【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 □ 廢棄變賣 □ 標(biāo)售 □ 其他是否需要特殊處理倉(cāng)管主管意見(jiàn)及簽名倉(cāng)儲(chǔ)部經(jīng)理意見(jiàn)及簽名5．2．12 倉(cāng)庫(kù)整理、整頓工作檢查表檢查項(xiàng)目作業(yè)內(nèi)容是否整理1. 儲(chǔ)存的貨架或空間規(guī)劃是否妥善，是否有浪費(fèi)現(xiàn)象2．是否整理出呆滯品，是否制定標(biāo)準(zhǔn)，是否區(qū)分了擺放標(biāo)識(shí)3．是否制定了貨物報(bào)廢的處理方法，是否指定權(quán)責(zé)單位處理4. 對(duì)于進(jìn)貨不良的退貨品，是否制定了退貨期限，以免大量積壓5. 是否及時(shí)處理了不能使用的量具、搬運(yùn)工具、料架、容器6．有無(wú)定期整理過(guò)期的文件、報(bào)表和資料整頓1．合格貨物是否以顏色貼紙（要區(qū)分月份別）加以標(biāo)識(shí)，以利于盤點(diǎn)、出庫(kù)作業(yè)的執(zhí)行2. 是否定期檢查倉(cāng)庫(kù)里的貨物，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，處理是否及時(shí)3．貨物架放置場(chǎng)所的標(biāo)識(shí)是否清楚4．儲(chǔ)位上的標(biāo)識(shí)是否有損毀掉落5．貨物放置位置是否正確6．是否定期檢查庫(kù)存資料5．3 物流配送管理圖表5．3．1 物流配送方式申請(qǐng)表貨物信息貨物名稱貨物性質(zhì)□ 普通貨物 □ 貴重物 □ 易燃易爆品 □ 生鮮冷凍品 □ 加急配送貨物規(guī)格貨物數(shù)量收貨人信息收貨人名稱收貨人地址收貨人要求配送意見(jiàn)申請(qǐng)使用配送方式□ 定時(shí)配送 □ 定量配送 □ 定時(shí)定量配送 □ 加工配送 □ 集中配送申請(qǐng)人審批意見(jiàn)（簽字）5．3．2 物流配送方式確認(rèn)單貨物信息貨物名稱配送地點(diǎn)貨物性質(zhì)□ 普通貨物 □ 貴重物 □ 易燃易爆品 □ 生鮮冷凍品 □ 加急配送 □ 配送規(guī)格配送數(shù)量配送方式選擇收貨人名稱及地址收貨人建議配送方式□ 定時(shí)配送 □ 定量配送 □ 定時(shí)定量配送 □ 加工配送 □ 集中配送配送人員建議配送方式□ 定時(shí)配送 □ 定量配送 □ 定時(shí)定量配送 □ 加工配送 □ 集中配送配送部門意見(jiàn)簽字： 日期： 年 月 日總經(jīng)辦意見(jiàn)簽字： 日期： 年 月 日最終確定配送方式備注5．3．3 配送中心揀貨單揀貨單編號(hào)： 訂單編號(hào)：客戶名稱地址電話出貨日期出貨貨位號(hào)揀貨日期 年 月 日 至 年 月 日揀貨人核查時(shí)間 年 月 日 至 年 月 日核查人序號(hào)儲(chǔ)位號(hào)碼商品名稱規(guī)格型號(hào)商品編碼包裝單位數(shù)量備注箱整托盤單件托運(yùn)人（簽章）日期： 年 月 日承運(yùn)人（簽章）日期： 年 月 日5．3．4 流通加工信息表運(yùn)編號(hào)： 日期： 年 月 日客戶名稱聯(lián)系方式貨物名稱本次貨量委托日期交貨日期作業(yè)內(nèi)容□ 分割加工 □ 分裝加工 □ 分選加工 □ 促銷包裝 □ 貼標(biāo)加工具體流通加工說(shuō)明1．2．（加工樣圖可附于此）5．3．5 運(yùn)輸發(fā)運(yùn)裝車單客戶名稱：裝車時(shí)間發(fā)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)發(fā)車時(shí)間發(fā)貨車輛牌號(hào)發(fā)貨貨物說(shuō)明品名貨號(hào)單位單價(jià)數(shù)量金額是否包裝備注司機(jī)押運(yùn)人5．3．6 運(yùn)輸發(fā)運(yùn)交接單送貨單位收貨單位送貨人收貨人交接事項(xiàng)貨物名稱型號(hào)外觀有無(wú)磨損型號(hào)是否相符有無(wú)使用說(shuō)明書有無(wú)產(chǎn)品合格證約定安裝調(diào)試時(shí)間貨物是否按期到達(dá)押貨人簽字收貨人簽字送貨人簽字收貨時(shí)間5．3．7 配送到貨簽收單客戶名稱： 合同號(hào)：客戶地址供貨日期客戶確認(rèn)（簽字）聯(lián)系電話配送貨物名稱貨物明細(xì)數(shù)量備注1．收貨后請(qǐng)貴單位及時(shí)驗(yàn)收，如有問(wèn)題，請(qǐng)?jiān)谌諆?nèi)提出異議，過(guò)期視為貨物合格2．請(qǐng)貴單位在收到貨物驗(yàn)收單后務(wù)必蓋章傳回我公司供貨單位本單貨物發(fā)貨人聯(lián)系電話5．3．8 運(yùn)輸發(fā)運(yùn)統(tǒng)計(jì)表貨物名稱數(shù)量發(fā)運(yùn)日期客戶名稱車次備注5．3．9 發(fā)運(yùn)配送損壞賠償單貨物名稱單位價(jià)格數(shù)量損壞說(shuō)明賠償總額損壞賠償說(shuō)明發(fā)運(yùn)配送人員簽字經(jīng)理簽字收貨人簽字（損壞貨物照片可附于此）5．3．10 發(fā)運(yùn)配送延誤賠償單貨物名稱發(fā)運(yùn)配送單位發(fā)運(yùn)配送延誤原因延誤損失說(shuō)明賠償事宜說(shuō)明延誤賠償總額人民幣大寫發(fā)運(yùn)配送人員簽字經(jīng)理簽字收貨人簽字5．4 物流信息管理圖表5．4．1 物流信息管理系統(tǒng)自檢表物流信息檢查標(biāo)準(zhǔn)是否達(dá)標(biāo)原因分析改進(jìn)措施是否訂貨信息信息充足信息準(zhǔn)確信息交流通暢庫(kù)存信息信息充足信息準(zhǔn)確信息交流通暢采購(gòu)指示信息信息充足信息準(zhǔn)確信息交流通暢發(fā)貨信息信息充足信息準(zhǔn)確信息交流通暢物流管理信息信息充足信息準(zhǔn)確信息交流通暢……5．4．2 物流信息系統(tǒng)運(yùn)行分析表序號(hào)分析內(nèi)容分析結(jié)果顯著一般無(wú)效1庫(kù)存量是否適當(dāng)2是否充分利用了需求信息和庫(kù)存信息，使?fàn)I銷、物流形成了一系列連貫活動(dòng)，提高了信息利用效率3是否縮短了從接受訂單到發(fā)貨的時(shí)間4是否提高了運(yùn)輸效率5是否提高了裝卸作業(yè)效率6是否取得了省力的效果7是否提高了工作的精確性8是否提高了作業(yè)的準(zhǔn)確性9是否有力地支援了銷售活動(dòng)10是否有利于解答各種信息咨詢11是否降低了物流的總成本本企業(yè)物流信息系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)本企業(yè)物流信息系統(tǒng)的不足改進(jìn)建議5．4．3 物流信息服務(wù)質(zhì)量反饋表用戶單位（部門）使用人反饋時(shí)間使用頻率總體質(zhì)量評(píng)價(jià)□ 良好 □ 一般 □ 很差具體內(nèi)容評(píng)價(jià)具體內(nèi)容評(píng) 價(jià) 意 見(jiàn)信息完整性□ 良好 □ 一般 □ 很差信息準(zhǔn)確性□ 良好 □ 一般 □ 很差信息及時(shí)性□ 良好 □ 一般 □ 很差信息系統(tǒng)運(yùn)行流暢性□ 良好 □ 一般 □ 很差改進(jìn)建議或設(shè)想簽字： 日期： 年 月 日備 注5．4．4 物流信息系統(tǒng)故障記錄表故障記錄項(xiàng)目具體內(nèi)容故障時(shí)的系統(tǒng)運(yùn)行狀況故障影響分析故障原因處理措施處理結(jié)果善后措施故障時(shí)間處理時(shí)間維修人員部門主管5．5 國(guó)際物流管理圖表5．5．1 海運(yùn)裝箱單裝箱單CONTAINER LOAD PLAN集裝箱號(hào)Container No.集裝箱規(guī)格Type of Container： 20 40鉛封號(hào)Seal No.冷藏溫度Reefer temp. Required： ℉ ℃船名Ocean Vessel航次Voy. No.收貨地點(diǎn)Place of Receipt 場(chǎng) 站 門□CY， □CFS， □DOOR裝貨港Port of Loading卸貨港Port of Discharging交貨地點(diǎn)Place of Delivery 場(chǎng) 站 門□CY， □CFS， □DOOR箱主Owner提單號(hào)碼B/L No.發(fā)貨人 收貨人 通知人Shipper Consignee Notify標(biāo)記與號(hào)碼Mark amp。 Nos.貨名Description of Goods件數(shù)及包裝種類No. amp。 Kind of Pkgs重量（公斤）Weight （kgs）尺碼（立方米）Measurement（m3）總件數(shù) Total Number of Packages皮重Tare Weight重量及尺碼總計(jì)Total Weight amp。 Measurement總毛重Gross Weight危險(xiǎn)品要注明危險(xiǎn)品標(biāo)志分類及閃點(diǎn)In case of dangerous goods， please enter the label classification and flash point of the goods.重新鉛封號(hào)New Seal No.開(kāi)封原因 Reason for breaking seat裝箱日期 Date of vanning：裝箱地點(diǎn) at：出口Export駕駛員簽收Received by Drayman堆場(chǎng)簽收Received by CY進(jìn)口Import駕駛員簽收Received by Drayman貨運(yùn)站簽收Received by CFS裝箱人 Packed by： 發(fā)貨人 貨運(yùn)站 （Shipper/CFS） （簽署）Signed發(fā)貨人或貨運(yùn)站留存Shipper/CFS（一式十份，此欄內(nèi)容每份不同）5．5．2 貨物海運(yùn)提貨單BILL OF LOADINGShipperB/L NO.：BILL OF LOADING SHIPPED on board in apparent good order and condition the goods or packages specified herein and to be discharged or the mentioned port of discharge of as near there as the vessel may safely get and be always afloat. THE WEIGHT， measure， quality， contents and value， being particulars furnished by the shipper， are not checked by the Carrier on loading. THE SHIPPER， Consignee and the Holder of this Bill of Lading hereby expressly accept and agree to all printed， written or stamped provisions， exceptions and conditions of this Bill of Loading， including those on the back hereof. IN WITNESS where of the number of original Bill of loading stated below have been signed， one of which being acplished， the others to be void.Consignee or orderNotify PartyPrecarriage byPort of loadingVesselPort of transshipmentPort of dischargeFinal destinationContainer Seal No. or marks and Nos.Number