20xx年建筑行業(yè)國家體育場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)支撐卸載分析(編輯修改稿)
2025-03-14 23:05 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的散布在全部鋼構(gòu)造屋蓋。同時(shí)可以留意到78個(gè)支撐點(diǎn)散布范疇較年夜，間距也較年夜。關(guān)于此類空間年夜跨度構(gòu)造，最優(yōu)的卸載方法應(yīng)當(dāng)為78個(gè)支撐全體同步卸載。然而思索到如斯重型的馬鞍形鋼屋蓋構(gòu)造，支撐反力跟各個(gè)支撐點(diǎn)的卸載變形量均有較年夜差異，要實(shí)現(xiàn)散布范疇如斯年夜，同時(shí)數(shù)目達(dá)78個(gè)之多的支撐全體同步卸載，不只從卸載裝備的選配、操縱職員的操縱治理，以及同步精度等各方面，施行時(shí)難度都宏年夜。結(jié)合本工程78個(gè)支撐點(diǎn)可以分紅外、中、內(nèi)三圈的詳細(xì)散布情況、鋼構(gòu)造屋蓋的破體安排情況以及鋼構(gòu)造屋蓋的受力跟變形特色。通過盤算剖析說明，當(dāng)采納分階段全體分級(jí)同步卸載的方法進(jìn)展卸載，跟全體同步卸載比較鋼構(gòu)造本體的應(yīng)力阻礙不年夜，因此，斷定了“分階段全體分級(jí)同步卸載”的卸載原那么。即不尋責(zé)備體支撐點(diǎn)同時(shí)同步卸載，尋求每一圈支撐實(shí)現(xiàn)每一步同步卸載，同時(shí)實(shí)現(xiàn)全體支撐點(diǎn)分假設(shè)干個(gè)階段到達(dá)全體同步卸載，而在每個(gè)階段卸載施行進(jìn)程中各圈支撐點(diǎn)并不是同步卸載[2][3]。4卸載工況比照盤算剖析卸載工況按照“分階段全體分級(jí)同步卸載”的原那么，對(duì)卸載的詳細(xì)步調(diào)分兩種工況進(jìn)展了比對(duì)盤算：工況1：分紅9個(gè)階段共33個(gè)步調(diào)，前6個(gè)階段均為卸載總量的10%，第第8階段為15%，第9階段為10%；卸載次序?yàn)橛蓛?nèi)圈向外圈。詳見下表41：工況2：分紅7個(gè)階段，前3個(gè)階段均為卸載總量的10%，%；卸載次序?yàn)橛赏馊ο騼?nèi)圈。詳見下表42：盤算前提荷載重力荷載：取鋼屋蓋構(gòu)造打算無限元模子構(gòu)造本身的分量；施工荷載：作為最后的思索，為守舊起見，取無限元模子構(gòu)造自重的35%作為施工荷載；風(fēng)載：按照開端打算剖析后果，本工程不是風(fēng)敏感構(gòu)造，故在此處不思索風(fēng)荷載感化。溫度荷載：進(jìn)展卸載剖析時(shí)未思索溫度荷載感化。地動(dòng)荷載：地動(dòng)屬于小概率發(fā)惹事情，卸載進(jìn)程本身時(shí)刻較短，發(fā)作地動(dòng)的可以性極小，故不思索地動(dòng)感化。支座界限前提支座束縛前提為：組合柱柱足剛結(jié)、破面次構(gòu)造底部鉸結(jié)。支撐點(diǎn)只在Z（豎）束縛，別的偏向（X、Y）自由。在鋼屋蓋構(gòu)造盤算模子的78個(gè)支撐點(diǎn)下各設(shè)置了一根剛性桿，并未思索支撐塔架的彈性感化。此剛性桿只能接受壓力而不克不及接受拉力。剛性桿上端與構(gòu)造支撐點(diǎn)在Z偏向的位移一樣，它的下端被束縛。在卸載進(jìn)展時(shí)，對(duì)剛性桿的底部開釋規(guī)則的位移來模擬卸載的進(jìn)程[4]。卸載工況比照盤算后果及剖析除卸載步調(diào)紛歧樣外，兩種卸載
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1