物流業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)淺析(編輯修改稿)
2025-04-15 03:22 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 工管理等各方面比同行業(yè)的其他企業(yè)做的更好，就要在員工管理中真正為員工的利益著想，增加企業(yè)自身對(duì)員工的吸引力。從以上的分析中可以看出，我國(guó)物流業(yè)從業(yè)人員總體上看存在著教育程度不高、缺乏專(zhuān)業(yè)素質(zhì)、服務(wù)意識(shí)還比較差、對(duì)企業(yè)忠誠(chéng)度不高、人員流動(dòng)比較大等問(wèn)題。 物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)對(duì)從業(yè)人員素質(zhì)提出更高要求 在20世紀(jì)90年代之前，物流對(duì)多數(shù)人來(lái)說(shuō)只是運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝和裝卸等環(huán)節(jié)的整合，但是這一切在今天已經(jīng)發(fā)生了很大的變化。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，物流業(yè)的發(fā)展正在或即將超越這些傳統(tǒng)的觀(guān)念。 1．物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)（1）信息化時(shí)代的物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用使得人類(lèi)社會(huì)進(jìn)入了“第三次工業(yè)革命”時(shí)代。在現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展中，大型物流企業(yè)多數(shù)已經(jīng)在倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理、采購(gòu)管理、客戶(hù)關(guān)系管理等方面采用了現(xiàn)代化的系統(tǒng)管理方式。物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，是和當(dāng)前技術(shù)發(fā)展分不開(kāi)的。所謂物聯(lián)網(wǎng)，一般的定義是，通過(guò)射頻識(shí)別（RFID）、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來(lái)，進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)的支撐技術(shù)則融合了傳感器技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)、ZigBee技術(shù)、智能服務(wù)等多種技術(shù)。射頻識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用相當(dāng)廣泛，如征收車(chē)輛過(guò)路費(fèi)、無(wú)接觸式安全通道、汽車(chē)定位（利用內(nèi)置感應(yīng)標(biāo)簽的鑰匙）、醫(yī)院病人或者家畜身份的識(shí)別等。[9]物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)或正在走進(jìn)我們的生活。（2）專(zhuān)業(yè)化和精細(xì)化隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，制造企業(yè)對(duì)物流業(yè)服務(wù)逐漸表現(xiàn)出個(gè)性化需求，傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)已經(jīng)不能夠適應(yīng)現(xiàn)代制造業(yè)的需求?，F(xiàn)代物流出現(xiàn)了專(zhuān)業(yè)細(xì)分趨勢(shì)，物流業(yè)的專(zhuān)業(yè)化和精細(xì)化服務(wù)水平正逐步提高。物流與商流、信息流、資金流相結(jié)合，物流業(yè)與制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、流通業(yè)、金融業(yè)等多業(yè)聯(lián)動(dòng)融合發(fā)展是加快物流業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。（3）國(guó)際物流的增加隨著全球化時(shí)代的到來(lái)，國(guó)際商業(yè)流通越來(lái)越多，這就要求國(guó)內(nèi)的外向型物流企業(yè)員工同時(shí)懂得國(guó)際物流的規(guī)則。只有按照國(guó)際規(guī)則進(jìn)行操作，才能使得國(guó)際間的業(yè)務(wù)減少摩擦。 2．從業(yè)人員素質(zhì)與物
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