)則地挖出縱向橫挖交界面，交界面盡可能與路基中心線垂直，以確保良好拼接。 ⑵ 構(gòu)造物邊角等部位的填筑 構(gòu)造物邊角、臺(tái)背部位的填筑施工是路基施工的難點(diǎn)，因此，需特別注意該部分的填筑質(zhì)量。填筑時(shí)要選用級(jí)配良好的透水性材料進(jìn)行填筑，并做好排水措施，加 強(qiáng)碾壓密實(shí)，確保填筑質(zhì)量。 ① 結(jié)構(gòu)物處的回填，應(yīng)按圖紙和監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行，回填時(shí) 橋臺(tái) 強(qiáng)度的具體要求及回填時(shí)間應(yīng)按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0412021）中規(guī)定執(zhí)行。 ② 級(jí)配 碎石 的粒徑 滿足設(shè)計(jì)要求 ，填料的分層厚度不超過(guò) 20cm，壓實(shí)度要求符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 ③ 臺(tái)背后填料自臺(tái)前向臺(tái)后分層填筑壓實(shí)，并嚴(yán)格控制填筑速率，以保證填料的密實(shí)性和穩(wěn)定性。在填筑的同時(shí)，應(yīng)對(duì)橋臺(tái)進(jìn)行位移觀測(cè)。 ④ 回填壓實(shí)過(guò)程中，應(yīng)對(duì)稱回填壓實(shí)并保持結(jié)構(gòu)物的完好。 、 路基防護(hù)工程 路基防護(hù) 主要 采用仰斜式 漿砌片 石護(hù)坡 ，對(duì)于填筑高度較高的則采用衡重式擋土墻防護(hù) 。 砌筑用的各種材料要滿足 設(shè)計(jì)和 規(guī)范要求，砂漿應(yīng)隨拌隨用，保持適當(dāng)?shù)某矶取? 漿砌片石護(hù)坡分層砌筑，應(yīng)用 2～ 3 層砌塊組成一個(gè)工作層，每一個(gè)工作層的水平縫應(yīng)大致水平。各工作層豎縫應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，不得貫通。轉(zhuǎn)角石與外圈定位行列，應(yīng)選擇形狀較為方正和尺寸較大的片石，并長(zhǎng)短相間地與里層砌塊咬接。砌縫寬度，漿砌片石一般不大于 4cm，漿砌塊石一般不大于 3cm。較大的砌塊應(yīng)放置在下層且大面朝下，應(yīng)選擇形狀及尺寸較合適的砌塊，石塊尖銳突出部分應(yīng)敲掉。階梯形基礎(chǔ)，上層階梯砌筑前應(yīng)將下 層階梯頂面清洗干凈。相鄰階梯的片石應(yīng)相互錯(cuò)縫搭接。漿砌塊石應(yīng)平砌，丁順相間或二順一丁排列，但鑲面塊石可立砌，宜三順一丁。每層塊石高度應(yīng)一致，上下層砌體豎縫錯(cuò)開(kāi)距離不小于 8cm。砌體里層平縫和豎縫寬度應(yīng)符合規(guī)范要求。 植物防護(hù) ① 種草坡面防護(hù)：草籽撒布均勻。在土質(zhì)邊坡上種草，土表面事先耙松。在不利于植 物生長(zhǎng)的土壤上，首先在坡上鋪一層厚度為 5~10cm 的種植土，當(dāng)坡面較陡時(shí)，將邊坡挖成臺(tái)階，再鋪新土，種植植物。 ② 鋪草皮坡面防護(hù)：草皮尺寸不小于 20cm20cm 。滿鋪草皮時(shí)，從坡腳向上逐排錯(cuò)縫鋪設(shè)，用木樁或 竹樁釘固定于邊坡上。 ③ 鋪草皮要求滿鋪，每塊草皮要釘上竹釘，草皮下鋪一層 8~10cm 厚的肥土，并要經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)。 二 、 橋 涵 工程 簡(jiǎn)述 本合同共設(shè)置 主線 橋梁 2座 ， 上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制砼 箱梁 構(gòu)造；下部結(jié)構(gòu)采用 樁 柱式 墩臺(tái)， 基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)。另外，本合同段設(shè)置 涵 洞 1道 ，采用 蓋板 涵 。 本合同段橋梁工程匯總表 序號(hào) 項(xiàng)目 樁號(hào) 橋長(zhǎng)（ m） 上部構(gòu)造 下部構(gòu)造 橋墩 橋臺(tái) 1 新馬路分離 立交橋 K21+ 4 30m預(yù)制 預(yù)應(yīng)力 箱梁 樁 柱式墩 樁基礎(chǔ) 肋板式 式臺(tái) 樁基礎(chǔ) 2 丹溪路高架 橋 K22+ 現(xiàn)澆箱梁 柱式墩 樁基礎(chǔ) 肋板式臺(tái) 樁基礎(chǔ) 施工方案 施工過(guò)程中，我們將投入專業(yè)的橋涵施工隊(duì)伍進(jìn)行本合同段橋涵結(jié)構(gòu) 物 的施工， 同時(shí)再根據(jù)結(jié)構(gòu)物的周圍環(huán)境規(guī)模和專業(yè)情況分別安排不同的施工班組。 根據(jù)各橋位處的地質(zhì)條件及樁基深度，計(jì)劃樁基 采用 沖 擊 鉆機(jī) ，導(dǎo)管法灌注水下砼 。墩 柱模板采用工廠特制大鋼模，分層澆筑而成；預(yù)制梁在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，用平板拖車運(yùn)輸，架橋機(jī)或 汽車吊 安裝 完成 。 砼采用拌和 樓 拌和，砼運(yùn)輸車輸送 ，汽車吊 或固定泵送輸送 入模 。 橋涵構(gòu)造物的鋼筋、模板均采用集中加工，利用 自卸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，然后現(xiàn)場(chǎng)綁扎完成；墩柱、 蓋梁和預(yù)制梁 模板均采用鋼模板， 由于量少， 現(xiàn)場(chǎng)用 汽車 吊車吊裝完成，預(yù)制場(chǎng)內(nèi)用龍門吊 吊 裝 。 涵洞采用挖掘機(jī)開(kāi)挖溝槽，圓管涵采用外購(gòu)，機(jī)械下管 。 蓋板涵則開(kāi)挖施工。 橋梁下部 、 樁 基礎(chǔ) 本合同共同有樁基礎(chǔ) 146根。 ⑴ 準(zhǔn)備工作 ，清除雜草樹(shù)木，地基夯擊密實(shí)，以免地基產(chǎn)生不均 勻沉降。 ，保證處于可工作狀態(tài)。 ，還必須按監(jiān)理工程師的規(guī)定，在有監(jiān)理工程師旁站的情況下進(jìn)行 取樣和試驗(yàn)，保證所用材料符合圖紙和施工規(guī)范的要求。 ，樁基軸線和樁位樣樁的定位點(diǎn)，設(shè)置在不受施工影響的地點(diǎn)，在施工過(guò)程中經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核檢查。 、沉淀池，便于橋梁基樁施工時(shí)的泥漿排放。 ② 鋼護(hù)筒制作及埋設(shè) 護(hù)筒采用 5mm 鋼板卷制，護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)比樁徑大 20~40cm。護(hù)筒埋置深度應(yīng)根據(jù)的水文及地質(zhì)情況確定，旱地埋設(shè)時(shí)，護(hù)筒底埋入粘土中 ～ ，四周用粘土回填夯實(shí)，同時(shí)護(hù)筒還應(yīng)高出地面約 ，有地下水時(shí)，高出地下水位 ～ 。 護(hù)筒平面位置應(yīng)埋設(shè)正確， 偏差不大于 5cm，傾斜度偏差不得大于 1%。 ⑵ 鉆進(jìn) 成孔 鉆機(jī)選擇 沖擊 鉆機(jī)，樁機(jī)定位時(shí)，要確保鉆桿中心對(duì)準(zhǔn)樁位中心，并用線錘調(diào)整樁架和鉆桿在縱向和橫向的垂直度，符合規(guī)范要求后將樁機(jī)固定。 鉆機(jī)就位，對(duì)中后，即可開(kāi)鉆。開(kāi)鉆時(shí)先在孔內(nèi)灌注泥漿，泥漿相對(duì)密度等指標(biāo)根據(jù)土層情況而定。如孔中有水，可直接投入粘土，用沖擊錐