20xx年建筑行業(yè)國家體育場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)支撐卸載分析-文庫吧在線文庫
【正文】 國度運(yùn)動(dòng)場(chǎng)看臺(tái)混凝土構(gòu)造先行施工，鋼構(gòu)造隨落后展施工[1]。支撐點(diǎn)設(shè)置在斷定采納空中散裝法的總體裝置打算后，隨后的主要任務(wù)既是斷定支撐點(diǎn)的安排、鋼構(gòu)造裝置單位的分段以及按照裝置單位的吊裝工況選擇吊機(jī)，這三方面的任務(wù)既互相聯(lián)絡(luò)又互相制約。關(guān)于此類空間年夜跨度構(gòu)造，最優(yōu)的卸載方法應(yīng)當(dāng)為78個(gè)支撐全體同步卸載。詳見下表41：工況2：分紅7個(gè)階段，前3個(gè)階段均為卸載總量的10%，%；卸載次序?yàn)橛赏馊ο騼?nèi)圈。支撐點(diǎn)只在Z（豎）束縛，別的偏向（X、Y）自由。由于構(gòu)造的對(duì)稱性，為輕便起見，取1/4的支撐反力進(jìn)展剖析。（5）從總反力看，工況1在卸載進(jìn)程中呈現(xiàn)比初始反力年夜的景象，增幅為10%，且在卸載到第9步時(shí)總反力仍然堅(jiān)持在初始程度，卸載前期對(duì)總反力的下落不清楚，前期下落較為清楚。5該反力作為支撐塔架打算反力的參考按照[5][6]。參考文獻(xiàn)劉樹屯、李久林、高樹棟、邱德隆，“鳥巢”鋼構(gòu)造要害施工技巧引見，第六屆天下古代工程學(xué)術(shù)研究會(huì)，2006年7月[4]國度運(yùn)動(dòng)場(chǎng)鋼構(gòu)造全部卸載剖析中的各個(gè)環(huán)節(jié)也可以為以后類似工程參考自創(chuàng)。6因此，卸載步調(diào)終極斷定為工況2：7個(gè)階段（7年夜步），每個(gè)階段5小步，合計(jì)35小步。（2）兩種工況卸載進(jìn)程中，構(gòu)件內(nèi)力相差不清楚，均在構(gòu)造同意的應(yīng)力范疇內(nèi)。在卸載進(jìn)展時(shí)，對(duì)剛性桿的底部開釋規(guī)則的位移來模擬卸載的進(jìn)程[4]。溫度荷載：進(jìn)展卸載剖析時(shí)未思索溫度荷載感化。即不尋責(zé)備體支撐點(diǎn)同時(shí)同步卸載，尋求每一圈支撐實(shí)現(xiàn)每一步同步卸載，同時(shí)實(shí)現(xiàn)全體支撐點(diǎn)分假設(shè)干個(gè)階段到達(dá)全體同步卸載，而在每個(gè)階段卸載施行進(jìn)程中各圈支撐點(diǎn)并不是同步卸載[2][3]。3在調(diào)劑開端打算之前，施工方就鋼構(gòu)造的裝置方法進(jìn)展了國際外范疇的打算征集，按照調(diào)劑前的開端打算前提，經(jīng)專家擇優(yōu)評(píng)審，擬選定部分全體晉升的方法。裝置方法及支撐點(diǎn)的選擇要：本文按照國度運(yùn)動(dòng)場(chǎng)主體鋼構(gòu)造裝置方法—分段吊裝空中組拼方法(簡稱散裝法)，同時(shí)按照支撐卸載點(diǎn)多、散布范疇廣等實(shí)踐情況動(dòng)身，從鋼構(gòu)造支撐卸載進(jìn)程的支撐反力剖析動(dòng)手，應(yīng)用無限元軟件ANSYS詳細(xì)比照盤算剖析了年夜跨度馬鞍形空間鋼構(gòu)造屋面支撐的卸載次序跟卸載步調(diào)，擇優(yōu)斷定了分階段全體分級(jí)同步卸載的原那么跟詳細(xì)的卸載步調(diào)。國度運(yùn)動(dòng)場(chǎng)鋼構(gòu)造支撐卸載剖析邱德隆通過對(duì)每一步調(diào)卸載反力盤算跟卸載進(jìn)程中可以呈現(xiàn)的支撐生效剖析，給出了支撐
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