【文章內(nèi)容簡介】 、廠商資料單C、履約保證書D、誠信調(diào)查表2下列（ ）屬于企業(yè)外部流向采購部門的信息流A、供應(yīng)商營業(yè)地址B、市場供求狀況C、原料成本資料D、質(zhì)量部門質(zhì)量審核資料下列（ ）屬于企業(yè)內(nèi)部采購部門與其他部門之間的信息流。A、質(zhì)量檢驗(yàn)B、供應(yīng)商信譽(yù)C、銷售與消耗對比D、市場總體情況3（ ）是采購信息傳遞與處理的技術(shù)裝備。A、衛(wèi)星跟蹤系統(tǒng)B、語音信箱C、快速反應(yīng)系統(tǒng)D、信息自動分揀系統(tǒng)3確定價格有多種方法，最常見的是對請求報(bào)價單的回應(yīng)、公開招標(biāo)和（ ）A、服務(wù)B、談判C、公關(guān)D、會議3開始采購認(rèn)證時間=（ ）A、需求認(rèn)證結(jié)束時間認(rèn)證周期緩沖時間B、需求認(rèn)證結(jié)束時間+認(rèn)證周期緩沖時間C、認(rèn)證結(jié)束時間+認(rèn)證周期+后備時間D、認(rèn)證周期后備時間3（ ）體現(xiàn)了物流過程中運(yùn)輸、倉儲、包裝、裝卸、搬運(yùn)等各環(huán)節(jié)的改善，不能僅從單方面考慮，而應(yīng)考慮綜合效益。A、集裝化原則B、提高搬運(yùn)活性原則C、減少無效搬運(yùn)原則D、系統(tǒng)化原則3（ ）是影響儲存商品質(zhì)量變化的主要因素。A、商品自身的結(jié)構(gòu)、成分和性質(zhì)B、倉庫保管人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)、作業(yè)技巧C、保管場地的環(huán)境條件D、倉庫濕度的控制3（ ）是配送主體活動。A、運(yùn)輸及保管B、運(yùn)輸及分揀C、保管與分揀D、包裝與運(yùn)輸3下列（ ）是企業(yè)自有配送中心定位的依據(jù)A、商流、物流、信息流與市場需求B、物流、信息流和資金流C、商業(yè)交易、分銷渠道與市場供需狀態(tài)D、物資的流向3配送的正確理解為：（ ）A、配送實(shí)質(zhì)就是送貨和一般送貨沒有區(qū)別B、配送要完全遵循“按用戶要求”，只有這樣才能達(dá)到配送的合理化C、配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，與商流是沒有關(guān)系的D、配送是配與送的有機(jī)結(jié)合，分揀、儲存、配貨、送達(dá)是實(shí)現(xiàn)整體優(yōu)勢的作業(yè)環(huán)節(jié)3下列不屬于配送功能要素是（ ）A、資金結(jié)算B、分揀與配送C、送達(dá)服務(wù)D、配送運(yùn)輸（ ）是運(yùn)輸管理的基本原則A、規(guī)模經(jīng)濟(jì)B、距離經(jīng)濟(jì)C、效率經(jīng)濟(jì)D、規(guī)模經(jīng)濟(jì)與距離經(jīng)濟(jì)4下列不屬于運(yùn)輸?shù)墓δ艿挠校?）A、產(chǎn)品轉(zhuǎn)移B、保證供貨C、產(chǎn)品儲存D、產(chǎn)品運(yùn)輸4運(yùn)輸需求的特征不包括（ ）A、派生性B、個別需求的異質(zhì)性C、獨(dú)立性D、總體需求的規(guī)律性4下列（ ）是屬于按貨物運(yùn)輸距離而制定的價格A、遞遠(yuǎn)遞加運(yùn)價B、遞遠(yuǎn)遞減運(yùn)價C、線路運(yùn)價D、區(qū)別差異運(yùn)價4（ ）是件雜貨運(yùn)輸承運(yùn)人對貨物的責(zé)任期限A、接貨—交貨B、裝船—卸船C、門—門D、場—場4（ ）不屬于生產(chǎn)物流的基本特征A、平行性B、比例性C、快速性D、均衡性4（ ）不屬于生產(chǎn)物流的空間組織形式A、工藝專業(yè)化工廠B、對象專業(yè)化C、成組工藝化D、移動順序4（ ）不屬于生產(chǎn)物流計(jì)劃的任務(wù)A、保證生產(chǎn)計(jì)劃的順利完成B、防范偶發(fā)事件C、為均衡生產(chǎn)創(chuàng)造條件D、加強(qiáng)在制品管理4（ ）是企業(yè)計(jì)劃期內(nèi)生產(chǎn)物流供應(yīng)活動的行動綱領(lǐng)A、供應(yīng)計(jì)劃B、生產(chǎn)物流計(jì)劃C、銷售計(jì)劃D、生產(chǎn)計(jì)劃4（ ）與生產(chǎn)物流的類型相關(guān)A、產(chǎn)品的成本、質(zhì)量B、產(chǎn)品的品種、產(chǎn)量、專業(yè)化程度C、產(chǎn)品銷售、交貨期D、產(chǎn)品的設(shè)計(jì)工藝50、加工（ ）需要的工件數(shù)量是看板使用的規(guī)則之一A、后道工序B、前道工序C、加工工序D、毛坯工序5在下列集裝箱班輪進(jìn)口業(yè)務(wù)項(xiàng)目中的流程順序應(yīng)該是（ ）①收貨人付費(fèi)換單②交接貨物③還箱④做好卸船準(zhǔn)備⑤卸船拆箱A、②①⑤④③B、③①②④⑤C、④⑤①②③D、⑤①②④③5（ ）是多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對貨物承擔(dān)的責(zé)任期限A、自己運(yùn)輸區(qū)段B、全程運(yùn)輸C、實(shí)際承運(yùn)人運(yùn)輸區(qū)段D、第三方運(yùn)輸區(qū)段5（ ）是場站收據(jù)A、貨物收據(jù)B、交貨憑證C、可轉(zhuǎn)讓買賣D、運(yùn)輸合同證明5在下列集裝箱班輪出口業(yè)務(wù)項(xiàng)目中的流程順序應(yīng)該是（ ）①換取提單②拼箱或整箱貨交接③訂艙④裝船運(yùn)出⑤接受貨運(yùn)申請⑥發(fā)放空箱A、②①⑤⑥④③B、③⑥①②④⑤C、③⑤⑥②①④D、⑥⑤①②④③5集裝箱貨運(yùn)進(jìn)口的第一個環(huán)節(jié)有（ ）A、協(xié)調(diào)卸貨安排B、進(jìn)口申報(bào)工作C、通知貨主提貨D、向提貨人移交貨物5集裝箱交接如屬于CFS條款，（ ）對箱內(nèi)貨物承擔(dān)責(zé)任。A、貨主B、貨代C、裝箱單位D、承運(yùn)人5在國際集裝箱運(yùn)輸中，（ ）的交接方式最經(jīng)濟(jì)合理，普遍受貨主歡迎。A、門—場B、場—門C、門—門D、場—場5（ ）是企業(yè)最常用的商品條碼A、EAN13條碼B、EAN14條碼C、ITF14條碼D、ITF13條碼5（ ）組成EAN13條碼的商品條碼A、三位B、四位C、五位D、六位60、（ ）組成商品條碼EAN13A、前三位是國家代碼；中前四位為廠商代碼；中后五位為商品代碼；后一位為校驗(yàn)位B、前三位是國家代碼；中前五位為廠商代碼；中后四位為商品代碼；后一位為校驗(yàn)位C、前四位是國家代碼；中前三位為廠商代碼；中后五位為商品代碼；后一位為校驗(yàn)位D、前三位是國家代碼；中前四位為廠商代碼；中后四位為商品代碼；后一位為校驗(yàn)位6（ ）是國際物品編碼協(xié)會規(guī)定的我國代碼A、40~44 B、690~692 C、49 D、6256（ ）是EOS系統(tǒng)的軟件基礎(chǔ)A、商品的統(tǒng)一標(biāo)識、企業(yè)統(tǒng)一的代碼 B、物流決策支持系統(tǒng)C、網(wǎng)絡(luò)通信D、計(jì)算機(jī)6EOS系統(tǒng)給批發(fā)業(yè)帶來的好處有（ ）A、壓低庫存量B、提高服務(wù)質(zhì)量C、改善送貨質(zhì)量D、減少交貨損失6（ ）的核心思想是供應(yīng)鏈管理A、MRP B、ERP C、CR D、QR6招標(biāo)采購工作的重點(diǎn)環(huán)節(jié)是（ ）A、選擇足夠的競標(biāo)者B、事先有標(biāo)底且嚴(yán)格保密C、審查投標(biāo)人資格D、對標(biāo)書的嚴(yán)格審查6當(dāng)參加投標(biāo)者是（ ）時，招標(biāo)采購失去市場公平。A、投標(biāo)咨詢公司B、項(xiàng)目參與者之一C、政府投資企業(yè)D、招標(biāo)方的合資企業(yè)6當(dāng)采購者集中在同一地區(qū)時，應(yīng)采用（ ）送貨方式A、采購自提貨B、隨時送貨C、多次整裝運(yùn)輸D、一次整裝運(yùn)輸6非獨(dú)立采購計(jì)劃適用于（?。┑奈锲罚?、衍生性?。?、ＥＲＰ之下的　?。?、ＭＲＰ之下的　　Ｄ、ＭＲＰⅡ之下的６９、采購申請單的主要關(guān)系方是（?。?。Ａ、申購人與批準(zhǔn)人　　Ｂ、采購商與供應(yīng)商　Ｃ、使用人與審批人?。?、采購員與上報(bào)主管７０、供應(yīng)商的來源主要依靠（　?。?、歷史商業(yè)關(guān)系Ｂ、ＣＲＭ?。谩⑹袌稣{(diào)查Ｄ、企業(yè)網(wǎng)搜尋７１、（?。┦谴_定采購價格的過程。Ａ、詢價→定價→報(bào)價?。隆⒆h價→定價?。谩⒌變r→詢價→報(bào)價→議價?。摹?bào)價→議價→定價７２、采購物品定價法中屬于自我定價的是（　）Ａ、成本加成和市價法?。?、市價法與投資回報(bào)率法Ｃ、成本加成和投資回報(bào)率法?。?、競價與市價法７３、處理采購報(bào)價的步驟是（?。痢徍藞?bào)價單→分析評價報(bào)價單→確定成交供應(yīng)商Ｂ、與底價對比→確定最低報(bào)價者Ｃ、審查報(bào)價人信譽(yù)→審核報(bào)價單→確定最低報(bào)價人→定價Ｄ、審核標(biāo)書的合法性→審核報(bào)價單→確定供應(yīng)商→簽訂采購合同７４、采購交期控制表的對象是（　）Ａ、采購方Ｂ、生產(chǎn)廠商Ｃ、采購采購執(zhí)行人Ｄ、供應(yīng)商群體７５、商品入庫后發(fā)生的儲存物品過戶或借庫，它們的共同點(diǎn)是貨物的（?。痢⒋娣诺攸c(diǎn)變化Ｂ、所有權(quán)轉(zhuǎn)移Ｃ、作用權(quán)轉(zhuǎn)移Ｄ、存貨減少７６、入庫接運(yùn)發(fā)生在車站和碼頭的貨物主要是（　）Ａ、整批到貨Ｂ、零擔(dān)到貨Ｃ、大批同類貨Ｄ、大批異類貨7當(dāng)驗(yàn)收入庫入庫物品與入庫通知單有差異時，應(yīng)（ ）A、在入庫通知單上批注B、將已驗(yàn)收物品存放在指定庫區(qū)內(nèi)C、立即通知貨主或代理D、按驗(yàn)收結(jié)果開立倉單7物品入庫登賬的原則是（ ）A、一物一頁B、一批一頁C、同貨主一頁D、同期到貨一頁7理貨操作意味著（ ）A、質(zhì)量檢驗(yàn)與數(shù)量檢驗(yàn)B、入庫物品驗(yàn)收和堆存C、入庫檢驗(yàn)和開立倉單D、理貨人的獨(dú)立驗(yàn)貨行為80、物品出庫時外包裝無異常而包裝箱內(nèi)的物品與入庫通知單不符時，應(yīng)由（ ）負(fù)責(zé)。A、發(fā)貨人B、送貨人C、保管人D、A或B8配送作業(yè)的主要環(huán)節(jié)是（ ）A、采購集貨B、分揀貨物C、訂單處理D、市場開發(fā)8集貨使配送形成（ ）的優(yōu)勢A、規(guī)模效益B、庫存降低C、減少送貨成本D、市場主導(dǎo)8配載是充分利用運(yùn)輸工具的（ ）A、載重量B、容積C、A和B D、運(yùn)能8配送儲存的最主要特征是（ ）A、暫送形態(tài)B、短期周轉(zhuǎn)C、短期儲備D、不定期存儲8配送中心與（ ）倉庫具有相同的庫區(qū)布置。A、合同B、公共C、周轉(zhuǎn)D、流通8配送作業(yè)的補(bǔ)貨常采用（ ）A、訂貨點(diǎn)法B、定期訂貨法C、雙倉法D、經(jīng)濟(jì)批量訂貨法8設(shè)置動管區(qū)和保管區(qū)可以使配送的補(bǔ)貨作業(yè)（ ）A、減少配送中心儲存空間B、減少作業(yè)時間間隔C、縮短物品移動距離D、減少貨物移動搬運(yùn)量8最典型的配貨作業(yè)方式是（ ）A、貨架B、電子購物車C、托盤配貨D、集裝箱配貨8配送包裝的標(biāo)識是（ ）A、標(biāo)記B、標(biāo)志C、條碼D、A和B90、配送完美達(dá)服務(wù)最終體現(xiàn)在（ ）A、POS（銷售點(diǎn)系統(tǒng)）B、OPS（訂貨點(diǎn)系統(tǒng)）C、COD（交貨付款）D、CRM（客戶關(guān)系管理）9配送單據(jù)的流轉(zhuǎn)過程是（ ）A、物品貨位單→訂單→揀貨單→送貨單B、訂單→揀貨作業(yè)單→配送調(diào)度單→送貨單C、分揀單→物品貨位單→配送訂單→送貨單→回執(zhí)單D、分貨單→訂單→揀貨單→車輛配載單→路線單9物料在前道工序完成加工后整批轉(zhuǎn)移至后道工序等待加工的是物料（ ）移動方式。A、平行B、工藝流程C、順序D、平行順序9物料平行移動方式是每一道工序加工完畢即送至下道加工工序，可能形成（ ）的不利現(xiàn)象。A、物料等機(jī)器和人工B、各工序加工時間不等，造成人力與設(shè)備停工C、人工和機(jī)器等物料D、物料移動不規(guī)則，加工秩序難以控制9解決物料移動時間不同的方式是（ ）移動方式。A、平行B、直線C、順序D、平行順序9期量標(biāo)準(zhǔn)是控制物料在制造企業(yè)內(nèi)的（ ）。A、存貨量B、移動時間C、消耗量D、B和C9實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)的管理工具是（ ）A、看板管理B、準(zhǔn)時制C、物料需求計(jì)劃D、快速反應(yīng)9看板管理的核心原理是（ ）A、將生產(chǎn)計(jì)劃逆流程執(zhí)行B、前后工序間的時間差最小C、后工序指揮前工序D、工序間作業(yè)時間均衡分配9準(zhǔn)時制生產(chǎn)表現(xiàn)為（ ）A、消除或最大限度降低庫存B、將工序間的時間間隔最小C、A和B D、計(jì)劃執(zhí)行的時間差最小9在生產(chǎn)物流中，最難控制的是（ ）A、控制軟件的集成B、所有控制軟件的形成基礎(chǔ)C、MRP的先導(dǎo)D、人工管理的極限100、在生產(chǎn)物流系統(tǒng)中，最難控制的是（ ）。A、車間存貨量B、物料的存量與流量C、平面布置D、物料移動路線二、多項(xiàng)選擇題（每題1分，共50分）商品條碼主要應(yīng)用于（ ）領(lǐng)域。A、物品庫存管理B、POS系統(tǒng)C、物品信息采集D、EDI系統(tǒng)制造企業(yè)ERP的功能模塊包括（ ）A、生產(chǎn)控制B、分銷與物流管理C、財(cái)務(wù)管理D、價格管理MRPⅡ的管理范圍是（ ） A、制造能力B、市場銷售C、財(cái)務(wù)能力D、新產(chǎn)品設(shè)計(jì)集裝箱單證有（ ）A、EIR B、CLP C、DR D、seaway bill提單在簽發(fā)人與發(fā)貨人之間的作用是（ ）A、初步證據(jù)B、運(yùn)輸合同C、貨物數(shù)據(jù)D、提貨憑證由多個承運(yùn)人共同完成貨物全程運(yùn)輸使用的提單有（）A、直達(dá)提單B、聯(lián)運(yùn)提單C、轉(zhuǎn)運(yùn)提單D、多式聯(lián)運(yùn)提單國際鐵路聯(lián)運(yùn)出口貨運(yùn)程序是（）A、出口貨物托運(yùn)B、發(fā)貨人裝車發(fā)運(yùn)C、出口貨物口岸交接D、付款結(jié)算國際航空出口貨物運(yùn)輸代理的程序包括（）A、訂艙與接單接貨B、制單、檢驗(yàn)、報(bào)關(guān)C、運(yùn)費(fèi)制定與結(jié)算D、向航空公司交貨和發(fā)運(yùn)多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的作業(yè)程序由（ ）說諸環(huán)節(jié)組成A、貨物在發(fā)運(yùn)地承運(yùn)B、貨物在不同運(yùn)輸工具的中轉(zhuǎn)銜接C、貨物在收貨在交付D、中轉(zhuǎn)單證運(yùn)輸代理人分為（）等類型。A、租船代理與船務(wù)代理B、貨運(yùn)代理C、檢驗(yàn)、理貨與索賠代理D、咨詢代理1干散貨的裝卸采取（）方式。A、帶式輸送機(jī)B、抓斗C、氣動D、整體移動1超大型貨物的運(yùn)輸作業(yè)程序是（）A、托運(yùn)與理貨B、檢驗(yàn)道路、編制運(yùn)行路線圖C、制定運(yùn)輸方案D、保險(xiǎn)與意外事件準(zhǔn)備1托盤化的運(yùn)作方式是（）A、將貨物按標(biāo)準(zhǔn)尺寸組合放置托盤上B、兩層以上托盤捆扎成一體C、每個托盤單獨(dú)捆扎加固D、以叉車裝入集裝箱1采購作業(yè)流程包括（）A、明確產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)性能B、需求描述C、確定適宜的價格與條件D、訂貨跟蹤與結(jié)算1采購員的工作職責(zé)包括（）A、各種采購單據(jù)與報(bào)表的收集B、與供應(yīng)商的溝通C、查證進(jìn)料的品質(zhì)和數(shù)量D、訂購單的下達(dá)1對供應(yīng)商調(diào)查的內(nèi)容包括（） A、機(jī)器設(shè)備情況B、材料供應(yīng)狀況C、供應(yīng)商產(chǎn)品技術(shù)D、供應(yīng)商的組織形式1倉庫人員在收貨前應(yīng)預(yù)備好（）A、包裝加固的材料工具B、供應(yīng)商的送貨預(yù)報(bào)C、條碼或粉筆D、送貨單與原始發(fā)票1商品條碼驗(yàn)收作業(yè)的關(guān)鍵是（）A、送貨預(yù)報(bào)B、條碼與隨貨同行收據(jù)相符C、條碼D、條碼與商品數(shù)據(jù)庫內(nèi)登錄的資料相符1收貨驗(yàn)收的內(nèi)容主要有（）A、先到先收B、數(shù)量驗(yàn)收C、包裝驗(yàn)收D、物品條碼驗(yàn)收關(guān)于配送功能的正確理解是（）A、有益于物流運(yùn)動實(shí)現(xiàn)合理化B、有利于合理利用資源C、只要做好配與送，不需要開發(fā)新技術(shù)D、可能性降低物流成本，促進(jìn)生產(chǎn)快速發(fā)展2按配送組織者不同分類有（）A、銷售配送B、代存代供配送C、倉庫配送D、生產(chǎn)企業(yè)配送2屬于專業(yè)配送的主要有（）A、金屬材料配送B、燃料煤配送C、協(xié)同配送D、平板玻璃配送2運(yùn)輸運(yùn)輸項(xiàng)目設(shè)計(jì)一般需考慮（）A、業(yè)務(wù)流程B、路線優(yōu)化C、環(huán)境保護(hù)D、供應(yīng)商評估2公路貨物運(yùn)輸途中作業(yè)包括（）A、貨物整理與換裝B、中途貨物交接C、承運(yùn)D、貨運(yùn)票據(jù)交接