510ts-rd-001fmea作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)-經(jīng)營管理(編輯修改稿)
2024-09-21 16:20 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，若效果很大且對策適用其它產(chǎn)品，則由相關(guān)單位視需要作成作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)橫向展開。 FMEA 于 P0 點檢查同時結(jié)案，并發(fā)布于研發(fā)設(shè)計、生技、品保等關(guān)單位 研發(fā)單位 研發(fā)單位 作業(yè)指導(dǎo)書名稱 FMEA 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 版次 00 頁碼 3/5 文件編號 TSRD001 作業(yè)要求 負(fù)責(zé)部門和人員 相關(guān)文件和記錄 一．制程 FMEA 草稿擬訂，知會各單位確認(rèn)。 二． 生技 主導(dǎo)，召開會議，評估現(xiàn)行情況及建議措施。 新產(chǎn)品工程設(shè)計，決定組立順序后即實施。召集品規(guī)人員開會，以腦力激蕩方法，共同發(fā)掘制程之不良現(xiàn)象，探討其不良原因，并謀取解決對策。開會所需資料應(yīng)于會議召開前一天交由相關(guān)人員先行研究對策 。 展開體系請參考制程 FMEA 實施運(yùn)作流程。以下三種不良模式一定要采取對策，但客戶如有提出對策要求時，則以客戶之要求對策。 1. 嚴(yán)重度 7分以上。 2. RPN≧ 100（風(fēng)險優(yōu)先數(shù)）：（依據(jù) :嚴(yán)重度 7分以上：喪失基本功能、發(fā)生率 3分以上： 1件／每千件、偵測度 4分以下，作基準(zhǔn)相乘）。 3． 發(fā)生度 3分以上。 評分方式 嚴(yán)重度 ： 不良現(xiàn)象對產(chǎn)品之機(jī)能、外觀、顧客之影響程度評價 效應(yīng) 判定準(zhǔn)則：效應(yīng)的嚴(yán)重度 這級別導(dǎo)致當(dāng)一個潛在失效模式造成了在最終顧客和／或制造／組裝工廠的缺陷。應(yīng)該隨時首先考慮到最終顧客。如果在兩者都發(fā)生缺陷，則采用較高兩級的嚴(yán)重度 (顧客效應(yīng) )。 判定準(zhǔn)則：效應(yīng)的嚴(yán)重度 這級別導(dǎo)致當(dāng)一個潛在失效模式造成了在最終顧客和／或制造／組裝工廠的缺陷。應(yīng)該隨時首先考慮到最終顧客。如果在兩者都發(fā)生缺陷，則采用較高兩級的嚴(yán)重度 (制造／組裝效應(yīng) )。 等級 無警告的嚴(yán)重危害 嚴(yán)重級別很高，潛在失效模式影響車輛安全運(yùn)行和／或包含不符合政府法規(guī)情形。失效發(fā)生時無警告。 或，可能危及作業(yè)員 (機(jī)器或組裝 )而無警告。 10 有警告的嚴(yán)重危害 嚴(yán)重級別很高。潛在失效模式影響車輛安全運(yùn)行和／或包含不符合政府法規(guī)情形。失效發(fā)生時有警告。 或，可能危及作業(yè)員 (機(jī)器或組裝 )但有警告。 9 很高 車 輛／系統(tǒng)能運(yùn)行 (喪失基本功能 )。 或，產(chǎn)品可能必
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