【文章內(nèi)容簡介】 3 濟(jì)南 2020 1821T 擁有 7 振動壓路機(jī) 2 上海 2020 51T 擁有 8 雙鋼輪 振動壓路機(jī) DD110 2 徐州 2020 74 11T 擁有 9 輪胎壓路機(jī) 2 天津 2020 74 25T 擁有 10 瀝青智能 灑布車 1 徐州 2020 12 擁有 11 裝載機(jī) 8 6 天津 2020 擁有 12 發(fā)電機(jī)組 2 天津 2020 150 擁有 13 穩(wěn)定土 拌和機(jī) 2 徐州 2020 擁有 14 挖掘機(jī) 4 徐州 2020 擁有 15 強(qiáng)制式砼 拌和機(jī) JS500 2 徐州 2020 150 擁有 16 滾筒拌和機(jī) JS350 2 濟(jì)南 2020 120 擁有 17 吊車 2 濟(jì)南 2020 25 擁有 18 振動棒 10 濰坊 2020 19 平板振動器 4 濰坊 2020 20 沖擊鉆 3 濟(jì)南 2020 十、施工物資準(zhǔn)備 （一）本工程工期要求較緊，工程 的物資準(zhǔn)備工作要做得格外充分，要符合施工進(jìn)度的要求，做到及時(shí)充足。 （二）施工常用物資，如：搭建臨時(shí)設(shè)施的用料、臨時(shí)辦公桌、辦公椅，各類施工工具，測量定位儀器、消防器材等，均提前進(jìn)場，并合理分類堆放。 （三）施工用建筑材料視施工階段進(jìn)展情況計(jì)劃材料進(jìn)場時(shí)間，將預(yù)先編制采購計(jì)劃，并報(bào)請業(yè)主及監(jiān)理工程師審核、確認(rèn)，所有進(jìn)場物資將預(yù)先定場地分類別堆放，并做好標(biāo)識。 十一、施工技術(shù)準(zhǔn)備 （一）充分發(fā)揮我公司在道路施工技術(shù)上的優(yōu)勢，本著技術(shù)先行的原則，在施工前、施工中就技術(shù)問題做好充分的準(zhǔn)備。 （二）在正式進(jìn)入現(xiàn)場前 所有施工管理人員將認(rèn)真熟悉由建設(shè)單位提供的所有施工圖紙及各有關(guān)工程技術(shù)資料。針對本工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，借鑒我公司以往施工的道路工程的管理經(jīng)驗(yàn)等，充分發(fā)揮我公司施工技術(shù)、施工管理上的優(yōu)勢，制定詳細(xì)深入且有針對性的各分部分項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)，并向施工人員做好書面交底工作。 （三）針對工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、施工難點(diǎn)，我公司采取及時(shí)安排各專業(yè)工種操作人員熟悉圖紙，調(diào)配技術(shù)出眾的人員進(jìn)場組織施工。 （四）認(rèn)真地執(zhí)行 ISO9001 標(biāo)準(zhǔn)中的相關(guān)文件，保證已制定的技術(shù)措施、施工工藝方法在施工中得以實(shí)施。 （五）建立工地試驗(yàn)室 為確保施工 過程中“用數(shù)據(jù)說話”和便于施工管理，建立工地實(shí)驗(yàn)室，配備了工程所需實(shí)驗(yàn)儀器。所有實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)均由工地實(shí)驗(yàn)室提供，以科學(xué)的數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，杜絕經(jīng)驗(yàn)教條主義。實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)設(shè)備見附表： 擬采用的檢測試驗(yàn)儀器一覽表 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注 1 壓力試驗(yàn)機(jī) 200T 臺 1 擁有 2 路面強(qiáng)度儀 臺 1 擁有 3 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生箱 HB60 臺 1 擁有 4 電動擊實(shí)儀 DJ 臺 1 擁有 5 瀝青粘度儀 臺 1 擁有 6 路面滲水測定儀 臺 1 擁有 7 電光分析天平 臺 2 擁有 8 雷氏煮沸箱 FI31 臺 1 擁有 9 電動抗折試驗(yàn)機(jī) 臺 1 擁有 10 液塑限聯(lián)合測定儀 臺 1 擁有 11 瀝青針入度儀 LXR2 臺 1 擁有 12 瀝青軟化點(diǎn)儀 臺 1 擁有 13 瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度 試驗(yàn)儀 CD139 臺 1 擁有 14 瀝青含量抽提儀 進(jìn)口 臺 1 擁有 15 全站儀 SET2110 臺 臺 擁有 16 經(jīng)緯儀 J2 臺 1 擁有 17 核子密度儀 臺 臺 擁有 18 灌砂筒 個(gè) 2 擁有 19 砂石篩 套 2 擁有 20 平整 度儀 臺 1 擁有 21 取芯機(jī) 臺 1 擁有 22 瀝青測溫儀 支 2 擁有 23 回彈彎沉儀 臺 2 擁有 24 壓力機(jī) 臺 1 擁有 25 瀝青延度儀 臺 1 擁有 26 彎沉儀 臺 2 擁有 27 石料壓碎機(jī) 臺 1 擁有 28 石料磨耗儀 臺 1 擁有 29 電動脫模器 臺 2 擁有 30 電動振篩機(jī) EBSX92A 臺 1 擁有 31 針片狀規(guī)準(zhǔn)儀 臺 2 擁有 32 燃燒爐 臺 1 擁有 33 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生室 臺 1 擁有 34 水泥細(xì)度負(fù)壓 篩洗儀 臺 1 擁有 35 水泥膠砂振動臺 臺 1 擁有 36 微波爐 臺 3 擁有 37 電熱干燥箱 DHG102 臺 2 擁有 38 滴定儀器 套 2 擁有 第三章 主要分部分項(xiàng)工程施工方案 第一節(jié) 路基工程的主要施工方案 一、 路基概況 （一） 路基施工控制： 挖方路段： （ 1）路床下的坑、洞、墓穴、垃圾及其他不良土質(zhì)必須清理干凈，清理后留下的坑槽采用素土分層、壓實(shí)至 10%石灰土路基處理層底。 （ 2）路槽范圍內(nèi)潮濕或過濕狀態(tài)的濕軟土基或翻漿路段，除應(yīng)加強(qiáng)路基排水措施外，在天氣狀況良好情況下 應(yīng)采用機(jī)械或人工挖出濕軟土翻曬，待土的含水量接近最佳含水量時(shí)再整平壓實(shí)。如遇雨季施工或工期非常緊張無法晾曬時(shí)，經(jīng)建設(shè)單位同意后，可在設(shè)計(jì)路床頂面以下 020cm 范圍內(nèi)采用 10%石灰土回填，2040cm 范圍內(nèi)采用 10%石灰土處理（原槽拌和）。 填方路段 （ 1）路基填筑前，必須將原地面上的雜草、樹根、農(nóng)作物殘根、腐殖土、垃圾雜物等全部清除，并將路基填筑范圍內(nèi)清理留下的坑、槽用素土分層填平。 （二）路基填土不得使用淤泥、沼澤土、泥炭土、凍土、有機(jī)土、垃圾雜物及含有有害物質(zhì)的土。填料應(yīng)選用透水性較好的砂性土， 粘性土等，填料強(qiáng)度（ CBR）不小于 8%，填料粒徑不大于 10 厘米。 （三）路基施工過程中應(yīng)注意與管道施工密切配合。 二、路基土石方工程施工工藝 該工程采用流水作業(yè)的形式施工，實(shí)行人工與機(jī)械配合的作業(yè)方式。施工過程中必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范作業(yè)。詳見土方路堤填筑施工工藝流程圖和土方路塹施工工藝流程 圖。 放樣 清表 下挖原路基 基底處理 基底碾壓 基底檢驗(yàn) 分層回填土 分層回填土壓實(shí) 分層回填土檢查 整修路槽 路槽檢查驗(yàn)收。 （一）放樣 組織施工技術(shù)人員進(jìn)行測量放樣，技術(shù)交底。 （二）下挖 原路基 為確保路基工程質(zhì)量、規(guī)范程序施工，嚴(yán)格程序作業(yè)，特對原地面處理作如下規(guī)定：下挖 80cm 進(jìn)行基底處理。下挖時(shí)用水準(zhǔn)儀及時(shí)測量開挖深度。特別注意：為防止雨水浸泡基底，原地面下挖時(shí)應(yīng)在兩側(cè)設(shè)置排水溝或排水坑，基底設(shè)橫坡，橫坡度宜為 4%，以利路基排水。 （三）基底處理 原地面下挖完成后，應(yīng)先用平地機(jī)對基底進(jìn)行刮平，然后測定基底土的含水量，如含水量適中，則應(yīng)立即進(jìn)行碾壓；如含水量過大，應(yīng)先進(jìn)行翻耕晾曬，待接近最佳含水量時(shí)再進(jìn)行碾壓。 （四）基底碾壓 待基底土的含水量接近最佳，應(yīng)對基底進(jìn)行整平碾壓。然后用灌砂法 測壓實(shí)度，用 1821T 以上光輪壓路機(jī)和振動壓路機(jī)相配和錯(cuò)半輪從外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓，直至壓實(shí)度達(dá)到要求為止。 在碾壓過程中，如基底出現(xiàn)翻漿現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行翻挖晾曬處理，如土過干，應(yīng)灑水濕潤再碾壓。 （五）基底檢驗(yàn) 基底壓實(shí)后，施工單位應(yīng)先自檢，然后由工程監(jiān)理組、施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人及施工技術(shù)人員對路基寬度、平整度、中線偏位、壓實(shí)度及原地面下挖深度、基底橫坡度、排水溝設(shè)置等進(jìn)行檢查驗(yàn)收。經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下道工序施工；否則應(yīng)進(jìn)行返工處理，直至達(dá)到要求為止。 （六）分層回填土 基底檢驗(yàn)合格后，應(yīng)先放樣邊線及控制點(diǎn) 釘樁，再用挖掘機(jī)回填土。鋪土用鏈軌車推平，推平后松鋪厚度不大于 30cm，直至達(dá)到路槽設(shè)計(jì)高程，符合路基設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面要求為止。在鋪土過程中的雜草、樹根、垃圾等應(yīng)徹底清除干凈。 特別注意：分層鋪土用鏈軌車推平后，應(yīng)由監(jiān)理人員及施工技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場厚度檢驗(yàn)驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行下道工序施工；如松鋪厚度超過 30cm，超厚部分堅(jiān)決推 除 ，直至達(dá)到要求為止。 當(dāng)路基填至距路槽最后一層土?xí)r，應(yīng)整修碾壓，左右路幅應(yīng)進(jìn)行準(zhǔn)確測量放樣，根據(jù)測量提供數(shù)量來采備封頂土，以防路基填筑高度不足及超高現(xiàn)象，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失及拖延工程工期 。 路基封頂土用平地機(jī)刮平后，測量人員應(yīng)及時(shí)恢復(fù)中線，進(jìn)行樁點(diǎn)高程測量，樁號復(fù)測高程應(yīng)按路槽設(shè)計(jì)高程加上 3cm 控制，高程復(fù)測合格后方可進(jìn)行碾壓；否則應(yīng)繼續(xù)整平，直至達(dá)到要求為止。 （七）分層回填土壓實(shí) 分層回填土厚度檢驗(yàn)合格后，應(yīng)先用鏈軌車錯(cuò) 1/2 履帶寬從路基兩邊向路中心穩(wěn)壓 2 遍，然后用平地機(jī)刮平，再用 1821T以上光輪壓路機(jī)和振動壓路機(jī)相結(jié)合從路基邊緣向路中心錯(cuò)1/2 輪寬碾壓或從路基邊緣向路中心碾壓，直至達(dá)到壓實(shí)度要求為止。在填筑過程中若土的含水量過大，應(yīng)耕翻晾曬到最佳含水量再碾壓，若土的含水量過小，應(yīng) 灑水濕潤后再進(jìn)行碾壓。 （八）分層回填土檢查 在分層回填過程中，施工人員配合現(xiàn)場監(jiān)理對每層的回填寬度、松鋪厚度，收坡坡度進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正處理。壓實(shí)結(jié)束后再對回填平整度、橫坡度、壓實(shí)度、寬度、厚度、中心線偏位等進(jìn)行檢查。經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一層的鋪筑。 路槽整修、碾壓完成后，首先由施工單位自檢，自檢合格后報(bào)請監(jiān)理部組織驗(yàn)收。由工程監(jiān)理、施工單位、施工技術(shù)人員對路槽各控制點(diǎn)高程、橫坡度、壓實(shí)度、平整度、寬度、彎沉等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢查，經(jīng)過監(jiān)理檢查驗(yàn)收合格后再進(jìn)行灰土備土工作。 路塹施工工藝流程圖 測量放樣 裝運(yùn)土、石方 開挖截水溝 逐 層 開 挖 場地清理 路槽整修、碾壓、成型 檢查驗(yàn)收 邊 坡 修 理 開 挖 邊 溝 二、路基土石方施工中采取的質(zhì)量控制措施 （一）土方路基質(zhì)量控制措施 在路基用地和取土坑范圍內(nèi)，應(yīng)清除地表植被、雜物、積水和表土，處理坑塘，并按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求對基底進(jìn)行壓實(shí)。 路基填料應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)的規(guī)定，經(jīng)認(rèn)真調(diào)查、試驗(yàn)后合理選用。 填方路基須分層填筑壓實(shí)，每層表面平整，路拱合適，排水良好。 施工臨時(shí)排水系統(tǒng)應(yīng)與設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)結(jié)合，避免沖刷邊坡，勿使路基附近積水。 在設(shè)定取土區(qū)內(nèi)合理取土，不得濫開濫挖。完工 后應(yīng)按要求對取土坑和棄土場進(jìn)行修整，保持合理的幾何外形。 實(shí)測項(xiàng)目見下表： 土方路基實(shí)測項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權(quán)值 高速公路、一級公路 其他公路 二級公路 三、四級公路 1 壓 實(shí) 度 （ %） 零填及挖方（ m） 0～ － － 94 按附錄 B 檢查。 密度法：每 200m每 壓實(shí)層測 4 處。 3 0～ ≥ 96 ≥95 － 填方（ m） 0～ ≥ 96 ≥95 ≥ 94 ～ ≥ 94 ≥94 ≥ 93 ＞ ≥ 93 ≥92 ≥ 90 2 彎沉值（ ） 不大于設(shè)計(jì)要求值 按附錄 I 檢查。 3 3 縱斷高程（ mm） +10，15 +10， 20 水準(zhǔn)儀：每 200m測 4 斷面 2 4 中線偏位（ mm） 50 100 經(jīng)緯儀：每 200 米測 四 點(diǎn) ， 彎 道 加HY、 YH 兩點(diǎn) 2 5 寬度（ mm） 符合設(shè)計(jì)要求 米尺：每 200 米測四處 2 6 平整度（ mm） 15 20 3 米直尺：每 200米測 2 處 10 尺 2 7 橫坡（ %） 177。 177。 水準(zhǔn)儀：每 200 米測四個(gè)斷面 1 8 邊坡 符合設(shè)計(jì)要求 尺量：每 200 米測2 處 1 注：（ 1）表列壓實(shí)度以重型擊實(shí)試驗(yàn)法為準(zhǔn)，評定路段內(nèi)的壓實(shí)度平均值下置信界限不得小于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，單個(gè)測定值不得小于極值（表列規(guī)定值減 5 個(gè)百分點(diǎn)）；按不小于表列規(guī)定值減 2 個(gè)百分點(diǎn)的測點(diǎn)數(shù)量占總檢察點(diǎn)數(shù)的百分率計(jì)算合格率。 （ 2）采用核子儀檢驗(yàn)壓實(shí)度時(shí)應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定試驗(yàn)，確認(rèn)其可靠性。 （ 3）特殊干旱特殊潮濕地區(qū)或過濕土路基設(shè)計(jì)、施工規(guī)范所規(guī)定的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評定。 （ 4）三、四級公路鋪筑瀝青混凝土或水泥混凝土路面時(shí)，其路基壓實(shí)度應(yīng)采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)。 （二）石方路基質(zhì)量控制措施 石方路塹的開挖宜采用光面爆破法。爆破后應(yīng)及時(shí)清理險(xiǎn)石、松石，確保邊坡安全、穩(wěn)定。 路基表面整修平整。 石方路基實(shí)測項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權(quán)值 高速公路、一級公路 其他公路 1 壓 實(shí) 層 厚和 碾壓 遍數(shù) 符合要求 查施工記錄