【正文】 運(yùn)輸與流通型倉(cāng)庫(kù) C、送貨與保管 D、兩端集疏貨與周轉(zhuǎn)型倉(cāng)庫(kù)4配送的作業(yè)流程是（ ）A、進(jìn)貨→裝卸搬運(yùn)→儲(chǔ)存→訂單處理→分揀→補(bǔ)貨→配貨→送貨B、進(jìn)貨→分揀→儲(chǔ)存→訂單處理→揀貨→配貨→送貨C、進(jìn)貨→儲(chǔ)存→訂單處理→分揀→配貨→送貨D、進(jìn)貨→檢驗(yàn)→分貨→儲(chǔ)存→訂單處理→揀貨→配貨→送貨4物流中心與配送中心是從事物流活動(dòng)的（ ）A、經(jīng)濟(jì)組織 B、流通型設(shè)施 C、組織與場(chǎng)所 D、實(shí)體機(jī)構(gòu)4生產(chǎn)物流研究的對(duì)象（ ）A、物料在生產(chǎn)型企業(yè)內(nèi)部的流動(dòng)過(guò)程 B、原材料、半成品、成品的流動(dòng)C、原料和半成品的移動(dòng)路徑 D、物料在制造企業(yè)內(nèi)部的時(shí)間消耗4物料管理的內(nèi)容是（ ）A、加工配料與外購(gòu)品 B、原料、半成品、在制品C、所有與制造相關(guān)的物品與設(shè)備 D、不包括成品在內(nèi)的所有物料50、配送中心送貨采取的是（ ）運(yùn)輸方式A、鐵路B、公路C、鐵路與公路D、鐵路、公路與航空結(jié)合5ADC（automatic data collection）是（ ）A、自動(dòng)信息收集B、自動(dòng)數(shù)據(jù)采集C、自動(dòng)數(shù)據(jù)處理D、自動(dòng)信息控制5DRP（distribution requirement planning）是（ ）A、分配需求計(jì)劃B、配置管理計(jì)劃C、配送需求計(jì)劃D、配送管理計(jì)劃5OEM（original equipment manufacturer）是（ ）A、最初設(shè)備制造商B、原始設(shè)備制造商C、外購(gòu)設(shè)備采購(gòu)商D、外協(xié)設(shè)備制造商5EAN（eurpean article number）是（ ）A、歐洲商品數(shù)碼B、歐洲物品編碼C、歐洲條碼系統(tǒng)D、通用條碼系統(tǒng)5C/D（customs declaration）是（ ）A、報(bào)關(guān)單B、報(bào)關(guān)申請(qǐng)C、客戶(hù)聲明D、客戶(hù)要求5integration logistics benchmarking是（ ）A、國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)B、綜合物流基準(zhǔn)C、一體化物流標(biāo)準(zhǔn)D、一體化物流基數(shù)5ERC（empty return charge）是（ ）A、空箱回運(yùn)箱費(fèi)B、空箱閑置費(fèi)C、空載回運(yùn)費(fèi)用D、空載折扣費(fèi)5“國(guó)際貨運(yùn)代理”的英文是（ ）A、international transport agency B、international mechandise agencyC、international freight tally D、international freight forwarding agency5“定量訂貨方式”是（ ）A、fixed period order(FPO) B、fixed interval order(FIO)C、fixed quantity system(FQS)D、fixed order systom(FOS)60、“零庫(kù)存”的英文是（ ）A、zero inventory B、zero stock C、zero warehouse D、zero inventory control二、多項(xiàng)選擇題（每題1分，共40分）企業(yè)物流過(guò)程為( )A、供應(yīng)物流與生產(chǎn)物流 B、采購(gòu)物流 C、銷(xiāo)售物流 D、逆向物流生產(chǎn)物流的主要環(huán)節(jié)是（ ）A、物料儲(chǔ)存 B、物料移動(dòng)與轉(zhuǎn)換 C、物料組合 D、產(chǎn)成品存儲(chǔ)銷(xiāo)售物流的工作流程為（ ）A、產(chǎn)品出庫(kù)B、產(chǎn)成品存貨與包裝C、訂單處理D、銷(xiāo)售產(chǎn)品配送由于信息技術(shù)的廣泛采用，物流創(chuàng)造商業(yè)價(jià)值的領(lǐng)域分為（ ）A、實(shí)體運(yùn)作功能B、中介網(wǎng)絡(luò)服務(wù)功能C、虛擬交易控制功能D、直接渠道與遠(yuǎn)程服務(wù)功能逆向物流的對(duì)象分為（ ）A、退貨產(chǎn)生的回收物流B、可回收價(jià)值的再生資源物流C、無(wú)價(jià)值廢棄物處理D、環(huán)境保護(hù)物流集裝化的要素是（ ）A、包裝標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格尺寸B、相同規(guī)格尺寸的組合C、裝載同類(lèi)價(jià)值物品D、相近重量的物品配載企業(yè)在選擇承運(yùn)商時(shí)主要考慮的因素是（ ）A、運(yùn)輸方式與運(yùn)輸路線B、運(yùn)輸費(fèi)用與運(yùn)輸時(shí)間C、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與運(yùn)輸站點(diǎn)D、運(yùn)輸商品與服務(wù)水平履行運(yùn)輸活動(dòng)的主要單證類(lèi)型為（ ）A、托運(yùn)單B、運(yùn)費(fèi)清單C、索賠清單D、貨運(yùn)清單貨物托運(yùn)單的作用是（ ）A、對(duì)貨物的精確描述和計(jì)數(shù)B、發(fā)生貨損時(shí)請(qǐng)求損失賠償依據(jù)C、提貨憑證D、貨主商業(yè)信譽(yù)的證明集裝箱運(yùn)輸主要單證包括（ ）A、裝箱單B、集裝箱提單C、報(bào)關(guān)單D、集裝箱托運(yùn)單1鐵路運(yùn)輸運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)是由于（ ）A、機(jī)車(chē)動(dòng)力B、裝卸作業(yè)C、車(chē)站內(nèi)貨物搬運(yùn)D、列車(chē)編組1班輪為托運(yùn)方和貨主提供了（ ）等多方面的便利，因此成為主要的海上貨運(yùn)方式。A、貨量不大的件雜貨B、船期靈活、船方負(fù)責(zé)貨物裝卸作業(yè)C、在碼頭堆場(chǎng)交接貨物D、向銀行辦理議價(jià)、結(jié)匯的依據(jù)1提單在海上貨物運(yùn)輸中的作用是（ ）A、代表托運(yùn)人或貨主的物權(quán)憑證B、托運(yùn)人與承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同C、貨款的抵押品D、向銀行辦理議付、結(jié)匯的依據(jù)1可以被視為物權(quán)權(quán)憑證的運(yùn)輸單證有（ ）A、bill of lading B、airway bill C、MTD D、seaway bill1在集裝箱進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)情況下設(shè)備交接單的流轉(zhuǎn)過(guò)程包括（ ）A、作箱方在管箱方辦理使用手續(xù) B、由管箱方簽發(fā)設(shè)備交接單給用箱方C、由用箱方憑此到碼頭或堆場(chǎng)辦理提箱手續(xù) D還箱時(shí)雙方按單上條款檢查箱的損壞損壞情況并分清責(zé)任1已經(jīng)廣泛使用的物流條碼碼制標(biāo)準(zhǔn)有（ ）A、交叉二五碼B、通用商品條碼（EAN13）C、EAN8碼D、貿(mào)易單元128碼（EAN/UCC128）1典型的射頻識(shí)別系統(tǒng)由射頻卡或應(yīng)答器和（ ）構(gòu)成A、掃描儀與打印機(jī)B、讀寫(xiě)器與閱讀器C、POS系統(tǒng)D、應(yīng)用系統(tǒng)1EDI與其他電子傳輸方式的區(qū)別是（ ）A、非格式傳輸B、使預(yù)先規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)化格式C、電子數(shù)據(jù)不可能D、通過(guò)網(wǎng)絡(luò)在計(jì)算機(jī)之間的數(shù)據(jù)交換1采購(gòu)方式分為（ ）幾種A、競(jìng)價(jià)采購(gòu)B、議價(jià)采購(gòu)C、招標(biāo)采購(gòu)D、比價(jià)采購(gòu)比價(jià)采購(gòu)的具體形式為（ ）A、比價(jià)定量采購(gòu)B、混合式比質(zhì)比價(jià)采購(gòu)C、擴(kuò)點(diǎn)比質(zhì)比價(jià)采購(gòu)D、加權(quán)平均比價(jià)采購(gòu)2采購(gòu)的目標(biāo)是（ ）A、合適的質(zhì)量與數(shù)量B、合適的價(jià)格C、合適的供貨渠道D、合適的時(shí)間與地點(diǎn)2商品入庫(kù)方式有（ ）幾種A、車(chē)站、碼頭、倉(cāng)庫(kù)提貨B、憑提貨單入庫(kù)C、指定貨運(yùn)站和代理人提貨D、過(guò)戶(hù)與轉(zhuǎn)庫(kù)2商品入庫(kù)驗(yàn)收的目的是（ ）A、保證倉(cāng)單的準(zhǔn)確性B、正確安排儲(chǔ)位C、保證貨主的權(quán)益D、保證倉(cāng)庫(kù)的安全2物料管理的范圍包括（ ）A、原材料、半成品與成品B、廢品與廢料C、設(shè)備維修用零組件或工具D、售后服務(wù)用零組件2采購(gòu)制度有（ ）等幾種A、集中采購(gòu)制度B、數(shù)量采購(gòu)制度C、獨(dú)立需求采購(gòu)計(jì)劃D、非獨(dú)立需求采購(gòu)計(jì)劃2采購(gòu)計(jì)劃分為（ ）A、時(shí)間采購(gòu)計(jì)劃B、數(shù)量采購(gòu)計(jì)劃C、獨(dú)立需求采購(gòu)計(jì)劃D、非獨(dú)立需求采購(gòu)計(jì)劃2采購(gòu)計(jì)劃的內(nèi)容是（ ）A、采購(gòu)需求計(jì)劃B、采購(gòu)認(rèn)證計(jì)劃C、采購(gòu)訂單計(jì)劃D、采購(gòu)預(yù)算計(jì)劃2物品入庫(kù)的手續(xù)為（ ）A、登賬立卡B、物品檢驗(yàn)C、建立物品檔案D、簽入庫(kù)單2物品堆垛的常用形式是（ ）A、重疊式B、縱橫交錯(cuò)式C、仰臥期間式D、貨架存放式合理裝卸搬運(yùn)作業(yè)方式有（ ）幾種A、移動(dòng)平衡與水平直線B、單位裝卸化C、作業(yè)時(shí)間最短D、標(biāo)準(zhǔn)化3裝卸搬運(yùn)作業(yè)方式有（ ）幾種A、單件作業(yè)B、集裝作業(yè)C、散裝作業(yè)D、自動(dòng)化作業(yè)3儲(chǔ)存作業(yè)應(yīng)遵循的常用原則是（ ）A、面向進(jìn)出口B、面向通道C、先進(jìn)先出D、分層堆放3倉(cāng)儲(chǔ)物品編碼的主要原則是（ ）A、簡(jiǎn)單性與易記性B、可操作性C、完整性與對(duì)應(yīng)性D、分類(lèi)延伸性3倉(cāng)容定額的內(nèi)容包括（ ）A、平均儲(chǔ)存面積費(fèi)率B、倉(cāng)庫(kù)面積利用率定額C、單位面積儲(chǔ)存量定額D、倉(cāng)容定額3倉(cāng)庫(kù)物品儲(chǔ)存量分為（ ）A、毛重噸B、凈重噸C、體積噸D、重量噸3倉(cāng)容定額的應(yīng)用內(nèi)容是（ ）A、確定庫(kù)存地價(jià)合理B、合理規(guī)劃布局，擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)有效面積C、向庫(kù)房空間高度發(fā)展D、調(diào)整儲(chǔ)存條件，提高倉(cāng)容使用效能3配送有功能是（ ）A、提高終端物流經(jīng)濟(jì)效益 B、降低庫(kù)存、減少儲(chǔ)存費(fèi)用C、改善分銷(xiāo)渠道 D、提高供應(yīng)保證程度3根據(jù)功能物流中心劃分為（ ）等類(lèi)型A、集貨與分貨中心B、流轉(zhuǎn)中心C、配送中心D、儲(chǔ)存中心3生產(chǎn)物流的基本特征是（ ）A、連續(xù)性與流暢性B、準(zhǔn)時(shí)性C、均衡性與節(jié)奏性D、對(duì)稱(chēng)性看板管理的機(jī)能是（ ）A、生產(chǎn)及搬運(yùn)的作業(yè)指令B、防止過(guò)量生產(chǎn)與搬運(yùn)C、以計(jì)算機(jī)指令取代人的指令D、減少物料的運(yùn)行時(shí)間物流員員操作技能考核試卷一、單項(xiàng)選擇題（，共50分）通常把單位長(zhǎng)度中可能編寫(xiě)的字母數(shù)稱(chēng)為（ ），它是描述條碼符號(hào)的重要參數(shù)，A、信息容量B、光帶密度C、信息密度D、反映密度條碼技術(shù)的關(guān)鍵是（ ）A、如何將條碼表示的信息轉(zhuǎn)變?yōu)橛?jì)算機(jī)可自動(dòng)識(shí)讀的數(shù)據(jù)B、條碼標(biāo)簽的信息容量C、將文字信息轉(zhuǎn)為計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)D、數(shù)據(jù)掃描和傳輸條碼閱讀器通過(guò)條碼符號(hào)中（ ）實(shí)現(xiàn)識(shí)讀A、特定標(biāo)識(shí)B、標(biāo)簽與數(shù)字符C、條與空對(duì)光反射率的對(duì)比D、光電反映條碼識(shí)讀系統(tǒng)由（ ）組成A、掃描器與標(biāo)簽B、掃描系統(tǒng)、信號(hào)整形、譯碼C、光電與信號(hào)轉(zhuǎn)換D、掃描與輸出信號(hào)便攜式數(shù)據(jù)采集器適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集和掃描笨重物體條碼符號(hào)的（ ）A、脫機(jī)使用場(chǎng)合B、不便于固定場(chǎng)所C、流動(dòng)性標(biāo)志D、大型倉(cāng)庫(kù)和堆場(chǎng)POS系統(tǒng)具有（ ）功能A、信息采集、儲(chǔ)存、分類(lèi)B、信息采集、庫(kù)存統(tǒng)計(jì)C、銷(xiāo)售收款與存貨處理D、銷(xiāo)售信息采集、收款、統(tǒng)計(jì)根據(jù)產(chǎn)品需求和庫(kù)存狀況，利用計(jì)算機(jī)自動(dòng)求出產(chǎn)品的零件和原材料需求量與提前期，決定采購(gòu)量和采購(gòu)提前期的訂貨方法是（ ）A、定量訂貨法B、物料需求計(jì)劃C、訂貨點(diǎn)法D、電子訂貨法在CIF條款下，（ ）負(fù)責(zé)租船訂艙與投保，運(yùn)費(fèi)支付方式是（ ）A、買(mǎi)方 到付運(yùn)費(fèi)B、賣(mài)方 預(yù)付運(yùn)費(fèi)C、收貨人 到付運(yùn)費(fèi)D、賣(mài)方 第三地支付FOB術(shù)語(yǔ)下的運(yùn)費(fèi)支付方式是（ ）A、預(yù)付運(yùn)費(fèi)B、第三地支付C、到付運(yùn)費(fèi)D、比例運(yùn)費(fèi)“TO ORDER”提單是（ ）提單A、不記名B、記名C、已裝船D、指示1場(chǎng)站收據(jù)（DR）是（ ）A、交貨憑證B、運(yùn)輸合同證明C、物權(quán)憑證D、貨物收據(jù)1提貨單是（ ）A、交貨憑證B、貨物收據(jù)C、運(yùn)輸合同D、到貨通知1站場(chǎng)收據(jù)是將（ ）等單證匯成一份，大大提高集裝箱托運(yùn)的效率。A、托運(yùn)單、裝箱單、理貨單、運(yùn)費(fèi)通知單B、托運(yùn)單、裝箱單、大副收據(jù)、理貨單、配艙回單、運(yùn)費(fèi)通知單C、托運(yùn)單、裝貨單、承運(yùn)單、運(yùn)費(fèi)通知單D、裝箱單、理貨單、配艙單、運(yùn)費(fèi)單1整箱貨的裝箱單由（ ）填制，拼箱貨的裝箱單由（ ）填制。A、托運(yùn)人 集裝箱貨運(yùn)站 B、集裝箱貨運(yùn)站 集裝箱貨運(yùn)站C、托運(yùn)人 托運(yùn)人 D、承運(yùn)人 承運(yùn)人1在集裝箱貨運(yùn)情況下，集裝箱貨物已收妥，但需要等待裝船。此時(shí)承運(yùn)人簽署的是（ ）提單。A、未裝船 B、備運(yùn) C、聯(lián)運(yùn) D、海運(yùn)1貨物啟動(dòng)后需要在中途港換船承運(yùn)至目的港，按此條件簽發(fā)的包括全程運(yùn)輸?shù)奶釂螢椋? ）A、straight B/L B、bined transport B/L C、through B/L D、transhipment B/L1設(shè)備交接單的當(dāng)事人是（ ）A、發(fā)貨人與承運(yùn)人B、收貨人與承運(yùn)人C、租箱人與租箱公司D、用箱人與箱主1多式聯(lián)運(yùn)與聯(lián)合運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別在于是否采用（ ）A、多種方式B、全程集裝箱C、包裝貨物D、干線與兩端分開(kāi)承運(yùn)1公路整車(chē)運(yùn)輸?shù)牧鞒淌牵?）A、托運(yùn)→交接貨物→承運(yùn)→到貨通知B、托運(yùn)受理→確定運(yùn)程和運(yùn)雜費(fèi)→托運(yùn)單編號(hào)及分送→理貨→交費(fèi)領(lǐng)取貨票→裝卸承運(yùn)C、托運(yùn)→移送貨物→承運(yùn)→收費(fèi)→到貨通知D、托運(yùn)→承運(yùn)→收費(fèi)→提貨公路零擔(dān)運(yùn)輸?shù)牧鞒虨椋?）A、托運(yùn)受理→集中貨物配載→承運(yùn)B、托運(yùn)→運(yùn)輸公司提貨→承運(yùn)→收費(fèi)C、托運(yùn)受理→配載裝車(chē)→承運(yùn)→卸車(chē)交貨D、貨運(yùn)代理→托收受理→驗(yàn)貨→承運(yùn)→到貨通知2鐵路整車(chē)運(yùn)輸?shù)牧鞒淌牵? ）A、貨代攬貨→通知鐵路公司→接運(yùn)→理貨→承運(yùn)→到貨通知B、攬貨→理貨→裝貨→承運(yùn)→收費(fèi)C、托運(yùn)受理→理貨→儲(chǔ)存→付費(fèi)→承運(yùn)D、托運(yùn)受理→進(jìn)貨驗(yàn)貨→付運(yùn)雜費(fèi)→承運(yùn)到貨2鐵路零擔(dān)貨物承運(yùn)的方式是（ ）A、貨隨到隨承運(yùn)→計(jì)劃受理→付運(yùn)雜費(fèi)→確定承運(yùn)日期B、站點(diǎn)承運(yùn)→申請(qǐng)車(chē)皮或艙位→確定費(fèi)率與收費(fèi)→承運(yùn)C、攬貨→貨主送貨至站點(diǎn)→付費(fèi)→承運(yùn)→到貨通知D、攬貨→付費(fèi)→集貨站到貨主倉(cāng)庫(kù)提貨→承運(yùn)→到貨通知2水路運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)流程是（ ）A、攬貨→申報(bào)艙位計(jì)劃→理貨→裝船→承運(yùn)→到貨通知B、貨運(yùn)代理與船公司達(dá)成托運(yùn)合同→承運(yùn)→到貨通知C、填寫(xiě)托運(yùn)單→提交托運(yùn)貨物→裝船承運(yùn)→到貨通知D、托運(yùn)→審證與驗(yàn)貨→裝船→運(yùn)輸→卸船→到達(dá)交貨2航空運(yùn)單與與海運(yùn)提單的區(qū)別在于（ ）A、物權(quán)憑證，可以議付B、可以抵押，不可轉(zhuǎn)讓C、非物權(quán)憑證，不可議付D、物權(quán)憑證，不可議付2托運(yùn)人在使用集裝箱運(yùn)輸貨物時(shí)，箱的費(fèi)用（ ）A、忽略不計(jì)B、由托運(yùn)與承運(yùn)雙方比例分擔(dān)C、單獨(dú)計(jì)算D、包含在運(yùn)費(fèi)中2散裝貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)比集裝箱運(yùn)費(fèi)低，其裝卸費(fèi)用在總運(yùn)費(fèi)中的比例（ ）A、小B、大C、隨機(jī)變化D、相同2集裝箱貨流發(fā)生的地點(diǎn)順序是（ ）A、貨主倉(cāng)庫(kù)→集裝箱貨運(yùn)站→集裝箱堆場(chǎng)B、托運(yùn)人指定地→集裝箱貨運(yùn)站→集裝箱堆場(chǎng)C、托運(yùn)倉(cāng)庫(kù)→集裝臬堆場(chǎng)→集裝箱貨運(yùn)站D、空箱堆場(chǎng)→貨主倉(cāng)庫(kù)→集裝箱貨運(yùn)站→港口碼頭2（ ）是采購(gòu)業(yè)務(wù)中使用的單證A、質(zhì)量鑒定證書(shū)B(niǎo)