【文章內(nèi)容簡介】 活供水系統(tǒng)由承包人自行設(shè)計、施工、運(yùn)營和使用。 建筑材料 本標(biāo)段需要的混凝土骨料由發(fā)包人提供， 發(fā)包人負(fù)責(zé)裝載、運(yùn)輸和卸載， 供貨地點(diǎn)為各支洞拌合系統(tǒng)骨料堆放場 。 以 不變價格在承包人的每月進(jìn)度款中扣除。 施工加油站 據(jù)現(xiàn)場考察施工場地附近有一加油站，施工用油可以解決。 施工通訊 根據(jù)現(xiàn)場察勘時實際調(diào)查情況，現(xiàn)場移動電話已通，施工通訊可使用手機(jī) 等手段。 施工臨時設(shè)施 發(fā)包人提供施工生活區(qū)場地紅線范圍，施工 生產(chǎn)、生活 房屋由承包人 按發(fā)包人的有關(guān)規(guī)定 自行解決 。 棄渣場 發(fā)包人提供的 棄渣場共 3 處，即 4＃ 和 5＃ 渣場。 3棄渣場位于 2支洞洞口上游溝內(nèi)，屬溝道型渣場，渣場容量約 31 萬 m3； 4＃ 棄渣場位于 3支洞和 4支洞之間的車家灣，屬臨河型渣場 ， 棄渣場 容量約 32 萬 m3； 5＃ 棄渣場位于 4支洞 下游約 500m， 屬臨河型渣場， 渣場容量約 205 萬 m3。 3 施工總體規(guī)劃 針對 本工程施工 特點(diǎn)和施工難點(diǎn) 、重點(diǎn) ，我 公司 將 以科學(xué)的施工技術(shù)措施為先導(dǎo)，重點(diǎn)圍繞控制性關(guān)鍵項目， 應(yīng)用 先進(jìn)高效的項目法管理 ， 組織有 豐富工程施工 經(jīng)驗的精兵強(qiáng)將 與 配套的施工機(jī)械進(jìn)行施工，確保合同目標(biāo)的實現(xiàn)。為此，我 公司 對 本合同工程施工制定了如下施工技術(shù)總體規(guī)劃原則： (1)合理進(jìn)行施工布置，制訂科學(xué)的施工程序和方法。 (2)認(rèn)真研究制定切實可行的施工總體方案，并在施工過程中不斷優(yōu)化，積極采用先進(jìn) 、合理 的施工技術(shù)和優(yōu)選施工工藝 ，在施工中遵循新奧法施工原理，堅持“短進(jìn)尺、勤量測、快封閉、強(qiáng)支護(hù)”的原則開展施工，在確保安全的前提下，采用“平面多工序、立體多層次” 的施工方法。 (3)所有施工技術(shù)措施的制定均以各單位工程，分部工程的合同質(zhì)量、安全要求、合同控制工期和合同總工期為基礎(chǔ)，并保障各階段工程形象進(jìn)度如期順利實現(xiàn)，滿足總體工序的合理搭接，協(xié)調(diào)平衡。 (4)施工總布置設(shè)計充分利用發(fā)包人提供條件，因地制宜，在滿足施工要求前提下，節(jié)約用地，合理布局。 (5)制定切實可行的措施確保貫徹執(zhí)行各項勞動保護(hù)和安全文明施工、環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)和規(guī)程，改善勞動條件，保障作業(yè)人員的健康和安全，創(chuàng)建文明工區(qū)。 (6)統(tǒng)籌安排，合理計劃，科學(xué)組織，做好人力、物力的綜合平衡，努力實現(xiàn)均衡 生產(chǎn)。 (7)采用先進(jìn)的配套設(shè)備，組織高強(qiáng)度機(jī)械化施工，骨干施工設(shè)備為性能優(yōu)良的進(jìn)口施工機(jī)械，部分輔助設(shè)備選用性能良好的國產(chǎn)設(shè)備。另外還將按各單項工程高峰期的平均施工強(qiáng)度需要考慮一定數(shù)量的各型設(shè)備以作備用，施工過程中認(rèn)真做好各種設(shè)備的定期維護(hù)、保養(yǎng)工作，保證設(shè)備的出勤率和完好率，確保本合同優(yōu)質(zhì)安全按期建成。 (8)顧全大局，服從發(fā)包人統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，處理好本標(biāo)工程與其它標(biāo)段施工之間的關(guān)系，發(fā)掘內(nèi)部潛力消化施工干擾，并 盡 力為他人提供方便。 根據(jù)本工程實際情況、工期要求和地質(zhì)條件，結(jié)合類 似工程的施工經(jīng)驗，三個施工支洞進(jìn)入主洞后分別向上、下游方向開辟作業(yè)面，同時展開工作面的掘進(jìn)和支護(hù)。 引水隧洞上下游兩個工作面在施工過程中，要作到相互兼顧、相互促進(jìn)、資源互補(bǔ)，其開挖、支護(hù)、出渣、澆筑混凝土等工序應(yīng)盡量錯開安排，這樣可以避免用電、供風(fēng)、洞內(nèi)交通、混凝土澆筑的負(fù)荷或強(qiáng)度高峰，達(dá)到均衡生產(chǎn)，在必要時，上下游的資源還可以互補(bǔ)。施工中，依據(jù)新奧法施工原理，廣泛采用光面爆破、水封爆破技術(shù)，提高爆破效果。同時，在做好圍巖量測工作的基礎(chǔ)上，充分利用噴錨支護(hù)手段，提高工程進(jìn)度，確保工程工期、工程質(zhì)量、施工安全 。永久混凝土襯砌采用全斷面穿行式鋼模臺車（含車輛通行棧道），混凝土的澆筑不影響開挖掌子面的施工。當(dāng)混凝土澆筑和掌子面施工有沖突時，優(yōu)先考慮開挖掌子面施工。 施工難點(diǎn)及應(yīng)對措施 工程主要特點(diǎn) (1)、施工生活區(qū)夏季降水時間較長且降水量較大，日最大降水量達(dá)到 151mm，應(yīng)充分做好場地排水及防洪渡汛工作?？紤]到施工生活區(qū)地質(zhì)條件，應(yīng)采取措施防止崩坡積物、沖溝可能的泥石流等引起的地質(zhì)災(zāi)害。 (2)、隧洞地質(zhì)條件較復(fù)雜，施工中有可能出現(xiàn)巖爆、塌方等情況。 (3)、在搞好施工生活同時，要與地方政府、群 眾搞好關(guān)系，同時盡量減小施工生產(chǎn)對當(dāng)?shù)匕傩盏纳a(chǎn)、生活影響，確保工程施工的順利進(jìn)行。 (4)、整個施工場地較為狹窄，施工布置盡可能精干、緊湊、合理。 (5)、本工程位于成九環(huán)線旅游公路附近，施工期環(huán)保顯得尤為突出。 施工難點(diǎn)及應(yīng)對措施 根據(jù)我部以往引水隧洞施工經(jīng)驗，以及我們對現(xiàn)場情況的了解，認(rèn)為本標(biāo)段施工支洞及主洞施工里程較長，施工支洞洞徑較小，又是通過支洞開展作業(yè)面進(jìn)行施工，并且是圓形斷面，因此，施工過程中的交通運(yùn)輸、通風(fēng)排煙、施工排水、混凝土襯砌等均較為困難。隧洞洞身巖性復(fù)雜，巖相變化大，千枚 巖分布較多，巖體軟硬相間，且引水線路南、北側(cè)分別發(fā)育有一條規(guī)模較大的斷層，巖體完整性差，結(jié)構(gòu)松弛，施工時須加強(qiáng)支護(hù)，采取相應(yīng)的排水措施，并根據(jù)地質(zhì)條件選用不同的支護(hù)形式，以最優(yōu)的施工方案通過不良地質(zhì)段。針對以上工程特點(diǎn)，我公司為此制定了切實、可行的工程措施以解決本工程中存在的困難，同時通過詳細(xì)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量、安全和工期保證管理措施以達(dá)到預(yù)期的各項施工管理目標(biāo)。 (1)加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報 古城水電站引水隧洞穿越區(qū)，山體渾厚、地形陡峻，洞身段巖性復(fù)雜，巖相變化大，巖體軟硬相間，且在千枚巖相對集中段、斷層及層間錯動帶 圍巖極不穩(wěn)定，因此在施工中加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報，對隧洞掘進(jìn)前方的地質(zhì)及圍巖情況進(jìn)行準(zhǔn)確的掌握，從而確定相應(yīng)的隧洞支護(hù)形式及施工方法，將會大大減少隧道施工坍方、涌水帶來的危險性，減少人員和機(jī)械的損傷，對保證隧洞施工優(yōu)質(zhì)、如期完成具有重大的意義。 (2)確保安全順利地通過軟弱巖層 在隧洞的掘進(jìn)與支護(hù)過程中，安全、順利地通過軟弱巖層，是保證人、機(jī)安全、保證施工質(zhì)量、保證施工工期的前提。本工程中，主洞巖體破碎斷層段、主支洞的交叉部位、引水隧洞內(nèi)的軟弱巖層段應(yīng)作為施工重點(diǎn)，我們將加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報，并根據(jù)預(yù)報結(jié)果來采取相應(yīng) 的支護(hù)形式。對破碎巖層及易涌水地段進(jìn)行圍巖超前固結(jié)注漿，形成圍巖注漿固結(jié)圈，保證洞室穩(wěn)定及安全，并采用大管棚、超前小導(dǎo)管等進(jìn)行超前支護(hù)，開挖后掛網(wǎng)噴射混凝土并結(jié)合格柵鋼架通過不穩(wěn)定巖層段，施工時遵循短進(jìn)尺、弱爆破、塊支護(hù)、早襯砌的原則，縮短循環(huán)進(jìn)尺，改用風(fēng)鎬或機(jī)械開挖，減少裝藥量，實現(xiàn)弱爆破。 (3)加強(qiáng)施工通風(fēng)和排水 作為隧洞施工的輔助生產(chǎn)措施，施工通風(fēng)和排水有很重要的作用。首先，施工通風(fēng)效果的好壞，直接影響到洞內(nèi)的施工環(huán)境，進(jìn)而影響到人員和機(jī)械的施工效率、施工行車的安全、洞內(nèi)測量放線等諸多方面，洞內(nèi)良好 的通風(fēng)效果，將保證隧洞開挖后，巖面不受內(nèi)燃設(shè)備油煙的污染，這也是保證洞內(nèi)噴射混凝土質(zhì)量的一個重要因素。其次，及時排除洞內(nèi)的積水，能夠保證洞內(nèi)良好的工作環(huán)境、施工用電的安全和洞內(nèi)道路的暢通；另外，過多的積水長時間浸泡洞室基底，將導(dǎo)致圍巖承載力的下降，從而引發(fā)圍巖失穩(wěn)、塌方。 (4)高壓供電措施 因洞身較長，低壓供電距離太長時，電壓衰減嚴(yán)重，洞內(nèi)施工電器設(shè)備尤其是砼輸送泵等電器無法使用，所以施工時計劃將 10Kv 高壓用鎧甲電纜引進(jìn)洞內(nèi)，在支洞口設(shè)720KvA 變壓器，提供砼輸送泵等電器設(shè)備的施工用電。 工程 施工總目標(biāo) 施工進(jìn)度目標(biāo) 我公司鄭重承諾：在工程實施過程中，精心組織、科學(xué)管理，嚴(yán)格按照業(yè)主規(guī)定的控制性工期和施工組織設(shè)計進(jìn)度計劃進(jìn)行施工，確保按合同規(guī)定的時間完成合同范圍內(nèi)主體及臨時工程項目并按計劃完成施工期間業(yè)主根據(jù)實際情況指定的所有工程項目。 施工質(zhì)量目標(biāo) 建立完善的施工質(zhì)量管理體系，在施工過程中，將保持每個施工過程和施工環(huán)節(jié)按照 GBT19001 質(zhì)量管理體系的程序和標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)、高效的運(yùn)行；確保單元工程與整個工程的合格率 100%，優(yōu)良率 85%以上；杜絕發(fā)生一切重大質(zhì)量責(zé)任事故； 施工 期間將嚴(yán)格執(zhí)行公司的質(zhì)量目標(biāo)，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程， 確保完工驗收時達(dá)標(biāo)投產(chǎn)。 文明施工目標(biāo) 工程施工期間認(rèn)真履行合同，正確處理好與業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計的關(guān)系，團(tuán)結(jié)當(dāng)?shù)厝罕姾推渌邪?，急業(yè)主所急，想業(yè)主所想，爭創(chuàng)“文明施工工地”。 施工安全目標(biāo) 在施工過程中，堅持不懈的對職工進(jìn)行安全教育，強(qiáng)化每一位職工的安全意識，堅持“預(yù)防為主，安全第一”的原則，建立完善的施工安全管理體系，實現(xiàn)在工程施工期間無死亡事故，嚴(yán)格控制事故發(fā)生，確保無重大責(zé)任故事和亡人事故。 施工環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 建立完善的環(huán)境管理體 系，滿足合同條件，加強(qiáng)環(huán)境管理，注重環(huán)境監(jiān)測，降低施工噪聲，減少污水、廢氣、廢渣排放，且滿足合同、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及法律法規(guī)要求。 施工職業(yè)健康目標(biāo) 按照我部已建立起來的職業(yè)健康安全管理體系，在施工過程中，堅持不懈的對職工進(jìn)行安全教育，強(qiáng)化每一位職工的安全意識，樹立“預(yù)防為主，安全第一”的思想，實現(xiàn)在工程施工期間無死亡事故，將事故負(fù)傷率控制在 5%o 以內(nèi)的安全目標(biāo)。遵守國際勞工公約、國家職業(yè)健康相關(guān)的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和工程所在地的地方職業(yè)健康安全管理規(guī)定，杜絕職業(yè)病發(fā)生。 工程擬采用的新技術(shù) 在本標(biāo)工程 的施工過程中，我部將充分利用多年隧洞施工的經(jīng)驗和科研成果，結(jié)合本工程的實際情況進(jìn)行試驗，在征得設(shè)計、監(jiān)理工程師同意的情況下，為保證工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，在工程適當(dāng)部位積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料。 水泥基藥卷錨桿 水泥基藥卷錨桿具有施工方便，速度快，在臨時支護(hù)中能夠快速完成支護(hù)，加速隧洞掘進(jìn)，縮短單循環(huán)時間，有利于圍巖穩(wěn)定。 噴鋼纖維混凝土或聚丙烯纖維混凝土 根據(jù)我公司經(jīng)驗，在地質(zhì)條件較差的洞段及時采用鋼纖維混凝土或聚丙烯纖維混凝土進(jìn)行噴護(hù)，能夠快速有效的使圍巖達(dá)到穩(wěn)定， 減少了架設(shè)鋼支撐、掛網(wǎng)等時間，有利于加快洞挖掘進(jìn)速度。 地質(zhì)雷達(dá)的應(yīng)用 我公司成立有專門的地質(zhì)勘察隊，配備有 TPS203 地質(zhì)雷達(dá)，該型地質(zhì)雷達(dá)能夠比較準(zhǔn)確的探明前方 150m以內(nèi)的地質(zhì)情況，因此根據(jù)施工情況，我們將至少每 150m邀請我公司地質(zhì)勘察組對前方地質(zhì)進(jìn)行一次探查，以對隧洞前方地質(zhì)進(jìn)行預(yù)測預(yù)報，并根據(jù)不良地質(zhì)情況采取不同的初期支護(hù)應(yīng)對措施，確保工程施工安全和順利進(jìn)行。 施工布置 布置規(guī)劃 2＃、 4施工支洞場地較為狹窄，洞口處施工布置極為緊湊，為支洞施工的風(fēng)、水、電主要集 中在支洞口附近。 所有設(shè)施均布置在發(fā)包人指定的施工用地范圍內(nèi)，施工用地由發(fā)包人負(fù)責(zé)征地，承包人負(fù)責(zé)場地的平整等一切事宜。 具體施工總平面布置見《 CⅢ 標(biāo)施工總平面布置圖 1/2》 (圖號： C302) 具體施工總平面布置見《 CⅢ 標(biāo)施工總平面布置圖 2/2》 (圖號： C303) 施工交通 按照發(fā)包人要求，承包人負(fù)責(zé)修建從場內(nèi)現(xiàn)有公共道路至施工區(qū)的施工干線道路以及各施工點(diǎn)的全部臨時道路、橋涵和停車場，并在合同實施期間負(fù)責(zé)管理、維修和養(yǎng)護(hù)。以及為滿足超大件和超重件運(yùn)輸而必須采取的臨時加固和加擴(kuò)措施。 2施工 支洞至成九環(huán)線公路的施工道路全長約 320 米， 3施工支洞至車家灣村內(nèi)公路長約 308m， 4施工支洞至車家灣村內(nèi)公路長約 610m。 進(jìn)場后我單位將立即平順場內(nèi)交通，保證場內(nèi)料場、拌和站、加工場與隧洞作業(yè)面施工道路的暢通。施工過程中不定期進(jìn)行灑水除塵，使施工作業(yè)的揚(yáng)塵公害減少至最低程度。并負(fù)責(zé)其施工期間的維護(hù)、運(yùn)行和管理工作。并承諾由我方 負(fù)責(zé)修建的施工道路、橋涵和停車場，免費(fèi)提供發(fā)包人 、監(jiān)理 和 其他承包 人使用 。 施工供風(fēng) 施工用高壓風(fēng) 本合同施工 供風(fēng)決定在 4施工支洞洞口附近均 設(shè)置空壓機(jī)站，每個空壓機(jī)站 擬投入 2 臺 20m3/min 及 2 臺 40m3/min 的電動空壓機(jī)，洞內(nèi)供風(fēng)管線采用φ 150 鋼管，沿進(jìn)洞右側(cè)、距洞底板 ，用φ 20 插筋固定鋼管，長度約 。 通風(fēng)降塵 本合同計劃采用混合式通風(fēng)。 (1)混合風(fēng)機(jī)風(fēng)量計算 以稀釋內(nèi)燃設(shè)備廢氣計算工作面所需風(fēng)量。按掌子面一臺挖掘機(jī)，一臺 ZL－ 50C裝載機(jī)， 4 臺 15T 自卸汽車工作，取柴油機(jī)工作利用系數(shù)為 ，功率通風(fēng)計算系數(shù)為2。 Q1=2(120+130+41 00) =1040m3/min 以最低風(fēng)速 。 Q2=20060=1800m3/min 工作面需風(fēng)量： Q1=1040m3/min； Q2=1800m3/min， 工作面需風(fēng)量 Q ?。?Q=1800m3/min。 因采用混合式長管道通風(fēng)方式，高強(qiáng)復(fù)合纖維布通風(fēng)管直徑 1200mm，取平均百米漏風(fēng)率為 2%。 風(fēng)量系數(shù) P=1/(1－ L/1002%)=(1600m) 風(fēng)機(jī)需達(dá)到風(fēng)量 Q 機(jī) =Q*P=1800m3/min=2646m3/min，才能保障工作面風(fēng)量需要。 (2)風(fēng)機(jī)、風(fēng)筒安裝維修 經(jīng)過風(fēng)量計 算，結(jié)合我公司以往隧洞施工中的實踐經(jīng)驗，在各個施工支洞進(jìn)洞口各設(shè)置兩臺功率為 110KW、流量為 1000m3/min DXB881型軸流通風(fēng)機(jī)并串聯(lián)向洞內(nèi)壓入新鮮空氣。支洞內(nèi)采用直徑 1200mm 的軟質(zhì)風(fēng)管，在支洞與主洞交會處設(shè)置三通然后采用直徑 1200mm 的軟質(zhì)風(fēng)管分別向支洞上、下游工作面供風(fēng)。 在確定風(fēng)機(jī)安裝