減速機(jī)設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(27頁)-經(jīng)營管理(編輯修改稿)
2024-09-21 11:34 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 工具進(jìn)行安裝。圖 所示是用裝配托杯進(jìn)行安裝。也可用其他工具進(jìn)行安裝，但決不能用手錘直接敲擊軸承的內(nèi)圈和外圈。 對于過盈較大、大型軸承?；?yàn)榱税惭b方便，可采用預(yù)熱法進(jìn)行安裝。 軸承的拆卸 拆卸軸 承一般用專門工具，以保護(hù)軸頸、座孔及其它零件不受損傷，圖 是一種常用的拆卸工具。也可根據(jù)軸承類型、部件結(jié)構(gòu)及實(shí)際生產(chǎn)條件自行設(shè)計(jì)裝拆工具，但無論用什么方法拆卸軸承，只能把作用力作用在軸承內(nèi)圈上。 圖15 24 軸承的拆卸 軸承拆卸對軸承部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求 設(shè)計(jì)軸承部件結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)注意以下問題： （ 1）軸頸端部和座孔邊緣處應(yīng)有倒角，以便安裝時(shí)易于壓入軸承內(nèi)、外圈。 （ 2）軸頸直徑應(yīng)比裝配過程中涉及的其它軸段直徑略大一些，以便裝拆時(shí)軸承內(nèi)圈可順利通過（圖 b）。如果因結(jié)構(gòu)需要，要求軸頸直徑與前一段軸的名義直徑相同時(shí) ，則兩段直徑應(yīng)采用不同的公差，以保證裝拆時(shí)的內(nèi)圈仍能順利通過（如圖 c 所示）。 （ 3）擋肩和軸肩的高度應(yīng)根據(jù)滾動(dòng)軸承的定位、拆卸確定（如圖 、 b）。圖中和的值可查滾動(dòng)軸承尺寸表。如果因結(jié)構(gòu)關(guān)系，軸肩高度不能達(dá)到要求時(shí)，則可采用軸肩檔圈（圖 c）。 圖1525 軸承裝拆對軸徑的要求 圖152 3 軸 承的安裝 圖1 52 6 擋 肩, 軸肩和軸肩擋圈擋肩(D1 D39。 ) (b )軸 肩 ( c)軸 肩擋圈 (4)在軸頸向軸肩的直徑過渡處，其圓角半徑 rg 應(yīng)小于軸承內(nèi)圈半徑 r ( rgr )，以保證軸承內(nèi)圈側(cè)面緊靠軸肩 端面。同樣，座孔擋肩處的圓角半徑也應(yīng)小于軸承外圈的圓角半徑。 軸肩和擋肩合適的圓角半徑 rg，可查 《 機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊 》 P543 表 ~表 。 (四 ) 軸承蓋、套杯 １、軸承蓋 （ 1）軸承蓋材料、結(jié)構(gòu)型式及尺寸 軸承蓋的材料一般為鑄鐵如ＨＴ 150 或鋼件如Ａ ２ 或Ａ ３ 。 軸承蓋的結(jié)構(gòu)型式可分為凸緣式和嵌入式兩種，每一種型式按通孔與否，又有悶蓋和透蓋之分。凸緣式和嵌入式軸承蓋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及性能見表 所示。 表 軸承端蓋的結(jié)構(gòu)和性能 結(jié)構(gòu)形式 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 密封性能 調(diào)正軸承間隙 應(yīng)用 凸 緣式 較復(fù)雜，需 4~6 個(gè)連接螺釘 好 方便（增減墊片） 廣泛 潛入式 較簡單 較差 麻煩（需增加機(jī)構(gòu)） 較少 （ 2）軸承蓋設(shè)計(jì)的注意事項(xiàng) : ①為防止當(dāng)軸承蓋螺釘擰緊時(shí)軸承蓋產(chǎn)生歪斜，必須有足夠的配合長度 e1。 ②當(dāng)軸承采用飛濺潤滑時(shí)，在軸承蓋端部加工出 b h 的缺口，但該缺口在裝配時(shí)不一定能對準(zhǔn)油溝，油路仍可能被堵塞，故在軸承蓋端部（ m e1）段上車出直徑為 D（ 24） mm 的圓環(huán)，從而在軸承座與軸承蓋之間形成一環(huán)狀間隙，潤滑油通過此環(huán)狀間隙，再由缺口流入軸承室進(jìn)行潤滑。 ③設(shè)計(jì)鑄造軸承蓋，應(yīng)注意其鑄 造工藝性，如：保證拔模斜度和鑄造圓角，各部分厚度盡可能均勻等。 2．軸承套杯 軸承套杯的結(jié)構(gòu)及使用見圖 a，軸承套杯的主要作用是： (1)避免因軸承座孔的鑄造或機(jī)械加工的缺陷而造成整個(gè)箱體報(bào)廢； (2)當(dāng)同一軸線上的兩端軸承外徑不相等時(shí)，可利用套杯使軸承座孔直徑保持一致，以便鏜孔時(shí)保證加工精度； (3)當(dāng)幾個(gè)軸承組合在一起時(shí)，采用套杯使軸承的固定和拆裝更為方便 。 (4)調(diào)整整個(gè)軸部件的軸向位置。這種結(jié)構(gòu)普遍用于高速級(jí)圓錐齒輪軸的結(jié)構(gòu)中。 . 套杯的結(jié)構(gòu)及其尺寸，可根據(jù)軸承部件的要求自行設(shè)計(jì)，圖 可供參考。 C2a (b)圖15 29 軸承套杯mS1 (五 )減速器中常用的滾動(dòng)軸承及滾動(dòng)軸承部件結(jié)構(gòu) 1．直齒或斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)中常用的滾動(dòng)軸承 （ 1） 滾動(dòng)軸承的軸向固定和安裝方式 圓柱齒輪傳動(dòng)的效率比較高。對于中、小型減速器，由于發(fā)熱不大，溫升較低，故滾動(dòng)軸承的軸向固定一般采用兩端單向固定方式。這種固定方式當(dāng)采用游隙不可調(diào)的軸承組合結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)在軸承外側(cè)留間隙 (C=~1mm)。 滾動(dòng)軸承的軸向固定采用兩端單向固定方式時(shí)，支承間的跨度不宜太長，允許的最大跨距見表 。 當(dāng)支承間跨距較大時(shí)，為適應(yīng)軸的較大熱伸長，滾動(dòng)軸承的軸向固定應(yīng)采用一端雙向固定一端游動(dòng)的固定方式。 . （ 2）軸承類型 直齒圓柱齒輪傳動(dòng)中，用作軸支承的軸承類型見表 . 表 軸承間允許的最大間隙 軸承內(nèi)徑 d(mm) 軸承間允許的最大間隙 超過 到 6000 型 7000 型 —— 30 8d 14d 30 50 7d 17d 50 80 6d 11d 80 120 5d 10d 表 直齒圓柱齒輪傳動(dòng)軸承類型選用 軸承受力 軸的工作情況 選用類型 受徑向作用力 一般情況 0000 型 低速大負(fù)荷 12020 型或 42020 型 （不能用 2020 型和 3000 型） 軸的剛性較低 支承跨度較大 1000 型和 3000 型 斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)時(shí)，軸受徑向和軸向聯(lián)合作用力，這時(shí)支承可選用向心推力軸承。當(dāng)斜齒輪的螺旋角較小使產(chǎn)生的軸向力不大時(shí)，也可與直齒輪時(shí)一樣采用向心軸承。 (1)調(diào)整要求 圓錐齒輪傳動(dòng)要求兩齒輪的節(jié)圓錐頂重合于一點(diǎn)如圖 。因此，裝配時(shí)不僅要求調(diào)整軸承間隙，而且還要求能調(diào)整齒輪的軸向位置。 (2)高速級(jí)圓錐齒輪軸的支承 因受 空間位置的限制，軸大多采用懸臂方式見圖 。為保證支承剛性，軸承跨距不宜太短，懸臂距離不應(yīng)太長 (推薦尺寸見圖 )。圓錐齒輪受徑向和軸向聯(lián)合作用力，且軸的熱伸長較小，所以一般采用向心推力軸承、兩端單向固定方 式 的 支 承 。l1=2~3d(d為軸頸 直徑)l22l1圖15 3 1圖15 30 (3)低速級(jí)圓錐齒輪軸的支承 低速級(jí)圓錐齒輪軸的受力情況和工作條件與斜齒圓柱齒輪軸的支承相仿，故其支承固定方式和軸承部件的結(jié)構(gòu)也基本相同。 低速級(jí)圓錐齒輪的軸向位置的調(diào)整： a. 用調(diào)整墊片組、調(diào)整環(huán)或調(diào)整機(jī)構(gòu)。其結(jié)構(gòu)參見《 機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊 》機(jī)械設(shè)計(jì)手冊 。 圓螺母或套筒等作軸向
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