農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)者車(chē)輛需求研究(ppt40)-汽車(chē)(編輯修改稿)
2025-09-20 14:47 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 5 . 4 6 6 . 0 4 8 . 7 0 0 . 0總計(jì) 63 1 0 0 . 0 111 1 0 0 . 0 100 1 0 0 . 0 46 1 0 0 . 0 22 1 0 0 . 0注：這里僅以 2020 年數(shù)據(jù)為例，其它數(shù)據(jù)詳見(jiàn)第四章。各類(lèi)車(chē)型需求變化的原因探討 ?農(nóng)民收入兩極分化 ?農(nóng)民的車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)力跟家庭收入正相關(guān) 農(nóng)民收入向高、低兩極分化的 R R 0 4 9100000. 090000. 080000. 070000. 060000. 050000. 040000. 030000. 020000. 010000. 00. 040003000202010000S t d . D e v = 1 2 3 1 7 . 2 5 M e a n = 1 2 0 5 4 . 9N = 9 6 8 6 . 0 0農(nóng)民的車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)力跟家庭收入正相關(guān) 01020304050607080901005000元以下 5001100001000120200 2020130000 3000150000農(nóng)用三輪車(chē)農(nóng)用四輪車(chē)輕型載貨汽車(chē)中型載貨汽車(chē)圖 2020年家庭收入 2020年所購(gòu)車(chē)型相對(duì)比例 車(chē)輛更換趨勢(shì) ?主要為同一車(chē)型更換，由低性能到高性能 ?其次為高端車(chē)型替代低端車(chē)型 實(shí)際用戶更換換代 單缸四輪車(chē) 中型載貨 變形拖拉機(jī) 農(nóng)用三輪車(chē) 農(nóng)用四輪車(chē) 輕型載貨 微型載貨 高端 低端 低端車(chē)型 高端車(chē)型 同類(lèi)車(chē)型：低性能 高性能 以三輪車(chē)數(shù)據(jù)為例 現(xiàn)有車(chē)輛 準(zhǔn)備車(chē)輛 軸傳動(dòng) 后雙胎 有棚 盤(pán)式 大缸徑發(fā)動(dòng)機(jī) 被購(gòu)買(mǎi)時(shí)的車(chē)型競(jìng)爭(zhēng) 農(nóng)用三輪車(chē) 農(nóng)用四輪車(chē) 農(nóng)用三輪車(chē) % % 農(nóng)用四輪車(chē) 微型載貨 % % 單缸四輪車(chē) 輕型載貨 % 單缸四輪車(chē) % 農(nóng)用四輪車(chē) 變形拖拉機(jī) 單缸四輪車(chē) 農(nóng)用四輪車(chē) % % % 變形拖拉機(jī) 被購(gòu)買(mǎi)時(shí)的車(chē)型競(jìng)爭(zhēng) 輕型載貨 微型載 貨 % 輕型載貨 微型載貨 中型載貨 % % 輕型載貨 中型載 貨 % 市場(chǎng)細(xì)分 ?農(nóng)業(yè)生產(chǎn)自用市場(chǎng) ?自營(yíng)生意市場(chǎng) ?出租拉貨市場(chǎng) 1996 1997 1998 1999 2020 2020 % % % % % % 05101520253035401996 1997 1998 1999 2020 2020農(nóng)業(yè)生產(chǎn)自用市場(chǎng)急劇萎縮 自營(yíng)生意市場(chǎng)有明顯增長(zhǎng) 0510152025303540451996 1997 1998 1999 2020 20201996 1997 1998 1999 2020 2020 % % % % % % 出租拉貨市場(chǎng)在近兩年有明顯下降趨勢(shì) 01020304050601996 1997 1998 1999 2020 20201996 1997 1998 1999 2020 2020 % % % % % % 不同收入群體的車(chē)輛需求 分析 5年來(lái)的 收入
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