減速機(jī)設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(27頁)-經(jīng)營管理(編輯修改稿)
2024-09-21 11:34 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 工具進(jìn)行安裝。圖 所示是用裝配托杯進(jìn)行安裝。也可用其他工具進(jìn)行安裝，但決不能用手錘直接敲擊軸承的內(nèi)圈和外圈。 對于過盈較大、大型軸承?；?yàn)榱税惭b方便，可采用預(yù)熱法進(jìn)行安裝。 軸承的拆卸 拆卸軸 承一般用專門工具，以保護(hù)軸頸、座孔及其它零件不受損傷，圖 是一種常用的拆卸工具。也可根據(jù)軸承類型、部件結(jié)構(gòu)及實(shí)際生產(chǎn)條件自行設(shè)計(jì)裝拆工具，但無論用什么方法拆卸軸承，只能把作用力作用在軸承內(nèi)圈上。 圖15 24 軸承的拆卸 軸承拆卸對軸承部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求 設(shè)計(jì)軸承部件結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)注意以下問題： （ 1）軸頸端部和座孔邊緣處應(yīng)有倒角，以便安裝時(shí)易于壓入軸承內(nèi)、外圈。 （ 2）軸頸直徑應(yīng)比裝配過程中涉及的其它軸段直徑略大一些，以便裝拆時(shí)軸承內(nèi)圈可順利通過（圖 b）。如果因結(jié)構(gòu)需要，要求軸頸直徑與前一段軸的名義直徑相同時(shí) ，則兩段直徑應(yīng)采用不同的公差，以保證裝拆時(shí)的內(nèi)圈仍能順利通過（如圖 c 所示）。 （ 3）擋肩和軸肩的高度應(yīng)根據(jù)滾動軸承的定位、拆卸確定（如圖 、 b）。圖中和的值可查滾動軸承尺寸表。如果因結(jié)構(gòu)關(guān)系，軸肩高度不能達(dá)到要求時(shí)，則可采用軸肩檔圈（圖 c）。 圖1525 軸承裝拆對軸徑的要求 圖152 3 軸 承的安裝 圖1 52 6 擋 肩, 軸肩和軸肩擋圈擋肩(D1 D39。 ) (b )軸 肩 ( c)軸 肩擋圈 (4)在軸頸向軸肩的直徑過渡處，其圓角半徑 rg 應(yīng)小于軸承內(nèi)圈半徑 r ( rgr )，以保證軸承內(nèi)圈側(cè)面緊靠軸肩 端面。同樣，座孔擋肩處的圓角半徑也應(yīng)小于軸承外圈的圓角半徑。 軸肩和擋肩合適的圓角半徑 rg，可查 《 機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊 》 P543 表 ~表 。 (四 ) 軸承蓋、套杯 １、軸承蓋 （ 1）軸承蓋材料、結(jié)構(gòu)型式及尺寸 軸承蓋的材料一般為鑄鐵如ＨＴ 150 或鋼件如Ａ ２ 或Ａ ３ 。 軸承蓋的結(jié)構(gòu)型式可分為凸緣式和嵌入式兩種，每一種型式按通孔與否，又有悶蓋和透蓋之分。凸緣式和嵌入式軸承蓋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及性能見表 所示。 表 軸承端蓋的結(jié)構(gòu)和性能 結(jié)構(gòu)形式 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 密封性能 調(diào)正軸承間隙 應(yīng)用 凸 緣式 較復(fù)雜，需 4~6 個(gè)連接螺釘 好 方便（增減墊片） 廣泛 潛入式 較簡單 較差 麻煩（需增加機(jī)構(gòu)） 較少 （ 2）軸承蓋設(shè)計(jì)的注意事項(xiàng) : ①為防止當(dāng)軸承蓋螺釘擰緊時(shí)軸承蓋產(chǎn)生歪斜，必須有足夠的配合長度 e1。 ②當(dāng)軸承采用飛濺潤滑時(shí)，在軸承蓋端部加工出 b h 的缺口，但該缺口在裝配時(shí)不一定能對準(zhǔn)油溝，油路仍可能被堵塞，故在軸承蓋端部（ m e1）段上車出直徑為 D（ 24） mm 的圓環(huán)，從而在軸承座與軸承蓋之間形成一環(huán)狀間隙，潤滑油通過此環(huán)狀間隙，再由缺口流入軸承室進(jìn)行潤滑。 ③設(shè)計(jì)鑄造軸承蓋，應(yīng)注意其鑄 造工藝性，如：保證拔模斜度和鑄造圓角，各部分厚度盡可能均勻等。 2．軸承套杯 軸承套杯的結(jié)構(gòu)及使用見圖 a，軸承套杯的主要作用是： (1)避免因軸承座孔的鑄造或機(jī)械加工的缺陷而造成整個(gè)箱體報(bào)廢； (2)當(dāng)同一軸線上的兩端軸承外徑不相等時(shí)，可利用套杯使軸承座孔直徑保持一致，以便鏜孔時(shí)保證加工精度； (3)當(dāng)幾個(gè)軸承組合在一起時(shí)，采用套杯使軸承的固定和拆裝更為方便 。 (4)調(diào)整整個(gè)軸部件的軸向位置。這種結(jié)構(gòu)普遍用于高速級圓錐齒輪軸的結(jié)構(gòu)中。 . 套杯的結(jié)構(gòu)及其尺寸，可根據(jù)軸承部件的要求自行設(shè)計(jì)，圖 可供參考。 C2a (b)圖15 29 軸承套杯mS1 (五 )減速器中常用的滾動軸承及滾動軸承部件結(jié)構(gòu) 1．直齒或斜齒圓柱齒輪傳動中常用的滾動軸承 （ 1） 滾動軸承的軸向固定和安裝方式 圓柱齒輪傳動的效率比較高。對于中、小型減速器，由于發(fā)熱不大，溫升較低，故滾動軸承的軸向固定一般采用兩端單向固定方式。這種固定方式當(dāng)采用游隙不可調(diào)的軸承組合結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)在軸承外側(cè)留間隙 (C=~1mm)。 滾動軸承的軸向固定采用兩端單向固定方式時(shí)，支承間的跨度不宜太長，允許的最大跨距見表 。 當(dāng)支承間跨距較大時(shí)，為適應(yīng)軸的較大熱伸長，滾動軸承的軸向固定應(yīng)采用一端雙向固定一端游動的固定方式。 . （ 2）軸承類型 直齒圓柱齒輪傳動中，用作軸支承的軸承類型見表 . 表 軸承間允許的最大間隙 軸承內(nèi)徑 d(mm) 軸承間允許的最大間隙 超過 到 6000 型 7000 型 —— 30 8d 14d 30 50 7d 17d 50 80 6d 11d 80 120 5d 10d 表 直齒圓柱齒輪傳動軸承類型選用 軸承受力 軸的工作情況 選用類型 受徑向作用力 一般情況 0000 型 低速大負(fù)荷 12020 型或 42020 型 （不能用 2020 型和 3000 型） 軸的剛性較低 支承跨度較大 1000 型和 3000 型 斜齒圓柱齒輪傳動時(shí)，軸受徑向和軸向聯(lián)合作用力，這時(shí)支承可選用向心推力軸承。當(dāng)斜齒輪的螺旋角較小使產(chǎn)生的軸向力不大時(shí)，也可與直齒輪時(shí)一樣采用向心軸承。 (1)調(diào)整要求 圓錐齒輪傳動要求兩齒輪的節(jié)圓錐頂重合于一點(diǎn)如圖 。因此，裝配時(shí)不僅要求調(diào)整軸承間隙，而且還要求能調(diào)整齒輪的軸向位置。 (2)高速級圓錐齒輪軸的支承 因受 空間位置的限制，軸大多采用懸臂方式見圖 。為保證支承剛性，軸承跨距不宜太短，懸臂距離不應(yīng)太長 (推薦尺寸見圖 )。圓錐齒輪受徑向和軸向聯(lián)合作用力，且軸的熱伸長較小，所以一般采用向心推力軸承、兩端單向固定方 式 的 支 承 。l1=2~3d(d為軸頸 直徑)l22l1圖15 3 1圖15 30 (3)低速級圓錐齒輪軸的支承 低速級圓錐齒輪軸的受力情況和工作條件與斜齒圓柱齒輪軸的支承相仿，故其支承固定方式和軸承部件的結(jié)構(gòu)也基本相同。 低速級圓錐齒輪的軸向位置的調(diào)整： a. 用調(diào)整墊片組、調(diào)整環(huán)或調(diào)整機(jī)構(gòu)。其結(jié)構(gòu)參見《 機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊 》機(jī)械設(shè)計(jì)手冊 。 圓螺母或套筒等作軸向
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1